一票閱盡瑞士花

遠道重任

享有《世界花園》美譽的瑞士，地處阿爾卑斯山脈腹地，國土面積4萬平方公里皆是高原山地。從蘇黎世和盧塞恩，經首都伯恩，一直到洛桑和日內瓦，是瑞士的政治和商貿經濟的中心，也是瑞士觀光的首選之地。人口僅800萬的蕞爾小國，以人均9萬4千美元的GDP，位居世界第二。 自巴塞羅那起飛的瑞士航班于中午降落在蘇黎世國際機場，在航站樓瑞鐵售票處買妥了兩張4日瑞士鐵路通票，二等車廂每張約合250美元。一票在手，瑞士的前“八大城市”，竟走過了六處，四天逛一個大國京城都不夠。 乘城際快車在洛桑下車，入住車站旁的酒店，稍事歇息，趕往國際都市日內瓦。日內瓦鄰近法國邊境，因新月形的日內瓦湖而得名，法語稱萊芒湖，由瑞士和法國共享。眾多國際組織設置在日內瓦，有聯合國各分支機構，世界衛生組織和國際紅十字會總部等。晚霞漫天輝映，湖面流光異彩，繽紛的大雁和野鴨游弋于湖面，潔白無瑕的大天鵝氣質高雅。 華燈初上，落日余暉消失后，水天相接一片清澈湛藍。大噴泉一柱沖天，高達140米。 英國花園的大花鐘建造于1955年，將精湛悠久的日內瓦鐘表技術與園藝造型融合起來，各色花卉裝飾隨季節而變化。 從日內瓦返回洛桑僅40分鐘，知名的洛桑宮殿酒店就坐落于主街上，暮色之中新古典風格的建筑燈火輝煌。洛桑酒店學校是世界最著名的酒店高級管理專業人員的培訓基地，洛桑宮殿酒店的百年傳統成為了酒店服務業的標桿和示范場所。 洛桑城市的歷史源遠流長，在古羅馬時代已有人定居，古典與現代建筑錯落輝映。黎明即起，漫步在僻靜的街頭，穿梭于新老交匯的時光之中。 洛桑是瑞士文化名城，也是國際奧委會總部所在地，因此也稱為《奧林匹克之都》。奧林匹克博物館的周邊廣場有各式逼真生動的競技雕像，彰顯了古希臘奧林匹克的競爭奮進精神。 日出冉冉縠紋平，萊芒水染柳葉垂。小舟一葉浮清波，霞光彩暈抹晨妝。? ? 瑞士通票可以免費托運行李，我們將兩個拉桿箱在洛?；疖囌就羞\到蘇黎世，三日后返回蘇黎世再取。兩個輕裝背包老客，乘快車先到蒙特勒。 瑞士有兩條知名的火車觀光路線，金色山口線和冰川線，我們選擇了經典線路 — 金色山口快車，從蒙特勒（Montreux）到茨魏西門（Zweisimmen），經因特拉肯（Interlaken）再到盧塞恩（又稱琉森Luzern），全程240多公里，由三段不同軌距的線路連接。第一段從蒙特勒到茨魏西門采用獨特的全視野車廂，頂棚是透明的弧形大窗，全方位融入車外景觀。途徑日內瓦、圖恩、布里恩茨、和硫森等六個湖泊，從號稱“歐洲脊梁”的少女峰山下穿過，可謂集瑞士山水風光于一車。 二等車廂坐席舒適寬敞，窗戶之間的隔斷細窄，風光一覽無余。不多的乘客，沒有一絲的聒噪，靜靜地沉溺于稍縱即逝的美好時光。 深秋時節山地牧場仍是生機盎然，一群群瑞士黃牛在悠然貪吃，看來終年四季都可盡享蓁蓁青草。 車前行的另一側色彩搭配的更為豐富，從綠色蔥郁的草地，到層林盡染的山腰，再遠望山巒疊嶂，雪色滄茫。 風光令人陶醉，遠山如黛近水含煙，樓臺亭閣星羅棋布，身臨童話般的世界。臨時起意下車，一睹小鎮施皮茨風采。 出站下到停車場，居高臨下俯視，始建于10世紀的施皮茨城堡與教堂鐘樓爭輝。對岸山巒突兀而立，大有黑云壓城之勢。 從施皮茨到圖恩乘車約20分鐘，從車站一出來就是阿勒河碼頭，本想乘輪渡到因特拉肯，順便一游圖恩湖，但淡季停運，不得不乘火車折返。 列車又繞著圖恩湖走了大半圈，眾多靚麗的村鎮鑲嵌在寶石藍的湖水旁。 因特拉肯市又名湖間之城，位于藍色的圖恩湖和綠色的布里恩茨湖之間，是通往阿爾卑斯山少女峰的樞紐。由因特拉肯東站乘山地火車可上到勞特布倫嫩，文根或米倫，瑞士通票僅可用到此三鎮。再往上須換乘登山火車或纜車方可登頂，但即便通票享有折扣，二人往返車資仍需近300美元，只得舍棄了少女峰的嫵媚。 勞特布倫嫩是少女峰下的知名小鎮，位于山谷之中，一幢幢木質建筑排列在主幹道的兩側，處處散發著古樸而又雅致的氣息，預訂的 Valley Hostel 峽谷客棧就在鎮子進口處。峽谷一帶共有近70條瀑布和溪水，飛流直下或遄遄流淌，勞特布倫嫩又被譽為《瀑布鎮》。 登上勞特布倫嫩站旁的纜車，緩緩順崖而上，蔥蘢的小鎮街景已在腳下，阿爾卑斯山北麓的雪景迎面撲來。 下了纜車再換乘齒輪小火車，五節車廂內總共坐了二三十人，一般的團隊游客基本不會到這里。火車沿勞特布倫嫩鎮東側的山崖徐徐行駛了三十多分鐘，停在了終點站米倫。 小鎮米倫(Murren)，坐落在海拔1650米的懸崖山頂上，對外沒有公路可通，常住居民僅有450人。米倫又譽為《鮮花小鎮》，每年5月雪季結束后，美麗的野花野草競相開放，爭奇斗艷，阿爾卑斯山脈里的世外桃源。 正面直視阿爾卑斯山三大北壁之一的艾格峰，其中一部分是垂直落差達1,830米的石灰巖天險，突變的天氣及雪崩落石對登山者來說極度兇險，電影《北壁》（又譯為死亡巔峰）記錄了1936年兩位德國青年挑戰艾格峰北壁的悲壯傳奇。四位來自德國和奧地利的勇敢年輕人，在1938年7月24日首次打破了艾格峰北壁不可攀爬的魔咒，四人合作成功北坡登頂。今天艾格峰的北壁依然令人望而生畏，迄今為止共有七十多人不幸命殤北壁。 冰雪千仞雲飛渡，暮色蒼?？窗瘛?lt;/b>逆天搏命斷魂壁，無限風光在險峰。? 霞光破曉，小鎮風情別樣紅。 繼續金色山口列車的最后一程，因特拉肯到盧塞恩這一段最得游客青睞。一窗窗夢幻般的景致從眼前飄過，尚未細品便離我而去，隨機拍得幾影，留待閑暇時回味。 阿爾卑斯山氣象萬千，依一年四季而異彩紛呈，隨日出日落而變幻無常。上午陽光隱沒于山后，白雪皚皚的山巒與碧青的天穹融為一體，遠景呈現濃淡不一的蔚藍色，幽谷明晦不定，近景則是深淺各異的蒼綠色。整幅畫面嵐光薄霧，夢境中的迷茫和深邃。 火紅的楓葉在晚秋燃燒，猶如張揚的生命，在歸于沉寂的寒冬前，最后的噴薄綻放。 從車站正門出來即是盧塞恩湖碼頭，城市與湖同名。盧塞恩市位于湖的西北角，羅伊斯河由此流出，河口上的交通幹線橋（Seebrücke湖橋）最早建于1870年，將北面的舊區與南面的新區連在一起。游船離開碼頭后，途徑舊區的豪夫雙塔教堂，一路沿湖的北岸往東南方行駛。 盧塞恩湖的形狀極不規則，主湖區看似海星狀，但僅有四個不成形的觸手。128公里長的湖岸線蜿蜒曲折，水迴山轉令人目不暇接。蔥蘢中特色的木質建筑稀疏錯落，有別墅、酒店或教堂，但沒有新潮建筑。時代的巨變并未摧殘盧塞恩的質樸典雅，人文氣息一脈相承，瑞士國民在自然生態保護方面確有獨到之處。 從阿爾卑斯山的脊梁下來，到了盧塞恩湖一帶，最高的皮拉圖斯山僅2130米，瑞吉山高1780米。山勢不再陡峭而顯得雋秀，山水相依交相輝映，成就了瑞士全境最為美艷絕倫的一景。 青山屏峙一湖秋，瀲滟空濛畫中游。水天一色無窮碧，沙鷗點點逐浪飛。? 船行了一個半小時，一座黑頂白墻城堡式建筑屹立于湖畔，背后的山崖雄渾，著名的維茨瑙花園旅館 “Park Hotel Vitznau”。玲瓏別致的小鎮維茨瑙于1871年開通了歐洲的第一條齒軌式登山鐵路，與游湖泛舟和登山攬勝銜接起來。 百年經典的紅色蒸汽機車建造于上世紀二十年代中期，由私營Vitznau-Rigi Bahn 鐵路公司經營管理，依賴普通車軌中間添加的的齒軌，穿行于維茨瑙與瑞吉山峰之間48°的陡峭斜坡。 瑞吉山海拔1800米，高聳的發射塔下有一瞭望平臺。在陽光明媚的天氣，極目可遠眺德國黑森林以及法國平原，可欣賞到十多個瑞士湖泊，堪稱完美的觀景勝地。英國維多利亞女皇曾于1868年來瑞士度假，登臨瑞吉山，瑞吉又被贊譽為《女皇之山》。 午后風和日麗，乘船原路返回，彌漫的嵐氣已散盡，波光漣漪粼粼。幢幢古樸的小屋或巍峨的殿堂隱現在山坡的綠蔭中，匠心獨造的建筑與旖旎的天賜美景渾然一體。 豪夫教堂的全稱是圣萊奧德伽爾教堂，始建於公元735年、重建於1645年。外觀是文藝復興式，內部則富麗堂皇。獨特的黑色雙塔尖頂是盧塞恩舊城區最顯著的地標，早早就進入了渡輪游客的視野。 瑞士小國也是名列前茅的富國，國民收入和物價指數極高，即便經濟型的 ibis 也須100美元一宿，瑞士4日宿費總共400美元，尚不及施維澤霍夫酒店的一宿費用。 一頭傷重待斃的雄獅于1821年從巖石洞穴中雕鑿而出，獅容凄殘痛苦，名為《垂死的獅子》，以紀念法國大革命時期戰死在杜伊勒里宮的768名瑞士雇傭軍。從中世紀末以來，山地小國積弱積貧，依靠輸出雇傭士兵為謀生之道。從768名同袍命喪巴黎的悲愴及法王路易十六被送上斷頭臺的大變革中，瑞士國民痛定思變，于1815年立法成為了世界上第一個中立國家，從此走上富國富民之路。1874年，瑞士聯邦憲法規定禁止國民接受外國軍事雇傭，但梵蒂岡教廷除外。 旅游三大消費交通、住宿和三餐，出行在外與居家一樣離不開超市，恰遇Coop科浦，瑞士第一大連鎖超市。采購了一大背肩包，從三明治、速食面、水果蔬菜到啤酒炸雞等，Coop 也是國人采購瑞士巧克力等小禮品的首選之地。 從老城回到羅伊斯河邊天色已黑，名聞遐邇的卡佩爾廊橋內燈火通明?？ㄅ鍫柪葮蚪ㄓ?333年，因為橋的北岸有一座建于12世紀末的圣彼德教堂，所以該橋又名教堂橋。這條廊橋是歐洲現存最古老的木結構橋，是盧塞恩城市的獨特地標，也是瑞士最熱門的旅游景點之一。在廊橋橫梁上的三角楣飾留存了一百二十余幅17世紀的油彩畫，包含了宗教題材和城市歷史。 美麗的小城流傳著一個老話，如果你的雙腳未曾踏上卡佩爾木橋，就不算真正來過了盧塞恩。深秋的夜晚橋上游客絕跡，羅伊斯河流淌的水聲猶如天籟之音。佇足仔細觀賞一幅幅斑斕畫面，輕輕摩挲著紅杉木的橋欄廊柱，感悟文化底蘊。 次日退房后再次來到羅伊斯河口，羅馬時代末期此地曾是一個小漁村。卡佩爾廊橋前有一個40米高的八棱柱形錐頂水塔，與204米的木橋搭配在一起，在冷兵器時代曾被用作防御工事。卡佩爾廊橋于1993年不幸被船撞到，部分毀于大火，修復如初，藍天之下依然風姿綽約。 盧塞恩就是從一個小漁村發展起來的，綿延在湖與河的兩岸之間，共有五座橋梁橫跨羅伊斯河。盧塞恩湖河口的交通動脈Seebrücke湖橋是第一座，第二座即是大名鼎鼎的卡佩爾廊橋，第三座是 Rathanssteg 人行橋，第四座建筑是用于調節湖面水位的木刪橋（實為水閘），第五座是斯普洛耶廊橋。 從配有精美鐵藝欄桿的 Rathanssteg 橋，可以看到卡佩爾廊橋的北端和圣彼德教堂，飄揚著瑞士國旗的白色建筑是歐派斯酒店。 逆光之下依次看到的是木刪橋，Rathanssteg 橋的鋼制桁架和卡佩爾廊橋的錐頂水塔，來自盧塞恩湖的水流從木刪橋閘口奔涌而下。 大部份游客來盧塞恩都錯過了斯普洛耶廊橋，位于卡佩爾廊橋的下游150米處，建成于1408年。斯普洛耶廊橋是當年販糧的必經之路，橋中心有座水動磨谷作坊，而被俗稱為谷糠橋。1566年谷糠橋被大水沖毀，隨后橋和谷倉一起重建。 斯普洛耶廊橋與卡佩爾廊橋同為盧塞恩城的姐妹橋，滿木瘡痍留下歲月的滄桑。橋廊上的三角楣裝飾了67幅名為“死亡之舞”的木板彩畫，由當地畫家 Kaspar Meglinger 繪制在1626年至1635年期間。畫面描繪了昔日歐洲黑死?。ㄊ笠撸┎绷餍械谋瘧K情景，在死神面前，眾人平等。 橋中央有一座世上最小的木結構教堂Chapel，小小懺悔室僅容一位神父和教徒，絕好的私密空間。 從 Rathanssteg橋北端拍下一照，雄踞山頂的白色建筑是著名的古奇賓館，曾是一座打造于1590年的城堡要塞，瞭望并守護著盧塞恩老城和羅伊斯河。 風雨兼程二人行，美景不負趕路人。?? 通票的好處不僅省錢，另一大優點是省時，不用再一次次購票。在侯車廳看好大屏幕上的車次和站臺，直接上車，車廂門上有一個大大的《2》字標識二等坐席。伯恩又譯作伯爾尼，德文的原義是熊，因為12世紀末始建老城時經常有熊出沒，現今是瑞士的首都?；疖囌疚挥谂f區西側，一線大紅醒目的無軌電車經站前廣場出發，沿老城中心的集市街（Marktgasse) 和雜貨街（Kramgasse)向東，過阿勒河到城外高地。 徒步慢慢沿主街穿行舊城區，老城被阿勒河三面環繞，中世紀歷經三次擴建，均是向西發展。伯恩第二次擴建時，于1256年興建了第二個鐘塔，因臨近監獄，所以被稱為監獄塔。塔前是安娜·塞勒（Anna Seiler）雕像噴泉，為紀念安娜·塞勒于1354年在自家創建了擁有13張病床的伯恩小島醫院，仁義善舉大愛無疆。 順著古石板路走了不到十分鐘，來到了伯恩舊城區最有名的地標，八百多年歷史的時鐘塔，也曾是老城第一座城門的遺跡。黑色的大鐘是報時鐘，每一小時敲鐘時會有琴聲奏鳴。紅色的是天文鐘，可顯現太陽位置和月亮的盈缺。整座建筑展現了童話大世界般的奇幻造型，也彰顯了瑞士精益求精的工匠藝術。鐘塔前方約五十米處有一個棕熊士兵雕像，名為查寧根噴泉，出自16世紀雕刻大師Hans Gieng之手，紀念伯恩的創建者查寧根家族貝特霍爾德五世。棕熊勇士頭戴面盔，佩劍執盾，手護查寧根家族旗幟，腳下一頭幼熊在吃著葡萄，血脈傳承生生不息。 興建于1840年的三拱尼德格石橋（Nydeggbrücke）橫跨阿勒河，阿勒河在此流過了一道完美的弧線，將老城環繞。河的兩側外高內低，外側坡岸綠草茵茵，內側樓宇跌宕起伏，尼德格教堂的綠色細尖錐頂分外顯眼。 中世紀棕熊出沒的洞穴被改建成熊苑，曾飼養了多頭棕熊供人觀賞。由于動物環保組織的抗議，圈養的熊早已放生，熊苑內現今擺設了各式雕像，熊姿憨態可掬。 一水潺潺繞城廓，九曲彎彎入萊茵。嵯峨高塔傳鐘聲，橘紅橙黃映秋光。? ?? 哥特式伯恩大教堂（Berner Münster ）始建于1421年，工程歷時472年直到1893年才交工，其鐘樓高達100.6米，是瑞士最高的教堂。該教堂隸屬于歸正會，是由宗教改革家約翰?加爾文于16世紀中期在日內瓦開創的一支新教流派。 雜貨街和集市街的兩側是總共長達五公里的拱廊購物街，砂巖拱門造型古樸厚重，各色商店和酒吧咖啡館等琳瑯滿目。上圖是射擊手雕塑噴泉，下圖是參孫雕塑噴泉，活現了大力士參孫徒手力搏雄獅的圣經故事。16世紀時在全城打造了近百個噴泉，從阿爾卑斯山引來清澈甘甜的山泉，沿鐘樓一線就有11座雕鑿各異的噴泉，因此伯恩又被稱作《泉城》。 坐落在大街中央的正義女神噴泉，女神一手持律法的天平，另一手執威權的利劍。伯恩老城至今仍保留了大部分中世紀的原貌，1983年被列為世界文化遺產。 蘇黎世火車站是瑞士全國鐵路交通的重要樞紐，建于1847年的新文藝復興風格的車站大樓，至今仍然是火車站的核心建筑。瑞士密集高效的鐵路網享譽全球，全長5千多公里的鐵路網幾乎全部是電氣化鐵路。從車站取回托運的行李箱，入住位于車站西南側的便捷旅館Easy Hotel，便重返車站，匆匆趕往東北方向90公里外的小城圣加倫。 圣加倫東與奧地利接壤，北面臨近博登湖，有居民近8萬，在瑞士城市排名中名列第八。圣加倫市得名于一位來自愛爾蘭的修士圣加倫（St. Gallen），源起公元612年，圣加倫便在此隱居，并建起了一座簡陋的避難所。 當今小城因圣加倫修道院而聞名于世，興建于1755年至1768年的修道院是一組龐大的新古典主義風格的建筑群，洋洋大觀包羅萬象。圣加倫修道院在18世紀曾是瑞士境內最大的宗教城邦，幸免于戰火而保存完善，于1983年被列入聯合國世界文化遺產，包括大教堂、修道院和圖書館等一系列恢宏建筑。 巴洛克風格的大教堂是圣加倫的城市地標，兩座塔樓各高68米，在日落余暉的烘托下尤顯的雄偉壯麗，大鐘指針精準無誤地指向了4點55分。 圣加倫修道院的教堂和圖書館內部均是巴洛克晚期風格，鍍金裝飾華麗繁復，門窗和護欄等精雕細琢，各式絢爛奢靡的造型營造了一種令人眼花繚亂的細膩效果。巴洛克風格被守舊的梵蒂岡教宗及法蘭西王國的路易十四所推崇，用土豪金浮夸炫耀的張揚與基督新教的返璞歸真相抗衡。 圣加倫修道院的圖書館起始于公元9世紀，是世上留存至今最古老的一座圖書館，珍藏了兩千多件中世紀的手抄本圖書和文稿，其中包擴最早繪制于羊皮紙上的建筑設計圖紙等。 門楣上方的德文標注是《圣加倫小教堂》，兩側的高大雕像分別是一身鎧甲的圣徒莫里斯（Saint Maurice），及圣徒德西德里烏斯。 天黑時回到了蘇黎世，從火車站南口出站，穿過地下通道剛一出來，驀然一看就是全球最奢華的一條商業街—班霍夫大街（Bahnhofstrasse），兩側頂級名店云集，寸土寸金。班霍夫大街全長1400米，與巴黎香榭麗舍大街、紐約第五大道和東京銀座等齊名，豪門富賈的購物天堂。KURZ 和MANOR店前人頭攢動，盡是隔窗觀花的過客。藍色夜空之下，節慶燈飾猶如漫天繁星，大街的盡頭即是蘇黎世湖。 蘇黎世是世界重要的金融中心和黃金市場，全球前10大銀行在班霍夫大街均占有一席之地，金庫隱秘富賈天下。大牌名表珠寶店寶齊萊 BUCHERER門廊有一碩大金塊，看似鎮店之寶，點石成金。 往前走便來到了市政廣場，圣誕燈飾紅火通明。拍得一景（上），僥幸收集了蘇黎世三大地標：市政大廈和其東側的塔樓；蘇黎世圣母大教堂的綠色錐頂式鐘樓；遠處的圣彼得教堂鐘樓，樓不高但時鐘闊大，是歐洲第一大鐘。下圖是利馬特河東岸的蘇黎世雙塔大教堂。 穿行奧古斯丁古巷道，清脆的步履聲一路尾隨，夢中回此聲，夜幕千家燈。 利馬特河的兩側早在19世紀就興建了大教堂橋、市政廳橋和碼頭橋等，后又翻新了河濱景觀步行道，將眾多歷史古跡連成一體?？绾庸皹虻脑O計可是獨具匠心，橋面比兩岸的路面僅略高數個臺階，沒有視野屏障，大教堂橋及蘇黎世圣母教堂全貌盡顯。 五日一票行色匆忙，走過了瑞士排名前八位城市中的六座，包括蘇黎世、日內瓦、伯爾尼、洛桑、盧塞恩和圣加倫。中午乘大巴趕赴下一站德國慕尼黑，沐雨櫛風上新程。

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一票閱盡瑞士花

遠道重任