穿越五湖

火車頭

沙漠往往讓人感到干旱、荒涼和神奇，而沙漠中的湖泊更讓人覺得不可思議。這次有機會深入到內蒙古阿拉善騰格里沙漠內部，體驗穿越沙漠、見證湖泊的機會。這一路上，看山看水，看古跡，親臨中華民族悠久的歷史遺跡，完成了從東北到西北的一次穿越，讓人難忘。 09.01 清晨6：30我們的旅游大巴出發了，天氣多云，云中的太陽偶爾會露頭一覷。出了市區陰云密布，接著變成了小雨。氣溫涼爽，甚至冒雨在西海服務區活動。 車過盤錦，天氣放晴，藍天白云的天空分外清澈。凌海服務區是我們休息的第二站，這里無論是車輛還是人流都是擁擠不堪。第三站就到了北戴河服務區，這個服務區不錯。售賣食品的攤販挺多，人流也還可以。 直到下午5點多鐘才到達灤州古城景點。這是一個新建的古城，位于灤河西岸，從城外東門西望，云中的夕陽正好穿過城門樓。城中建有鼓樓，文廟、關公廟，和紫金塔等建筑。街面上全是商鋪，晚飯是在灤州城內解決的。之后繼續趕路，晚10點才到天津濱海新區，住“朗麗茲酒店”。 灤州古城 古城城樓 鼓樓和紫金塔 09.02 8點從天津濱海新區出發，下午到達娘子關景點，就差3公里路程，卻被工程機械擋住，不讓大車通過，耗時一個多小時，最后是讓景區出車接送才解決的。娘子關坐落在山巔，是唐時平陽公主帶女兵曾在此駐守而得名。平陽公主是李世民的姐姐、柴紹的妻子。娘子關位于晉、冀兩省交界處。 關隘建筑是明時修建的，規模不大，類似劍閣關隘的箭樓。關上供奉著平陽公主的塑像。關樓后面是一座小鎮，幾十戶人家，建筑物的墻、地面全是雕琢仔細的石塊修砌。東面還有一座門樓，高約十丈，條石、青磚修葺，古樸滄桑，導游介紹，已經有500年的歷史了。這才是真正的明代的建筑。 穿過小鎮沿山坡下行，是鋪設完好的木棧道和城墻般的坡路，一直下行到山澗底部。一片湖水是下游的壩攔水形成的，有一座發電站，正在維修。山路的右側是一簾水幕傾瀉而下。一、二十米高，水簾下有一大一小的兩塊園巨石，像彌勒坐佛，將瀑布分為兩股。水勢浩大，隆隆作響，水沫飛濺。導游介紹是山上的兩個泉眼所成。 沿著綿河鋪就了木棧道供游人們通行，沿途不時的有小股瀑布流入河中。這一段山間漫步給娘子關景區增色不少。當晚趕到太原住宿，住“若曼酒店”，門臉不大，但房間比較寬敞，算是市南，離阿樹家不算太遠。到達酒店時已經晚10點了，又是緊張的一天。 太行山深處的娘子關，位于晉冀兩省的交界處 娘子關景區 景區瀑布與郭沫若題詩 綿山與綿河 山澗棧道 09.03 小學時我們就學過劉胡蘭的英雄事跡，今天我們專程前去劉胡蘭的故鄉山西文水云周西村參觀。劉胡蘭紀念館規模很大，前廣場矗立著毛主席題字的漢白玉紀念碑。“生的偉大，死的光榮”，八個大字早已銘刻于心間，今天終于見到了真跡！ 后面是陳列館，介紹劉胡蘭的生平事跡。再往后是松柏和開滿白色玉簪花的祭園，兩側連廊立著領導人題字的刻碑。和劉胡蘭同時就義共七人村干部的塑像在北面大殿里。穿過大殿，就是劉胡蘭墓，墓前是劉胡蘭立像，神態從容，莊嚴肅穆。墓塚渾圓，簡樸整潔，讓人肅然起敬。旁邊就是劉胡蘭被捕、就義的地方。 年僅15歲的劉胡蘭，已經是光榮的共產黨員，她的英勇獻身，可歌可泣，值得人們永遠銘記！ 下午攀爬呂梁山中的北武當山。傳說，真武大帝乃星宿下凡，投入人間，經42年修行，終成正果，羽化成仙。獲封玄武，后逐漸演化成真武，為北方之神。而北武當山就是真武修成正果的地方。 北武當山山勢雄奇，迤邐連綿，似蒼龍，似猛虎踞臥，白石山峰，蒼翠林木，參雜其間，頗有華山蒼龍嶺之勢。景區區間車，將游人拉到半山腰處，登頂，還要再登1400余級臺階，坡度可達六、七十度，難度較大。我先登140個臺階，到達“武當鼎”安放處，再登400個臺階，終覺體力不支，乃緩步下山。雖然不能達頂，但一場攀援，還是完成了登北武當山的目的。 下山后，去不遠處的真武大帝立像處參觀。此小山上，只有我一人，進入廟觀，攀上高臺，高大的真武神像矗立當中，腳下龜蛇相伴。由此回望北武當山，歷歷在目，眺望我曾到達的高度，大約走了全程的三分之一，而這段路正是最陡峭的一段！ 當晚住呂梁市“如家商務酒店”。 劉胡蘭紀念園 毛主席題字紀念碑 董必武題字，朱德等國家領導人也提了字。 劉胡蘭塑像 趙樸初題字“北武當” 北武當景區前石牌樓 北武當山勢雄奇 真武大帝像 北武當山全貌 龜蛇相伴的真武大帝 09.04 今天首先要去參觀吳堡古城。車行向北，然后向西，從柳林縣孟門鎮黃河大橋跨過黃河，再沿西岸沿黃公路南行，抵達距現在的吳堡市幾十公里的古城舊址的山下。古城位于塬頂，大巴車不能上去，只好步行登山。好在盤山路，坡度不大，一公里多長。慢慢地走了上去。吳堡古城用就地取材的赭石的石料修砌而成。城內仍有個別人家住居，吃水原來靠人挑，到后山兩里地遠的泉眼處。現在有了自來水。城內遍布棗樹，果實累累，任人采摘。再有就是花椒樹，泛紅的椒果已經掛滿枝間，品種很好，麻勁十足。 在古城墻上俯望黃河，只見浩浩黃水流向南向。現在正是豐水時節，水勢浩大，東向的山西，山下是沿黃公路，山巔則有穿山越嶺的鐵路，貨運列車不時地通過。南面黃河之上是一座鐵路大橋，公路、鐵路一派繁忙。唯有黃河水面之上不見有船行。 資料介紹，古城已有千年的歷史，為當地縣治所在地。至1938年，日軍占領山西軍都后，曾隔河炮擊縣城，使縣城遭到了很大的破壞。1945年縣城遷至現在的地方，老城才逐漸荒廢了起來。 看罷古城，乘車逆流北行，到達山西磧口鎮子對岸的二磧，又稱大同磧，山坡上是仿應縣木塔結構的八角寶塔，名叫“紅龍塔”，巍峨壯觀。山下公路旁、黃河岸邊，矗立著書寫有“黃河二磧”的巨石。 對岸的磧口曾經去過兩次，眺望紅龍塔，高聳山上，令人向往。現在終于親臨此地，了結此愿！ 山西境內的湫水河攜帶大量的石頭在磧口流入黃河，使此處河流擁塞，船運到此不能通過，只得后改為陸路運輸，磧口因此繁榮。不過現在黃河兩岸鐵路發達，公路通暢，運輸更加便利。所以黃河之上少見行船！ 沿此公路繼續北行，就到了毛主席東渡黃河的渡口處。一座船型巨雕安放在路邊廣場之上，船頭毛主席、周恩來站立，任弼時、汪東興蹲坐。后面是劃船的船工和戰士。一座高約二十多米的紀念碑聳立在岸邊，上書“毛主席東渡紀念碑”八個大字。路邊的紀念館介紹了毛主席轉戰陜北到東渡黃河期間的活動軌跡，展示了主席不同于凡人的膽略和胸懷。 完后，大巴循導航路線進入西向公路，結果在山間繞行多時，才從吳堡登上高速公路，耽誤了不少時間。但卻讓我們領略到了陜北的縱橫溝壑地形，以及山野、坡地之上到處都是的棗樹，早已果實累累，讓人欣喜，躍躍欲試要停車摘棗。晚上到達定邊，在“天寶大酒店”住宿。 吳堡石城的翁城入口 從吳堡古城俯瞰黃河 吳堡古城入口 黃河二磧的紅龍塔 遠眺黃河二磧 山腰上的紅龍塔和觀景亭 主席橫渡黃河雕塑 主席東渡黃河紀念碑 在東渡黃河紀念碑下 09.05 清晨的定邊縣涼意十足，把帶來的衣裳都穿上了。車赴銀川，方向西北。沿途開始地曠人稀，到賀蘭山下的曠野，到處都是鵝卵石。陰云密布看不到山脈，稀疏的小雨下著。五年前我曾到過，此山此景，絲毫沒變。山中巖畫，若隱若現，圖形簡潔，若不聽講解，不懂歷史，就會覺得索然無味，就會不明所以。最珍貴的賀蘭巖畫當屬太陽神，這次拍下了清晰的圖像。 下午我們轉赴石嘴山地區的沙湖景區。沙湖景區的湖面非常大，湖中和岸邊生長有一人多高的蘆葦，很像五年前去過的居延海。乘船來到對岸，岸邊竟然是幾座高大的沙山。沙子極為細膩，高約三、五十米。登上沙山頂發現，山的后面仍然是沙漠，這些沙漠中，長出了綠草。顯然沙漠已經固定在此，不會再隨風移動了。看到南面的沙地，北面遼闊的湖水以及斑駁的蘆葦叢，確實讓人驚奇。 西北，在我們的印象中就是干旱的意思。可銀川周邊遍布湖泊濕地，讓人嘖嘖稱奇。加上連綿的陰雨天氣，讓我們真切的體會到，雨線北移成真，大西北也將成為米糧川。國運如此，真乃幸焉！ 賀蘭山，位于銀川市的西側，縱貫南北，阻擋住了西面騰格里沙漠的東侵。沙湖一帶的沙山應該是歷史遺留下來的，現在已經成為了沙、湖相伴的特色景區，為景區增色添彩。晚上住銀川“維也納酒店”。 銀川世界巖畫館，介紹了世界各地存在的巖畫情況 冷峻滄桑賀蘭山 賀蘭口是賀蘭山中的谷口，巖畫廣泛地分布在山谷兩側的巖石上。 名人題字 6000年前的巖畫與西夏時期的文字，文字相當于漢字“能昌盛正法”。 賀蘭山巖石 巖畫太陽神，古人崇拜太陽。此畫為賀蘭山巖畫的精髓。 賀蘭山巖羊 沙湖，沙與湖的碰撞與結合之處 湖水清澈，微波漣漪 沙山偎水 沙水之間，青草依依 時光隧道 09.06 今天要去的是本次旅游的重點——五湖穿越，說的是騰格里沙漠中的五個湖泊，在不同的季節具有不同的顏色和形狀。當然要完成游覽五個湖泊的目的，必須具備天時、地利，人和則是要有個好身體，要能深入騰格里沙漠內地。 清晨出發，天陰沉沉的，半路上就下起了小雨。從賀蘭山脈的東側的銀川市到西側的阿拉善的騰格里沙漠的內里，需要橫穿賀蘭山脈，所以需要南行，趕到賀蘭山缺口，再西行穿過，再北行到阿拉善，再西行進入騰格里沙漠的腹地，這里建有“夢想沙漠公園”，五湖穿越就是他們組織的活動。 參加沙漠越野的，都是中、青年人，像我們這樣的老人團這還是第一次，所以換乘他們的沙地越野車，每車3到4人。參加的人必須簽字免責！我們共有18人參加，五輛車。進入沙漠，就開始了狂野的沙漠越野。連綿的沙漠是一道道起伏的沙山、沙梁。大功率越野車沖上沙梁又掉頭下沖，似在海浪中起伏，幾次下來就有人暈車。所以剛到第一個湖泊，就有四位承受不住，集中在一輛車上，原路返回了。繼續前行的汽車，或沖上山頂、或掉頭俯沖，或橫越斜坡，車輛側傾，幾乎要翻車，讓人緊張，又感到十分刺激。幸虧有安全帶，否則就會人仰馬翻。雙手緊抓把手，根本無法拍攝。 前前后后花費了三個多小時，走遍了五湖，它們分別是：天鵝湖、龍眼翡翠湖、烏蘭湖、駱駝湖和琵琶湖。天一直下著小雨，直到在烏蘭湖時，雨才停了。所以后面的三個湖都用無人機拍下了俯視圖片和視頻。 因為下雨的緣故，湖面面積都比原來擴大了許多，所以網上流傳的湖形和顏色，都看不到了。但雨水濕潤了沙漠，行車沒有沙塵灰飛，而且沙漠的顏色更顯得黃，和灰色的天空對比也更加明艷。 這種運動和經歷實在難得，至此本次旅游的主要項目順利完成。 在阿拉善的路上的服務區遇到了拉練的解放軍車隊，幾十輛軍事卡車整齊的排在一起，莊嚴威武。車隊開動后，不緊不慢，車距二、三百米，司機都是年輕的官兵。有他們在，祖國安全，人民幸福才有保障。 還碰到了由二十多輛越野車組成的車隊，有了繁榮富強的國家，人們才有閑情逸致去從事自己喜歡的運動。 我們回到銀川，仍住“維也納酒店”。 騰格里沙漠中的公園大門 騰格里沙漠中的湖泊之一，天鵝湖 沙漠綠洲，有水就有草和樹。 龍眼翡翠湖 馬蘭湖 雨水使沙漠中的湖水面積擴大了許多 駱駝湖畔 高處的沙丘和低處的綠植 我們的穿越沙漠五湖的車隊 沙山、沙梁和沙丘 浩瀚的沙漠 09.07 終于踏上了回程。今天從銀川出發去榆林，車過靖西后，就是七年前自駕游時走過的路。進入榆林發現，高樓大廈多了不少，原來以為的邊、遠、窮小城，現在和內地城市發展沒什么兩樣！ 鎮北臺景區門前及樓梯，都已經做了完善和改進。從“款貢城”門進入，左拐，又是一個上坡坡道，高達十米的內城支撐起了鎮北臺。從“榆塞”城門登臺階進入鎮北臺的一層，已經高出地面五米。在此基礎上又建起了總高達三十余米的二層和三層方臺。登上四望，毫無遮攔：南面的榆林市高樓林立，遮擋住了南邊的凌霄塔。凌霄塔和鎮北臺，一南一北，構成了榆林城的中軸線。北面的毛烏素沙漠不見了蹤影，變成了綠意盎然的林地和田野。 如今的鎮北臺仍如同當年那樣，周邊的小樹已經長大成林，游客更多啦！ 出鎮北臺有一條專通紅石峽景區的道路，三兩分鐘就到。紅石峽景區在東邊專修了停車場，景區內還在改進完善，但水成巖石構成的榆溪河峽谷的兩岸上鐫刻的大字，大多都已經模糊不清楚了，洞內佛像正在補充翻新。 兩個景區，面積都不算大，所以早早就結束了游覽。晚上住“辰禾怡景酒店”。 鎮北臺景區大門 鎮北臺中的題字“萬里長城第一臺” 鎮北臺 款貢城大門 款貢城內的大門眉額，是“榆塞”兩字。榆字不僅僅是指榆林，還有泛指邊塞的意思。 站在款貢城的城墻上看鎮北臺 紅石峽景區大門 紅石峽 紅石峽中的刻字“巖赫具瞻” 紅石峽北岸全貌 崖壁上的人行道 新添的三皇塑像。三皇指天黃伏羲、帝皇神農、和人黃皇帝。他們被尊為開創華夏文明的先祖。 新添的三清神仙塑像。他們是玉清元始天尊、上清靈寶天尊和太清道德天尊，是道教神系，位業最高的三位神明。 紅石峽進門部分 09.08 從榆林到山西偏關老牛灣，先走東北方向的高速，過神木后不久就馳過黃河大橋，進入山西。下高速，沿黃河東岸的公路北上，因為是盤山公路，車速慢了很多。越往北，山勢越高，對岸的陜西和內蒙古的河岸，刀削斧辟般壁立，約一二百米高。車過河曲縣，沿黃公路變成了黃河一號旅游公路，路況好轉，沿途河岸邊多出了很多觀景平臺。我們的大巴在天翼觀景平臺停留，供大家觀景拍攝。 老牛灣，是黃河從內蒙古自治區南下，最先觸及到山西省的地方，因地勢如老牛一般，故稱老牛灣。黃河在此形成一個S大彎，滾滾黃水氣勢如虹，塞滿河床，從老牛灣前流過，向南奔去。 老牛灣堡是河邊山卯之上的一個村莊，房屋全是由石板、石塊建成。曾是明朝的軍事堡壘，用于防御西北游牧民族的侵擾。這里也是明長城觸及黃河的地方。也是當年黃河運輸，從磴口到二磧段的中間休憩的地方。這里有烽火臺、駐兵墩、兵部守備駐地，也有大仙廟、觀音廟、真武廟以及關公廟……等，加之特殊的地勢，雄渾的黃河，使這里成為了旅游的熱門地方。離開老牛灣奔赴寧武，當晚住在寧武“如家商務酒店”。 在黃河岸邊天翼觀景臺上看到：黃河沖破千巖萬壑，在崇山峻嶺中，氣勢如虹，滾滾向前，直奔大海。 在天翼觀景臺上留影 老牛灣堡前 老牛灣堡景區大門 觀音廟和真武廟 防御鑄鐵炮，乾隆十三年制造。 兵部守備住處 堡門入口，類似吳堡古城，先入甕城門，再進城門。 烽火防御墩。轉了一圈沒發現登上烽火墩的入口。難道地下有地道？ 長城僅存的遺跡，就是圖片中山上的兩座烽火臺。 從老牛灣堡景區遠眺黃河 09.10 天，仍然在下小雨，廊坊距大連890公里，要盡早趕回家就得早走。所以早晨7：30分，我們的大巴就出發了。車過山海關和西海服務區時都遇上了堵車，更耽誤時間的是，勾海線的高速，不能通過，這都耽誤了時間，最終快9點時才到達了終點。天又下起了雨，不過溫度適宜，也算給這次旅游畫上圓滿的句號！（完）

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

穿越五湖

火車頭