??走滇藏線進拉薩??

森林陽光沐浴

都說“此生必駕318”！而對一個已年逾七旬的老翁是不是只是一種夢想……？！本篇嘗試以仿游記形式與朋友們分享一路的經(jīng)歷。 ??昆明至香格里拉?? 610公里，全程高速，走滇藏線進藏，估計這是首段也是最后一段高速了吧。作為云南人香格里拉已是多次光臨，就沒安排停留游覽，僅在入住后到獨克宗古城看了看古城夜色。 ??夜幕下的香格里拉 ??好大一個轉(zhuǎn)經(jīng)筒。該巨型轉(zhuǎn)經(jīng)筒位于海拔3300米的香格里拉獨克宗古城，高21米重60噸。轉(zhuǎn)經(jīng)筒為鎦金純銅制作，筒內(nèi)藏有經(jīng)咒、六字真言124萬條和多種佛寶共16噸。轉(zhuǎn)經(jīng)筒需要多人合力才能轉(zhuǎn)動。 ??香格里拉至德欽?? 香格里拉至德欽170公里，二級路，雙向兩車道，幾乎都是在大山里穿行。沒想到的是山路也架有多座橋梁，一座接一座，幾乎都在大修，單邊錯時放行。車輪碾壓著大片大片裸露的鋼筋混凝土緩慢前行，提心吊膽，不知何時輪胎會被扎破了！一路的幾座雪山顯現(xiàn)出灰色山體巖石本色，僅白馬雪山尚有斑駁殘雪。一路玩耍下午六點多抵達德欽飛來寺，看到的是被濃霧籠罩住十三峰的梅里雪山，山上的積雪已不多了。飛來寺氣溫較之香格里拉要低得多。第二天起個大早想碰碰運氣看日照金山，卻是遇上了雨霧蒙蒙。 ??殘雪斑駁的白馬雪山 ??出香格里拉不遠便遇到個觀景臺，可以遠眺松贊林寺，倒是意外的彌補了多次光臨香格里拉均留下的缺憾。 ??松贊林寺位于香格里拉市區(qū)北部的佛屏山腳下，是云南省規(guī)模最大的藏傳佛教寺院。清朝康熙十八年（公元1679年）擇定基址，康熙二十年（公元1681年）建成。素有“小布達拉宮”之稱。 ??賀龍橋。該橋是1959年為紀念賀龍元帥建成的，是當時迪慶境內(nèi)橫跨金沙江的第一座跨江大橋，長108米寬5.6米，載重限10噸。歷經(jīng)60多年的風雨后，橋雖已是危橋，但在迪慶人民心中仍承載著一段難忘的歷史：1936年，紅二、六軍團在賀龍、肖克的率領(lǐng)下長征經(jīng)過奔子欄鎮(zhèn)葉央村，將翻身解放的福音和紅色革命火種帶到了德欽。 ??金沙江大拐彎。有“萬里長江第一彎”之稱。金沙江是長江的上游，起初，金沙江也是由北向南流的，可是當流到云南境內(nèi)的石鼓動村北時，江流突然折轉(zhuǎn)向東，而后又轉(zhuǎn)而向北，在只有幾千米路的距離內(nèi)，在峽谷中來了個180度的大拐彎，轉(zhuǎn)出了一個倒 “Ω”形大彎，勾勒出一條優(yōu)美的曲線。千百年來，這個第一彎曾使許多到訪的旅行者迷惑不解，這個大彎是怎么形成的？就是世世代代居住在江邊的居民們也弄不清楚，由此產(chǎn)生了許多美麗的傳說。 ??位于奔子欄的財神廟 ??路邊景點“霧濃頂” ??德欽縣城 ??云山霧罩梅里雪山 ??德欽至芒康?? 全程220公里，二級路，雙向兩車道。公路緊挨溝壑交錯深不見底的大峽谷延伸，真正的天路行程！很慶幸沒有遭遇修路堵車，車流量也不大，超大車不吃力，但彎多路窄，速度起不來。途中遇上了千年古鹽田，煞是壯觀震撼。 ??千年古鹽田 ??加加面。在古鹽田品嘗了當?shù)赜忻摹凹蛹用妗保?5元管夠，用盡全力吃了25碗。最高記錄是78碗。 ??紅拉山口。由鹽田出來大雨一路陪伴直到紅拉山口。奇怪，過了山口卻不見一滴雨，藍天白云，此時距離芒康縣城已經(jīng)不遠，道路平坦。 ??芒康縣城。進藏旅程的第一座藏族縣城，一座建設(shè)在山坳坳里的小縣城。縣城的建筑規(guī)劃規(guī)范整齊，街道干干凈凈，房子和街道都是簇新簇新的，像似一座移居城市。后悔沒有向當?shù)厝俗稍円幌隆?lt;/p> ??芒康至左貢?? 160公里，二級路，雙向兩車道。不到兩百公里的路程用了8個多小時，一路遭遇頻繁修路堵車，少則一個多小時多則兩個多小時，甚至有時沒有路，直接在山體上直上直下碾壓出路來，對車況駕技和心理素質(zhì)都是極大考驗。結(jié)合后面走的全程路況看，318是不是應該關(guān)閉大修了！西藏的現(xiàn)代化發(fā)展任重道遠。行程翻越覺巴山/3990米和東達山/5130米（318國道最高點）。 ??東達山顯得荒涼，風很大體感寒冷，氛圍悲壯又滄桑。 ??覺巴山。相對于東達山的悲壯滄桑，覺巴山則是風景秀麗，在明媚的陽光下暖意融融。芒康覺巴山又稱腳巴山，山埡口海拔3911米，道路外側(cè)是陡直的瀾滄江大峽谷，內(nèi)側(cè)是滾石不斷的懸崖蛸壁，有著近2000米的相對高差。由于彎多路窄加之塌方、泥石流等自然災害多發(fā)，是川藏線最顯著的險段之一。因而有著“一山藏四季，十里不同天，百步有險情”的鮮明特點。覺巴山已成為進藏必挑戰(zhàn)、必征服、必打卡的站點。 ??左貢至八宿?? 全程二級路，雙向兩車道。200公里左右的行程耗時8小時。左貢出來一路道路都還好走，算是進藏以來最好走的了，一路沒有明顯堵車，所謂的怒江七十二拐也算好走，遠不像眾多攻略視頻里說的那樣的難走、那樣的恐怖、那樣的需要多少策略方可順利通過。可沒想到在走到距縣城約20公里時，因修路以及路窄原因，堵車約三小時。八宿縣氣溫較之芒康左貢兩地要高，較為溫暖。途中路過業(yè)拉山觀景臺，獨特的景色值得停留。 ??業(yè)拉山口 ??八宿-然烏湖-冰川?? 八宿至然烏湖100公里，然烏湖至來古冰川20多公里。一路難得的暢通。然烏湖很大，行車20多公里才走完。由然烏湖出來的水匯入帕隆藏布江，一路向波密奔騰而去。 ??然烏湖 ??來古冰川。來古冰川尚未開發(fā)，風景非常非常的美，很是震撼！可以那么近距離的接觸冰川，我們在巨大的冰蓋上行走了很遠很遠。前往冰山的過程很不一般，在游客中心購買門票后，駕車在“田野公路”行駛約20公里抵達轉(zhuǎn)運點，由此乘當?shù)卮迕竦膶Ｓ密嚿媳ǎ媳ǖ穆沸谐?0多公里，是當?shù)卮迕窈喴卒伨偷纳铰罚瑯O其簡易！極其難走！而當看到近在咫尺的巨大冰川冰蓋時，一切都值了。 ??然烏鎮(zhèn)至波密?? 行程130公里。318依然是大段大段的在修路，只能緩慢通行，好在沒有明顯堵車。途中有個景點米堆冰川，就在318路邊，了解了下情況沒進去。與前三座藏區(qū)城市一樣，波密也是在山坳坳里建設(shè)起來的城市，波密這邊山體的植被好多了，各種植物茂密，郁郁蔥蔥，像似云南的西雙版納。路上可以遠眺幾座冰川。由然烏鎮(zhèn)出來，318一直沿帕隆藏布江前行，江水時而湍急時而平緩，顏色時而濁黃時而淡綠，漂亮！波密是一個沿帕隆藏布江兩岸建設(shè)起來的城市，地域較大，是進藏以來最大的了，房子較分散。 ??帕隆藏布江 ??波密休整一天?? 說是休整還是去了兩個景點，嘎龍冰川和崗鄉(xiāng)云杉，都是非常值得一去的地方，但較耗體力，兩個景點合計徒步約15公里，特別是崗鄉(xiāng)云杉的徒步路線長，還要走不少不叫路的山路。 ??嘎龍冰川。又稱嘎龍雪山，雪山下是嘎龍寺，位于波密與墨脫交界約 24 公里處，前行不遠就是嘎隆拉隧道，過了隧道就是邊防檢查站，過了檢查站當天就回不來了，墨脫公路實行雙進單出，一年中只有 5 到 9 月開放。24公里的路不大好走，可以想象到后面的墨脫公路路況會是個什么樣子。來到這些地方走走，才知道我國全面現(xiàn)代化的道路還真是任重道遠。 ??崗鄉(xiāng)云杉。嘎龍冰川游玩出來還有兩個景點，古鄉(xiāng)湖和崗鄉(xiāng)云杉林，都想去，但時間關(guān)系只可選擇其中一個。聽從了當?shù)厝说慕ㄗh選擇了崗鄉(xiāng)云杉，實踐證明這樣的選擇是正確的。這是一個不易到達的景點，車子在“馬不并騎車不同軌”難以錯車的林間小路上行駛，一路見不到行人和車輛，一路疑竇一路行！終于到達目的地后，發(fā)現(xiàn)確實是個絕妙好境地。景區(qū)生態(tài)保護的極好，高聳入云的云杉望不到邊，空氣清新至極，帕隆藏布江水時隱時現(xiàn)，真是人間天堂。 ??慢門下的帕隆藏布江 ??云杉王。藏民心中的神樹。藏的好深，要見到它，需要消耗全程一半還多的體力，在不斷的放棄堅持放棄堅持中跋涉。 ??草湖。隱藏在茂密山林間的美麗大湖，有著一個并不美麗卻很山野的名字“草湖”。諾大個湖區(qū)不見一個游客，想了想也是，這樣的行程難得有很多人來體驗的。 ??山神頭像。當?shù)夭孛窳鱾鞯囊粋€故事：這塊巨石是崗村的山神，村民都很信奉巨石，如果巨石掉落帕龍藏布江中，崗村將遭滅頂之災！一天，一位村民發(fā)覺巨石有松動并向帕龍藏布江傾斜，立即用身軀頂住巨石，之后，他的家人也加入進來一起支撐這塊巨石，最終他們都化作了一塊塊石頭頂住巨石，保護了全村村民。村民們?yōu)榱藴p輕他們一家人的負擔，形成了在石像下立木桿的習慣。 ??波密至拉薩?? 全程710公里，波密至魯朗180公里，魯朗至林芝70公里，林芝至拉薩460公里。波密出來依然走318，又遇上幾段爛路，好在沒有堵車。途中路過魯朗小鎮(zhèn)，短暫停留后沿林拉公路開進了拉薩。 ??魯朗林海 ??魯朗到林芝要翻越海拔 4728 米的色季拉山口，途中有個觀景臺可遠眺南迦巴瓦峰，據(jù)稱這是觀察南迦巴瓦峰最佳點。很遺憾，陰云密布，小雨綿綿，什么也看不到。 ??雅魯藏布江 ??巴松措 ??米拉山，亦稱甲格江宗，俗稱芒雄拉，海拔5013米。是拉薩墨竹工卡縣與林芝工布江達縣的界山，是尼洋河水系和拉薩河水系的分水嶺。 到了林芝終于走上了高速，林拉高速，約四百公里，居然不收費。高速路況很好，車流量很小，服務區(qū)條件不夠好，大多是僅提供停車服務，但沿途在公路邊設(shè)置了多個汽車休息處，非常方便，大大減少了進出服務區(qū)消耗的時間。 ??拉薩?? 拉薩城完全變了，大城市味濃郁，商業(yè)氣息濃厚，與十年前來過的拉薩城相比，原來的味和感覺一點也找不到了。 ??布達拉宮廣場。眼前的布達拉宮依然還是那樣的令人情緒亢奮。現(xiàn)在進廣場需要安檢了，十年前來是可以自由進出的。 ??市民在布達拉宮廣場上自娛自樂 ??八廓街+大昭寺。濃郁的商業(yè)氣息撲面而來，曾有的那種神秘那種虔誠的感覺找不到了。進出麻煩，每個口都有嚴格的安檢。再有機會來拉薩，所有寺廟都不會再進了。 ??轉(zhuǎn)街還是累人的 ??位于八廓街上的清政府駐藏大臣衙門 ??“瑪吉阿米”餐館。八廓街上的網(wǎng)紅餐廳，是以尼泊爾、印度、西藏風味為主的風味餐廳，菜品價格高。“瑪吉阿米”出自倉央嘉措的情詩，相傳是倉央嘉措情人的名字。倉央嘉措是六世達賴喇嘛，是西藏歷史上著名詩人。據(jù)傳當年倉央嘉措與瑪吉阿米就在這座土黃色小樓里約會。 ??八廓街旁也有“老鳳祥” ??色拉寺 ??偶遇僧人 ??見到僧人“出恭”地 ??羊卓雍錯。距離拉薩市區(qū)最近的措，西藏三大圣湖之一。見到羊湖第一眼，立即被她圣潔靜謐的美麗所征服！所震撼！路不太好走，盤山公路，沿途景色很美。 ??寫在后面????想用點篇幅談談一路的吃住行游感受，以供有興趣的朋友參考。從走過的G318路段來看，整體感受是四個字“艱苦”“折磨”。食宿條件一般，所經(jīng)歷的城市除拉薩外都不算大，熟悉的知名酒店和連鎖酒店一家也沒有，所住酒店都不提供早餐，價格偏高；餐飲店不多，選擇余地小，蔬菜品種單一價高。道路條件很差，很傷輪胎甚至是地盤，一些車子在通過爛路時不減速，自以為自己的車子好，實際上是很不明智的，回去后就會追悔莫及了；而最最折磨人的是頻繁的大段大段的爛路、窄路、臨時封閉、長時間沒有預期的堵車等，還遭遇到徹底封路無路可走，只能由公路旁的山體上自行開辟道路，這樣的路況耗費浪費掉很多的時間、精力和財力，個人認為已基本不具備正常的通行條件。一路的自然景觀可圈可點，照片和視頻是最好的說明。說到“高反”，以我年逾七旬健康狀況一般的身體體驗來看，不是問題，一路走下來，沒有明顯的反常感受，大多數(shù)人應該是可以承受的。??回程再也沒有勇氣走G318，在對道路狀況不是很明了的情況下還是毅然選擇了G317，兩條道路相比，“地下天上”，且意外收獲到了難得體驗的歷史文化與自然景觀，計劃在下一篇中與朋友們分享。

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