<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">退休很多年了，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">往事如煙，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">多少事都淡忘了，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">或者在淡忘中，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">唯有《天山路》文學期刊還經常被我想起，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">生出許多懷念。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">《天山路》是季刊，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">歸烏魯木齊鐵路局文協舉辦。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">雖然只是一本鐵路局辦的文學雜志，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">《天山路》在我的心目中卻有著重要的地位。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">她曾經是我，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">也是很多有著作家夢的鐵路職工仰望的一座山巔，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">能在雜志上刊登一篇作品，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">那是何等的榮耀！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">記得我的作品第一次被《天山路》刊用，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">是一篇散文，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">記述我攀登華山的感受。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">路局文協秘書長尹壽龍先生還特意到我的辦公室，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">夸獎我的文章寫得好，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">鼓勵我繼續給《天山路》投稿。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">欣賞著著名書法家李般木先生為《天山路》題寫的刊名，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">翻看著我洋洋灑灑好幾張紙的文章，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">聞著撲鼻的墨香，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我的心都要醉了。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">一連幾天的興奮，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">宛如秀才科舉考試中了狀元一般。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">歷屆黨委和局文協都對辦好《天山路》</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">傾注了不少心血，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">雖然烏魯木齊鐵路局在全國鐵路局中排末位，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">但在鐵道部文協舉辦的全路文學雜志質量評比中，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">《天山路》常居榜首，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">在自治區的文化工作會議上，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">《天山路》作為好的典型也多次被表揚，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">著實給“鳥”局（注）爭了光。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">大約是2004年，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">時任文協秘書長的陳繼宏先生</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">邀請我加入《天山路》編輯部，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">分工是審改部分散文稿件。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我記得當時擔任實質編輯任務的有8、9個，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">來自二工地區各單位，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">都是能寫的“秀才”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">那時候，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">給《天山路》投稿的很多，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">局內局外甚至路外的都有，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">每次我收到的稿件都有2、30篇，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">最多時有4、50篇。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">每次編輯工作會議都開得十分認真，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">每個編輯都要把自己負責的稿件</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">是棄是用的理由一件件說個清楚。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我注意到，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">每個編輯負責審改的稿件上都有校改的痕跡，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">有的滿篇被修改補寫，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">足見編輯們都很認真負責。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">讓我感嘆常占鐵道部文藝雜志評比的鰲頭佳績，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">是路局文協認真籌劃出來的，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">是一茬茬編輯們認真審校補強出來的。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">大概是基于《天山路》在路內路外的名氣，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">和雜志的高質量，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">再加編輯部積極的約稿，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">不少名作家給《天山路》供稿，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">其中有舒婷、賈平凹、北野、周濤、黃毅、趙光鳴……</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我退休后陳秘書長又聘我擔任責任編輯，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">負責每期稿件的匯集，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">給各位編輯分發，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">主管每期的組稿、編排、印刷和出版。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">接任陳秘書長工作的是司長亭女士，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">這是個情商很高的人，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">每次編輯會，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">她都買些水果、瓜子、糖擺在桌上，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">把編輯會開的十分溫馨。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">讓我沒有想到的是，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">不知是啥原因，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">大約是2010年以后，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">收到的稿件越來越少，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">小說最少。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">為了填滿版面，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我這個自認不會寫小說的人也開始了小說的創作，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">居然連著寫了5篇中篇，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">一篇短篇。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">2012年，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我離開了《天山路》的編輯工作。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">兩年后，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我突然聽說《天山路》停刊了，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">不知啥原因，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">就這么停了，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我心中充滿悼念和悲傷。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">但我相信，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">《天山路》沒有死，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">她的幾百本刊物仍立在世上，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">她刊載的無數作者的情懷仍然鮮活，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">她給予三代人的鼓勵和榮耀仍然被人記憶，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">她在烏鐵局企業文化建設上的貢獻會牢記史冊。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">注：因為在全路14個鐵路局中烏魯木齊鐵路局最小，</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">又因烏魯木齊的烏字與鳥相似，故被人調侃為“鳥”局。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">文章：王振忠</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">攝影：王振忠（注：本篇所附圖片拍攝于烏魯木齊經濟開發區、烏拉泊、三坪、哈密三道嶺地區）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">音樂：老鷹《平靜之秋》</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">謝謝觀賞！</b></p>
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