南疆之行第十天，穿越塔克拉瑪干沙漠，和田—阿拉爾

平安

2024.10月27日，南疆之行第十天，今天要從和田，穿越塔克拉瑪干沙漠，到達阿拉爾，全程490千米。出發時心情很興奮，這是中國最大、世界第二大沙漠，一望無際的沙漠里埋藏著無數的歲月、無數的故事與傳說。神秘的羅布泊、樓蘭古國、張騫出始西域的故事……給塔克拉瑪干沙漠蒙上了神秘面紗。　 08：30從和田出發，漸漸的，在云地相接之處，晨曦露出了桔橙黃亮的光明。太陽躍出地平線，沙漠顯得非常的空曠遼遠，簡直就是無邊無際，無涯無岸。環顧四周，目力所及之處除了天空就是沙漠，除了沙漠還是沙漠。 行駛在嶄新的沙漠公路上非常平穩舒服，也感嘆人類的勤勞和智慧。天微亮，就看到了用來固沙的草方格。大概1米見方的草方格是用干蘆葦制成的。它們被深深地嵌在沙里，遠遠看去，像是在黃沙上鋪了一層褐色的地毯。這些草方格大概4-5年需要更換一次。我們看到它貫穿了整條G580公路沿線。 塔克拉瑪干沙漠，被稱之為“沙漠之海”維吾爾語的傳說中，塔克拉瑪干的意思是“地下的城市”，奇幻而神秘，進入沙漠腹地后，感覺藍天似乎更加高遠，蒼穹似乎更加幽邃，天空的底色更加蔚藍，沙漠無邊無際 沙漠公路像一條游弋的茫茫沙海的黑色長龍，順著沙丘間低地起伏延伸。柵欄和草方格隨沙丘起伏綿延，猶如一條千里鎖鏈牢牢縛住了黃色巨龍，令其動彈不得，為塔克拉瑪干沙漠增添了一道獨特的風景。沙漠公路由于風沙地貌的不同，形成了自然唯一的公路風景：胡楊紅柳在沙漠中舞蹈，藍天白云下，一株株胡楊樹形成點點金黃，點綴著塔克拉瑪干沙漠。公路兩旁還有大片駱駝刺、紅柳、沙棗、沙棘、梭梭這些戈壁特有植物，長得稀稀拉拉瘦弱不堪。 沙漠公路的獨特之處在于它的壯麗景色和艱險建設。這條公路穿越了沙丘、沙暴和復雜的地形，為司機提供了一種獨特的駕駛體驗。在新疆沙漠公路上行駛，仿佛置身于一幅無盡的畫卷之中，金黃的沙海、雄偉的山巒和廣袤的天空共同構成了一幅壯美的畫面。 沙漠里最迷人的風景便是沙漠胡楊了。胡楊這種神奇的植物，在廣袤、寂靜的沙漠中，孤影佇立，或挺拔，或傾斜，或倒掉，有一種遺世獨立的范兒。 據說新疆的胡楊比其它地方的都美，大概是因為在漫天黃沙的映襯下，多了一些凄美的味道。她們偶爾有少少的幾株聚集生長在一起，而更多則是孤獨而驕傲地獨立于天地之間。據說胡楊千年不死，死了千年不倒，倒了千年不腐。在這幾千年的時光里，她們看到了什么，經歷了什么，又向誰訴說呢 資料說胡楊的根系能夠深入地層，汲取水分和養分；而它的葉子形狀奇特，能夠儲存水分，我仔細看了看，沒發現有什么獨特的地方啊，有的胡楊樹上，部分枝干已經枯死，而在另一個部位又長出了新的嫩芽。在如此惡劣的自然環境中，這是一種怎樣的存在啊！ 沙丘的形態更是多種多樣，風用它神奇的力量，為這一片片沙海，雕塑出層層波紋，線條優美，婀娜多姿，恕我詞窮，只會說:太美了！細膩的沙質在腳下輕柔流淌，無論是在沙漠里行走或跳躍，還是沙漠沖浪，自由與曠野都能讓你瞬間忘卻塵囂。 佇立在沙漠中，在這寧靜深邃的遠處，我感受到一種渴望放飛的心，它躁動著，向往著遠方的自由與浩瀚。這是一種純凈而深沉的感覺，仿佛自身與大自然融為一體，與沙漠的風沙、陽光和寂靜相互交織，構成了一幅絕美的畫卷。盡管玩的很盡興，但我仍想到的：是蒼涼、是寂寞、是孤獨、是無助。不知為什么，從沙漠中出來，似乎又一次讓我體驗了生活的美好與生命的美麗。它讓我們如此的渴望生命的綠洲，思考生存的價值。經歷過磨難，方懂得珍惜。旅行中的一切，可以給人以啟迪，給予生活中的我們更多的力量和勇氣！ 穿越了沙漠，18：30到達阿拉爾市。阿拉爾原是一片人跡罕至的萬古荒原，1957年新疆生產建設兵團農一師奉命進駐阿拉爾屯墾戍邊。土地革命戰爭時期，追隨毛澤東開辟井岡山革命根據地；抗日戰爭時期整編為359旅，開墾南泥灣；解放戰爭時期中原突圍，保衛延安，進軍新疆，屯墾戍邊。 龍哥聯系好359旅紀念館，由于時間緊迫，大家抓緊時間進館參觀，剛到紀念館門口，那宏偉的建筑就給了我一種莊嚴肅穆的感覺。整個建筑風格獨特，仿佛在訴說著那段波瀾壯闊的歷史。 走進紀念館，首先映入眼簾的是一組巨大的雕塑，生動地展現了三五九旅戰士們奮勇向前、屯墾戍邊的場景。那堅定的眼神，那有力的動作，仿佛讓我穿越到了那個激情燃燒的歲月。隨著腳步的移動，我看到了一幅幅珍貴的歷史照片。這些照片記錄了三五九旅戰士們初到邊疆時的艱苦環境。那漫天的黃沙，那簡陋的居住條件，讓人難以想象他們是如何堅持下來的。但照片中的戰士們，臉上卻洋溢著樂觀和堅定的笑容。我不禁想到，他們心中一定有著無比強大的信念，才能在這樣惡劣的條件下不屈不撓的精神，也是一種胡楊精神，三五九旅, 英勇無畏的戰士, 鑄就了不朽的傳奇, 值得我們永遠銘記??????

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