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鐵八師汽車二連“尋跡之旅”（一）

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<p class="ql-block">　　1972年，鐵八師完成了“蜀道之難難于上青天”襄渝鐵路建設任務后，轉戰京通鐵路（原稱沙通鐵路）北京——通遼。八師承擔隆化至毛東灣子區段116.8公里的施工任務。師部駐河北圍場。</p><p class="ql-block"> “兵馬未動 糧草先行”師汽車營五個連隊承擔管區鐵路建設器材物資，后勤保障供給的艱巨任務。汽車二連官強兵精，設備精良，是鐵道兵總部樹立的標桿連隊，先后提拔干部30多人。駐地圍場縣四合永。</p><p class="ql-block"> “引灤入津工程”是鐵道兵收官之作。1981年12月開工，1983年7月14日竣工。此工程是天津市重大民生工程，由鐵道兵八師、十師承擔施工。工程從河北省遷西大黑丁水厙引灤河水至天津市。全長234公里，1983年9月5日，引水樞閘依次開閘放水，天津人民歡呼雀躍，隆重慶祝。從此告別了飲用咸水的歷史。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>京通鐵路建設</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>京通鐵路建設</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>引灤入津工程</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>八師承建引水隧洞長9 .6公里</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>天津人民隆重舉行通水典禮</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>50多年過去了，汽車二原駐地早已變成高樓林立，唯有二連戰士王振有（隨團現場）檢來二棵樹種在連隊大門邊，真個是“無心栽樹樹成蔭”長成了參天大樹，成了汽車二連活的豐碑</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>八師39團團部駐四合永。這是39團修理連的駐地</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>圍場縣老街區街道展新姿。依稀推測，“圍場二中”對面原師招待所的位置</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>此街道原八師司令部岀來左拐通往機關家屬院的泥土路。家屬院現為一大片高樓。旅游團在這條街用中午餐</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>引灤入津工程，汽車二連駐遵化縣</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">后 記</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">“尋跡之旅”由在天津及轉業到其他省份的原汽車二連的歷任老領導成立組委會，期間他們做了大量細致的策劃、籌備、組織工作。2024年9月6日來自十多個省份的70多位老戰友和10多位軍嫂會聚天津。五十年再重逢激動不已，熱淚盈眶！許多老戰友徹夜長談，話不盡的情誼和感慨……</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">在此要特別感謝組委會老戰友們的辛勤付出，為老戰友們搭建起美好的流動平臺！相見時難別亦難！再次萬分感謝??！</b></p><p class="ql-block"><br></p>
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