2024長途旅行紀實（第三階段）

侯訓國

2024長途旅行紀實（第三階段進入新疆）第一階段跑步旅行和第二階段219國道西藏行，在美篇已發表，記錄遼闊壯美的雪域高原，和那鮮為人知的人間秘境，至此，重新拾起記憶，把走進新疆，記錄梳理發美篇，讓點點碎片，匯成一段段曲直線，接續完成這次萬里征程。上期：班公湖—新疆葉城（新藏線918公里），本期：葉城—蘭州—泰安D60，6月18日，用一場千里奔襲，將世間的繁華，盡收眼底，在新疆葉城休整，住南外環星程酒店。D61，6月19日，葉城—喀什今天巧遇新疆古爾邦節，放假三天，高速公路免費，下午從葉城出發，直達新疆喀什古城。喀什是中國最西面中心城市，從喀什古城起，距離德黑蘭2203km，倫敦5812km。喀什市的歷史可以追溯到2000多年前的漢代，曾是?西域三十六國之一，歷史上著名的“?安西四鎮”之一。喀什作為?古絲綢之路的交通要沖，是中外商人云集的國際商埠，集中體現了維吾爾族民俗風情、文化藝術、建筑風格及傳統經濟的特色和精華。喀什市是一個歷史文化名城。2023年國內生產總值302億，人口71萬人。游覽古城，感受異域風情，第一次吃新疆囊，喀什羊肉串，12元一串，肉嫩不膻，好吃，古城街道，旅客如織，烤羊美食，特色小吃，琳瑯滿目，目不接暇，真是一個好地方。D62，6月20日，喀什—塔縣塔什庫爾干塔吉克自治縣，簡稱塔縣，塔縣地處帕米爾高原東麓，內與葉城縣、莎車縣及阿克陶縣毗鄰，外與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦及克什米爾地區接壤。塔縣是全國唯一的塔吉克民族自治縣，總人口約4.1萬人，轄12個鄉鎮，由塔吉克、維吾爾、漢、柯爾克孜等多個民族組成，其中塔吉克族占80.9%。塔縣境內雪峰連綿，溝壑縱橫，平均海拔4000米以上，314國道橫貫全境，有中巴紅其拉甫口岸、中塔卡拉蘇口岸，一縣鄰三國。從喀什到塔縣近300公里，一路拔高，下午四點多到達塔縣帕米爾旅游區游客中心。沿途第一個景點就是最著名的白沙湖景區，遠遠望去，湖邊周邊潔白的細沙，碧藍碧藍的湖面，與萬里湛藍的天空，形成一副絕美的立體畫面，這里是人間秘境，是來了看不夠的天然美景。可遺憾是，這里把沿湖道路用圍欄加高，當你駕駛車子的時候，總有遮擋物，讓你不能拍照，無法全貌欣賞，這些都是利益驅使，剛剛進到景區的時候，就把你車子攔住，讓你買票，其實，再往前走三公里，都是免費的，有免費停車場，公共衛生間，也能全貌欣賞白沙湖的山水。到達塔縣帕米爾旅游區游客中心，駐車露營，服務區條件不錯，過夜車費封頂20元，有熱水，自來水，在這里沒有高原反應（海拔3100米）。日落是晚上10點以后，五點多游覽塔什庫爾干石頭城。石頭城曾是西域三十六國之一的蒲犁國的王城，是古代絲綢之路中道和南道的交匯點，它扼守在古絲綢之路的南大門，歷史上許多旅行家都在這里停留過。玄奘取經東歸途經這里，詳細記載了"漢日天種"的故事；意大利旅行家馬可波羅從這里向世界傳播了大頭羊（盤羊）的信息；探險家斯坦因在這里進行了考古調查。石頭城以它雄偉的風姿和神秘的文化吸引了歷代學者、歷史學家、考古學家和旅行家。石頭城總面積10萬平方米，分內城外城兩部分，內城保留比較完整。現存晉﹣﹣唐時期的城址、寺院、居址和清代官署遺存。石頭城是中國三大石頭城之一，也是世界四大石頭城之一。D63，6月21日盤龍古道—喀什盤龍古道﹣﹣帕米爾高原上的天路。從塔縣駕車一路南下，30多公里就到達盤龍古道西起點，72公里的山路就有600多個S形彎、U形彎，海拔從3000米上升到4200米，這條高原天路，猶如一條巨龍蜿蜒于山間，在西古道入口處，醒目的巨富大字，照耀著人們前進的步伐，“今日走過了所有的彎路，從此人生盡是坦途"。從西藏沿著219國道，一路走來，今天看到這樣的天路，其實一點也不覺得多么難走，相對海拔不高，又是單行道，大概不到2個小時就走完了蟠龍古道，沿途經過花兒為什么這樣紅景區，繼續沿著深山峽谷行駛，在經過一處高山，流沙，河流處停車，欣賞這里的自然美景，藍藍的河水，緩緩流動，對岸潔白的細沙，一塵不染，那一幅幅畫卷，仿佛在訴說著億萬年的滄桑經歷，沿著河道慢慢欣賞，不時的贊嘆，大自然神奇魅力，并撿石頭一塊，以示紀念。由于一直是高海拔，人煙稀少，道路荒涼，到達喀什已下午六點。晚上入住喀什。D64，6月22日喀什—阿克蘇早上喀什起步，目的地阿克蘇市，這次先走國道，后上高速公路，在國道路邊購買伽師哈密瓜，路過幾個攤位，因為不能正常交流，幾次停車都不能購買，最后決定找有小朋友的地方停車購買，在一家規模較大的果園停車購買伽師瓜，一斤1.7元，其中，一個小男孩看上去4，5年級樣子，古詩詞歌賦得心應手，真的了不起，在這里看到國家戰略，教育強國，已見成效，處處充滿著生機。下午六點到達阿克蘇市，在弟弟訓富家住下，晚上侄子文慶拿出好酒，在一家酒店高規格接待，其樂融融，讓我感動。D65，6月23日，阿克蘇—庫車早上吃過飯，侄子文慶駕車帶我游覽阿克蘇市，參觀學習阿克蘇國學書院。阿克蘇古稱龜茲，是古代中國秦漢時期，西域"36城郭國"中的龜（qiu）茲、姑墨、溫宿故地和絲綢之路中北兩道的要沖重鎮。公元前60年（西漢神爵二年），漢朝中央政府在龜茲設立西域都護府，標志著漢中央政府對西域實施有效管轄。及后的唐朝又在龜茲設立安西大都護府，在長達近千年的歷史長河中，龜茲（阿克蘇）都是中國管轄西域的政治、經濟、文化中心。西漢以后2000多年里，阿克蘇一直是古代印度、希臘、阿拉伯和中國中原四大文明的交匯之地，是多民族聚居和多種宗教并存的地區。隨后，游覽阿克蘇老街，一條條街道，酒吧，燈紅酒綠，錯落有致，桑椹樹木植被茂盛，墜落的桑椹，點綴成醬然色，古色古香，街道的辣味燒烤，煙霧繚繞，是一個看了不想走的老街。隨后，我們去了機場方向，這里是阿克蘇地區干果批發中心，在一家店鋪家，侄子給我購買了干果，奶制品，大棗，特別感謝。下午2：20離開訓富弟弟家，前往庫車。臨別前那一個個挽留的深情，那一次次不舍得的場景，令人動容。D66，6月24日，庫車—獨庫公路—那拉提獨庫公路，即217國道獨山子至庫車段，是連接新疆南北的國道，因橫穿天山，又稱天山公路。受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，一般每年十一月初到次年五六月實行交通管制，封閉期長達8個月。獨庫公路“一日游四季、十里不同天”，沿途壯美，道路崎嶇。跑完獨庫公路前半程左轉準備進入那拉提，途中路過巴音布魯克，在這個鎮子上購買了鮮羊肉，晚上在那拉提游客中心停車場，清水加鹽清燉羊肉，沒有膻味，那個好吃，成為喝羊湯，吃羊肉最美麗的美食記憶，來自西安的車友，老遠聞著香味，也來助戰，一杯杯酒，成為在那拉提最美好的時光。D67，6月25日，那拉提—鞏留上午游覽那拉提風景區，進入游客中心，看到來自全國各地的游客，絡繹不絕，排隊等候依次乘坐大巴車，說實在的，關于那拉提宣傳有點大，坑一個接著一個，開車網上預訂，一輛車200元（基本預訂不到），不開車門票加上乘坐大巴車車費135元一人，其實，根本不值，沿途風景勝過這些風景，再說，不論是網上還是現場購買票，捆綁式銷售，分不清那是必須的，那是可以選擇的，索道票也是這樣，明知道可能受騙，還是硬著頭皮被坑，那拉提已經進入搶錢模式。如果說一定要去的話，那就是空中草原，不開車，不坐索道。從那拉提風景區返回游客中心停車場，稍作休整，直奔鞏留。晚上在鞏留縣公園停車場駐車，這里為自駕游提供各種方便，免費停車，自來水，熱水器洗澡等等，特別感謝當地政府。D68，6月26日，鞏留—特克斯—昭蘇—伊寧鞏留是一個美麗的縣城，位于伊犁河谷中部，人口不到20萬，自然生態環境優美，離開南疆后看到的第一個花園城市。這里樹木綠洲，景觀大道，非常漂亮，這里海拔低，人口少，有昆侖山脈袒護，風調雨順。早上剛剛起床，看到市民在公園里晨練，其中有一位年長的老者，看到魯J車子，駐足停留，直奔而來，“你是泰安的吧”他問我，我答應，是啊，他說，我每次路過這里都在尋找泰安的車，你是這一年以來第一個泰安的車子，我問，你老家哪里的，原來，他是泰安良莊的，那個親切，想想歷歷在目，他打發他的同伴回家，我給他遞上座位，足足說了一節課的功夫，他是六十年代未當兵來到新疆的，從此在新疆安家，一輩子不容易，吃了不少苦，而今已過古稀之年，見到老鄉，真是老鄉見老鄉，兩眼淚汪汪，和我話別時，他把攥在手里的一把小杏，遞給我，望著遠去的老大哥，不禁讓人長嘆，泰安到鞏留，那可是4000多公里啊，吃過早餐，驅車離開鞏留縣，9：00點，在縣城一家理發店理發，維族小伙子高大帥氣，黑乎乎臉龐，略顯莊重，這幾年來，遇到的技術最好理發師傅，駕車穿行在建設兵團農場，一眼望不到邊的玉米，棉花，一抹綠色，遮擋了模糊的雙眼，贊嘆開發新疆的前輩們，前人栽樹，后人乘涼。新修建的一級公路，宛如高速，好跑，不貴。中午十分，到達特克斯市，這里是全國唯一沒有紅綠燈的城市，每一個路口，都有一個小轉盤，車輛緩緩駛入，井然有序，這個縣城回民，維吾爾族人居多。特克斯八卦城是一座體現周易文化內涵的縣城，是一個將《周易》與城市規劃實踐完美結合的經典之作。特克斯八卦城選址布局體現了中國古代以《易經》為代表的古典哲學思想和堪輿理論，也是中華"營城"理念的延續和變通。它是中國傳統文化思想智慧在邊疆地區的結晶，是多民族文化同源一脈的具體表現。特克斯因周易而得城、因城而得道，延續了文化的交流與融合，彰顯了八卦城獨特的城市形態及其所依存的自然山水格局，繼承和發揚了易經文化、多民族特色文化等傳統文化，是多民族和睦共生的城市典范。下午3點多，到達昭蘇，這個城市不大，新城區道路寬闊，遺憾的是樹木少，駐車露營的地方少，跑了好幾個地方都不能稱心，看看時間，這里黑天還早，下午五點正式啟程，開往伊寧市。穿越著名的伊昭公路。伊昭公路是伊寧市和昭蘇縣的一條山地公路，每年只開放三個月，道路環境異常復雜，天氣變化多端（這次遇冰雹對流天氣，很是讓人膽怯），她是橫穿天山山脈的另外一條公路，道路險峻陡峭，彎多路窄，這是繼獨庫公路之后，第二條跨越天山山脈的公路。到達伊寧市已晚上九點多。D69，6月27日，伊寧—賽里木湖—昌吉市吃過早餐，走高速，目的地賽里木湖，沿途經過果子溝大橋，大橋雄偉壯觀，讓人仰望，到達賽里木湖景區中午11：30時，賽里木湖號稱是大西洋最后一滴眼淚，我們只是打卡留戀，沒有跟車或者駕車沿湖跑一圈，其實，從伊寧出發，一路過來，已領略了湖光山色，遠遠望去，湖泊寧靜，雪山圣水綠草，融為一體，稍微遺憾的是，昆蟲滿天飛，整個車臉全是，一種悲憫的心情，不愿意再去沿湖跑，我想，也許是趨于商業需要，好好的國道竟然截流，逼著你不讓近距離靠近賽里木湖，然后搶錢，收費，這樣的景點，不看也罷。吃過午飯，沿著高速公路，一路往東，趕往烏魯木齊昌吉市，入住昌吉漢庭酒店。 D70，6月28日，昌吉—烏魯木齊昌吉距離烏魯木齊只有30多公里，下午趕到烏魯木齊斯巴魯S店，保養車子，自昆明S店保養后首次保養，行駛了足足一萬公里，經歷西藏高原，跑了最難走的丙察察，41號界碑，穿越219新藏線，在S店保養車子后，下午趕往下一個目的地吐如番市。下午5點到達坎兒井景區。坎兒井在新疆有2000多年歷史，她與萬里長城，京杭大運河稱之為古代三大工程。為了開發文旅，政府打通參觀游覽條件，居然開據深挖，然后加固加裝電梯，讓游客直面場景。這次我們乘坐電梯，下行到地下60米地方，一睹古代燦爛文明，河流清澈見底，嘩啦啦流水，橫豎有致，一個巨大的地下暗河，匯成一條條溪流，涌動在地下深處，這里源自天山山脈塔爾朗地下水系，是可契克坎兒井水的源頭，坎兒井源是吐魯番綠洲生命之源。坎兒井地下水是由高山千年積雷融化后流入山谷，雪水流經礫石、戈壁而滲入地下形成的潛流，保留于不透水層的頁巖之上，此為坎兒井之源。吐魯番先民創造性也引流至地面進行灌溉和生活用水。在吐魯番，年降雨量只有18毫米，而年蒸發量達3000毫米，因為有坎兒井，這里養育了賴以生存的家園，培育了最著名的葡萄園，全新疆有坎兒井1784條，總里程達5272公里，其中，在吐魯番坎兒井有1237條。參觀游覽從地下60米處，電梯回到地面，此時溫度在42度，落差之大，體驗感之爽，超出人們的想象。（晚上住星程酒店，吐魯番政府酒店）D71，6月29日，吐魯番—梯子泉服務區（連霍高速）冒著45度高溫，游覽交河故城。交河故城位于吐魯番市區西南方向10公里處。故城建于約30米高的島狀臺地上，兩側河谷環繞，臺地平面呈西北﹣東南走向的柳葉形，長約1750米，最寬處約300米，面積約37.5公頃，是目前全國現存面積最大的、保存最完整的生土建筑遺址。交河故城于公元前2世紀為西域三十六國之一的車師前國國都，此后歷為高昌國（5-7世紀）、唐西州（7-8世紀）、高昌回鶻王國（9-13世紀）等下轄的交河郡或交河縣的治所所在。唐曾于公元640年設安西都護府于此，交河城一度成為唐王朝控制天山南麓乃至西域廣大地區的重要行政、軍事、交通、宗教中心。2014年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產名錄，是絲綢之路天山南麓吐魯番盆地的重要中心城鎮，見證了古代西域地區車師、高昌國、高昌回鶻等文明。下午14：30點，離開吐魯番，在吐魯番郊外中石化加滿汽油，此時溫度48度，我在想，一定上高速，跑高速公路，找低海拔露營，才能解決當前這個熱字，沿著高速路G30，一直跑到距離甘肅界只有幾十公里的梯子泉服務區駐車，此時已是晚上11時，一個下午跑了600多公里，終于可以在18度地方睡覺了，車窗外大風刮個不停，不大的服務區停滿了車子，這里需要提醒的是，一定在適當的地方加滿汽油，兩省界處，好幾百公里服務區無油可加，一直到了梯子泉服務區才加滿汽油。D72，6月30日，梯子泉服務區—瓜州—玉門市梯子泉服務區是新疆與甘肅交接處，屬新疆哈密市，海拔高，氣溫低，一夜風雨，絲毫沒有影響睡眠，也許是太累了。早餐后，沿著連霍高速跑了幾十公里就到達新疆和甘肅交界處，一路奔馳直達瓜州，參觀游覽大地之子，漢武大帝雕像。中午在瓜州草圣故里文化園停車場駐車，偶遇這次出行以來，遇到的第一個泰安自駕游老鄉，他是泰安岱岳區的。下午1：30時，瓜州啟程趕往玉門市，住玉門玉澤湖公園。玉門市是一個縣級市，非常漂亮，全市在創建全國文明城市，道路寬闊，整潔，這是自西藏阿里以來，看到的最美麗的城市，給玉門市點贊！D73，7月1日，玉門——張掖沿著國道一路慢行，沿途欣賞著美麗的新農村，鄉村振興，人民富裕，黨建引領，文明自律，道路兩側，農田豐翼，青山綠水，鮮花爭艷，黃的，紅的，粉的，綠的底色，搭配的圖案，一片片，一壟壟，五彩繽紛，每到一個村社，高昂的五星紅旗迎風飄揚，這就是河西走廊，這就是古絲綢之路，這就是中國之鄉村，這就是新時代的新農村。晚上住張掖文津公園，這個免費停車場不大，能停放20多臺車，隔壁就是新建的張掖中學，據說這個學校不錯，升學率很高，每年從這里走向全國名牌大學的學生甚多。話說這個停車場，有樹陰涼，有水，晚上特別涼快，夜里睡覺都蓋被子，第一感覺還是不錯的，但第二天就感覺這個停車場不咋地了，一夜噩夢，醒來已是清晨。第二天去了一家牛羊肉店，購買了羊肉和牦牛肉，羊肉新鮮28元/一斤，打包帶回。D74，7月2日，張掖—武威住涼州植物園，第一次進入武威市，武威古時也叫涼州，歷史悠久，早在四五千年前，就有戎、月氏、烏孫北方民族聚族而居。自漢武帝派驃騎將軍霍去病遠征河西，擊敗匈奴，彰顯大漢帝國的“武功軍威”命名武威。武威名勝古跡眾多，自然景觀與歷史文化交相輝映，被命名為國家歷史文化名城、中國優秀旅游城市和中國葡萄酒城。因地處古絲綢之路要沖，是古代中原與西域經濟樞紐，中原文化和西域文化的融匯傳播之地，絲綢之路西段的要隘，中外商人云集的都會，歷代王朝都曾在武威設郡置府。D75，7月3日，武威—蘭州中午十分，去了武威一家小餐館，吃了有點名氣的三套車，購買了茅臺王子酒，準備趕往蘭州。下午17：00到蘭州大哥家，晚上侄子曉斌請客，喝二瓶五糧液，一大家子聚在一起，場面融洽，酒勁十足，氣氛熱烈，一次難忘的記憶。D76，7月4日，在蘭州，晚上侄女女婿請客，喝二瓶蘭州金徽高檔酒，繼續輝煌昨天的酒量，場面。D77，7月5日，早餐吃牛肉面，訓棟弟請客，中午侄子曉斌帶我們在一家酒店涮羊肉，晚上侄子寶財請客，王子酒喝的熱烈，場面氣氛活躍。D78，7月6日，中午烤全羊，晚上蘭州老張（侄女女婿親家）請客，這一天，喝了二頓，品味達到了最高，酒量得到了完全釋放，這是把這一路高原欠下的酒都補齊了，說實在的，喝了傷身體，不喝傷感情，真的要好好謝謝一大家人的盛情款待。D79，7月7日，吃過早餐7：41蘭州啟程，全程高速，走北線，經中衛，靖邊，平遙，左權，邯鄲，歷時17小時，于夜里12：30到達泰安。 小結：2024年4月19日，泰安啟程，奔撲湖南參加張家界和婁底馬拉松，然后去貴州，從梵凈山一路南下經廣西巴馬，白色到達云南昆明，在大理完成第90個馬拉松，開始第二階段自駕219邊境行，走丙察察，墨脫，拉薩，珠峰，到達亞東，普蘭，崗仁波齊，穿越新藏線，到達新疆葉城，從南疆到北疆，穿越獨庫公路，伊昭公路，果子溝大橋，達到烏魯木齊，歷時79天，行程17400公里，于2024年7月7日夜回到泰安，完成這次萬里征程。

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2024長途旅行紀實（第三階段）

侯訓國