穿越羌塘無人區

雅克十八

幾十功名塵與土，八千里路云和月一次從西藏到新疆的自駕旅行丈量了三個“八千里”功名今何在？只伴云和月……。 再次來到西藏，目標：穿越G216國道改則至民豐段，穿越羌塘無人區。216國道，起點位于新疆紅山嘴口岸，經過阿勒泰地區、庫爾勒、輪臺縣、民豐縣、西藏的改則縣，終點吉隆口岸。西藏改則至新疆民豐段，距離860公里，其中有500公里要穿越羌塘無人區，是國內唯一一條可以合法進入保護區的道路，海拔均在5000米以上，中途沒有加油站、服務區、村莊、人跡，要自備油料、食物等物資。 2021年216國道修通。2022年朋友小翟完成穿越，回來說：去吧，很好玩，沒難度。至此心中就埋下了穿越216國道的種子……。2024年8月7日從北京出發開始了此次穿越，去領略羌塘自然保護區的壯美風光，感受穿越500公里無人區的驚險傳奇。 北京出發一路小雨 已經記不住是第幾次路過這榆林“三邊”沙漠風車陣了 靖邊的羊據說吃了山上野地里長的“麻椒葉”所以肉滑嫩不膻，灘羊應該是最好吃的羊肉了吧？ 進入唐蕃古道，前往玉樹的路上。 瑪多縣地震破壞的橋梁 玉樹，大城市。第三次到訪，一次是地震前兩次是地震后，變化真大，新建了許多高樓大廈和寬闊的街道，街上的年輕人都很時尚，一到傍晚廣場上跳起歡快的鍋莊，玉樹人民很幸福。 文成公主廟 供奉著文成公主 文成公主紀念館，唐貞觀年唐太宗將族女下嫁吐蕃贊普松贊干布。吐蕃當年很厲害曾一度攻占了長安，打不過就和親唄，女婿就不好意思打老丈人了吧？好辦法。 和親是一種策略，是權宜之計，是沒有辦法的辦法藏王從拉薩到瑪多迎接文成公主，中途在此歇息 周末一家人來草原過“林卡” 傳說中的勒巴溝，當年藏王去瑪多走的就是勒巴溝 三江源，玉樹是三條大江源頭 青藏高原是亞洲的水塔，養育了幾十億人 有人說：下一場與鄰國的戰爭，很可能是因為爭奪水源而起 離開玉樹 雜多縣 沿途風景很美 惡劣天氣看不清路面，可以參照指示標志行走 這次沒有走囊謙轉類烏齊上川藏北線G317國道。而是走了一條沒有走過的路G345國道，經雜多縣到西藏巴青縣 從這里開始路就不好走了 青海雜多縣到西藏巴青縣220公里，要走5個多小時，開始的路況很好，進入西藏后有幾十公里炮彈坑爛路不好走 路過索縣，目標薩普神山 怒江，中國西南地區的大河，上游藏語叫“那曲河”發源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉熱拍格（那曲縣）。出青藏高原入云南，經怒江傈僳族自治州、保山市和德宏傣族景頗族自治州，流入緬甸后改稱薩爾溫江，最后注入印度洋的安達曼海。從源頭至入海口全長3240公里，中國部分2013公里，云南650公里。 怒江大峽谷，在比如縣第一個大拐彎 那曲是怒江的源頭，所以那曲又稱“怒江源”。 在西藏開車路上經常會遇到牦牛一定要小心。前幾年朋友的朋友進藏撞死了一頭牦牛賠了1萬元，聽說現在要賠10萬元了。朋友的朋友賠了錢想要回死牦牛，牧民不給，說：你撞死了人還要死人嗎？這話好像沒毛病，可是好像哪兒又不對……？哈哈，整不明白 夜宿比如縣百嘎鄉，是距離薩普神山最近的住宿地，下雨，晚上還停電了那曲出蟲草，數百嘎鄉的質量最好。這幾年蟲草價格暴漲，藏民一家十幾口人一年挖蟲草收入可達百萬。當然也是個十分辛苦的活。?此時還是收獲貝母的季節，高海拔、高寒是蟲草、貝母最好的生長地。 薩普神山，在那曲比如縣，最高峰為6956米，周圍有12座山峰。每逢盛夏，薩普山頂冰雪皚皚、雨霧繚繞，山底花紅草綠、水草豐美。由于冰雪融化，山腳形成了如鏡的湖，2020年10月，被評為AAA景區正式開放，由于交通不便，受地理和自然條件的限制，能夠前來一睹她芳容的人寥寥無幾。 面朝大海春暖花開 留下買路錢 年輕真好 薩普神山2017年開發，現在路基本上修好了，自駕車可以開到湖邊上，以后就不準自駕車進入了，要坐交通車收費乘車啦 偶遇小藏熊 小熊跑得很快拿出相機就沒影了 有點像崗仁波齊 返回比如 大名鼎鼎的達姆寺 那曲市，海拔最高的市，沒有一棵樹木的市聽說在軍分區院里種活了幾棵小樹 2024公里317國道通往改則的路 從那曲出來尼瑪縣、班戈縣一直沿著色林措前行 色林措的海拔約為4530米。面積2391平方公里，最深處超過33米。是西藏最大的湖泊，也是中國第二大咸水湖。色林措風光壯麗，在不同季節和角度下展現出多樣的美景，已成為一個熱門的旅游景點、網紅打卡地 路遇大師合個影，緣分 經過長途跋涉進入改則縣 什么都攀高，酒店也蹭海拔。可能是216國道通了，改則縣里增加了好多酒店，下午在縣政務大廳辦好了通行216國道的相關文件并買了個10升的油桶，從北京帶了一個20升的怕不夠 8月18日一大早就出發了，開始穿越216國道改則至新疆民豐段，穿越羌塘無人區 先遣鄉 解放軍先遣連1950年8月1日，在團保衛股長李狄三率領下，從新疆于田的普魯村出發，艱苦跋涉數百公里，翻越終年積雪海拔6420米的昆侖山，到達藏北高原。途中李狄三等40人光榮犧牲。1951年 5月28日和后續部隊在扎麻芒堡會師后，又繼續前進。1951年1月，中國人民解放軍西北軍區領導機關授予該連“進藏英雄先遣連”稱號，并給全連每個官兵分別榮記一等功。2012年英雄事跡拍成了電視劇 天黑沒看見走過了，又返回十幾公里才找到紀念碑 過了這個門就是羌塘了 警察收路條，進入無人區手機沒有信號了 早上小雨 為什么不讓拍照，不解？ 沿途有6-7輛事故真是無人區，除了稀少的來往車輛看不到一個人 修路，小堵 藍天白云 美麗湖泊 雪山草地 5000米的湖 我這表從來也到不了5000米，總有200米的誤差 不知什么原因，也可能是下雨？全程沒有看見野生動物，十分遺憾 告別西藏 到達新疆地界還要開200多公里才能到民豐縣城 馬上要進民豐縣城了，油沒了 下午16點安全順利到達新疆民豐縣穿越216國道西藏改則至新疆民豐段，沒有難度，無驚無險、道路平直、路況很好任何車型均可通行，雖然有500公里海拔高度在5000米以上，但進入高原已10天，完全適應了高海拔全程未吸氧。當晚住宿民豐，第二天穿越沙漠公路，開始新疆的旅程，如感興趣敬請觀看美篇《我的樓蘭》。告別西藏，想想何時再來謝謝您觀看

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