<p class="ql-block ql-indent-1">回到呼蘭好幾天了,一直呆在“養路段”。這里原來是呼蘭縣養路段,位于呼蘭河南岸,呼蘭河大橋南頭,三年前被大侄子和朋友合伙拍下來了,占地兩萬多平方米。但他們無力再繼續投資裝修改造,處于閑置狀態。大哥大嫂退休沒事,每天去那里養花種地,養雞養鴨,大侄子飼養信鴿。</p><p class="ql-block ql-indent-1">新鮮勁兒過后,對“莊園生活”略感無聊,我打開百度地圖,搜索周邊,看看有沒有博物館。這一搜,我很吃驚!人口五十多萬的呼蘭縣縣城居然一家博物館也沒有,還號稱是黑龍江省歷史文化名城之一。</p><p class="ql-block ql-indent-1">實際上,回來這些天,走了幾條街道,店鋪林立,但一家字畫店也沒有,書店、工藝品店也沒見到。更別說,美術館、藝術館了。</p><p class="ql-block ql-indent-1">呼蘭最有名的文化設施就是蕭紅故居和蕭紅紀念館了。蕭紅是呼蘭這塊土地的奇葩。同呼蘭人聊起蕭紅,他們關注的是蕭紅跟了幾個男人,而不是蕭紅的文學成就。</p><p class="ql-block ql-indent-1">在同學聚會上,我糾正了一個同學對蕭紅的評價。我說,評價蕭紅,應該看她的藝術成就,而不是她的的感情經歷,況且那些經歷,未必真實;蕭紅的坎坷經歷,除當時的社會原因,只能說明,蕭紅沒有遇到好男人,但凡她生命里的五個男人中,有一個靠譜的,蕭紅也不至于落寞、窘迫,有的還有蹭“流量”之嫌;作為呼蘭人,應該傳播蕭紅的文學成就,解讀她的文學作品特點。維護蕭紅形象,就是提升呼蘭形象。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我每天經過呼蘭河大橋,早上帶著九十多歲的老父親去養路段,晚飯后,再開車帶老父親回來。回來時是交通高峰,進呼蘭的車要排很長的隊。呼蘭河大橋北頭,右側有一小塊綠地。每次經過那里,心想這里應該立個蕭紅雕塑,讓每一個來呼蘭的人,立刻感受呼蘭文化。現在是一個液晶屏,也沒見著打開。這里還是呼蘭大道與蕭紅大道銜接處,立個蕭紅雕像也是理所當然的。</p><p class="ql-block ql-indent-1">好像當地人沒有文化意識。漫步在呼蘭河壩上,沒有一處“呼蘭河”標志性物體,哪怕一塊刻石,這太不應該了。用楷、草、隸、篆、行書刻幾個“呼蘭河”石碑立在河堤上,一點兒也不為過。我游覽過呼蘭河濕地公園,里面一個雕塑都沒有,我曾一度產生捐獻一個雕塑的想法。</p><p class="ql-block ql-indent-1">蕭紅的《呼蘭河傳》,讓呼蘭聞名遐邇,在外地人眼里,呼蘭是很有文化底蘊的地方。實際上稱呼蘭是文化沙漠、文化戈壁,一點兒也不為過。</p><p class="ql-block ql-indent-1">鄉村振興,文化先行。這一點,黑龍江不如山東,山東農村基礎建設不說,歷史文化名人、文化景點能挖掘的都挖掘出來,很多博物館、民俗館、村史館、陳列館、名人故居,如雨后春筍。我出生地富強村,仍然破破爛爛,更別談文化氣息。東北民歌《回娘家》的作者之一王戈的家就在富強村,但沒有任何標識。</p><p class="ql-block ql-indent-1">呼蘭人開車非常生猛,交通秩序還不如我所在的惜福鎮,沒有禮讓,沒有規則意識,就是“搶”。汽車完全走進了我們的生活,但卻沒有汽車文化。</p><p class="ql-block ql-indent-1">呼蘭也修復重建了一些歷史建筑,文廟、關帝廟、清真寺、天主教堂、西崗公園、石公祠、三光庵、凈土寺等,規模都很小。過去受寒冷的氣候影響,出于保暖的考慮,北方的建筑建的都低矮,看上去并不壯觀。</p><p class="ql-block ql-indent-1" style="text-align:right;">2024年8月30日</p>
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