穿越國道219（五）

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9月4日抵達喀什，5～6日在此休整2天，從深圳出發至此汽車已經行程過萬，男同胞們首先去保養汽車。其他人員自由活動。在喀什我們大多數人都來過這里，我倆2019年國慶期間曾在此呆過三天，該玩的地方都去過了，所以此次主打休息。（下圖是五年前古城留影） 晚上逛古城時當地人推薦我們去一家叫“踏吉美藍美食宮”的維族餐廳，餐廳有舞蹈與樂器表演，我們五人點了烤肉等美食，邊品嘗美食美酒，邊欣賞藝術，在維族風情環境里，享受這美好的閑暇時光。 6日，去喀什博物館轉了一圈，現在的博物館都建的高大上，但博物館內容很一般，喀什博物館介紹的維族歷史變遷中總是強調漢人的作用，歷史也是任人裝扮的小姑娘，敘述者總是站在自己的角度描述歷史故事。明顯感覺到近幾十年來喀什維族人民的生活已經在慢慢漢化中。今天晚上九位隊友終于聚集在一起，舉杯暢飲，明天王總就要離開我們這個集體，加入到下一段東北行隊伍中去啦，也算是歡送宴吧?? 9月7日，三輛車八人從喀什出發，前往溫宿托木爾大峽谷景區，全程530公里，400公里的路線是219國道上行駛。下午3點半抵達大峽谷景區入口處。景區通知因天氣不好景點僅開放一部分，本來車輛是可以開進景區的，但由于程聽說景區內路基軟容易陷車，如果陷車了，拖車費是500元，他們家車動力不行，不主張開車進入，米先生很想自己開車進入，看大家不積極就放棄了，大家買了觀光車進入景區游玩。 我們去了主景點4號谷，大峽谷是由億萬年洪水沖刷和疾風吹蝕而形成的大自然界觀。景區內地質地貌豐富，有峽谷地貌、風蝕地貌、河流地貌、構造地貌、巖鹽地貌，景觀眾多如“五彩山、胡楊雙雄、英雄谷、一線天、萬山之城等等峽谷內溝壑縱橫、迂回曲折，到處是紅崖赤壁和千姿百態的石峰石柱。 景區中的胡楊雙雄：兩棵千年胡楊樹，一棵生機勃勃，一棵已經干枯死掉。是證明胡楊樹“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年，三千年的胡楊，一億年的歷史”嗎。 景區內的景交車有兩種車，一種是普通小巴士車，一種是這樣的坦克一般的敞篷車，看著很野，但灰塵很大，坐上這種敞篷車想體驗一下子，但坐此種車的人少，我們等待一會沒幾個人上車，時間有限就放棄此車了，看到不少自駕車在景區里飛馳，米先生后悔沒有堅持自己開車進來過把癮。結束游覽后我們二車四人就入住距離景區最近的阿克蘇縣城啦。 9月8日，離開了阿克蘇前住庫車，行程260公里左右。庫車縣原名龜茲國，歷史悠久，是西域36國中最大的一個國。中午抵達，先去了庫車王府參觀，庫車王府是1795年清朝清朝皇帝為表彰維吾爾族首領平定叛亂所設立的，王府占地面積有4萬平方米，融合了俄羅斯和維族的建筑風格。目前一部分已是龜茲博物館。如今的庫車王府經過了十四任王爺的存在之后，最后一位王爺已去。如今王府里只剩下了一位王妃。據說這位王妃30歲的時候嫁給了70歲的王爺，而留在王府中的王妃也成了商業道具，大家可以與她拍照，拍一張30元吧，王妃已老暮，與她合照也沒什么意思，我們選擇了在王府中觀看維族舞蹈表演，雖然是收費的商業表演，但可以在良好的環境里喝茶品果地休息一下，也值。 庫車老街，熱斯坦老街，“熱斯坦”維吾爾語，意為商場、市場，這里是庫車縣最繁華的商貿中心地帶，商鋪林立，熱鬧非凡，游逛游逛，體驗一下老龜茲國的風情哈。王總離隊回深圳后說自己“羊”啦，讓我們大家都測試一下，因為在喀什休整二天后大部分隊友都有不同不舒服狀況，統一認為是前期太累放松后的身體報警了，后拿新冠試劑盒一測，竟然有三個人“陽”性，我在其中，呵呵，好在不是西藏境內被感染上的，不然會擔心死的。 9日，早早從庫車出發，開啟了大家集體向往的獨庫公路之行。獨庫公路的起終點是獨山子～庫車，也是新疆南北疆的一條交通要道，以風景多變一天四季而聞名，也是自駕愛好者的極終目的之一（2019年我們曾經走了一半，因大雪封路被警察勸返和靜縣）。今天離開庫車六十公里后就到達天山南麓群山環中的“克孜利亞”與“庫車天山大峽谷”景區，庫車大峽谷我們19年游覽過了，這次就選擇了克孜利亞景區，關鍵是這里可以開車自駕入內，滿足了米先生峽谷越野的愿望。 景區與天山神秘大峽谷類似，融神、奇、險古、幽為一體。但這里的峽谷更寬廣分散，合適自駕。路面基本上是天然的紅土石沙，也有軟路地段，但我們兩輛車都是四驅車，一點問題都沒有，有時故意走野道，走到死角再掉頭，最后總結了一句話“這都不是事！” 拍張大峽谷越玩越野的記錄哈 繼續在獨庫公路上行駛，至小龍池大龍池，小龍池就是一個碧綠的小泡子，從西藏過來的人都不需停車拍照。大龍池風景優美，集雪山森林草地湖泊于一體，我們停駐片刻。 獨庫公路途中風景，天山脈中部四周雪山環抱同一地點，因太陽的照射時段不同而顯出南北雪山風光各異的狀態。 抵達巴音布魯克風景區，巴音布魯克國家級自然保護區位于和靜縣境內，面積10萬公頃，是中國第二大草原。入住巴音布魯克鎮上的酒店，酒店人員告訴我們最好下午五點后進入景區，可以等待日落，特別交待一定要多帶衣服，晚上草原特冷，我們背上衣服和零食，五點過去買票，這里規定只能坐景區交通車游覽，而且只能停靠3個游玩點。 首先到達天鵝湖景區，這里主要保護對象為天鵝等珍稀水禽及其棲息繁殖地，是全國第一個天鵝自然保護區，所謂天鵝湖實際上是由眾多相互串聯的小湖組成的大面積沼澤地。他們是泉水、溪流和天山雪水匯入至此，湖中水草豐茂，氣候濕爽，風光旖旎，特別適合天鵝生長，這里有大天鵝、小天鵝、疣鼻天鵝一萬余只，還有灰雁、斑頭雁、白頭鷂、燕鷗等等近10余種珍稀鳥類。 第二個停車點是一座寺廟，我們沒有下車，直接去第三個游覽點九曲十八彎觀景臺。巴音布魯克蒙古語意為“富饒的泉水”，這富饒的泉水就是這草原上"九曲十八彎"的開都河，站在觀景棧道上，呈現在眼前的是廣袤無垠的綠色地毯和與之纏繞的河水，還有那遠處綿延的雪山。我們在觀景棧道上從一端走向另一個，由于大家都集中在這里觀景，游人太多了，想拍一個單獨人與景的片片都難，總是有游人闖入鏡頭。只能拍拍無人進入的草原風景啦。 巴音布魯克草原共有大小13處泉水，7個湖泊，以及20條河流。這條寬度為40多米的開都河在平坦遼闊的草原上，彎延曲折，貫穿其中，由于它的存在，在日落時分，落日倒映在彎曲的河水中，最多會呈顯出九個太陽，一年中在九月，是拍到“九個太陽”概率最大的時候，當然也要看運氣。我們一行集體守候在這里，每個人根據自己的拍攝角度選擇位置，一直堅持到日落完成，當然也沒有拍出九個日落來，應該是我們的設備全是手機吧。在日落后下行等交通車的游人太多太多了，耐力、體力、抗寒能力都受到了考驗，我們八人分別上了四輛交通車出景區。 最后大家分別在晚間10點以后抵達巴音布魯克游客中心，下景交車處距我們停車地需要走很遠，此刻又冷又餓又累，簡直有點崩潰。開車在鎮上找了一家東北菜，一碗熱湯幾個大餃子下肚才緩過勁過來。我們對今天的景區游玩評價了一下；景交車限制太大了，動不動就是幾十公里外開坐，到核心景區來回要3～4個小時，不能隨心所欲的玩，體驗感極差，以后這種玩法盡量不要。 10日早餐后離開酒店，仍在巴音布魯克草原區域中行駛，景區外的晨景一點不比景區內差，而且可以走走停停，路邊隨心地拍照。 在G217獨庫公路與G218交界處我們轉入G218國道，然后進入伊犁哈薩克自治州新源縣境內的那拉提風景區，景區地處天山腹地，伊犁河谷東端，集草原、溝谷、森林于一體，植被覆蓋率高。我們接受巴音布魯克風景區的經驗教訓，大家不準備進入那拉提風景區內游覽了，沿途自由行駛。 那拉提風景帶沿途許多停車觀光處，我們說停就停，邊走邊玩，體現了自駕游的優勢。 那拉提風景區內的河流總稱是伊犁河谷，它們由喀什河、鞏乃斯河、特克斯河等匯集而成。河道密布，灘地遼闊，淡水沼澤200,000公頃，年經流量180億立方米，居新疆第一。充足的水源，造就了這遍新疆最濕潤的谷地和最美的草原高山風光。伊犁河水最終流入哈薩克斯坦的巴爾喀什湖。 河谷邊自由自在的停留，玩起來了就忘記了年齡，各種嘻鬧擺拍。 合影必須來一張。 傍晚抵達特克斯縣城，它是伊犁哈薩克自治州下轄縣，因城市道路規劃為八卦布局而聞名，傳說特克斯八卦城一開始是由南宋道教全真七子之一的丘處機布置的，當時長春真人丘處機應成吉思汗的邀請前往西域，當他經過特克斯河谷時，被這里的山川形勢所打動，于是就布置了這座八卦城。八卦城呈放射狀圓形，街道布局如迷宮一般，路路相通、街街相連。圖為城市中心的八卦點。 11日，今天計劃通過伊昭公路，“伊昭公路”全稱“伊寧-昭蘇”公路，位于?伊犁哈薩克自治州境內，北起伊寧市的伊犁河二橋，南至昭蘇縣城，全長122公里。由于地理位置和氣候條件的影響，伊昭公路每年10月中旬至次年5月底或6月初會實行冬季性交通管制，確保安全。經過昭蘇馬場風景區，沒有停留。據說這里的天馬浴河值得一看，可惜沒有安排此處觀光。 伊昭公路也被譽為新疆最美的公路之一，沿途風景壯麗，包括廣袤的?山地草原、郁郁蔥蔥的?原始森林、積雪的山峰和險峻的?懸崖峭壁等。這條公路不僅是一條交通要道，也是許多自駕游愛好者的必選之路，充滿了自然美景和探險的樂趣。 穿越?烏孫山上的?安格列特達坂（海拔3000+米）風雪交加，能見度較低，轉彎處必須小心駕駛。 翻過高山頂端，雪漸止，來到了伊昭公路的紀念碑處，有服務區可以停車休息，大家在此均停車休息，并登上山坡的石碑處拍照留念。登上山坡確實有點累，米先生膝關節疼就沒上。上行時聽到有游客報怨“石碑豎那么高干什么？”聽到此話我與鳴小姐搞怪的對笑著，私下對他的行為進行嘲笑，說“將石碑安裝在你家里算了。”???? 站在伊昭公里上端的觀景臺上，云霧升起，雖然沒有藍天白云，但也風光旖旎，雄偉壯觀，確實是最美的公路之一，不虛此行啊。 結束了伊昭公路，穿過伊寧境內沒有看到美麗的薰衣草花海和?油菜花田（季節不對），但在清水河境內路過了稻田風景，金黃的稻穗在微風中搖曳，仿佛在訴說著豐收的喜悅，有一遍黃色的稻田上還置入了褐色植物顯示出動物圖案，圖案應該是電腦設計機器播種制作出的，也是文旅部門的創意吧。 今天的目的地是賽里木湖，進入景區前途經果子溝大橋。果子溝大橋位于果子溝峽谷上，是連云港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30）上的一個結點，我們行駛在果子溝谷底的G312國道上，完整地看到果子溝大橋飛架在空中，穿越藍天白云，橋面距谷底高達200米，全長700米，是國內第一座公路雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋。果子溝大橋也被譽為“伊犁第一景”。也是從這天開始，我們放棄了原來的穿越G219線，選擇高速公路，因為新疆城市之間距離太遠了，走高速可以節省時間。 下午3點半抵達賽里木湖，辦理完入住酒店手續后，4點半游客中心買了景區入內門票，門票享受半價，每人35元，自駕車輛每個人75元，倆個人一部車的一日游門票共220元，然后開啟賽里木湖環湖自駕。 賽里木湖的天氣也是說變就變，剛剛進入湘區時還是晴空藍天，一會就出現了厚厚的云層，沒有了光線，湖水就變暗，我們開車追著光跑，看到哪里有光線，就轉向哪里。 看到天空云層在變化，湖面上的景色每個方向各不相同，三部車各奔東西，去尋找自己喜歡的風景點，我倆在傍晚時分來到了游艇基地，光線正好，面對幽藍的湖面不肯離開，在此玩了很久。 轉到天鵝保護區時已經是傍晚七點，天色漸晚，游人不多，成群結隊的天鵝游來游去，悠哉悠哉，它們一會展翅飛翔，一會頭向下扎，屁屁決在水面，可愛至極。在此我倆一直呆到天色暗淡后才回酒店了。 好朋友在哪里都能相見。進入新疆以后一直與燕老師夫婦保持聯系，他們是月初從烏魯木齊租車自駕，游覽方向與我們相反，巧的是他們今天也抵達賽里木湖，本來晚上想在一起吃飯，但是因為我還有新冠癥狀，怕傳染給他們，就約在湘邊入住的酒店見上一面。多么有紀念意義的會面，象長征的兩個方面軍會師一樣????必須拍照留念。 第二天早早的進入湖區，晨光中的金草灘還帶著露水，清新的空氣中含著草香，沒有游人，特別的靜秘。 太陽光下湖水湛藍，如一顆璀璨的藍寶石，靜靜地鑲嵌在天山之巔，不愧為“大西洋的最后一滴眼淚”，美的讓人窒息。 又回到天鵝湖邊，朝陽初升，霞光灑在湖面上波光粼粼，象無數顆珍珠在閃爍，我們置身于這美妙的童話世界里觀看天鵝晨戲，天鵝在翩翩起舞，他們身姿優雅而圣潔，有著獨特的魅力，感謝這些生靈，是大自然的恩賜，讓我們享受這一切。 如詩如畫，美輪美奐。在這片凈土上，藍天映襯著綠水，清風拂過湖面，喚起漣漪千層。其中游客拍視頻，他們成了我鏡頭的美景。 我們倆家玩轉在湖區，完全有一種“這世界，我來啦”的感覺，我與鳴小姐還在天鵝湖邊學跳小天鵝舞，呵呵呵！進入新疆以后的又一個高潮景區，我雖然是第三次來賽里木湖，但只有這次風景最美，玩的最嗨，最盡興！??。 12日下午離開賽里木湖景區，前往喀納斯，晚上入住烏爾禾縣，這里有著名的世界魔鬼城，魔鬼城集戈壁雅丹、沙漠峽谷為一體，19年曾自駕穿越過，這次就路過不入了。13日抵達布爾津，因大雪喀納斯賈登峪路段封路返回布爾津入住。14～16日喀納斯的風景區內暢游，其中的故事內容太豐富，另作美篇敘述。 9月16日下午離開喀納斯景區，本來想入住布爾津的，一看時間還早，四人受“我的阿勒泰”電視劇的影響，一致同意前往阿勒泰，充滿期待的去看阿勒泰的大草原，孫先生躍躍欲試地說：“去阿勒泰草原騎馬”。可是抵達阿勒泰時沒有電視劇中的大草原，路上有李娟書中的描寫的大面積的向日葵，我們將《我的阿勒泰》中場景與現實中的風景比較著，笑嘻嘻地說“被馬伊琍騙到阿勒泰啦”。下午分頭行動的程夫婦也趕到了阿勒泰，六人匯合在此，大撮了一頓就此與程夫婦分手，明日他們踏上回京路程。我們倆家烏魯木齊中轉。 9月17日，我們與孫先生鳴小姐倆家兩輛車從阿勒泰行駛500多抵達烏魯木齊市，今天是中秋節，鳴快手京東上買了五糧液送達，四人美酒美食開心的度過。 18日，根據小紅書上新疆周邊游攻略，我們選擇了天山大峽谷一日游。天山大峽谷距離我們酒店50公里左右，位于新疆維吾爾自治區烏魯木齊市烏魯木齊縣境內，是一處以雪山、森林、湖泊、草原風光為主的自然風景區。景區的門戶，有天山壩水庫、天山壩公園等設施，環境優美，空氣清新。景區今年剛剛開放自駕游服務，每輛車入內費用150元，人員門票半價30元。 景區內的碧龍灣是將雪山流水堵截在山谷中造成的瀑布，水面寬闊如碧玉巨龍般蜿蜒曲折于峽谷之間，氣勢恢宏，碧龍灣因此得名。 照壁山風景，這里的湖水碧綠，山體密布天山云杉純林，山形象一面巨大的屏風又似王公貴族府第的照壁，所以就命名的照壁山風景。 峽谷內環線行駛，溝谷迂回曲折，穿越其中途經各種風情。景區自駕的車輛不多，可以隨時自由停靠。 峽谷最高處為觀云臺，這是一條蜿蜒曲折的山路，需要徒步上行，沿途風景秀麗，可以欣賞到峽谷的壯麗景色。站在觀云臺，一覽眾山小的感覺。 峽谷悠閑的花牛在吃草。汽車經過它們視而不見，處世不驚的感覺。在天山大峽谷玩了大半天，這里好山好水好風光，但是我們都已經不太激動了，可能是看過了太多的山山水水，審美疲勞了，也可能是太多的興奮留在了喀納斯。最后又得出一個結論：出游時間不能長久，戰線拉的過長，心理上身體上都會有倦怠期，身心倦怠時眼中就沒有光啦，就象這風景中的牛兒一樣激情不在了。 19日，打卡烏魯木齊的新地標建筑“六館一心”，六館一心是烏魯木齊新文化中心的一部分，包括大劇院、音樂廳、規劃館、博物館、展覽館、電影城和中心文化塔，被稱為"六館一心"，中心文化塔造型意寓是盛開的雪蓮花，四周分別建有上述六個大型場館，此片區還有大型會展中心，我們在博物館內轉了一個小時，內容不咋地，這么大型的建筑群還真是少見，證明基建大國的好例子呀。來此參觀活動的人群較少，感覺有點浪費資源。燕老師夫婦去的是新疆老博物館，他們說內容豐富。看來我們的這個選擇有問題。 逛大巴扎與自由市場，買了許多新疆特產，其中網紅馕店“阿布拉的馕”現場排隊購買，香甜味孜然味的都不錯，買上二個大馕當回程的干糧。孫先生家的車已經從烏魯木齊拖運回深圳，拖運費3000元，挺便宜的。他們明天下午飛回深圳。我們計劃自駕回安徽小住，我們返回里程約3300公里，計劃四天抵達目的地。 20日，我們夫妻倆7點天沒亮就離開烏魯木齊，按導航路線是先走G7京新高速，今天跨越了三個省域，經歷的地區有吐魯番～伊吾～哈密～酒泉～額濟納旗，穿越了塔克拉瑪干沙漠、天山山脈和準噶爾盆地，馬鬃山戈壁灘、黑鷹山戈壁灘、風雷山戈壁灘，巴丹沙漠區……開始還新鮮地覺得路途壯美，有高山褐、草原青，戈壁灰、沙漠黃、但是越走越無聊，越走越沮喪，進入內蒙境后就準備入住休息，可是一直找不到合適的住宿地方，就這樣一直堅持到日落，夕陽照著我們晚8點抵達額濟納旗，十分辛苦的一天，米先生13個小時的駕駛，1300公里的路程，好像近20年沒有過啦。必須點贊?? 在京新高速上有500公里無人區有，具體線路是從新疆哈密到內蒙?額濟納旗的路段，中間穿扦甘肅酒泉肅北蒙古族自冶縣馬鬃山鎮，內蒙古黑鷹山服務區，風雷山服務區，這一段區域無水、無電、無信號、無人煙（服務區除外），茫茫的戈壁灘與廣闊無垠的沙漠，寸草不生，這里是京新高速最為艱難且獨特的部分，也是最荒涼的路段，堪比美國66號公路。這一階段路的感悟是：如果你想享受孤獨那就走京新高速吧這里有綿延不斷的山脈顯現出紅碣紫青不同巖體這里有一望無際的戈壁灘泛著灰色與黑色的光這里有的廣闊無垠的沙漠時爾風沙漫卷時爾沉默死寂漫長的無人區極少的車輛我再也不想走在這樣的旅行線路上！ 21～23日每日分別行駛900、800、400公里左右，入住陜西的定邊縣，河南洛陽孟津區，23日下午2點抵達家鄉大阜陽，終于回到家鄉，這里有親人的溫暖，朋友的歡聚，兒時的回憶，美食美味小吃統統來過，疲憊的身心會在這里治愈，我們也將在安徽停住一段時間。這次50天的游歷，途中順利， 18000公里的行程圓滿結束，走萬境，見心境。拓展了視野，豐富了自己的世界。

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穿越國道219（五）

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