耀眼的陽光的美篇

耀眼的陽光

旅順，這座位于大連南部的海濱城市，不僅是美麗的旅游勝地，更是歷史的見證者。這里見證了無數革命先烈的英勇奮斗，每一寸土地都浸染著紅色的革命之火。 今天是2024年8月29日我們一行四人坐上12號地鐵到旅順口下，包了一輛五座車。開啟今天的主題：撫今追昔看旅順。在中國的近代史上，旅順是個不能被遺忘的國殤之地，“一個旅順口，半部近代史”，只是這半本書上寫滿了國人受盡屈辱的悲傷與苦痛，探尋回憶雖憤懣，但以史為鑒才能更好地走向未來。 訴說旅順滄桑的歷史景點都不遠，旅順口景區、日俄監獄舊址、黃金山炮臺、中蘇友誼塔等等，大都集中在旅順口附近，畢竟近代史上旅順的高光時刻和噩夢的開端都是從這座本以為傲的軍港開始的。 旅順本是個討喜吉祥的名字，洪武四年（1371年），明太祖朱元璋為收復遼東，派兵從山東半島跨海登陸此地，因一路順風順水，故取旅途平順之意改元朝時的“獅子口”為“旅順口”。 可不想從清道光二十九年（1894年）的甲午戰爭開始，這個被稱為固若金湯的“東方第一要塞”開始了不堪回首的噩夢，被日俄反復踐踏、占領，甚至屠城，直到新中國成立后的1955年才重回祖國懷抱。 兩次鴉片戰爭和1874年日本侵略臺灣給了固步自封的清政府幾記狠狠的耳光，事件被平息后，清廷采納了洋務派的建議，引進西方的技術和裝備，并命北洋大臣李鴻章創立一支近現代海軍——北洋水師。海上作戰必須要有堅實的軍港，1880年，四處考察的李鴻章最終把具有天然優勢的旅順口首先定為北洋水師的基地。 旅順口被譽為“京津海上門戶和東北天然屏障”，不僅因為它是北方著名的不凍港，且近岸水深可停戰艦，更重要的是它的出海口由雄偉的黃金山和老虎尾半島對峙而成，寬度僅為300米，而最窄處的航道只有91米，僅能通過一艘大型軍艦，而兩岸正好可以隱藏火力、駐守重兵，是名副其實的“一夫當關，萬夫莫開”，所以元朝叫它“獅子口”。 為了打造這東方第一要塞，李鴻章親自主持修建，工程歷時十年，耗銀430多萬兩，不僅建造了中國歷史上第一座大型近代化船塢，還筑有29座新式炮臺，配備大炮150多門，并設置了水雷營、魚雷營、軍械局等軍事機關，旅順口由此成為世界五大軍港之一。電報、郵政等現代化設施的建立，也讓一直處于邊緣地區的旅順大放光彩。 期間，正式成軍的北洋水師也擁有了英、德最新式的巡洋艦和鐵甲艦，大大小小的軍艦加起來武力值已達亞洲第一、世界第九，劉步蟾、林泰曾等多名海軍學員還被送到英國著名的皇家海軍學院學習。 一時間，慌了陣神的清政府又開始對自己的堅船利炮志得意滿起來，各種內斗、奉承重回臺面，光緒的親爸爸醇親王奕譞為了討好慈禧，挪用了大量海軍經費修建頤和園，而北洋水師申請買炮彈的60萬兩卻遲遲未批。不僅如此，為了降低海軍成本，在制造炮彈的火藥中還摻了沙子，戰斗時根本不能充分燃燒。 而明治維新后的日本從上到下節衣縮食，向西方購買了更多新型軍艦、大炮，很快海軍實力遠超中國。就這樣，甲午戰爭爆發了。在1894年9月17日的黃海海戰中，北洋水師一敗涂地，喪失制海權。兩個月后的11月21日，堅如磐石的旅順軍港陷落。 日軍占領旅順后，制造了震驚世界的旅順大屠殺。兇殘的日軍只留出36人抬尸，其余居民無論男女老幼，一律殺光。四天三晚的大屠殺后，曾榮耀一時的旅順尸橫遍野，血流成河，36人的抬尸隊足足用了兩個月的時間才把尸體清理干凈。所以網上說旅順是不讓日本人進的，事實上是對于那些不承認罪行的日本人當然是不可以入內的。 在悲憤中喘口氣，我們先來看看今天的旅順口。見證了殘酷戰爭的軍港今天已成了山青海美的旅順口景區，不時有帆船、艦艇從“獅子口”里穿梭。 景區還設計成了一艘航母飛行甲板的樣子，讓人好像置身在航空母艦之上。航空母艦是最大的海上艦艇，攻擊力巨大、防護能力強，是現代海軍不可或缺的武器，依靠航母，一個國家可在遠離其國土的區域、在不依靠機場的情況下進行作戰。但想擁有這種龐然大物可要看國家實力，直到今天，也只有14個國家有航母。 現代航母通常將上層建筑都集中在飛行甲板的右側，稱為“艦島”，就是上圖這個樣子。艦島包括指揮塔、飛行控制室、航海室、雷達和通信天線等，為了給甲板留出更多的空間供飛機起降，艦島自然是越小越好，但這都需要非常復雜的設計和技術。 艦載飛機是航母的主要作戰工具，速度快、機動性好、攻擊力強，還能以多批次的戰斗群起降，這就彌補了航母速度慢、機動性差的缺點。而被稱作“海上巨無霸”的航母能承載上百架飛機和上萬噸燃料及彈藥，可隨時給飛機補給，所以兩者結合，威力倍增。 艦島模型內展示著蔚藍深海的樣子，還有很多戰艦的知識和我國擁有的艦艇模型。除了航母，海軍裝備的戰斗艦艇還有多種型號的驅逐艦和護衛艦，以及多種型號的導彈艇、護衛艇、魚雷艇、導彈護衛艇、獵潛艇、掃雷艦、布雷艦、登陸艦艇、氣墊船以及其他專業勤務船。 “遼寧號”是我國第一艘服役的航空母艦，說到它也是充滿了曲折。最早它是蘇聯建造的“瓦良格號”，但適逢蘇聯解體，只造好了外形、還有32%未完工的航母在烏克蘭成了爛尾船。1998年，我國商人以兩千萬美元的競標價格從烏克蘭買下來，此后在經歷了土耳其海域被阻攔、海上大風暴等一系列艱難險阻后，只是個大外殼的瓦良格號終于2002年的3月3日由6艘拖船拽入大連港。 三年后，這個大家伙被拖進大連造船廠進行改裝和繼續建造，2012年9月25日，瓦良格號更名遼寧號，正式入列中國人民解放軍海軍。 “山東號”則是我國第一艘完全自主設計、自主建造、自主配套的國產航空母艦。相比遼寧號它的艦島更短，還增加了一層艦橋，不僅擴展了甲板面積，提升艦載機戰斗力，還讓雷達位置更高，增加了遠程海空探測距離。同時工作空間還實現了社區化管理。 大連號驅逐艦是055型驅逐艦，舷號105，是海軍三型主戰艦艇之一。055型大型驅逐艦先后突破大型艦艇總體設計、信息集成、總裝建造等一系列關鍵技術，裝備有新型的防空、反導、反艦、反潛、對岸打擊等武器，以及最先進的雷達通信電子設備。 旅順號護衛艦（英文：Lushun Frigate，舷號：544，曾用艦名：四平），是20世紀80年代中期中國研制建造的一艘導彈護衛艦。旅順號護衛艦1984年11月15日開工建造，1985年9月29日下水，1985年12月24日正式服役，隸屬于中國海軍北海艦隊。2006年8月該艦退出現役，劃歸大連艦艇學院供教學繼續使用。 景區里還有一個巨大的標志性雕塑——“醒獅”，既取意旅順口元代之舊稱“獅子口”，又象征今天的旅順口猶如沉睡中醒來的雄獅昂首挺立，同時提醒國人要銘記歷史，時刻警醒。 甲午戰敗、北洋水師全軍覆沒、旅順被屠城，清政府被迫與日本簽訂了比鴉片戰爭時更屈辱的《馬關條約》，割讓遼東半島、臺灣及澎湖列島，并賠款白銀2億兩。 但覬覦中國這頭睡獅的不止日本，打著正義旗號的沙俄聯合德、法出面干預。面對列強，剛剛大仗過后的日本只好讓清廷以3000萬兩白銀的價格贖回遼東半島。而在沙俄的威逼利誘下，1898年3月，清政府與之簽署了《旅大租地條約》，旅順及北邊的大連被迫出租25年，沙俄終于有了不凍港。 走進旅順潛艇博物館在博物館大門，“旅順潛艇博物館”七個朱紅的大字，系原國防部長遲浩田上將題寫。進入大門，在左側前后停放了分別展出殲5戰斗機和直-5多用途直升機。 殲5是1956年9月沈陽飛機制造廠仿制前蘇聯米格-17型戰斗機而成，是新中國第一種高亞音速噴氣式殲擊機。殲5目前已經退役，曾多次參加保衛祖國領海、領空的戰斗，并立下赫赫戰功。 直-5，又名“米4”，是前蘇聯米里設計局于20世紀40年代末研發服役。我國于50年代中期引進，并于1959年仿制生產，目前已經退役。1966年邢臺地震，周總理曾乘坐該型號直升機赴災區視察。 上游2號反艦導彈是在上游1號的基礎上于1975年研制成功的固體燃料艦對艦導彈，主動雷達制導。長6米，直徑0.54米，翼展1.7米。彈重1720公斤，彈頭重365公斤，飛行速度0.9馬赫，高度20米，射程50公里。 各種武器數不勝數。 旅順潛艇博物館是亞洲最大，中國第一的潛艇博物館，館內主要有033型國產退役潛艇一艘，各種武器裝備，潛艇文化展示大樓，潛艇巡航模擬館等，這里也是軍迷最喜歡打卡的博物館之一，可以近距離接觸潛艇，非常震撼。 走進“旅順口”號潛艇，揭開潛艇官兵不廣為人知的一面在殲5戰斗機和直-5多用途直升機的對面，就是大名鼎鼎的“旅順口”號潛艇。該艇是我國自行研制，由武漢造船廠建造的第一代國產“033”型常規潛艇。該艇于1982年下水，編入海軍旅順潛艇部隊序列。該艇在旅順口服役20多年，于2006年光榮退役，被命名為“旅順口”號，作為愛國主義和國防教育的基地，供游客參觀游覽。 我們進入033型潛艇內部參觀。據悉，該潛艇最大長度76.6米，艇寬6.7米，最大高度15.35米，最大下潛深度300米，最大續航力14000海里，最大自給力60晝夜，全艇共設有七個艙室，艇員編制60-70人。 參觀完潛艇，我們不得不刷新了對海軍潛艇官兵的認識，為了國家安全和人民幸福，他們在這里奉獻了青春、汗水乃至生命！旅順潛艇博物館，讓我們又重新認識了一個不廣為人知的群體——海軍潛艇官兵，他們在艱險的作訓生活中，用青春和生命為保衛海防、捍衛主權。通過“巡航之旅”，提高了大家的海洋安全意識，國防意識，激勵著每一個游客為了中華民族的偉大復興而努力奮斗！ 白玉山風景名勝區，承載歷史的山巔。主要景點有白玉山塔、甲午古炮、海軍兵器博物館等。甲午戰爭中，白玉山上的炮臺隨著北洋水師的失利而被摧毀。接下來是旅順大屠殺，日軍血洗全城，白玉山處處哀鴻，東麓的萬忠墓也成了遇難者最后的歸宿。隨之而來的日俄戰爭，兩支境外軍隊在中國領土上爭奪主權。戰勝國日本為慰藉戰爭亡靈在山頂修建表忠塔，從此白玉山成為了日本人在中國東北地區最熱門的打卡地點。二戰結束后，蘇軍將山頂表忠塔三字去除，更名為白玉塔。1985年，最終改名為白玉山塔。 我們站在解放橋上遠眺白云山塔。白玉山塔有著重要的歷史意義，它提醒我們“警鐘長鳴”勿忘國恥，牢記歷史，時刻珍惜和平。 白玉塔（原名：表忠塔，是日本侵華的建筑證據。當時周恩來遺愿將它留下來警醒中華兒女。家里有兒女上學做生意的千萬不要和塔合影，影響運勢。塔里面曾經放了六七萬的日本軍人的尸體） 旅順日俄監獄舊址博物館，原日俄監獄由俄國于1902年始建，日本于1907年擴建而成。監獄圍墻里面占地面積2.6萬平方米， 1905年9月5日，漸落西山的沙俄與日本簽署了《樸茨茅斯和約》，將旅順口、大連灣的租界權無償轉讓給日本，這所監獄自然也轉給了日本。 據《關東廳要覽》統計，至1930年，監獄中累計關押人數為290743人次，1940年竟達445517人次。監獄的組織結構也很龐大。 監獄的條件極其惡劣，每間牢房的面積只有11-15平方米不等，卻要關押7、8個人。牢房墻上貼著中、朝、日三國文字的獄規。門旁有查點人數的號牌。夏天牢房里非常悶熱，空氣污濁，冬季沒有取暖，十分寒冷。 旅順博物館是國家一級博物館。是大連市屬的歷史藝術性博物館，其以悠久的建館歷史、別具特色的藏品優勢、莊重典雅的館舍建筑及錯落有致的庭院設計而蜚聲海內外。2008年獲評首批國家一級博物館。2013年4月，實現全面向社會免費開放。 主館陳列古代貨幣、銅鏡、佛教藝術造像、新疆文物以及書畫臨展。其中新疆出土文物是特色藏品，展示著與絲綢之路有關文化遺存，其中佛教文物堪稱佳作。 這座22.2米高的友誼塔就在旅順博物館的對面，塔頂用雪花石雕刻了一朵盛開的蓮花，托著兩國國旗組成的中蘇友誼徽和一只展翅飛翔的白鴿。 塔柱下端雕刻著一圈象征中蘇友誼的兩國人民群像，南面中心有兩位握手的領導人。基座的四周各有一浮雕，圖案分別是北京天安門和莫斯科克里姆林宮、火車駛過的鞍鋼高爐、旅順港口與為紀念東北解放而建的勝利塔、豐收的中蘇友誼農場。 清光緒二十四年（1898年），沙俄侵占旅順，出于對軍事需求和港口物資運輸的考慮，選定旅順軍港附近修建旅順站（舊址），并鋪設鋼軌直至港口碼頭，并將此站點作為中東鐵路南線的終點站。是國內最美火車站，滿滿歐式拜占庭風情， 旅順歷來是兵家必爭之地，現在也保留了很多戰爭留下的痕跡。西炮臺就是其中之一。西炮臺始建于1900年，是當時沙俄修建的為了守護軍港后路和控制西線海域的制高點。俄軍在此設置了150毫米加農炮6門，57毫米速射炮2門，駐軍89名。 這里還保留著侵華日軍舊址。 肅親王府舊址 _ 紅色旅順，是一個充滿故事和情懷的地方。它見證了歷史的變遷，也見證了人民的奮斗。如果你有機會來到這里，一定要好好感受那份紅色的魅力，讓它成為你心中永恒的回憶。再見了旅順！我們坐12號線返回大連市區，在星海廣場下，去看星海廣場的音樂噴泉和晚上的星海灣大橋的燈光秀。

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