南疆，那些路

吾謀

在廣袤的新疆旅行，體驗大大地不同于別的地方，你能真真切切地感受到什么是“詩和遠方”——無論是高山峽谷，還是湖泊小溪。無論是戈壁草原，還是綠洲城鎮，都美得跟畫一樣，讓人目瞪口呆，美得跟詩一樣，讓人口拙詞窮；但是，無論是峽谷與達坂之間的海拔高差，還是湖泊此岸與彼岸之間距離。無論是城鎮之間、綠洲之間的路程，還是此景區與彼景點之間間距，都只能用一個字來概括，那就是“遠”，非常“遠”！遠到甚至新疆的時間尺度和空間尺度都不同于內地，每一次換景，都好像是奔赴下一個“遠方”！內地“一日游”，游十個、八個景點，在新疆絕無可能！ 連接腳下之地和“詩和遠方”的，就是路，就是那些動輒數百公里計的迢迢長路；就是那些筆直平坦、仿佛直抵天邊的路；就是那些在山間婉轉沖折、彎曲回旋的路…… 出烏魯木齊向西，沿連霍高速（江蘇連云港-新疆霍爾果斯）疾馳250多公里，到達獨山子，迎接我們的第一個景點，竟然是一個不大的石碑一一獨庫公路（獨山子-庫車）起點標志。游客們絲毫不敢怠慢這個石碑，紛紛排著隊和它合影，我也倚靠著它留影一張。因為我們都期待，一次絕無僅有的旅行體驗從這里開始。據說是“一天經四季，十里不同天”的體驗。 清晨。太陽被厚厚的云層遮擋著，氣溫還很低，遠處的雪山被云遮霧罩著，天地之間氤氳著一層似藍非藍，似白非白的霧氣。路上往來的車輛雖然不少，但眼前卻是一派藍色的清冷。 上午。天仍然陰沉，不時還飄下小雨。達坂上風很大，氣溫很低，遠處的山，腳下的路都籠罩在灰蒙蒙的陰冷之中。 在如此寒冷陰郁的環境里，遠遠看到被翠柏簇擁的紀念碑，心情更多了幾分肅穆和沉重。 上世紀70年代，武警交通部隊數萬官兵，奉命劈開這橫亙億萬年的天山山脈，修建南北疆通道的獨庫公路。但塌方、泥石流、雪崩…等災害，讓一百多名官兵年輕的生命永遠留在了這寒冷、陰郁的地方……仰望這巍巍豐碑，一時間思緒萬千：獨庫公路沿途萬千景象，不單是自然奇觀，更是前人雙手的創造、生命的奉獻。此地的地名叫喬爾瑪。 下午。雨慢慢停了，陽光明媚。路面的海拔高度明顯低了不少，路兩側的山上植被豐富，空氣似乎也清新了許多。車窗外的景色，既有夏天的青翠，又有初秋的爽朗。 傍晚。已經接近著名的巴音布魯克草原。雨后的晴天，空氣通透，天空中的云層不薄不厚，遠近高低頗具層次感。夕陽的余暉從云層里透出，把云、天空暈染成血紅、金黃……前面車的尾燈，格外醒目，像是在引路，把我們帶到住宿的鎮上。 同起點的標志一樣，全長500多公里的獨庫公路終點的標志也是這樣樸實、簡單。它提醒過往的人們，向下一個“遠方”的奔赴，又開始了。 “今日走過了所有的彎路，從此人生盡是坦途”。這句散發著濃濃雞湯味的的話，是新疆塔什庫爾干縣烏恰鄉境內“盤龍古道”最好的廣告語。 據說，這條極盡曲折的路，之所以被稱為“盤龍古道”，是因為它像一條長長的龍盤臥在帕米爾高原之上。而且，它還是古代“絲綢之路”南路翻越帕米爾高原（蔥嶺）進入中亞地區的必經之道。 果然，名不虛傳。翻過達坂之后，一路上的S彎層出不窮，一路上的U型彎接連不斷。 路，只能依著山勢，沿著山腰，婉轉向前，“裁彎取直”幾無可能。 站在高處，看公路上行進的汽車，像是在不停地往復折返，橫向行進數百米，垂直高度不過下降數米而已，似乎有些可樂。 按照我國公路分級制度，盤龍古道不過是一條縣級路，寬度不過兩米多。 因為彎道太彎，哪怕是小車，過彎時都必須占用對向車道。所以，它只能是單向通行。 一路盤旋上山，再一路盤旋下山。就這30多公里路程，真是把人生的彎路一天之內都走完了，剩下的也就盡是坦途了。 這也是那么多人不辭辛苦，不懼高原反應，不怕被繞得暈頭轉向，來此一游的原因。圖的就是這個明示，圖的就是從今天開始一路坦途的期許。盡管可能繞得心驚膽戰、腹中翻涌。但是卻能得到滿滿的信心，得到駛向幸福明天的滿心歡喜。 提出這樣要求高、內容飽滿的訴求，佛祖、菩薩也許都不會輕易應允，神靈也許卻難以全部滿足。可是，走一趟新疆就能得到，轉一回盤龍古道就能滿足。南疆的路，是多么神奇無比，多么魅力無邊，多么功德無量啊！ 走過了神奇的盤龍古道，沿著國道518，再一路向西，下一個“遠方”是共和國領土的最西端——?新疆維吾爾自治區克孜勒蘇柯爾克孜自治州?烏恰縣吉根鄉斯姆哈納村。 這一路的風景既單調又多彩。 寸草不生的荒原、山巒。 色彩絢麗的丹霞地貌。 陽光最后離開中國的地方一一西極碑。 坐標：北緯39.73，東經73.98。? 在這個極具標志意義的地方，有人拴了個祈愿牌在欄桿上，牌上寫著“國泰民安，祖國統一”的字樣一一真誠、美好的愿望！ 站在西極碑的觀景臺上，能看到這個名為伊爾克什坦的口岸，它是中國和吉爾吉斯斯坦相互開放的口岸。 吉爾吉斯斯坦的大卡車正在入境中國。 向西的路走到了盡頭，“遠方”已在腳下。斯木哈納村口的矮墻上，鑲著4個人的頭像。他們是因為協助邊防民警、邊防部隊守護邊境，受到國家有關部門褒揚、表彰的該村村民。向他們致敬！突然想起，在塔什庫爾干的博物館里看到過一張圖表，上面標明：清乾隆四十七年（公元1782年）喀什噶爾沿邊設有10個卡倫（哨所）。按每個卡倫25個兵丁計算，常年有250名左右的軍人駐守在邊防線上。乾隆皇帝以“故土新歸”命名的這一大片國土，200多年來正是由于有無數戍邊的將士、邊民的傾心守護，才一直留在了中華的版圖之內。他們腳下之地距離北京的路是4000多公里，他們的堅守需要信念、需要情懷的支撐。必須向他們致敬！

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