中國古車博物館·臨淄（2024年8月）

果子花開

<h1><div style="text-align: center;"><b>★開篇詩★</b></div><div style="text-align: center;"><b><br></b></div><div style="text-align: center;"><b>中國古車博物館，</b></div><div style="text-align: center;"><b>歷史上下五千年。</b></div><div style="text-align: center;"><b>今人豈又勝前人，</b></div><div style="text-align: center;"><b>古圣遺風萬世傳。</b></div></h1> <h3 style="text-align: center">航拍截圖摘自網絡</h3> 從聊城到昌邑的高速在230多公里處經過臨淄，古車博物館就在高速上下，如果不是護欄的話，伸手就能夠著。于是我們就順道拐個彎去看看。也不是旅游季節，下午3點博物館里除了工作人員其他的一個游客也沒有，成了我們一家四口的專場了。<br><br>成人門票30元，學生15元，兒童免費，價格是很親民的。我覺得在中華大地上的一切文化古跡，都值得我們去學習和觀看。 <h1><font color="#ed2308"><b>【PS】那些把中國勞動人民創造的歷史文物和山河大川圈起來高價收費的行徑一切都歸于流氓邏輯。</b></font></h1> <h3 style="text-align: center">視頻素材摘自網絡</h3> 中國古車博物館坐落在后李文化遺址上，1991年籌建，由區政府投資800萬元，1994年9月落成，占地20畝，建筑面積3600平方米，1995年9月9日，古車博物館建成開放。國務院總理田紀云、國防部長張愛萍為該館題寫了館名。 <h3 style="text-align: center">古車博物館外觀</h3> 這是當代中國首家最系統、最完整、以車馬遺址與文物陳列融為一體的博物館。里面有春秋殉馬車展廳和中國古車陳列展廳。春秋殉馬坑殉戰車10輛，馬32匹，規模大，配套齊全，馬飾精美，為當代全國之冠，列全國十大考古發現之一。該館集中國古車研究成果之大成，充分展示了中國車乘的悠久歷史和造車技術在世界車輛發展史上的領先地位。 <h3 style="text-align: center">古車博物館碑志</h3> 中國古車博物館，分【中國古車陳列廳】【春秋殉馬車展廳】兩部分。<br><br>陳列館部分為傳統木結構覆斗式造型。面積2300平方米，分上下兩層。古車陳列以時代為序，陳列著自商、西周、春秋、戰國、秦、漢、南北朝、唐、宋、元、明、清各個時期的古車復原模型和出土的銅、陶車馬以及銅、貝車馬飾件，同時還展出了國家博物館珍藏的宮廷車馬圖、拓片。 <h1 style="text-align: center;"><b>【青石牌坊】</b></h1> 古車博物館廣場南面高大的青石牌坊橫額上鐫刻的四個隸書大字“萬乘一覽”。牌坊的左額是“車萃”，右額為“馬魂”。<div><br></div><div>牌坊楹聯是“輪運三代鼎五霸盛業，輻集九州聚七雄精英”，這一副楹聯字面大概是贊揚齊國是春秋五霸之首、戰國七雄之一的意思。<br></div> 可是這副牌坊的字體在我看來不是那么的講究：<br><h1><b>“萬乘一覽”</b>四個字作為匾額應該筆畫粗獷，蒼茫厚重，你看歷代書法碑帖的匾額大多是厚重的篆書，或者其他榜書。</h1> <h1><b>“車萃”“馬魂”</b>作為左右兩額，字體選擇明顯是現代的電腦字體篆書，毫無歷史文化可言，應該選用大篆《石鼓文》，起碼也得是鄧石如的篆書吧？</h1> 對聯字體也是電腦里的隸書，雖然用了繁體，但是和古戰車博物館這一歷史主題還是不符，不夠大氣，就算不找大家題寫，淄博、臨淄當地的書法名家應該也是大有人在的，題寫一下可否？古車陳列館在樓上、樓下設三個展廳。以時代先后順序，通過實物、模型、古車復原、圖片和文字，展示了車的產生、發展、技術改進的歷程及車馬在戰爭、交通、運輸、生產、生活中所發揮的作用。<div><br><div>陳列著不同時代、不同性能的復原古車19輛，模型近百件(套)，還有各種車馬飾件和出土文物、壁畫等。</div><div><br>既有華貴的輅車，舒適的安車、軒車，載重量很大的遙輜車、輦車，駕幾十頭牲畜的大車--太車，也有一個人推的獨輪車--雞公車。有農業用的，狩獵用的，也有游牧時轉移住地用的，供不同的軍事目的用的，各種專用車輛應有盡有。</div><div><br></div><div>驅車的動力有馬、牛、驢、騾、鹿、羊、狗、象等，還有人力乃至風力車。說明幾千年來，中國的造車、駕車技術不斷創新，不斷進步，在人類交通史上留下了輝煌的轍跡。</div></div> <h1 style="text-align: center"><b>【一層大廳】</b></h1> 進入門洞迎面是大型漢白玉壁雕“運載千秋”，它以浮雕藝術形式反映了車乘發展歷史，其內容由車戰、輪運和未來三部分組成，說明車乘是人類歷史發展的結果，同時又促進了人類歷史的發展。<div><br><div>車乘不僅為人類載來了文明的今天，還將把人類載向更加美好的未來。它充分揭示了古車輪運的發展歷史，點明了古車博物館的主題。</div></div> <h3 style="text-align: center">走廊壁畫</h3> <h1 style="text-align: center;"><b>【第一展廳】</b></h1> 展廳內陳列的第一輛車為商代曲衡車，是依據河南省安陽的郭家莊殷墟出土的資料復原的，同時還展出了商車發掘現場的模型。<div><br><div>繼之是兩周雙馬駕挽的曲衡車;春秋戰車則是依據臨淄后李春秋殉車馬復原的四馬挽車，馬頭上的飾件精美多樣，有嵌絡、銅串飾，也有銅泡式，均依據出土實物而復原的。</div></div> <h3 style="text-align: center">西周曲衡車</h3> <h3 style="text-align: center">春秋戰車</h3> <h3 style="text-align: center">西周和商代的車</h3> <div style="text-align: center;">秦代的車<br></div> <h3 style="text-align: center">秦代的車</h3> <h3 style="text-align: center">秦代的車</h3> <h3 style="text-align: center">秦代的車</h3> <h3 style="text-align: center">漢代木牛車</h3> <h3 style="text-align: center">漢代木牛車</h3> <h3 style="text-align: center">軛靷式駕法</h3> <h3 style="text-align: center">雙轅車</h3> <h3 style="text-align: center">戰國車馬具</h3> <h3 style="text-align: center">戰國時期的車</h3> <h3 style="text-align: center">車的起源</h3> <h3 style="text-align: center">原始人原木移熊</h3> <h1 style="text-align: center;"><b>【第二展廳】</b></h1> 首先看到的是戰國戰車，根據臨淄田齊王陵戰國墓出土的實物資料制作，具有車轅短、軌距小、輕便靈活的特點。<div><br>秦車則是依據秦始皇陵2號銅車馬仿制的實用車。漢代車的代表是一輛供高級貴族所乘的安車和諸葛亮制造的木牛車。還有魏晉南北朝時期的牛車。</div> <h1 style="text-align: center"><b>【第三展廳】</b></h1> <h3 style="text-align: center">明輅（ lù） </h3> 第三展廳陳列的車輛尤為豐富，有婦女乘坐的通幰牛車，有專門供皇帝出行乘坐的豪華唐輅和以象駕轅的明輅(金輅)，也有遼代使用的高大駝車，還有近代的馬拉轎車、上海新式馬車和自行車、英國的輕便馬車、大火輪車(中國第一臺蒸汽機模型)的照片。還有古代軍事用車，如破壞城墻及上部設施的攻城作業車(又稱鵝鶻車)，遠距離作戰的架火戰車，撞擊城門的撞車，攀登城墻的云梯車、塞門刀車。<br> <h3 style="text-align: center">塞門刀車</h3> <h3 style="text-align: center">云梯</h3> <h3 style="text-align: center">轒（fen）辒（wen）車</h3> <h3 style="text-align: center">巢車</h3> <h3 style="text-align: center">撞車</h3> <h3 style="text-align: center">遼代駝車</h3> 車馬是我國古代陸地上主要交通工具，騎乘所用馬具中極為重要的構件——馬鐙，中國最先發明了馬鐙，在這方面，我國曾對人類文明作出了巨大貢獻。馬鐙的發明是中國對人類文明做出的重要貢獻，不僅減少了騎馬的難度，而且使騎馬者的能力得以充分的發揮。馬鐙的發明和使用，使騎馬技術迅速普及開，同時又促進了重裝騎兵的出現，而重裝騎兵的出現，大大改變了世界歷史的面貌。 <div style="text-align: center;">馬鐙的發明<br></div> <h3 style="text-align: center">明清時代的車騎輦轎</h3> <h3 style="text-align: center">咸陽戰斗圖</h3> <h3 style="text-align: center">大駕鹵薄</h3> <h3 style="text-align: center">獨輪車等</h3> <h3 style="text-align: center">漢車</h3> <h3 style="text-align: center">漢代車馬具</h3> <h3 style="text-align: center">肩輿（南朝）</h3> <h3 style="text-align: center">藍輿（北朝）</h3> <h3 style="text-align: center">輦（北魏）</h3> <h3 style="text-align: center">輦（南朝）</h3> <h3 style="text-align: center">牛車</h3> <h3 style="text-align: center">秦代的車</h3> <h3 style="text-align: center">秦代的車配飾</h3> <h3 style="text-align: center">宋代的車、輦、轎</h3> <h3 style="text-align: center">唐代的車、騎、檐子</h3> <h3 style="text-align: center">唐代婦女騎馬</h3> <h1 style="text-align: center"><b>【春秋殉車馬展廳】</b></h1> 也許是歷史滄桑的巧合，地下的殉車馬展廳與地上的濟青高速公路，上下幾千年，形成了強烈的對比。現代化的汽車風馳電掣和2600年前的古車馬靜靜躺臥，令人感悟到歷史車輪疾駛的獨特意境。殉車馬遺址是在修建濟青高速公路時發現的，經文化、交通部門協商，采取特殊措施將展廳建在高速路下。地下展廳跨度15米，車馬坑南北排列兩排，1號坑長32米，寬5米，車10輛，馬32匹。2號坑長8米，寬3米，車3輛，馬6匹。原車木已經腐朽，但在黃土中留下了車的痕跡，車上銅飾品還在原位保存完好。馬骨架保存十分完好，特別是馬頭、馬頸上的裝飾品，精美且形式多樣。我這次參觀的時候好像還有點漏雨，工作人員拿盆接著，這是個重大問題，一定要改善修葺，否則有可能會對遺址造成不可挽回的損失。無論你看與不看，它都會一直在那里，靜靜地。

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中國古車博物館·臨淄（2024年8月）

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