中國最文藝范的火車站——吉林西站

隨空

十一前，隨著沈吉西環(huán)線開通，吉林到吉林西站這段有著近百年歷史的鐵路也最終退出了歷史舞臺，而吉林西站也變成了吉海鐵路博物館。今天我利用閑暇時間，來探訪一下吉林西站和北山下的這段鐵路。 吉林西站，中國最具文藝范的火車站，傳說中愛情的打卡地，穿越百年歷史，見證了才子佳人的浪漫，因為林微因和梁思成而蜚聲中外，號稱中國最美的九座火車站之一。 十幾年前，由于吉林站改造，經(jīng)過沈吉線的列車改到了吉林西站到發(fā)，那時我做為一名乘客多次來到吉林西站，我也沒有留意這個車站的布局，只是對那個高高聳立的鐘塔有印象，近些年由于對家鄉(xiāng)的歷史文化感興趣我也關(guān)注了這個火車站。 民國17年（1928年）11月20日，吉海鐵路總站的建成并投用運(yùn)營，民國20年（1931年），吉海鐵路總站被日寇占領(lǐng)，更名為黃旗屯站，1985年，黃旗屯站更名為吉林西站，現(xiàn)在它早已停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。 吉林西站是一座大型哥特式尖屋頂建筑，站房造型如雄獅伏臥，象征著中國如雄獅初醒，獅尾巧妙地設(shè)計成高29米的鐘塔，塔尖塑有飛利浦旋輪，室內(nèi)裝飾古樸典雅，仿佛是一座復(fù)古的禮堂。這座建筑由林徽因設(shè)計、梁思成審定，是東北第一條中國人自建鐵路的火車站。它在東北近代化進(jìn)程中具有里程碑式的意義，作為中西合璧的建筑物，它既具有中國傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)，又具有西方古典藝術(shù)風(fēng)格，堪稱我國近代建筑史上的經(jīng)典之一。 近年來，隨著文化旅游的興起，吉林市與沈局合作，將其改建成吉海鐵路博物館，以展示吉海鐵路的歷史和鐵路文化。博物館的建設(shè)將包括候車大廳、售票室、行李房、夫役室等場景的復(fù)原，以及吉海鐵路歷史陳列展的設(shè)置，旨在通過文旅融合的方式，向公眾展示吉海鐵路的發(fā)展歷程和成就，吸引更多游客前來參觀，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。 我原以為沈吉西環(huán)線建成，那么吉林站到馬相屯站間線路就取消了，大上個星期，我到磨盤山游玩，路過馬相屯站外，看到西環(huán)線與原鐵路線接軌處設(shè)計了三角線，我很疑惑，當(dāng)我來到吉林西站就釋然了，原來吉林西站作為吉林市的內(nèi)陸港沒有取消，只不過繞道西環(huán)線而已。 看完了吉林西站，我又徒步來到北山下的鐵路線，道口現(xiàn)在已是人去樓空，但鐵路沒有拆除，向吉林站方向用木板封閉，向吉林西站方向開放，據(jù)說要建成人行步道現(xiàn)在鐵路道口成了游客的網(wǎng)紅打卡地。 我站在道口上，也是思緒萬千，作為一個老鐵路人，我希望保留這段鐵路，因為它見證了東北鐵路的崢嶸歲月，這也是我曾經(jīng)工作的地方，現(xiàn)在隨著鐵路的發(fā)展，它完成了歷史使命，但是它留給吉林人的記憶永遠(yuǎn)不會消失。

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