長見識（漲姿勢）

LOOK

男孩，總是對機(jī)械更感興趣，我也不例外。一直以來，我對鐵軌的軌距和車廂寬度多有關(guān)注，也有疑問，如：是不是鐵軌窄，車廂也窄？不然，會不會容易側(cè)翻？直到今年5月18日參觀了位于愛知縣名古屋市金城埠頭（港區(qū)）的由東海旅客鐵道（JR東海）所設(shè)立的“リニア?鉄道館”（英文：SCMAGLEV and Railway Park），中文譯為“磁浮?鐵道館”（2011年3月14日開館。SCMAGLEV=Superconducting Maglev，意為超導(dǎo)磁懸浮，現(xiàn)在國人不再說“磁懸浮”，只說磁浮），才眼見為實、全釋然了。 鐵軌間距大致分標(biāo)準(zhǔn)軌（1435mm）、窄軌（寸軌762mm和米軌1067mm）以及寬軌（1524mm）3種，以標(biāo)準(zhǔn)軌居多。1876年7月3日英國怡和洋行等集資擅建的吳淞鐵路（14.5公里）為寸軌（762mm），是中國第一條營運的鐵路；1877年10月20日大清出錢贖回其路權(quán)，二個月后拆除；20年后的1897年9月1日，盛宣懷督辦的鐵路公司在其“原路”上新建的淞滬鐵路（長16.09公里）竣工、通車，為標(biāo)準(zhǔn)軌（1435mm）。民國時建成的浦東上川鐵路（慶寧寺起經(jīng)川沙至南匯祝橋，長35.35公里。1975年12月10日停運拆除）和上南鐵路（周家渡至周浦鎮(zhèn)，長13.5公里。1957年拆除）是米軌（1067mm），本地人稱“小火車”。從昆明出發(fā)蜿蜒至中越邊境口岸河口并延伸至海防的這條鐵路也是米軌（1067mm）。現(xiàn)在去西雙版納旅游，還能偶爾撞見這種米軌鐵路。中國境內(nèi)寸軌（762mm）的鐵路不多，一般多建在礦藏坑道內(nèi)，作貨物運輸用。老早建成的中東鐵路（東清鐵路）為寬軌（1524mm），與東北境內(nèi)其他鐵路一樣，解放后多改為標(biāo)準(zhǔn)軌，故現(xiàn)在開往莫斯科的K3國際班列（蒙古、俄羅斯、中亞五國等仍用寬軌），到了二連浩特還要“換軌”（其實是換輪。火車的輪子與汽車不一樣，它基本上是“蹲”在上面的，即車軸與輪子為一體，一起轉(zhuǎn)動，不用軸承，靠材質(zhì)與軸不同的軸瓦-Bush（布司）“硬摩擦”）。中歐班列也一樣，蠻麻煩的。鐵軌寬窄，與車廂（包括機(jī)車）寬度不一定有對應(yīng)關(guān)系，即窄軌上跑的火車，其寬度照樣可以與標(biāo)準(zhǔn)軌上跑的一模一樣，它靠自身的“整體重量”，能足以平衡掉“軌外”兩側(cè)的局部重量，但整體運力（裝載量）要小些。 現(xiàn)在國內(nèi)地鐵（軌道交通）均采用標(biāo)準(zhǔn)軌（1435mm），但車廂寬度和長度分好幾種，一般寬度為3米。上海的地鐵5號線就采用了滬產(chǎn)的輕軌車輛（謂C型），寬度2.6米，比3米的1～3號線窄一點，車廂也略短，車速較慢。據(jù)說上海的6、8號地鐵也是C型，運力顯然稍遜一些。20240828，陸憲良

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

長見識（漲姿勢）

LOOK