東興2日+越南4日游（下）

徐行遠

這是東興+越南游的下集，記述了越南廣寧省下龍灣風光及越南首都河內的一些景象。 先看資料：下龍灣，位于越南社會主義共和國廣寧省下龍市，毗鄰海防市、錦普市與云屯區，是典型的石灰巖喀斯特地貌海灣，山海風光秀麗迷人，聞名遐邇，為旅游勝地，有“海上桂林”的美稱。主要景點有天堂島、巡洲島、吉婆島、天宮洞、斗雞石等。其經歷了至少5億年的造山、海進、海退等各種地質運動。整個海灣有約120千米長的海岸線，總面積約1553平方千米，擁有約2000個小島。2011年11月12日，下龍灣入選“世界新七大自然奇觀”榜單。 旅游回來寫游記，發現照片很難表現出下龍灣的絕美自然風光，而所拍視頻，效果就要好很多。因此，若大家在文中看見視頻圖片時，可點擊圖片正中的播放按鈕，就能欣賞到更真實的風景。 游船離開碼頭十分鐘后，從船左舷，還可看見下龍市城區 此時正前方能看見一些山頭矗立在海水中 請阿娟幫忙拍張合影 這張照片拍攝地點，距離碼頭2-3公里遠 正式進入下龍灣景區 到此一游 下龍灣視頻1 下龍灣視頻2 大拇指山視頻 斗雞石 所有照片拍攝地點，最遠處離碼頭約16公里 合影 船頂的觀光平臺 船頂曬太陽，吹微風，觀美景 藍天白云青山綠水 近看一處巖石，大約80米高 其實，我們的游船，僅僅是到了折返點附近，整個下龍灣面積巨大，半天能看的地方，最多只有整體的百分之幾 此海灣停泊了一些大型游輪，據越南導游阿海講，主要是一些歐美游客，花1000多美元在海上三日游 下圖中這座山頭高100多米，山頂有座亭子（三小時后我曾爬上這個山頂拍了照片和視頻） 大型游船 到一小碼頭，下船來游覽驚奇洞（也叫驚訝洞）。看見很多外國人（當然我也是老外），有韓國人、印度人，沒見到日本人，還有很多白人。中間這個穿藍色短袖的白人，其背部寬度，差不多是一般亞洲人的兩倍。 想看看他的大肚子，角度不太好，但估算他的腰圍至少在1.8米以上（本人是0.9米） 從驚奇洞入口處平臺看這個海灣，左前方是停船碼頭 驚奇洞門口平臺逆光拍攝 驚奇洞與屯鐸島游船碼頭，直線距離12公里，左下方是巨大的吉婆島（面積146平方公里） 驚奇洞入口段 巨大的鐘乳石 偷拍這張照片，是覺得白種男人長得好帥啊！ 驚奇洞內部空間巨大，面積達1萬平米 這處巨大石柱和頂部，像氫彈爆炸的蘑菇云 洞內拍攝的視頻 又看見一隊老外，他們身著短褲短袖，輕松自在 洞穴出口頭頂上，好像有人的雙腳搭在那里 洞穴出口往下走，感覺來這里的歐美人比亞洲人多。這些白人素質高，講禮貌。這段下坡道路較窄（僅一人多寬），我夫人走得較慢，他們就慢慢跟在后面，堵住了十幾個人，我讓夫人側身靠邊，讓他們先走，可是他們不走，我只好扶著夫人盡量走快點，以免擋住別人了。 洞穴入口在左下角，出口在右上角，洞內走完全程約45分鐘 看見印度三口之家，可能是高種姓吧，挺帥氣，女孩兒個子也高 一路上覺得印度游客比較多。在洞里爬梯上坡時，我夫人停在路邊空地休息一下，一對兒青年男女路過，那個小伙子關切地問我 “She wants water?（她需要水嗎？（升調很明顯））”，由于他濃重的印度口音，我只聽清他說的水這個單詞，他重復一次后，又從背包里拿出一瓶礦泉水遞給我們，我才明白他是問我夫人是否需要飲水。我用英語回復他說“不用，謝謝你，只是休息一下”。心里還是很感激他的熱心和關心。 ?我雖然估計他們就是從印度來的，但我還是禮貌地問一下他們是哪國人？小伙子很自豪地說“印度人”。 上船后繼續游覽，看見這個山頭的底部被海水侵蝕了 坐快艇到月亮湖（視頻） 接下來進入月亮湖，下圖正中水面上，有個很小的洞，就是月亮湖的入口，只能劃小船進去 劃船穿過月亮湖的小洞口（視頻） 劃船的女船工 坐小船要穿救生衣 看到一小群猴子在絕壁上攀爬（視頻） 近距離觀看野猴 猴子在海水里撿拾游客扔過來的食物 一只小木船擱淺了（視頻） 月亮湖在下龍灣的位置 從衛星圖看，月亮湖像大半個月亮 又看到底下有空洞的山頭 再乘快艇兜風，好大一圈，回到我們的大船碼頭 游船停留在天堂島碼頭，這里有沙灘，有時還有歐美人在這里穿比基尼曬太陽 歐美游客家庭在天堂島游泳 有很陡石臺階通往天堂島山頂，高度約100多米 在上面視線更好 天津的陳大哥和我一起上來了 到此一游 在天堂島最高點，遠望下龍灣景色 天堂島山頂拍的視頻 從天堂島下來，游船開始返程。從靠過來的小漁船上，可以買現撈的海鮮（海螃蟹、皮皮蝦等） 陳大哥和趙大姐夫婦花130元RMB，現買的越南漁民打撈的海鮮，請我們一桌其他四人一起分享 當晚船上的海鮮餐 當天晚上回到屯鐸島的酒店休息，計劃第二天很早起床去河內旅游。 ?越南時間比北京時間晚1個小時，說北京時間早上6點出發，換成越南時間就是早上5點。越南導游阿海一直堅持用北京時間來告訴我們行動時刻，可是我們幾乎所有游客的手機，都自動切換到越南時間了（包括我的華為手表時間），我勸阿海就用越南時間嘛，可能他習慣了，堅決不改，搞得我每次都要確認再確認。 2024年1月4日，進入越南的第三天，我們從下龍灣坐大巴車去河內。 在高速公路途中休息區，看見一批越南孩子，他們歡快的樣子，令人喜歡 歡快的越南孩子視頻 河內郊區看到一大片住宅樓，阿海說，越南住房很多價格在1萬元RMB左右，一套房子80平米，但很多人買不起 河內的道路上，摩托車非常多 河內的城區街道 河內的城區街道 河內的城區街道 中國駐越南大使館一個門口 人們排隊進入巴亭廣場，游客是少數，當地人至少占90% 巴亭廣場上，照片背景建筑物是越南某政府部門 視頻 巴亭廣場，位于河內市中心，還劍湖西北，廣場占地面積為14.5公頃，可容納二十萬人，是河內人民集會和節日活動的場所。現在，巴亭廣場東側高聳著胡志明主席（1890年5月19日－1969年9月2日）的陵墓，墓前的花崗巖石壁上鐫刻著胡志明的名言"沒有什么能比獨立、自由更可貴了"。墓西北是胡志明在河內的舊居，西南面有胡志明博物館。博物館前有著名的獨柱寺。從胡志明陵墓沿雄王路往北，右邊是越共中央機關辦公駐地，中央領導人也在這里會見外賓。雄王路左側是主席府，是越南國家領導人會見外賓和舉行重大活動的地方。主席府廣場是外國高級代表團來訪時舉行歡迎儀式的地方。 胡志明主席的紀念堂，胡主席的水晶棺安放其中。里面燈光很暗，溫度很低，有四個士兵站得筆直，持槍守護在水晶棺四周 越南政府辦公大樓，中國習主席20天前來訪問時，越南領導人就是在這棟大樓接見習主席夫婦 很多孩子來參觀 導游帶領大家游覽 胡主席的故居，守衛士兵身材較高大 胡主席故居 導游特別推薦的越南貓屎咖啡，坐下來10元一杯，一大口就喝完了。這沒有四川的茶館實惠，5元錢可以喝一下午 講一個故事，在參觀過程中，我夫人去衛生間，因排隊，在時間上有所延誤。我正在外面道路上等待，這時候來了一群小孩子，看我是外國人，就把我團團圍住，使勁用英語和我交談，主要是幾句簡單日常用語：“What 's your name?”、“Where are you from?”。我回答后，我再問他們 “How old are you？”，可是他們卻回答不了。我問了好幾次，最后他們的女老師過來了，說“Eight years”，我才知道這些孩子們是8歲大。 我感嘆這些越南孩子們非常大膽地與外國人交流，似乎比我們國內的孩子要勇敢活潑得多。國內孩子，在性格方面，太壓抑了。 ?我在國內住家本地城市，應家長邀請，曾去過幾個高三孩子家進行學習方面的家訪，那些大孩子，在我面前，基本上都很少說話，更別說吐露心聲了。 街頭的漢堡，最高6萬盾（18元RMB） 河內街頭帽子店，其中有越南人最喜歡戴的綠帽子 河內的街頭 路邊停放的摩托車 本田摩托車在越南很暢銷 河內街道視頻 中午在河內的八菜一湯，一條羅非魚還是老樣子 再看一下資料：河內市，別名紫城、羅城、大羅、升龍、龍淵、龍編、中京、東京、上京、中都、北城等，越南社會主義共和國首都，越南第二大城市，全國政治、文化和科技中心。河內原名大羅，又稱升龍，1831年更名河內。1976年南北統一后成為全國首都。地處越南北部的紅河三角洲，總面積3340km2，人口805萬（2019年）。 巴亭廣場，在河內西湖的南邊 河內城區，東西寬度約6公里，南北長度約10公里 再看一段資料：越南于公元968年成為封建國家（脫離中國統治）。1884年淪為法國的保護國，第二次世界大戰中又被日本侵占，1945年9月2日，胡志明發表《獨立宣言》，宣布越南民主共和國成立。同年9月，法國再次入侵越南，越南人民又進行了歷時9年的抗法戰爭。1954年5月越南取得奠邊府大捷后，7月，關于恢復印度支那和平的日內瓦協定簽署，越南北方獲得解放，南方仍由法國（后成立由美國扶植的南越政權）統治。1961年起，越南開始進行抗美救國戰爭，1973年1月，越美在巴黎簽訂關于結束越南戰爭、恢復和平的協定，美軍開始從南方撤走。1975年5月，南方全部解放，1976年4月選出統一的國會，7月宣布全國統一，定國名為越南社會主義共和國。 下圖是高速公路服務區的一處標識。我問阿海這5個字如何翻譯，他說“字面意思依次是：（房）間、衛生、公共，連起來的意思就是公共衛生間”。 你們看，上圖中，衛生的兩個單詞發音是VE SINH，公共是CONG CONG。這越南語，似乎也有原來漢語的影子。 回想前面下龍灣的越南語標識 “V?nh H? Long”，讀成灣哈龍。在兩廣白話中，“下”這個字就讀成“哈”，在廣州坐地鐵時，廣播里報站時說“下一站”，粵語發音就是“哈呀站”。 也許講白話的中國人，到越南去，沒準能聽懂很多越南話呢。 途中看到很多韓國人旅行團。最近小本子似乎日子不好過，在外面很少見到他們。要是30年前，全球的旅游點，各種指示牌上，日語卻是標配。30年河東，30年河西 在回程路上，進了一個寶石店，有一張越南地圖 這位卓越珠寶的陳艷女士，是整個公司（包括寶石礦）的老板娘 拍了一段視頻 這條21克拉紅寶石胸墜項鏈，標價2.7萬RMB，各種優惠后，再送一個很大的寶石戒指，最終1.5萬以下能買到 回到下龍灣，今天的晚餐比較可口 晚飯后，阿海帶大家去農貿市場買水果，榴蓮87元RMB一個 團友中有一位在俄羅斯圣彼得堡做生意九年后回國的哈爾濱人，他在北京和北海都買了房子，他帶領一幫北京朋友買了榴蓮，當晚就吃掉了。他說比北海便宜一半，他在北海經常買 1月4日還住下龍灣屯鐸島原來酒店（同一房間連住三天）。 1月5日早上出發，前往芒街，午飯后，中午出越南海關，進入中國東興口岸，結束了越南4天3晚旅游。 總結起來，越南下龍灣的自然風光，那是全世界獨一無二的，值得一游。但下龍灣實在太大，若想深度游，只能自由行才能做到。在越南，語言問題阻礙太大，旅游也發展得不成熟，加上四十年前的那場反擊戰，華人在當地亂走，會有安全性問題。 河內城市里乏善可陳，體驗一下即可。 越南還有芽莊、峴港、胡志明市（原西貢）這幾個旅游點，據說比較好玩。 這些旅游點，全部位于沿海。聽導游講，越南西邊的山區，非常窮，也很險惡，奉勸大家不要擅自前往。 越南全國環境綠化非常好，森林覆蓋率很高（47%，我國是24%），自然景色優美。城市人的生活，看起來還很幸福，吃飯穿衣肯定不愁。與中國相比，可能現金量要少一些，家用電器缺一些、人均汽車數要低一些，基礎設施要差一截等，但他們的身體狀態挺好，飲食也很清淡，像阿海這樣的大胖子，其實很少。 還要告訴朋友們一個情況，三亞、北海、連云港、東興等地跟團到越南旅游，其報價五花八門。我夫人親戚，曾在幾年前從北海只花100元團費，去越南下龍灣及河內旅游（這算特例）。我在東興詢價時，最高給我報價1380元/人，最低780元/人，我覺得780也行吧。結果，最終我們是與北海團拼團，后來知道，同一個團里，最低還有300元/人的團費，卻和我們完全一樣的行程和吃住行標準。 雖然團費有差距，讓人不太滿意，但這幾百元參團費用，與后來購物費用相比，那簡直就算不了什么了。本來事先想好了堅決不買任何東西，但最終還是忍不住要掏腰包，主要受這么一個觀念洗腦 “錢財乃身外之物，自己花了才是自己的” ，至于價格嘛，就像股票，不可能都能在最低時入手，在最高點拋出。想到這，也就釋然了。 《后記：鐵路暴走》1月5日中午1點多，回到東興后，手機才連上網絡，這時收到家里信息，需要趕緊回德陽去。于是請旅行社小項幫忙，把寄存在東興市內酒店的行李送到口岸來，隨后我們就打出租車前往火車站，開啟了一段把高鐵當成公交車的鐵路暴走之旅。 因當晚趕回南寧再買機票飛成都已經來不及，事情也沒那么急迫。于是，下午我在東興火車站候車時，根據12306各種信息匯總，排出全程坐火車的計劃。 具體車次依次是：1）東興市-南寧東 D8354次 76元 16:04發車 - 17:17 到站 73分鐘車程，在下一站有25分鐘換乘時間。 當天是周末，竟然無座票，只好買了兩張站票。 2）南寧東-南寧 D3858次 9元17:42發車 - 17:53到站11分鐘車程，在下一站有19分鐘換乘時間 3）南寧-重慶西 K142次臥鋪214+補票111=325元18:12 發車 - 第二天8:45 到站 14小時33分車程。可是沒有到重慶的臥鋪票了，硬座肯定不行。再看，到貴陽的臥鋪票還有，立即買了兩張下鋪，先到貴陽再說，計劃在南寧上車后，找列車長補臥鋪。若是補不了到重慶西的臥鋪，那就在貴陽站下車去住宿，輕車熟路。在重慶西站的換乘時間36分鐘。 4）重慶西 - 德陽站 G1976次 190元9：21發車 - 11:25 到德陽2小時4分鐘車程。 上面的乘車計劃，最緊張的是第二段到南寧站下車后，去趕第三段的K142這19分鐘的換乘過程。 因為必須把臥鋪車票買到手，才會去乘車，若沒有臥鋪票，根本就不需要乘坐這趟車，所以不能采取買短程票先上車后補票的方法。 而這第三段是車程達14個小時最長一段，若在南寧站19分鐘之內換乘K142失敗，而列車已經開走，也無法退票，就直接損失430元，可能還需要住宿等，損失還會加大。 實際過程，是這樣的： 我們從東興上車后，沒有座位，連一等座都沒有，后來我請列車長幫忙，她就從吧臺拿了兩只高腳圓凳給我們坐，真的很貼心，謝謝這位列車長！ 到南寧東站后，這是個很大的車站，換乘要稍微花點時間，但25分鐘時間是足夠了的。 可是我們在南寧東站要上的D3858次，是廣州南站-昆明南站的長途高鐵，到達南寧東站時，竟然晚點了8分鐘，我們上車后坐一站只有11分鐘，列車在這一站區間里肯定壓不出來幾分鐘（不晚點更多就不錯了），這導致到達南寧站的時間也晚8分鐘，讓我們在南寧站本來就非常短暫的19分鐘換乘時間，被壓縮成11分鐘。我們上車后就留在車門處（以便能最快下車），還向其他準備在南寧站下車的乘客打聽南寧站的布置情況。 列車一到南寧站（好像是第5站臺），我們就第一個下車，然后乘電梯上了廊橋，我從車票信息上看，K142次列車是始發車，好像停在第1站臺，可是我們下到第1站臺時，卻沒有看見K142次列車。這時候我心想，完了，肯定趕不上了。我立即再回到廊橋，這時候，突然看見一位手拿對講機的車站女工作人員，我就請她幫忙問一下，還有幾分鐘就要開車的K142次在幾站臺？這位女士立即用對講機詢問，K142在幾站臺？結果在第9站臺。好嘛，從第1到第9，一頭一尾。謝過車站工作人員，匆忙趕過去，看清方向下了電梯，先看到的是8號車廂，我是17號車廂，還要走好遠。不過，已經不擔心了，在關門之前，可先上車，再往17號車廂走就是，我們就這樣趕上了K142次列車。說來也巧，十多天前我從成都到貴陽，也是坐的K141次臥鋪。 上了K142次，我們在17號車廂1號鋪位，緊挨著的18號車廂，就是列車員休息車廂，我進去找到列車長，請他幫我補了兩張從貴陽到重慶西的臥鋪票（其中還有一點小插曲就不講了）。 隨后洗漱完畢，一覺睡到貴陽站，再換了18號車廂的臥鋪（行李都不需要移動），繼續睡到重慶西站，K142竟然提前了20多分鐘到站。下車后一看站臺號碼是17，而我們接下來要乘坐的 G1976次（重慶西始發，經成都、德陽、西安、鄭州、南京、終點上海虹橋）的站臺是18，就在原位不動即可。可是，G1976次列車還要等4-50分鐘才來呢，1月6日這個冬天大清早，站臺處寒風嗖嗖，我和夫人只好先坐電梯上到候車室暖和暖和再說。 中午不到十二點，我們就順利回到德陽，整理一下，在附近快餐店吃了午飯，下午開車去看望了老人。 換乘4趟列車，全程20小時 1月5日，17：34在南寧東站 1月6日，8：57在重慶西站 1月6日，11：00經過成都東站 1月6日，中午12：31 在德陽快餐店吃午飯 從1月5日下午4點，在中越邊境小城東興市上車，共換乘4趟列車，歷時近20小時，里程約1500公里，我把中國鐵路列車當成公交來坐，全程基本上做到了絲滑連接，我要真誠地對中國鐵路說，你們真是太厲害了！！！感謝所有的鐵路工作者！！！ 今天再回看走過的路線，感嘆中國這些年大力發展的高鐵交通，對中國百姓交通出行改善太多了，回想1979-1995年那十多年的歷史歲月，因求學、探親和出差，我在火車上經歷的各種慘痛過程，曾經的天塹艱難，在廣大鐵路建設者們付出千辛萬苦之后，現在已經變得讓我們毫無感覺就順滑而過，我對自己祖國充滿熱愛，由衷歡呼：祖國萬歲！！！ 關于此次出行的6篇游記 在手機上，點擊我的頭像，可查看所有游記 這一次出行，我2023年12月24日從德陽出發，經成都、貴陽、珠海、澳門、廣州、南寧、東興、越南下龍灣、越南河內等地游玩，至1月6日回到德陽，共14天，回來后寫了6篇游記，詳細記述了整個歷程，有興趣的朋友，可點擊文章起頭或結尾處“徐行遠”頭像，選擇瀏覽。 最好再給每篇文章點贊+留言+轉發，增加一點人氣，謝謝朋友們的耐心閱讀！ （全文完）

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東興2日+越南4日游（下）

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