浦口火車站??和浦口碼頭

程橋永丙

在貝碧嘉臺風路過南京的那天，想去浦口火車站。 早晨出發，到達中山碼頭時，竟然因為臺風的緣故客輪停航了。好在南京客運公司非常貼心，安排了接駁車將準備乘船的旅客直接送往浦口碼頭。乘客不是很多， 公交車從碼頭出發，經過揚子江隧道穿越長江，20多分鐘就到達了目的地——浦口碼頭。 下車的人不多，因為上車的人也不多，主要是因為交通便利，通過輪渡去浦口的人少了很多，加上接駁車不能將自帶車輛放到公交車上——船是可以的，這樣公交車也沒載多少客。好幾個年齡大的乘客剛在浦口碼頭下車，又馬上坐上從浦口碼頭出發到中山碼頭的接駁車。這番操作讓人意外，原來他們坐車只是為了體驗這比較難得的接駁車往返中山碼頭到浦口碼頭的過程和打發每天用不完的時間。 沒有臺風，沒有輪渡停航平時是不會有這種機會的。當下的浦口火車站連帶浦口碼頭，是一個極冷清，缺少人氣的所在，當年火車站，碼頭店鋪林立，車來人往，熙熙攘攘景象早已多年不復存在，盡管現在作為南京網紅打卡地，碼頭車站還是只有三三兩兩游客，在尚未完工的浦口火車站創意園拍照。 他們希望能在這里感受大名在外的浦口火車站和碼頭懷舊的氛圍，找尋朱自清背影一文中父親走過的道路。浦口碼頭和浦口火車站還有幾個民國時期建筑的代表， 火車站聯通碼頭的侯車、侯船長廊，現在是過去津浦鐵路浦口火車站的標志性建筑遺產。也是攝影，照相最容易出片的地方。奉安大典留下的紀念物——浦口火車站廣場“中山停靈臺”上隕落的星球依然留在那里。 車站碼頭整個廣場面積現在看起來有些狹小，廣場四周有一些高大的植物，一排多在南國生長的芭蕉樹最為矚目。浦口火車站大樓迎面的幕墻還寫有”南京北站”這個曾經使用過的名稱，這是一段歷史的回響。浦口火車站創意園里的”大馬路”，使用的是當時的老地名，只是意境已經相差很遠了。現在的浦口碼頭，與時俱進外觀已經很現代了。時光改變著這里的一切。回程再次坐上接駁車，從江北浦口碼頭回到江南的中山碼頭。一個住在四牌樓的九旬老人——南京口腔醫院的退休醫生和我們同在這輛車上。敬佩他在這種年齡用這種方式消磨他夕陽的時光。車站、碼頭、人在貝碧嘉臺風來臨之時同在。 浦口火車站和輪渡碼頭。 浦口輪渡碼頭 現在的浦口碼頭，已經很現代化了。 浦口火車站 浦口火車站創意園 浦火車站創意園里的大馬路，使用的是當時的老地名，只是意境已經相差很遠了。 過去的老建筑，有似是而非的感覺。 過去的建筑，墻上寫有記憶中的浦口，歲月的背影，這些懷舊的語言。 浦口火車站前廣場上的綠色植物。 浦口火車站聯通浦口碼頭的侯車侯船長廊，現在是過去津浦鐵路浦口火車站的標志性建筑遺產。 南京北站——浦口火車站曾經使用過的名稱。 奉安大典留下的紀念物浦口火車站廣場上的“中山停靈臺” 挹江門邊 據說魯迅先生曾在這里讀書 應該是老房子吧？ 過去的江南水師學堂里的建筑 過去的工廠——航海

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