中華人民共和國（原）鐵道部更名集團總公司

??????旭日東升美家園趙振武

中華人民共和國（原）鐵道部更名鐵路集團總公司集團領(lǐng)導(dǎo)您好：我是一位鐵路退休工人，喜歡書本以外的知識，多年來，潛心研究如何撤銷五等站或包括部分四等站，現(xiàn)已研究出"一路綠燈永動車沿途各站待迎車移動候車室"，建言獻策我的祖國，史無前例添補歷史性空白。具體操作方式：一路綠燈永動車接近遠方信號機，車載感應(yīng)器與道心感應(yīng)器互動，傳送電子數(shù)碼通知待迎車，當(dāng)我通過出路道岔自動轉(zhuǎn)換通路，其實當(dāng)通過列車進站后，待迎車早已準(zhǔn)備就緒緩慢前行，看到前方列車過岔已轉(zhuǎn)通路，開始加速追尾較同速要快點連掛鉤。每當(dāng)掛鉤完成后要待行，司機操作臺亮起綠色指示燈，司機方可按鍵開啟玻璃門，該門外開九十度貼靠磁鐵膠條嚴密連接處，由于在該門觸碰開關(guān)發(fā)出信號，列車后端鎖閉門接到信號開啟，另側(cè)依然九十度磁鐵膠條密封連接處，操作臺亮起綠色指示燈，司機方可按鍵滑動伸出腳踏板，覆蓋掛鉤連結(jié)處安全往來乘客。□備注說明：先下后上是指，待迎車的乘客先走除清車箱，然后在走列車乘客來到待迎車，列車服務(wù)人員確認穩(wěn)妥，通知司機可以操作脫鉤，司機得到確認依次按鍵操作回位，必須滑動腳踏板、關(guān)鎖車門綠色指示燈已滅，另排綠色指示燈亮起，方可操作按鍵脫鉤確認成功，另排綠色指示燈亮起，方可采取送風(fēng)制動停車，司機操作按鍵制動力鎖閉，緩解綠色指示燈亮起已鎖閉，司機關(guān)鎖門走向另端，開關(guān)鎖門制動緩解方可解鎖制動力，起車返回原站乘客下車，等待下次乘客上車重復(fù)以往的操作方式。至于乘客上下車的車門設(shè)置，只在中間一側(cè)置車門，另側(cè)服務(wù)臺只需一名服務(wù)人員即可。車門配套方式采用下開式，上啟鎖閉外側(cè)與待迎車相同有玻璃窗，下開落地臺階兩側(cè)防護欄，采用液壓轉(zhuǎn)轍機構(gòu)上下開啟。待迎車采用三種配套裝置，經(jīng)過多年的實用，使用效果極佳。1、送風(fēng)制動系統(tǒng)，早在軌道車用過三通滑閥，效果特別良好；2、制動力鎖閉裝置，從而完善動車前必須制動實驗；3、寒冷地區(qū)車內(nèi)取暖，早在軌道車用過余熱爐，安裝在發(fā)動機排氣管上，利用水循環(huán)的方式，達到車內(nèi)取暖效果。綜上所述，技術(shù)結(jié)構(gòu)配套設(shè)施，刻骨銘心腦海里，如有需要我會義不容辭。原創(chuàng)人：趙振武手機：130 4895 1855 2023年11月6日<a href="http://www.xsjgww.com/2qcuodrn" target="_blank">加格達奇鐵路機車司機芳華已去夕陽紅</a> 　　綠水青山就是金山銀山

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

中華人民共和國（原）鐵道部更名集團總公司

??????旭日東升美家園趙振武