老馬，快跑

李江紅

鄉村紀事之 老馬，快跑老馬是公司商砼罐車的車主兼駕駛員，老馬和別人合伙買了兩輛罐車在公司經營，自己開一輛，請了一個駕駛員開另外一輛。公司目前所有的罐車都是掛靠在其他物流企業，然后和公司簽訂租賃合同，把雙方的風險降低到最低程度，分攤到各個物流企業，罐車每年向物流企業繳納管理費及保險、維修保養費，接受安全教育培訓和風險管控，商砼企業向運輸商砼的罐車支付運費，三者形成閉環管理。老馬在公司開車多年，算是公司的老駕駛員了，性格沉穩，安全駕駛十幾萬公里，從沒有出過大的交通事故。老馬為人風趣幽默，坦誠豪爽，喜歡在駕駛員休息室給其他罐車師傅講一些葷素搭配的段子，引得休息室其他人常常捧腹大笑，笑聲不絕于耳，老馬也被人笑罵稱“馬殼子”，算是在疲勞駕駛之余給眾人解壓了。老馬不出車時，往往幫其他車輛駕駛員代班，所以老馬人緣不錯，常常有人請他喝酒吃飯，這是他最撒歡、最快樂開懷的時候了。 　　老馬家在山區小鎮上，離公司有五十多公里路，由于商砼運輸及施工要求的特殊性，沒有準確的上下班時間，老馬不常回家，在公司的集體宿舍住宿。家中尚有八十多歲的老母，老婆在家照顧老人和孩子，有一長女已出嫁，還有一個年幼的女兒在上學，負擔挺重。前些年地震，老馬響應政府的號召從山上搬了下來，住進了政府修建的拆遷安置小區，原來的老屋及田地全部退耕還林，自然沒有了農作物收成，一粒糧食一滴油，一根蔥一根蒜苗，都得花錢買，全靠老馬開車養活全家。老馬從小跟著當地的叔伯學開農用車，一直在山里面運煤運砂石，倒過木材，砍過竹子，什么彎路險路都走過，開車技術十分了得，由農用車換成了大四橋，走南闖北，風里雨里，曾經風光過也落魄過，老馬也算是性情中人，為了養活這個家，不管吃過什么苦受過什么委屈，他都一個人扛著。 老馬愁心的事情不少。去年小女兒上個初中花了他不少錢，小女兒成績不上不下，老馬想讓她在城里面就讀一家教學質量比較好的初中，結果抽簽搖號沒搖上，怎么辦？不能讓女兒輟學吧，老馬愁啊，老馬說他媽的這就是他們這幫狗日的學校斂財的手段，一個學校每年級有二十多個班，只放了四百多個號，搖上號的除了一些成績特別優異的學生之外，還有一些就是通過各種渠道走關系暗箱操作搖上號的，剩下的沒有搖到的學生可以就讀本校，但得根據學生的排名成績交納3-8萬不等的擇校費或建校費，為了防止學生家長留下證據或者把柄告到教育局去，還不開票不開收據，得托人找關系。老馬找關系花了差不多6萬塊錢才把女兒送進學校，加上每年的學費生活費一萬五六，初中讀完得花二十多萬。把老馬氣得夠嗆，加上八十多歲的老母親時不時生個病住個院，哪次不得花個萬兒八千才能出院？老馬這背啊，扛得快彎了腰了，長期開車難免落下腰肌勞損腰椎間盤突出的毛病，老馬沒敢去看，不是怕花錢，是不敢停下來，停下來得請人開車，那又是一筆開銷。特別是生意不景氣的時候，除去駕駛員工資和管理費保險費，車主根本就掙不著錢，老馬頭發都掉得差不多了，剩下的幾乎全白了，可老馬才五十出頭，不是頭發花白的年紀啊。 禍不單行的是老馬八十多歲的老母親上半年在人民醫院住了一個多月的院，結果撒手人寰歸了西，住院費加上喪葬費一共花了差不多老馬八九萬塊錢。老馬雖然頭疼肚子痛，但還沒有倒下，精神氣十足，依然樂樂呵呵的，老馬和我聊天的時候，說人啊這一生哪有不苦的，哪有一帆風順的，哪條路不是曲曲折折走過來的，苦就苦吧，只要有條命在，有口氣在，錢就能掙回來。老馬讀的書不多，說不來什么高深莫測的人生哲理，他和我們這幫人一樣都是糙人，他的話樸實簡單，但不無道理。年輕時候的老馬在外面玩過也風流過，喝酒打架，吃喝嫖賭都是經常的事，但現在的老馬已然過了懵懂無知的歲月，贍養父母，扶養兒女，夫妻恩愛家庭和睦，是他肩上的責任，也是他每天勞累之余的幸福念想與快樂。我說老馬啊，既然快樂，那你就得加油快跑多掙錢，把小女兒的書供出來，你就可以不用那么操心勞累了。老馬說，沒得法，我這一輩子欠她們的，我得慢慢還債，說完笑了。 （圖片來自網絡，若侵請聯系刪除。）

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