環柴達木盆地之旅(含攻略)

秋韻

青海去過好幾次，僅青藏鐵路就走過兩次。之前在青海主要是游青海湖和塔爾寺，后來是門源的油菜花。老公雖然多年前就策劃從青海穿越柴達木盆地進疆，但一直也沒有實現。那時茶卡鹽湖還不為大家所知，大柴旦和茫崖翡翠湖等景點更是后來的事。這些景點剛進入人們視線沒多久，還沒等我們安排過來，就已經成為熱門景點，可見中國新景點的開發速度有多猛。 上圖來自網絡 上圖來自網絡 我們這一次環柴達木盆地之旅，主要是為了和新疆三十三團葫蘆島胡楊林的行程配合。先環游盆地里的一些景點，然后再從格爾木，經茫崖(花土溝)穿過阿爾金山到達新疆的若羌。 10月13日，我們計劃乘坐早上五點十三分從貴陽出發的K986次火車前往西寧，這班火車從昆明始發，貴陽是路過。三點五十分，還沒出門，屋外下起了大雨。我們趕緊約車，還好，馬上有人接單。一會兒，車進入小區車庫，我們順利上了網約車。為了感激的哥在大雨中及時趕來，老公單獨用微信給他掃了個紅包。 到了貴陽站，沒想到新問題出現了，從昆明過來的火車因大雨全面晚點，而且時間未定。到了六點，連原定兩點多鐘發車的火車也都沒有消息，很多旅客很著急，跟工作人員吵了起來。我們在西寧有十多個小時的轉車空隙，有包括改乘飛機等多種措施應對，倒也沒有太急。最后，兩點多鐘發車的火車晚點近五個小時，我們晚點三個小時。 我們是兩個下鋪，中鋪是母女倆，上鋪沒人。現在是淡季，人沒那么多，車內空氣也不錯，被子床單也整潔。老公躺在臥鋪上，想起上大學時坐火車的情形，感慨萬分，覺得現在真是幸福。八十年代，屬于什么都短缺的時代，火車上的一個座位也是稀缺的。 上圖來自網絡 尤其是寒假回家和返校時火車超載，過道上擠滿了人，上廁所都困難，有時廁所里也站滿人。 農民工買了票擠不上車，就用扁擔撬開車窗，用扁擔威脅想阻止他們爬上的乘客，然后強行爬進車廂。 上圖來自網絡 我家住在貴陽，條件也還不錯，到哈爾濱上學，貴陽到北京段至少是有座位的，其余路段一般都是一群貴陽老鄉在一起，想各種辦法弄到座。老公是典型的小鎮做題家出身，從來靠個人獨自奮斗，弄到座全靠運氣，有時能碰到車廂中最后面有一個座位沒賣，要就是挨著乘客問，問到一個短途下車的就站在旁邊等候。運氣不好時，他最長站過十多個小時才弄到座。 老公有一次用塑料布鋪在硬座底下爬進去睡了一覺，至今記憶猶深，感覺是自己印象中睡得最香、最幸福的一覺。現在不論是在家里，還是在五星級船艙里，都已找不到那種感覺。 上圖來自網絡。那時車上人太多，開水只能靠工作人員從站臺提供。 如今很多人都不愿坐火車臥鋪了，但對于我們這種習慣了四處闖蕩而又對駕車沒有興趣的人，最先選擇的還是坐臥鋪，其次才是動車和飛機，坐大巴和親友自駕的車是迫不得已。臥鋪可以自由選擇坐臥，吃喝拉撒都方便，也不用擔心道路不熟悉的駕駛風險，心情最放松。當然，如果在需要認真觀景的路段旅行，我們一般也會包車，由熟悉道路的本地司機駕駛。 我們的火車沿途停靠小站等候以讓別的火車先通過，到達重慶時，已晚點五小時，到了西寧時，已是14日早上五點半。原本應該是13日晚上十點半到達，晚點了七小時。好在已提前取消了酒店預定，也把原定中午出發的臥鋪車票改簽成七點十分開往格爾木的動車。 便捷換乘時就我倆和一個小伙共三人，那小伙坐的是軟臥，為省了一晚酒店住宿挺高興的。站臺工作人員專門為我們開了上行的扶梯，并呼叫來檢票人員讓我們通過閘機。車站里人很少，還好有幾家餐廳開了門，我們吃了早餐，休息一會兒就上車了。 中午抵達格爾木，住進車站對面的酒店，給包車師傅發了定位。 我們原本準備在攜程上報大角星旅行社的四天團，格爾木起止。 上圖來自攜程網 上圖來自網絡 行程中有一天是可可西里，為了進黑獨山腹地，同時也因為一般的可可西里行程看不到什么特色，打卡的成分多些，于是想把這一天的行程減掉，在冷湖鎮多住一天。這樣一來，就不能與別人組團了，只能我倆單獨包車。現在是淡季，包車費每天1200，四天4800，價格還算公道。 10月15日是行程第一天，早上八點，我們從酒店乘車出發。我們的師傅是格爾木人，網名“自由風”(13897062227)，37歲，駕車技術高超，17歲就開始修車和開車，已有二十年駕齡，有貨車執照。他還是個無人機航拍高手，是我們特地提前半個月預約的。跟著他，我們什么都不用操心。 這一天的景點包括察爾汗鹽湖，U形公路和大柴旦翡翠湖。U形公路如預期地震撼，察爾汗鹽湖和大柴旦翡翠湖超預期。察爾汗鹽湖和大柴旦翡翠湖都是采鹽留下的坑中積水形成，并非自然風景，正因為這樣的原因，我們原來感覺并不很好。但當到了現場時，才明白為什么那么多人給出比較高的評價，也不再為是否天然形成而糾結。湖水的晶瑩剔透和艷麗而又潔凈的色彩讓人心動，所有看到的視頻和照片都很難傳遞其真正的氛圍。 下面是察爾汗鹽湖 下面是大柴旦翡翠湖 下面是U型公路 晚上住冷湖鎮。冷湖鎮比我們想象的要熱鬧得多，我們訂的酒店住得滿滿的，早就給我們辦好了房卡放著，我們是倒數第二辦入住的。10月16日，早上七點，我們向黑獨山出發。地上漆黑，天上布滿星星，車子在沒有正規道路的無人區上行駛，一望無際的平原上，只有我們這一輛車。 旅行社的車只能到黑獨山外圍的一個點，不能深入到腹地。我們向旅行社要到了當地司機的電話(13107575554)，包了半天的車，700元。不讓外地車進腹地，估計一是為了保護景點不被進一步破壞，二是防止因不熟悉環境而在無人區出現危險，三是擴大本地人增加收入的機會。旅行社的師傅也隨同一起前往，用無人機為我們航拍。 來到黑獨山腹地，給人的感覺就是兩個字，震撼！這是我們近二十年的旅途中看到的最令人震撼的少有的幾個景點之一，是地表形貌中看到的最令人震撼的景點。 即便是雙世遺的約旦的月亮谷，也達不到其氛圍，原因可能是現場就我們四人，天也剛亮，光線正好，二是山形和色彩比月亮谷更美更豐富。 下圖是我們在約旦月亮谷拍的照片 下午去石油小鎮遺址打卡。 順便去看了一下黑獨山外圍的點。 10月17日，早上八點，向茫崖進發。 中午十二點，到達茫崖翡翠湖。茫崖翡翠湖的湖面寬，透明度和色彩不及大柴旦，但從空中航拍，能看到鹽結晶體形成的美麗的條紋，有其特色。 下午四點，我們來到艾肯泉。據介紹，艾肯泉的泉眼不斷翻滾上涌，泉眼周圍硫磺礦物質長期沉淀，色彩斑斕。從空中俯瞰，泉眼與噴涌出的泉水以及周圍土地上深紅色環帶狀的沉淀物，組成了一個奇特的瞳孔造型，仿佛一只鑲嵌在大地上的眼睛。 景區以前有一個很大的問題，如果不用無人機，只能看到一個普通涌泉。現在建有一個高臺，從上面能大體看出眼睛的輪廓，效果還是不錯的。 下面是我們自己在高臺上用手機拍攝的作品。 艾肯泉是一個獨特的景觀，與黃石公園的大棱鏡溫泉一樣，在世界范圍內也屬罕見。 10月18日八點往格爾木方向進發。途中路過西臺雙色湖，湖中有無數的各種候鳥，路邊到處是等候投食的紅嘴鷗，場面極其壯觀。 我們去過貴州威寧的草海、四川若爾蓋的花湖、云南昆明的滇池等地看候鳥，但其候鳥種類和場景與西臺雙色湖相比，差距很大。如果可能，真希望在路邊修個停車場和觀景臺，讓更多的游客來此地安全地與候鳥共處。 下午一點，來到水上雅丹景區。師傅告訴我們，以前這里沒水，后來發了一次洪水，再就沒干過，形成了寬闊的湖面和水上雅丹景觀。 下午六點半，返回格爾木，四天行程結束。此次行程收獲巨大，是最難忘卻的幾次旅程之一。在此特別感謝四天行程中為我們駕車和航拍的格爾木包車師傅(13897062227)、為我們安排行程的攜程大角星旅行社的赫本以及冷湖鎮黑獨山腹地包車師傅(13107575554)。 在此之前，柴達木盆地對我們來說只是一個略帶神秘感的地名。通過這幾天的旅程，我們不僅對其地貌有了具體的認識，而且也看到其未來巨大的旅游前景。林芝(海拔3100左右)和格爾木(海拔2800左右)都是進藏之前適應高海拔的理想之地，但這些年林芝旅游明顯火爆得多，格爾木則相對受到不公平的冷遇。客觀地說，格爾木周邊的柴達木盆地旅游資源更具特色。所以，我們特別推薦進藏的游客先到格爾木，走個四到五天的團，再從格爾木坐火車進藏，不僅可大幅度降低高反的概率，同時能夠獲得即便是在世界范圍內也獨具特色的旅行體驗。除此之外，柴達木盆地也可以作為進疆的一個中間環節，這大大增加其對游客的吸引力。 下面的照片為途中風景奇特的地貌 火星營地入口 西臺雙色湖旁邊的工廠里翡翠湖

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

環柴達木盆地之旅(含攻略)

秋韻