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偏遠光谷馬

閑云逸冬

  光谷,一片神奇的土地,一處神秘的地方。<br>  其實我并不知道光谷具體是哪一片,只曉得過了六個路口的魯巷廣場,就是光谷了,也不知道從什么時候開始,連魯巷廣場也改名光谷廣場,但如果以為到了這里就到了光谷,那就大錯特錯了!<br>  離那里的距離,雖然物理距離不算遠,但心里距離卻很遠,一般沒事不會跑到那里去;即使過去,每次除了廠房車間,還真沒有什么景點。能吸引我自己去轉轉的,只有那里的馬拉松了。   光谷馬今年是第三回舉辦了,我還沒有跑過。不是我不跑,而是特殊原因。<br>  第一年2018年,報名領物都很順利,卻在臨跑前把號牌搞丟了,沒辦法參寒。<br>  第二年2019年,和廣州馬拉松同一天,只能舍魚而取熊掌。廣州馬拉松,那是國內4大滿貫賽事之一,光谷的江湖地位沒法比,何況是我年度4大滿貫的最后一站,要拿大滿貫的大金牌的。<br>  然后,就是疫情,直到今年。而今年賽事從半馬升格全馬。這也好,我去跑,正好一步到位,跑進5小時,以后就不用再跑了,留腿跑別的。   開放領物前幾天,在光谷廣場一帶培訓,培訓結束的那天,正好是領物的第一天,地點在光谷會展中心,沒去過。這時間真是完美的銜接,免得我從大老遠往這邊跑。據說前不久,光谷開通了空中BUS,正好去感受一下,于是度娘坐公交,說中間要轉鄂101路。這個公交線路的名字有點奇怪,不會就是是空中巴士吧?自己想當然是,就這么干!<br>  結果不是,就是普通的公交車!奇怪的路線名,誤導了我。<br>  地點真的偏遠,中間好多站,好幾個站根本沒有人上下。我要到的站,司機也是一腳油門直接沖過,絲毫沒有停站的意思。急忙告訴司機,中途下車,卻是步行距離增加了半公里。<br>  冒著忽有忽逝的秋雨,走向會展中心。步行距離雖然不遠,但路邊原生態,植被茂密,見不到人煙,建筑物冷清,真安靜啊!   和開車來會展中心領物的雪山、快樂、悠悠會合后,想到的則是比賽日怎么按時趕到起點的問題。<br>  比賽起點在華中理工大學門口,7點半開跑。我們跑團幾乎所有人住的都很遠,由于界時交通管制,開車過來不方便,還不一定有停車的地方;周未地鐵開通時間一般6點半,待趕到起點,幾乎就已經到了發槍的時間了,根本來不及存包,而一個區級賽事,是否有能力協調好地鐵提前發車?非常期待!<br>  我自己的方案是一大早騎電驢到華工。<br>  賽前幾天,組委會終于發出通告,地鐵提前開車。這真的是解決大問題了!必須點贊。   開賽前2天,突然一則消息震驚國人,前國家領導人仙逝!這位非常受人尊敬的領導人,走得太突然!領導勤政為民一生,走后的儀式從簡,各類文體活動如往常一樣正常開展,包括馬拉松。但作為領導人所推進改革的親歷者、落實者,總需要一定的方式以示寄托和懷念。于是,和群友們商定,穿素衣參賽,黑跑服或白跑服。<br>  幾乎所有賽事的跑服都非常鮮艷,把黑色或白色當作官方跑服的極其罕見。在家里翻箱倒柜,終于找到一件,2023年重慶馬拉松完賽服,是白色的!<br>  太好了,就是它了!   28號早上起來,即感覺到肚子又不舒服了,想想這幾天沒有什么情況啊,上周跑襄陽馬拉松,整場順順利利,肚子沒有任何問題,休息的這一周,也沒有什么情況,奇怪,是不是昨天晚上吃的東西有問題?<br>  昨天晚上,夫人突發奇想,做了一堆韭菜盒子當晚餐,韭菜這個東東,刺激胃,該不會是這個問題吧。趕緊上廁所解決,早上起來,又上了一次,之后,感覺身體怎么都不舒服,沒有力氣。<br>  身體又出問題了,但馬還是得跑,不知道今天會是什么結果,也不知道昨天晚上的那些韭菜對自己跑馬有多大影響。<br>  但還是鼓足通氣,坐上雪山、快樂、小丫的拼車去洪山廣場。一上地鐵,都樂了,一車滿滿的全都是跑馬的神經病,一路歡笑拍照到達起點。   我報名的是全馬,而一起坐車到起點的幾位都是半馬,不在同一區出發,于是,過起點后,按照跑前的約定,我便慢跑,等著他們趕上來會合,一起跑完半程,然后再獨自前行。大概是人太多的緣故,直到光谷轉盤轉過來,領跑的雪山、舉著旗幟的快樂、小丫才追上來。5公里,集體打卡,照相,還算順利;繼續往前,有點跟不上了,身上總覺得無力,到10公里,勉強跟上;15公里的時候,已經落下了一點了,到計時點打卡,大家等著我,一起合影。<br>  事前看官方發的線路圖,海拔顯示還是很平的,特別是后半程,完全沒有坡,但領物后,小莉說踩過點了,后半程坡多,很難跑。現在的前半程,就已經有不少坡了,雖然都不大,但很花力氣。終于到20公里,集體打完最后一個卡,然后和他們分道,此時的時間約213。我繼續前行。看著分道上他們歡天喜地跑向終點,心里嘀咕,怎么沒有象他們一樣報半馬,不然現在就可以打卡回家了。   前半程經過了一些居民區,加油聲不斷,還挺熱鬧。15公里以后,我發現,路邊加油的觀眾少了,路邊的站人,除了工作人員基本上沒有其他觀眾。看看路兩邊的建筑,已經基本上看不到居民點!這應該就是光谷工業園的核心區域了吧。<br>  此時跑邊的建筑物基本上都是廠房、還是看不到人煙的廠房,只是從門口的廠名看,應該都是高科技企業吧。<br>  身體堅持到半程,似乎已經堅持不住了,渾身無力,沿途雖然補給不斷,但冷東西根本不敢吃,最多干啃一點面包,還有能量膠來補充一下體力。   跑過的路線,除了華工門口的那兩條丁字路,其他的都不熟悉,路邊豎豎立的路名,不是高新幾路,就是光谷幾路,反正是糊糊分不清,至于別的命名的路,更是基本上沒有聽說過。<br>  和半馬分手后的這條路還是記得的,叫高新大道,沿此路直直向東,大約跑到近30公里才轉向,繞一圈回來后,再回到這條路迎頭跑。這路真長啊!然而,路長并不代表路平,坡還真的不少,雖不陡,卻很長,一跑幾百米還到不了頂。   堅持到30公里后,身體實在是無力再跑,開始半跑半走,不再追求成績,30公里左右時,500的兔子追了上來,嘗試了一下,提不上勁,不跟了。此時心里已經清楚,30公里后被某個時段的兔子追上后,基本上是不可以跟上的了,只能躺平。看看我今天的狀況,不僅僅是躺平的問題,而是完完全全的擺爛了。<br>  回到高新大道往回折返的路口,走累了,停下來休息一下,看看這個十字路口,前方的道路從山中間穿過,被生生劈開的山包分落在路的兩邊,一邊一包,靜靜矗立。這景象,完全不象是大都市的街景,卻仿佛讓我回憶起了跑過的遠離塵世的山地馬拉松。在武漢市,在光谷,居然還有這么偏遠、僻靜的處所!   最后5公里的賽道更為偏僻,一邊是山,另一邊也是山地,偶爾建有樓盤,但還是沒有觀眾。賽道上除了緩慢前行的參賽者,便是路邊的志愿者,還有眾多的攝影師。不知道為什么,這一段有這么多攝影師,幾乎每幾十米一個,每看到攝影師舉起相機,本來早就疲憊不堪,但也不得不鼓足余勇,又跑了起來,以避免攝影師拍下無用的照片。<br>  一個扮裝成皇帝的參賽者從后方追了上來,引起賽道兩邊所有學生志愿者的歡呼,皇上的叫聲此起彼伏,絡繹不絕。記得大約是十公里的時候,我們跑群小分隊一起超過了這位扮裝皇帝,但此時卻又追上了我。于是,此后的幾公里,便一直跟在這位皇上的后面,一起享受著兩邊青春學子的歡呼。     終于,一段長長的下坡橋后,前方,那個標志性的建筑馬蹄蓮出現在道路的左邊,終點終于到了。<br>  勉強沖過終點,此時的計時已經早已過了5小時。很遺憾,沒有能夠在5小時之內完賽,看來,這光谷馬的緣份還將繼續!<br>  領過物品,取回存包,躑躅到不遠處的地鐵站,擠上地鐵,中間轉了一次車,一個半小時后,方才回到家里。<br>  光谷馬真遠。<br>  <br><div style="text-align: right;">  2023年12月30日于武昌車家嶺</div><div style="text-align: right;">2024年9月22日錄于美篇</div>
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