★走進甘南系列十穿越《洛克之路》一人一車自駕?心旅分享

大漠胡楊

本文作者 前言在我前集(九）的美篇中說到了我遺憾之旅-扎尕那，因為到了扎尕那拍照時發現手機內存滿了，當時無法拍照和錄像，而從扎尕那景區那里就是洛克之路零公里起點，接著我又穿越了洛克之路，這本是我扎尕那后的旅行計劃，當然也遺憾的未能留下那一路的絕美風光，所以這集美篇(十）多以文字介紹《洛克之路》和分享穿越洛克之路的體會，為想自駕洛克之路的朋友起到拋磚引玉作用，同時，也想和大家就(洛克和洛克之路）的話題進行學術外的討論，在之后的討論文章中，無論個人其觀點是否正確，只代表個人觀點。本篇在介紹洛克之路的文章中也會采用網絡照片加以配合介紹。在此對本篇采用的網絡照片的作者表示深深的謝意，是你們把洛克之路的風光分享給世人，讓更多的人看到她的美。如果照片作者認為本篇使用的該照片不宜分享，煩請及時留言通知本人刪除，在此表示深深的謝意和歉意！ 一、關于《洛克》及《洛克之路》(一）、說到洛克之路，首先是這條公路的名字讓我產生了興趣和疑問：它為什么叫洛克之路？洛克是人名還是地名……？經查詢數十篇相關資料整理如下，以饗讀者對洛克之路感興趣的朋友，不實之處請留言指教更正：1、《洛克之路》其名源于一位傳奇人物——約瑟夫·洛克(1884-1962）這位美籍奧地利探險家與植物學家的名字。約瑟夫-洛克受美國農業部委托自1922年初開始來到中國，尋找一種抗病毒的栗子植物種子等，他先后在中國生活和研究工作持續了27年，他的足跡涉足了云貴川青甘等地區，直至1949年新中國成立前離開中國。2、在長達27年的時間里，洛克不僅廣泛收集了各地的植物種子、標本8萬件之多，還有大量的文物文獻。洛克把他的考察和研究重點放在了云南麗江，因為他深深的熱愛著納西文化，他深入的研究當地的納西族文化、歷史、語言以及植物標本等這些珍貴的資料，后來成為了國際學術界的重要資源。他收集的8千多卷納西族東巴寶藏經書，如今分別收藏在美國國會圖書館、德國國家圖書館、大英博物館、哈佛大學等處，對世界納西學研究產生了深遠影響。3、約瑟夫-洛克是一個典型的“植物獵人”和探險家，他的到來和他在中國的學術研究探險科考，無疑對納西族文化的傳播起到了積極作用，他讓世界認識了納西族，也推動了納西學成為國際學術界的一個分支。洛克在中國的考察獲得的成果曾轟動美國和歐洲，他也成為那個時代著名的探險家、植物學家和傳奇人物。4、是他讓世界了解了中國，在那古老的東方還原出了西方人幻想中的“香巴拉”、“伊甸園”和那圣潔的“天上人間”秘境。(二）、個人觀點盡管洛克在中國的科考留下了寶貴的學術遺產、盡管我對一個那么偉大的探險家、植物學家毫無評價的資格，在我崇敬他的科考探險精神的同時我又認為就約瑟夫-洛克的行為而言，是否能給我們留下許多值得深思的問題？1、他從中國帶走了8萬件植物種子、標本，8千多本東巴經書、諸多鳥類、動物標本、文物文獻以及他手繪的科考地理地圖和探險路線地圖等等等等。那個年代的中國，發生過百年來的外強掠奪屈辱歷史中，有無數的華夏珍寶流至海外，成為強盜之國炫耀的驕傲。當我們今天在有些領域為了探究我們曾經的華夏歷史和輝煌時代的證據時，還要奔赴冬宮博物館、大英博物館、美國、德國等博物館實地觀看我們的祖先曾經的智慧和文明，甚至至今都無法超越的中華瑰寶和璀璨。2、個人認為：洛克從中國土地上拿走的那些寶藏，和當年八國聯軍搶奪圓明園的國寶從本質上沒有什么區別，這是赤裸裸的對中國文化寶藏的偷盜和掠奪！同理，洛克繪制的那些地理勘測數據的地圖等，可能會造成有關方面的危害是無法估量的！我不想把一個偉大的探險家、植物學家和偷盜聯系在一起，但要介紹洛克之路又避不開洛克這個人，既然它叫《洛克之路》，那本文所有的介紹圍繞著洛克而展開也就不足為奇了。(如有不同觀點，煩請留言指正。) 洛克當年繪制的相關區域地圖 二、《洛克之路》洛克之路在甘南藏族自治州的卓尼縣扎古錄鎮至迭部縣扎尕那，是江迭公路的一段和國道248線的一部分，是洛克當年在甘南藏區考察時，徒步從扎古錄鎮探險到扎尕那的那段路。今天的洛克之路是從卓尼縣的扎古錄到迭部縣的扎尕那景區的自駕旅游線路，我們駕車可以在半天內走完這段路程，但在當時，這段路途艱險無比，要徒步穿越這條人至罕見的高原山路，還是很具有挑戰和探險性的！ 1. 洛克之路全長106公里，其中有近40多公里的碎石未鋪裝路，加上一側山崖峭壁落石擋路和雨水沖刷造成路面大小不一的坑洼(網友稱：炮彈坑）路面和連續19公里的大下坡路段，讓你感覺開的不是汽車而是坐在大海里的一葉小船之上，那種跳動顛覆讓你懷疑人生。隨著海拔高度的爬升，從低海拔的茂密叢林、開闊草原，到高海拔的荒原、冰川、高山草甸，沿途的風景令人目不暇接，嘖嘖稱贊，猶如一幅幅無與倫比的絕美畫卷，讓人陶醉其中。你在這里方能看到你平生所未見到的絕美風光，所以才有那句：眼睛看天堂，車輪走地獄，十里不同天，一天有四季，正是因為這條路線極具挑戰性的路況和令人驚嘆的自然景觀而聞名遐邇，畢竟再也沒有一條路，僅用100公里的旅程就可以讓你享受草原、峽谷、瀑布、雪山、溶洞以及民族、人文自然全方位的探秘和體驗，這就是中國最美100公里的-洛克之路。2、除了自然景觀，洛克之路上還有豐富的藏民族文化體驗。卓尼縣和迭部縣是藏族聚居區，沿途可以感受到濃厚的藏族文化氛圍，可以參觀藏傳佛教寺院，如貢巴寺院，體驗藏式建筑的雄偉與莊重；在卓尼的尼巴鎮，還可以探訪“百年藏寨”，感受藏族部落的原生態生活和生產方式。3、洛克之路也具有重要的現實意義，它對于推動區域經濟發展具有重要作用，隨著旅游業的發展，今天的洛克之路已經成為了一條頗具挑戰和影響力的熱門自駕線路，這不僅為當地帶來了可觀的經濟收入，還帶動了相關產業的發展，如餐飲、住宿、交通等。4、洛克之路也是加強民族團結的重要紐帶。人們通過旅游形式深入甘南藏區的交流，不同民族間的歷史和文化得到了快速、直觀的傳播和交流，增進了民族之間的了解和友誼，它讓更多的人了解到了甘南地區獨特的人文和自然風光，并作為自駕旅行者心中的秘境期待著探索和邂逅。 三、關于這條公路的命名 洛克之路的命名之謎，始終縈繞我心頭，它不僅是地名，更是爭議焦點：為何中國國道以洋名冠之？竊以為，或有四因：一者，洛克之植物學貢獻，跨越國界，正如科學無疆；二者，此路銘記洛克探險足跡，自扎古錄至扎尕那，風光旖旎，挑戰重重，盡顯勇者風范；三者，旅游開發之策，洛克故事添彩，吸睛無數；四者，自駕愛好者口碑相傳，力薦不已。如此種種，或可解答心中之惑，你們認為呢？ 四、關于《洛克之路》的“正向”或“反向”穿越及穿越的意義這也是我想弄清楚的一個問題1. 因為在網上有很多穿越過洛克之路的網友們分享他們是正向或反向穿越了洛克之路，有網友建議一定要正向或反向穿越等等……。在這個問題上，以我一人一車自駕穿越洛克之路的體會，認為無需過多的去糾結應該正向或是反向穿越洛克之路，起決定性的是你從洛克之路的南或北的方向來。其實《洛克之路》猶如一條穿越時空的秘境紐帶，不僅串聯起了地理坐標上大自然瞬息萬變的驚嘆和壯麗，更能啟發觸及到穿越者從感性到靈魂與文化、信仰深層的探索和對話，更是穿越者一次內心世界戰勝自我，崇敬自然的一次有挑戰意義的自駕旅程，所以這里的起點與終點，在《洛克之路》的語境下，已經超越了簡單的地理坐標，更多的是體驗在這條路上那種100公里內從海拔2000多米至海拔4000多米對心理和身體的挑戰以及對個人綜合素質方面的檢驗；更是一次旅行哲學與生命意義探秘自然的實踐。 《洛克之路》(扎尕那=扎古錄)段旅游地圖，H代表海拔高度 2. 如果說從哪個起點穿越洛克之路的優、劣對比，那么我認為從扎尕那作為起點穿越更合理，因為從扎尕那作為起點至扎古錄這段的下坡路段多，其中有一段從那黑卡海拔高度4100米到扎古錄海拔高度2700米有19公里的連續下坡未鋪裝路，所以，最簡明的理由就是：下坡路比上坡省油又省車。當然，你要是從岷縣方向過來，就要從扎古錄作為起點穿越洛克之路，如果五座車，載四人+物品一路上坡，可想，車有多“累”，那樣，你比下坡車肯定要多喝幾升油是小事兒，關鍵是費車。 你從哪個方向來擬穿越洛克之路請參考旅游圖。 五、地理位置上的坐標點1. 選擇適合你的自駕坐標起始點你自駕從哪個起點穿越洛克之路和到達哪個終點，取決于你是從扎尕那的方向還是扎古錄的方向來。2. 我是從拉卜楞寺一路經桑科草原-郭蟒草原- 尕海湖- 郎木寺- 扎尕那-洛克之路-扎古錄- 岷縣- 狼渡草原- (武山-西安高速）。3. 如果從西安出發，也可以按以上線路的反方向：西安- 武山(高速450km)- 狼渡濕地草原- 岷縣- 扎古錄- 洛克之路到達扎尕那。4. 未注明“高速”的路段均為國道、省道或縣道。5. 個人觀點：進入甘南藏區，盡可能走國道、省道、縣道，因為：一是那里的道路超好；二是去那里就是想零距離的走進甘南秘境。 六、什么車可以穿越？穿越洛克之路都有哪些車輛？1. 什么車可以自駕穿越？這是很多擬穿越洛克之路的朋友最想知道的，在這里我明確的告訴各位：什么車都可以。2. 我在穿越洛克之路的路上，看到的車型(數量由多到少）依次是SUV、越野車、轎車、MPV商務車、面包車、房車(只看到一輛）和摩托車。從在洛克之路上看到的車型(除未見到純電車外），涵括了日常最常用的所有機動車輛，所以說，除去大雪封山、降雨、山體滑坡的惡劣天氣時段，正常天氣和季節，駕駛任何車輛都可以完成穿越。3. 在洛克之路上見到的車牌，最遠有黑龍江、福建、廣東、云、貴、津、青、川、甘、陜、寧、等，還有北京直飛蘭州后租車游甘南。結論：無論是穿越“318”還是“洛克之路”，沒有慫車，只有慫人！ 這種未鋪裝的砂石路段有近40公里 七、自駕穿越的保障措施(一).身體健康狀況良好1. 身體健康指標均在正常范圍，無嚴重的心腦血管慢性病等；2. 甘南藏區平均海拔在2000米及以上，又經一路自駕到達迭部縣或卓尼縣海拔在3000米下，身體基本適應了高原環境，而洛克之路全段海拔高度從2000多米至4000多米，只是通過那黑卡段海拔高度在4100米，即使短暫停留一般也不會有高反。即便如此，內地人到了高海拔地區盡量避免大幅度活動和過于興奮，減少肺活量，避免發生“高反”。3. 如果有輕微的胸悶、氣喘屬正常現象，畢竟高原空氣含氧量低，減少活動量即可緩解。如果出現比較嚴重的呼吸不暢，頭暈、胸悶憋氣時，請盡快吸氧后迅速離開高海拔地段即可恢復正常。切記：在高原地區如有以上癥狀時，切記不要洗澡，那樣會加速、加重高反，引起其他病癥。 (二）. 車輛狀況良好做為有著30年駕齡的老司機，分享自駕穿越洛克之路的體會：1. 出行前對車輛進行常規檢查及內容(4S店和個人結合）：(1）儀表顯示車輛各種數據均應正常；(2）機油、剎車油、冷卻液；(3) 怠速、火花塞、燈光、雨刮等；(4) 正時皮帶、發電機皮帶一定要按照說明書要求在規定時間內更換，如果皮帶表面有多處裂紋或磨損嚴重，可提前換(這一條很重要！！！)；(5) 檢查輪胎安全線深度、輪胎側面有無鼓包及老化裂紋？參考說明書要求的胎壓；備胎應保持可使用狀態，三角△警示牌可使用；(6) 剎車片(盤)磨損及系統工作正常；(7) 底盤、車架各種橡膠套有否磨損松動？車輛密封條及密封是否良好？(8) 若10月份后穿越，要備防滑鏈。2. 自駕途中的加油(1) 根據本人多年給車輛加油經驗，能在國道、縣道(中石油、中石化）加油站加油絕不在高速服務區加油站加油。(本人此程中一段從臨夏到夏河拉卜楞寺途中的鴛鴦高速服務區加油站加的油，經使用感覺油品和數量與之前在西安加的同數量的油和跑的公里數相差太多。）(2) 洛克之路全段無加油站，無論從洛克之路的哪個方向擬穿越，請提前給車輛加滿油。 (三）. 穿越洛克之路有無“高反”、需要備氧氣瓶嗎？ 這個問題要根據個人身體狀況和以往高原體驗來決定。筆者在來甘南前對擬自駕的環線海拔高度做了查詢得知，要穿越的洛克之路最高海拔在4100米，而我在高原地區不用任何吸氧，身體適應海拔耐受高度在4200米左右，洛克之路最高海拔點：那黑卡4100米，又是通過路段，所以我就未備氧氣也未提前吃任何緩解高反的保健品(藏紅花、紅景天)。對于個人身體適應海拔高度不清楚者，建議提前備上那種戶外隨身攜帶的小氧氣瓶有備無患。經自駕甘南和穿越洛克之路對身體的檢驗：本人70歲，一人自駕甘南和穿越洛克之路無“高反”，供擬前來的朋友們依據個人身體狀況作以參考。了解自己的身體很重要，其實所有的探險要戰勝的是自己！ 八、安全駕駛、技術等分享除了前面所涉汲到的如身體、車輛等方面要求外，還應做好以下幾點：1. 自駕在甘南藏區，最多的是行駛在連綿起伏的群山和大草原間，偶遇寥寥無幾的車輛相向而過，這和久住的城市那滾滾車流龜速行駛是完全不同的駕駛感受，同時甘南的國道路面比我們內地國道路面好的太多，我用“超好”一點不過分，所以一定要按照導航提示的規定時速內控制車速。2. 在藏區駕車總會邂逅那一群群的牛羊，而且牠們對車輛的到來熟視無睹，視而不見，牠們淡定自如的在公路上隨意穿行、甚至臥在公路上，遇到這種情況，請不要按喇叭驚嚇到牠們，你就把車停下來，看牠們悠閑的吃草，學牠們的從容淡定，如果你忍不了那片刻的暫停，急匆匆的趕路，一旦與牠們發生了“親密接觸”，你的車輛若損壞你自己修，而被撞壞的牠們能賠得起嗎？3. 在通過山區彎道下坡路段，無論有無分道線，切記：收油、減速(點剎）、鳴號、靠右慢速通過，禁止彎道壓線超車！4. 洛克之路有兩段約40公里的砂石未鋪裝路段，網友形容的“炮彈坑”路面基本已經碎石填充，還有部分路面經雨水沖刷后坑洼不平，凡是這樣的路面都比較窄，加之有些修路設備等占用著部分路面，所以在這些地方錯車時要相互謙讓通過，不要把在城市車流中見縫插針的不良駕駛習慣用在這里，尤其是長假車多期間，因為一旦堵車，沒有交警疏通，原本正常4-5小時的穿越，硬生生堵到10小時出來，這是發生在網友身上的真實經歷。5. 穿越洛克之路，盡管有幾十公里的未鋪裝路，但無論什么車，只要小心駕駛，緩慢通過都是可以的。本人駕駛的就是轎車，雖然轎車底盤低，但勻速慢行，未發生任何“剮蹭”底盤，至于有多慢通過，這要根據路況和你駕駛的車輛決定。筆者駕車在通過坑洼路段的時速為：5-10km/小時，而且，通過顛簸路段時，雙手不要壓緊方向盤，讓方向盤隨車體有著上下自由顫動跳躍的空間，這樣能減少方向機齒輪間的緩沖而減輕機件的磨損，同時，因顛簸路段車輛行進速度很慢，只要輕輕的扶著方向盤就可以了。總之，你的車輛是全程為你服務的忠實伙伴，可能在城市公路10年間的路況，也沒有洛克之路這幾十公里的高原非鋪裝路面對車輛機件磨損的大，所以愛惜車輛也是自駕穿山越嶺，安全到家的保障！ 九、其他注意事項在準備穿越洛克之路時，有幾點額外的注意事項需要牢記。1. 洛克之路全段的正常穿越時間大約在3到5小時之間，且沿途沒有供給點，因此，為了預防可能因堵車或路況不佳而導致的意外，建議您準備一天的飲水和食物。 2. 沿途設有幾個觀景臺，但需要注意的是，這些停車場的設施非常簡陋且空間有限。此外，由于道路較窄，非觀景點處請勿占道停車，以免影響其他車輛通行，造成堵車。 3. 在山區停車時，請避免靠近山崖一側，以防落石的危險。此外，洛克之路全段基本沒有信號覆蓋，如果您幾輛車一同穿越，建議配備對講機以保持聯絡。 4. 沿途的風光雖然驚奇但也十分險峻，如果您想離開公路拍照，務必有同行人員，并且不要離公路太遠，以確保安全。 5. 請崇敬自然并愛護環境，不要隨意丟棄垃圾。讓我們共同愛護這片唯美的自然景觀。 結尾甘南一一靈魂的調色盤，自然的詩篇；洛克之路，是此生必來穿越的夢想，非鏡頭所能盡攬，亦非筆墨所能窮盡。踏足其地，信仰如晨曦穿透心霾，崇敬與感恩在每一步足跡中悄然綻放。這是一場尋覓真我之旅，唯有親身涉足這片圣潔之地，方能領悟生命中最純粹的輕吟淺唱。愿洛克之路，成為你靈魂深處最絢爛的章節，旅程雖盡，心旅無疆。 希望本篇能幫助您更好地準備和享受洛克之路的穿越之旅，祝旅途愉快！ 感謝您的關注、閱讀，請繼續關注下篇《甘迦秘境》 大漠胡楊-2024-9

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