走進白求恩的故鄉——加拿大

芳草

?諾爾曼·白求恩，加拿大共產黨員、國際共產主義找士、中國人民的偉大朋友。為了援助中國人民的抗日戰爭，1938年率醫療隊趕赴中國，拯救了成千上萬的中國戰士生命，而他卻倒在救治傷員的崗位上。我們永遠緬懷這位偉大的國際友人。 ?國慶假期，筆者與家人朋友來到白求恩的故鄉加拿大，賞風景、看冰川、追極光，度過了短暫而美好的快樂時光。??溫哥華是一座國際化大都市，加拿大第三大城市，是西部政治、文化、旅游和交通中心。氣候溫和，四季宜人，是全球最宜居城市之一，也是眾多華人華僑居住地之一。在街頭看到黃皮膚黑眼睛的同胞、聽著親切友好的鄉音，仿佛置身于國內的某個城市。?? ?街上跑的這種別致的小汽車，給人一種耳目一新、非常可愛的感覺。? ?加拿大有“楓葉之國”的美稱，每到秋天，溫哥華滿城萬紫千紅五彩繽紛，紅通通的楓葉宛如秋天里的一把火，點燃整個城市。金燦燦的黃葉，像是給樹木穿上一件“黃袍”，微風吹拂樹葉飄落地面，呈現一幅“滿城盡帶黃金甲”的畫面。? ?????由于下雨我們沒有專程去打卡景點，在街頭逛逛也有意外的驚喜。我們去的時間還是略早了些，楓葉不是最紅的時候。但是這斑斕的色彩，交相輝映的紅、黃、綠色，仍然令人沉醉。?? 溫哥華的秋天宛如大自然的揮毫潑墨，色彩絢麗紛呈：楓葉紅得似火，銀杏黃得如金，松柏綠得像玉。一片片斑斕的樹葉，仿佛是大自然精心雕琢的藝術品，在陽光下閃爍著迷人的光彩。? ?岸上高樓大廈鱗次櫛比，湖水波光粼粼，靜謐而深邃，令人心曠神怡。? ?斯坦利公園建于1888年，是世界上最大的城市公園。園內古木參天、四面環水、綠樹掩映、鮮花盛開，以紅杉等針葉樹木為主的原始森林是公園最知名的景觀。 公園北端有1937年修建1939年開通，橫跨海灣的獅子門大橋，總長度為1508米，是目前世界上最長的懸掛橋之一，這座橋的設計師也設計了膾炙人口的美國舊金山金門大橋。公園東部有幾根形狀不一、手工精細的印第安木刻圖騰柱，不僅是印第安人文化藝術的體現，也為公園增添一處歷史景觀。人們在公園里騎行、踏足，一派溫馨祥和的畫面。? “加拿大人號”火車被譽為世界十大豪華旅游列車之一，是加拿大維亞鐵路公司開行的長途旅游觀光列車。從多倫多和溫哥華雙向出發，全程4466公里，由大西洋側的五大湖區到太平洋之濱，漫長的鐵道線把加拿大東、西部兩大城市連接在一起，穿越四個時區，幾乎橫跨整片國土。9月27日下午14:40我們從西部的溫哥華太平洋中心火車站出發前往埃德蒙頓市，開啟愉快且難忘的火車之旅。?銀色的列車像一條巨龍，見首不見尾，筆者第一次見識這么長的列車，少說也有好幾百米，比國內的列車要長很多。? ?列車提供有價格不菲含三餐的臥鋪，也有相對實惠但不含餐的特價經濟座位，豐儉由人，任君選擇。?車廂里的構造和中國的高鐵相仿，筆者乘坐的經濟座寬敞舒適，設備齊全，類似于國內一等軟座，不但有充電插座，腳下有腳靠，而且椅子可以調節后仰120度，相當于斜著180度躺平，比飛機座位還舒服。 經濟座的人不多，包攬了兩節空蕩蕩的車廂。列車管理十分人性化，睡覺前列車員給每人發了一副眼罩。筆者在車上美美地睡了一晚，美中不足是車上沒有WIFI，感覺甚是不便。? 由于是長途列車，故臥鋪車廂占絕大部分。臥鋪白天是兩張對著的沙發，晚上秒變成一張舒適的大床。豐盛的一日三餐，將令人贊嘆的美食與令人窒息的美景完美結合。? ?整部列車的前部、中部和后部分設四個全景車廂，讓乘客盡情欣賞沿途風景。車廂分上下兩部分，下面是餐車，從樓梯上去是360度無遮擋的全景車廂。? 列車開出車站，駛過市區、跨過河流、穿越田野、鉆過隧道、在峽谷中奔馳、在密林中穿梭。長達27個小時的?火車旅途確實比較辛苦，但可以飽覽沿途美景，領略落基山脈的旖旎風光，也算是一次特殊的體驗。? 我們乘坐的列車從溫哥華有一百多年歷史的布勒橋上駛過。? 這是一條專為風景而生的旅游線路，壯麗的景觀徐徐展開，列車沿著蜿蜒的軌道向前方駛去，宛如一條巨龍在大地上穿行，甚為壯觀。列車汽笛的轟鳴聲在山野中回蕩，仿佛喚醒沉睡的大地。 除了晚上睡覺，其余大部分時間筆者都待在全景車廂，送晚霞、迎晨曦、賞風景、巍峨壯觀的落基山脈相伴隨行。? 次日清晨，窗外細霧迷漫，云霧繚繞。列車就像是開進仙境里，風景美得令人窒息，嘆為觀止。? 蒼翠欲滴的綠水青山，滿園秋色的北美風光，我們深深地陶醉在這一路風景一路歌的美好景色中。? 列車開到賈斯珀鎮附近，路的兩旁有大片面積被火燒過的痕跡。今年5月初，加拿大西部經歷了近百年來最嚴重的山火，并于兩個多月前的7月23日晚上失控蔓延到賈斯珀鎮，幾代人辛苦建造的心血，人們記憶中的那個美麗小鎮慘遭山火肆虐付之一炬，小鎮約三分之一面積被燒毀，數千名居民被迫離開家園。 賈斯珀的著名餐館被燒成廢墟，熱門打卡的教堂只剩下殘垣斷壁，賈斯珀國家公園多處景點也因此關閉至今未對外開放。?? 因列車需在賈斯珀鎮短暫停留補給，我們也借此機會溜達一下未受到山火破壞、幸運逃過了一劫的小鎮一角。 小鎮環境優雅，遠處群山連綿，山頂覆蓋著皚皚白雪，一條潔白的云霧像飄帶掛在山間。眼前鮮花輝映，別具特色的一座座房子打扮著這座恬靜的小鎮，給人留下美好的印象。? ?迎面馳駛而來宛如長龍般的貨柜、運油列車與我們乘坐的列車擦肩而過，在一節節的集裝箱中竟有我國中遠海運的貨柜。由于我們乘坐的是旅游列車，要不時避讓途中交匯的這些貨運列車，以致晚點了兩個多小時，9月28日20:30才終于抵達目的地——埃德蒙頓市，坐了近30個小時的列車，累并快樂著??????? 我們從埃德蒙頓租車自駕，從卡爾加里到鮭魚灣，再到一一游覽加拿大優鶴、班夫、賈斯珀三大國家公園。?在加拿大的鮭魚灣、溫哥華和多倫多等地，有其他國家或地區難得一見的三文魚洄游地。三文魚也叫鮭魚，共有66個品種，最早單指大西洋鮭，現泛指一切鮭科的魚類，包括大家熟悉的大馬哈魚和鱒魚也列入三文魚的行列。不同種類的魚為何都屬于三文魚？因為它們有一個共同的屬性——洄游。 三文魚是著名的冷水性洄游魚類，小魚在江河的淡水里出生，發育一年左右進入大海，在海里生長三年左右到性成熟，再洄游到江河上游的出生地產卵，這一過程就叫“洄游”。三文魚是一種既可以在淡水和咸水里生存，又可以在三年后還能記住回家的路的魚類。（圖片來源網絡）? 然而洄游的過程堪比西天取經，要經歷九九八十一難才能完成，而且是一趟有去無回的征途。三文魚從海水進入淡水的那一刻開始，由于無法馬上適應，便不再吃東西和喝水，此后兩個月左右的時間，完全依靠之前儲存的脂肪和能量，跨越大大小小的峽谷和瀑布逆流而上，穿過無數的急流險灘，包括人類修建的水壩和馬路，大量的三文魚因精疲力盡或撞擊到巖石而死。三文魚還要遭遇各種獵食者的捕殺，比如灰熊會守在小瀑布的制高點，守株待兔將好不容易洄游到那里的三文魚成為口中的美食，人類的捕獵更讓三文魚的處境雪上加霜，僅有千分之一的幸運兒能夠成功抵達終點。（圖片源自網絡）? 就像變魔術一樣，三文魚抵達出生地后身體如燃燒般通體鮮紅，分外壯觀。洄游的艱辛與饑餓讓三文魚瘦弱不堪，在耗盡最后一絲體力完成交配和產卵后便精疲力竭地死去，未死的三文魚也會采取自殺式的方式，不停地跳躍直到疲勞而死。目的就是要讓自己的尸身留在產卵地，冰冷的河水和大雪覆蓋使尸體不會腐爛，待到來年開春魚籽孵化，成為小魚成長的最佳食物。新生的小三文魚又將沿著祖輩的軌跡游向大海，四年后再次回歸，履行繁衍和生命循環的使命。（圖片來源網絡） ? 三文魚洄游是一場凄美悲壯的自然奇觀，人們感慨三文魚的生命禮贊，為這“向死而生”的行為肅然起敬、為之動容。然而迄今為止，專家們也無法完美解釋鮭魚洄游這一史詩般的生命歷程。?我們滿懷期待地來到鮭魚灣，溪水潺潺清澈見底，可惜無緣看到三文魚洄游的蹤影，只好帶著遺憾離開。（圖1、2來自網絡，其余景區實拍）。? ?在鮭魚灣我們與三文魚洄游失之交臂，一周后小伙伴小李在溫哥華親眼看到了這個可遇不可求的奇觀。視頻里無數的三文魚在小溪里拼命地洄游，還有“魚兒跳龍門”。? ?北美洲盛產三文魚，而加拿大是主產地之一。我們入住的其中一家酒店的老板，有一天就釣到了十幾條三文魚，并高興地展示給我們看。? ?加拿大是個林業資源豐富的國家，森林覆蓋率很高，沿途漫山遍野都是森林，一棵棵雪松直指天空，目之所及皆為翠綠，非常養眼。 由于森材資源豐富，一些景區建筑和居民住宅均為全木結構，有些地方馬路邊的電線桿用的也是原木。? 我們驅車來到落基山脈公園群，先后經過被聯合國教科文組織列入世界自然遺產地的優鶴、班夫和賈斯珀國家公園，一路上美不勝收。?優鶴國家公園成立于1886年，占地1310平方公里，位于落基山脈西麓，東臨班夫國家公園，是國家公園群中面積最小的一座，卻以壯觀、瑰麗、險峻的景觀，讓人嘆為觀止。? ?最美的風景在路上，旅途的風景如同生活的詩篇，美好的章節令人意想不到，總在路上悄然而至。? 班夫國家公園是加拿大第一個國家公園，建于1885年，位于落基山脈北段阿爾伯塔省，是國家公園群中最著名的一座。?我們的轎車緩緩經過班夫國家公園路段。? 坎莫爾是落基山的一座門戶小鎮，地處南部的弓河峽谷，人口一萬多人。雖然小鎮規模不大，但是風景秀美。每當旅游季節游客都會紛涌而至，熱鬧不已。我們居住在小鎮里的民宿，開門見山，抬頭是景。? 我們驅車沿著蜿蜒曲折的公路不斷盤旋，從對面的山頭延伸至谷底又來到跟前的另一座山。回望來時之路，兩岸峭壁巍然聳立，風景格外壯觀。一只烏鴉????站在高高的樹梢上，像是一絲不茍的衛兵看守崖口，又像是專心致志的禮賓迎侯遠方的來客。游客們紛紛停車拍照，流連忘返。? ??在班夫國家公園，同一天我們遇上了兩季不同天的氣候，上午還是陰天，下午下起了雨夾雪。我們感嘆老天不給力，但也有人說是太給力了，給我們帶來意外的驚喜，碰上了南方人難得一見的冰天雪地，看到了不一樣的美景，別有一番意境。 ?眼前的景色，腦海中不禁想起陳毅元帥的詩句“大雪壓青松，青松挺且直。要知松高潔,待到雪化時”。? 冰封世界白雪皚皚，銀裝素裹格外靜謐，宛如大自然親手繪制的冬日詩篇，美不勝收。? 一天內我們連著游了五個湖，包括大名鼎鼎的夢蓮湖和露易絲湖。湖水、山川交相輝映，仿佛是鑲嵌在大地上的綠色明珠。? 冒著紛紛揚揚的雨夾雪，我們走進了晶瑩剔透的冰雪世界，漫步在夢蓮湖&露易絲湖。湖光山色，倒影輝映，如夢似幻。宛如大自然精心勾勒的一幅冬日水墨畫，讓游人浮想聯翩。? ?冰原大道也稱93號高速公路，連接班夫國家公園和賈斯珀國家公園，被《美國國家地理》雜志評為世界上最美的公路之一，實至名歸。 ?我們沿著這條大道駛入賈斯珀國家公園——落基山脈公園群最大的國家公園。在這條路上，不僅能看到從陡峭巖石頂上一瀉而下的瀑布，運氣好的時候還能看到高山山羊、麋鹿、棕熊、黑熊和大角羊等?？赡芤驗樘鞖獾年P系，我們沒能看到這些野生動物，只看到了不少又肥又大的烏鴉。這些烏黑的小家伙一點也不怕人，在游客的面前跳來跳去。?? 碧綠色的湖泊鑲嵌于山谷之間，平靜的湖水猶如一面鏡子，靜靜地在大自然的懷抱中，溫柔地反射著藍天，與終年不化的雪山相依相伴。? ?哥倫比亞冰原位于不列顛哥倫比亞省和亞伯達省交界處，是北極圈外最大的冰原遺跡，落基山脈第一大冰原，北美洲最容易進入的冰川群之一。冰原面積325平方公里，厚度為100到365米（另有一說面積500平方公里，厚度300至500米），形成于遠古時代的數千甚至數萬年以前，依舊保持原樣，仿佛是大自然的永恒守護者。?冰原融水向北注入北冰洋，向西注入太平洋，向東注入大西洋。為全球唯一一處三大洋交匯之地，故稱河流之母。當地夏天最高氣溫30度，冬天最低氣溫零下50度。??由于全球氣候變暖的影響，近年來哥倫比亞冰原正以每年約15米的速度向后退縮，已經后退了一點五公里。這一現象不僅對冰原的生態環境產生影響，也提醒人們需要采取措施應對全球氣候變化。? ?我們乘坐冰原雪車抵達冰層，這種特制的全地形車，擁有巨大的雪地輪胎，能夠在冰原上輕松行駛。諾大的車窗可以更好地觀賞車外的冰川奇觀。? ?踏上冰層漫步與近萬年冰川來一次親密接觸，近距離感受冰川的夢幻和神秘。從遠處眺望，冰原似乎風平浪靜，但一旦走近，便能感受到撲面而來的刺骨寒冷。 ?晶瑩剔透的冰層，折射出迷人的藍光，雪地上留下深深的車輪痕跡，冰層下隱藏著裂縫、冰洞和藍冰，晴空下的冰原顯得瑰麗無比。??置身于冰雪世界，看雪峰巍然聳立，看冰原壯美遼闊，看冰川晶瑩剔透，令人的心靈既寧靜又震撼。?? ?離冰原不遠處，有一條玻璃棧道。站在棧道可欣賞連綿不斷的雪山、溝壑縱橫的峽谷和飛流直下的瀑布。? 在賈斯珀國家公園，有三個風格各異的湖泊值得一提。?第一個湖泊，遠處左中右三座雪山分別對著湖面，湖水波瀾不驚，源遠流長奔向遠方。? 第二個湖泊，褐色的山巒倒映在湖面上，格外獨特，山光水色渾然一體。? ?第三個湖泊的景色最美，在陽光的照射下，平靜的湖水沒有一絲波瀾，就像一塊巨大的翡翠，晶瑩剔透，惹人陶醉。寧靜的湖面，水清如玉，宛如一面大鏡子，映照著藍天白云和周圍的山色。?在自駕游的幾天時間里，落基山脈的壯麗和三大國家公園的旎麗風景給我們留下不可磨滅的記憶。?? 結束了國家公園群的游覽，我們從埃德蒙頓市飛往黃刀鎮，21:30落地。多虧同行小美女@? Constance.?在網上訂到了便靚正的追光團，老板李先生是廣東臺山人，一個熱情、實在、有經驗的小伙子，從機場接上我們便親自開車直奔極光觀測點。我們的運氣真好！22:40時絢麗多彩的極光如約而至，第一個晚上我們就看到了北極光，興奮之情難以言表。 ?黃刀鎮素有“極光之都”的美譽，對于極光這種難得一見的自然景觀，在黃刀鎮的出現概率非常大，一年365天有近200多天時間可以看到極光，是世界上觀測極光最好的地方之一，吸引大量世界各地的游客紛至沓來。? ?極光是一種在高緯度地區，帶電的高能粒子和高層大氣（熱層）中的原子碰撞造成的發光現象。在天氣晴朗的晚上10點——凌晨3點是最佳的觀賞拍攝時間。? 極光的顏色和強度取決于帶電粒子流的能量和數量，呈現出絢麗多彩的景象。綠色極光最為常見，而藍色、紫色、粉色等較為罕見，紅色極光則格外罕見。幸運之神眷顧，幾種罕見顏色的極光我們都一一看到了，特別是紅色極光非常耀眼，就像冰天雪地里的熊熊火焰，照遍了整個夜空。?第三?天晚上的極光來的特別早，22時剛出門，極光已在頭頂上空閃爍，而且當晚的紅色極光比較強烈。我們趕緊驅車來到湖邊，再次看到夢寐以求的北極光，感受了一場罕見的極光視覺盛宴。? 朋友們看了筆者拍攝的極光照片紛紛評論：“這一幅幅壯麗的極光畫面讓人仿佛置身于童話世界中！”。此話一點不假，筆者終身難忘。我們陶醉在如夢似幻的極光世界里，不枉此行。?（本視頻部分采用了李先生和同車團友拍攝的視頻片段，特此致謝）? 我們連著三個晚上追光，第一、三天極光都比較強，大家觀測和拍攝得十分盡興。第二天晚上預報雖說有7級的強極光，但是云層太厚，李先生帶著我們跑了幾個觀測點都未能如愿。北極光就是“猶抱琵琶半遮臉”姍姍來遲，絲毫看不到蹤影?？磥眍A報也不是百分之百準確，有時運氣就差那么一丟丟。?李先生與家人除了帶團追光，還開設餐館和民宿，彰顯了海外華人勤勞打拼的創業精神。他家民宿干凈整潔溫馨舒適，價格也比酒店經濟實惠，若不提早預訂一床難求。筆者有兩晚住在其民宿，另外一晚由于滿房只好住酒店。? ?夜晚追極光，白天看風景。黃刀鎮除了極光還有一些不容錯過的地方。例如這里有北美洲最大的鉆石加工場（圖二），遺憾的是周日周一適逢閉館我們吃了閉門羹。??在舊城區?，我們逛了購買紀念品的獨具特色的小商店（圖三）；全木結構的紅房子是原住民的住屋現改造為民宿（圖四）；還看了至今仍未通自來水的印第安原住民居住區，了解當地的社會民情。? ??飛行員紀念碑?位于一處高地，可以俯瞰黃刀鎮市容??。波光粼粼的大奴湖景色迷人，進入冬季湖面冰封，可嘗試冰釣、坐狗拉雪橇等活動，體驗刺激與樂趣。? ?我們徜徉在湖邊，空氣清新環境幽雅，一架架水上飛機停放在湖面上，領略黃刀鎮獨特的自然景觀。? ?威爾士王子遺跡館?是一個可以花上一些時間細細品味的地方，館內所記錄的文字與展品見證了黃刀鎮的發展歷程，展現了當地的民俗文化。? ?加拿大是個礦產資源豐富的國家，館內陳列了許多貴金屬礦石標本，其中上圖這塊四十億年前地球上最古老的片麻巖石尤為引人注目。??中圖這塊輕微燒焦、仍然可以燃燒的水杉木是在格拉斯湖的戴維克鉆石礦開采鉆石時發現的，已有5500萬年的歷史。 ?下?圖是猛犸象牙，年代不詳。?我們目不轉睛地看著眼前這些數萬年和幾十億年前價值連城的展品，仿佛穿越時空。?? ?19世紀 80年代中期，舒塔格丁人（山地人）制造了一種用于在山區河流中運送貨物的船只——駝鹿皮船。20世紀50年代，舒塔格丁人開始在社區中定居，駝鹿皮船從此在他們的生活中消失。??1961年3月為了拍攝電影，舒塔格丁人和電影攝制組共同建造了一艘駝鹿皮船，并于拍攝結束后將其展示在威爾士王子遺跡館?。?? ?各種栩栩如生的動物標本，讓人們了解了加拿大野生動物的多樣性。? 加拿大是北極熊數量最多的國家，估計有15,000只。其中約 3,000只生活在西北地區的北極海岸。??冰是北極熊的主要活動平臺，依靠浮冰作為庇護所繁衍生息。北極熊的獵物是海洋哺乳動物，能聞到冰層下六英尺處海豹的氣味。它們喜歡海豹油而不是海豹肉，與白狐分享食物——狐貍來到獵殺現場，吃北極熊留下的海豹肉。? ??麝牛是地球上已生存了60萬年的古老生物，屬哺乳動物?。其體型巨大、四肢短粗、蹄寬大、尾短。主要生活在加拿大北部、格陵蘭群島和美國阿拉斯加，是北極最大的食草動物之一。?全球數量大約為15萬頭，其中約75%在加拿大。???麝牛的毛發厚實，能抵御極端的寒冷天氣，內毛被認為是任何動物身上最輕、最溫暖的絨毛之一，是綿羊毛保暖的八倍。? ?北極熊的皮毛很暖和不容易被淋濕，像海豹皮一樣有防水效果。當地人用染色的海豹皮和絨面革制成漂亮的靴子（圖一）、用北極熊皮制成皮毛褲（圖三）、用其它皮毛制成各種靴子、手套等御寒衣物（圖二）。麝鼠毛皮（圖四）的價格逐年上漲，從1956年的0.6美元，升至2009年的6美元。? 館?內還有一件非常獨特的寶貝，一個雕塑上鑲嵌著一顆傳奇天空鉆石（見紅圈內的白色鉆石）。這顆特殊的鉆石，來自西北地區的 Dolphus Cadieux ，用戴比爾斯 Snap Lake 礦場開采的一塊金伯利巖雕刻而成。金伯利巖是當今開采鉆石的最重要來源。 2009年，傳奇天空之鉆被加拿大宇航員 Julie Payette帶入太空。太空之旅結束后，北方天文學協會將傳奇天空之鉆捐贈給威爾士王子遺跡館?，成為鎮館之寶。? 充實而有趣的旅程轉瞬即逝，我們依依惜別楓葉之國，年輕人繼續搬磚，我們繼續憧憬詩與遠方?????? 特選用婦孺皆知的加拿大民歌《紅河谷》?作為本文配樂，和大家分享。 謝謝欣賞！

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走進白求恩的故鄉——加拿大

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