8月7號，從蘭州到黃河壺口瀑布景區(qū)。2019年自駕新疆、2021年自駕西藏返回時，過蘭州后都是走寧夏的中衛(wèi)，這次換一條路線，走青蘭高速。全程高速，開車相對輕松。 壺口瀑布是國家級風(fēng)景名勝區(qū)，國家AAAAA級旅游景區(qū)。東瀕山西省臨汾市吉縣壺口鎮(zhèn)，西臨陜西省延安市宜川縣壺口鎮(zhèn)，為兩省共有旅游景區(qū)。壺口瀑布是中國第二大瀑布，世界上最大的黃色瀑布。黃河奔流至此，兩岸石壁峭立，河口收束狹如壺口，故名壺口瀑布。瀑布上游黃河水面寬300米，在不到500米長距離內(nèi)，被壓縮到20—30米的寬度。1000立方米/秒的河水，從20多米高的陡崖上傾注而瀉，形成“千里黃河一壺收”的氣概。 同一個景區(qū)，分屬山西河陜西兩省，兩個省分別在兩岸建設(shè)各自的觀景臺和售票處。陜西省一側(cè)地形坡度較大，觀賞效果較差；山西省一側(cè)河谷坡度較小，建設(shè)了較多的賓館飯店，旅游設(shè)施完備，停車住宿都比較方便，多數(shù)人到壺口會選擇山西吉縣一側(cè)，我們也不例外。 因?yàn)槲覀兊竭_(dá)壺口，已經(jīng)是下午六點(diǎn)多，先入住吃晚飯。<div> 臨黃河的賓館飯店。</div> 在309國道跨黃河橋上，拍攝晚上的壺口。 8月8號，早上小雨天氣，我們早早開車進(jìn)壺口瀑布景區(qū)。景區(qū)票可以在網(wǎng)上購買，拿身份證刷證進(jìn)景區(qū)，進(jìn)入景區(qū)首先還是要乘坐景區(qū)大巴車到景點(diǎn)。 瀑布景點(diǎn)大門 首先要經(jīng)過一段小路，跨過幾個黃河淺灘，夏季的黃河水量較大。 淺灘漲滿了水 過了淺灘，才是瀑布景區(qū)。 夏季的壺口瀑布，河水匯集到不到三十米的河槽，氣勢磅礴，水的轟鳴聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以聽到。河槽中激起的水霧，落到兩側(cè)的石頭上，到處都是濕漉漉的。濺到人的臉上，不單單是水還有泥沙。 來一張壺口瀑布全景 黃河水流快速跌入河槽，震撼人心，站在瀑布旁，有一種眩暈的感覺。 對岸陜西一側(cè)瀑布觀景臺，不能靠近壺口瀑布，明顯觀賞效果要差點(diǎn)。 瀑布邊上，山西老鄉(xiāng)的毛驢是他們重要的賺錢工具，而農(nóng)村老大爺?shù)拇蠡ㄒ\和白頭巾是山西典型標(biāo)志。 裝扮的花枝招展的驢，游客們好像并不感興趣。 雖然壺口瀑布是全國著名的旅游景區(qū)，但是景點(diǎn)非常單調(diào)，可以看的內(nèi)容太少。我們游覽整個景區(qū)，用了不到半小時。<div><br></div> 原路返回 景區(qū)大門口 景區(qū)交通車停車場，墻上的壁畫就是黃河壺口瀑布。<div> 我們回到賓館，取行李退房，開車上高速回家了。</div> 8月8號下午7點(diǎn)到家。 2024年暑假自駕游總結(jié)：<div> 最近這十幾年，每年暑假都會開車出去走走，或近或遠(yuǎn)，慢慢的形成了一種習(xí)慣。</div><div> 由于高中的工作性質(zhì)，平時上班緊張，大部分時間都是在學(xué)校度過，沒有什么興趣愛好。不會打牌，不會下棋，也不喜歡籃球足球等運(yùn)動項(xiàng)目。雖然家住一樓有一個院子，種菜不打農(nóng)藥不施化肥，菜長的也不好；偶爾一年種菜長得好，就吃不完，種菜根本就不夠成本，慢慢的院子里讓我給種上了花，管理起來也方便。所以一旦放假，在家除去睡個懶覺，看看電視玩手機(jī)，沒有感興趣的事情。反倒是開車出去旅游，什么都不用想，集中精力開車，到景點(diǎn)爬山拍照，品嘗美食，是一年中特別輕松的日子。</div><div> 在2021年我們曾經(jīng)自駕去過一次西藏，但是由于疫情原因，時間非常緊張，當(dāng)我們開車到了日喀則，準(zhǔn)備去珠峰的路上，單位打電話通知我們盡早返回，導(dǎo)致我們沒能去阿里地區(qū)。再加上在拉薩，連續(xù)兩天都沒有搶到布達(dá)拉宮的門票。所以回來后，一直感覺非常遺憾，計(jì)劃在合適的時間再去一次西藏。2024年的暑假到來之前就計(jì)劃再去一次西藏，提前規(guī)劃自駕的行程路線。</div><div> 我們自駕的路線計(jì)劃是東營出發(fā)---經(jīng)過鄭州—十堰—安康蜀河古鎮(zhèn)—漢中—廣元市（劍門關(guān)）--閬中古城—眉山三蘇祠、峨眉山—雅安市---天全服務(wù)區(qū)—康定情歌廣場—理塘—稻城亞丁亞丁景區(qū)、香格里拉鎮(zhèn)---芒康鹽井---八宿縣—然烏湖——墨脫縣—南迦巴瓦峰—（山南市）---拉薩市布達(dá)拉宮、羅布林卡—江孜縣江孜古堡--日喀則扎什倫布寺---希夏邦馬峰—神山圣湖景區(qū)—瑪旁雍錯、拉昂錯—岡仁波齊—扎達(dá)土林—古格王朝—噶爾縣城（獅泉河）—G317—革吉縣（羌塘自然保護(hù)區(qū)）--措勤縣（扎日南木措、當(dāng)惹雍錯）---尼瑪縣（色林錯）—班戈縣（可以去納木錯圣象天門）---那曲---G317---丁青縣（孜珠寺）---昌都---江達(dá)縣—德格縣（印經(jīng)院）—甘孜縣—喇榮五明佛學(xué)院--久治白玉、年保玉則、日干錯冰槽谷—若爾蓋草原---黃河九曲第一灣—花湖--扎尕那景區(qū)-----返程----岷縣—蘭海高速---連霍高速—天水麥積山石窟—連霍高速---華山景區(qū)。根據(jù)線路，我預(yù)計(jì)的時間再26--30天之間。根據(jù)實(shí)際情況，我們的自駕線路隨時調(diào)整。最后的確調(diào)整了很多，主要是單位有工作安排，8月8號左右要回來，自出發(fā)就感覺時間非常緊張，規(guī)劃的丁青縣以后得旅游景點(diǎn)最后全部放棄了。</div><div> 這次西藏自駕游歷時24天，行程12032公里，經(jīng)魯豫鄂川云藏青寧陜晉冀11個省市自治區(qū)。依次經(jīng)過湖北丹江口水庫、四川閬中古城、三蘇祠、眉山水街、漢源縣古路村、天全縣、康定情歌廣場、新都橋、高城理塘、稻城亞丁、云南香格里拉松贊林寺、香格里拉獨(dú)克宗古城、金沙江大拐彎、白馬雪山、梅里雪山、西藏芒康千年鹽井、拉烏山、東達(dá)山、怒江七十二拐、怒江大橋、然烏湖、波密、墨脫公路、雅魯藏布江大拐彎、秘境墨脫、通麥大橋、帕隆藏布月亮吊橋、魯朗小鎮(zhèn)、色季拉山、沖康莊園、達(dá)古峽谷、山南昌珠寺、雍布拉康、桑耶寺、拉薩布達(dá)拉宮、南山公園、阿里地區(qū)瑪旁雍錯、拉昂錯、岡仁波齊、扎達(dá)土林、古格王朝，返回走317國道，經(jīng)過色林錯、那曲，青海玉樹藏族自治州新寨嘉那瑪尼石經(jīng)城，蘭州中山橋和壺口瀑布。</div><div> 西藏旅游看什么？有人說西藏是一種病，不去好不了；但是去過一次，還會再想去，為什么？去西藏，可以觀賞大江大河、名山大川、冰川湖泊、高原草甸、神山圣湖，以及藏族的宮殿寺廟、沿途的風(fēng)鈴經(jīng)幡。那種自然的壯闊，高山峽谷，雄偉的冰川，廣袤的高原牧場，神秘的宗教信仰，都深深的吸引著每一個游客。不僅僅是這一些風(fēng)景，自駕游最美的風(fēng)景往往是在路上，很多美麗的風(fēng)景是不經(jīng)意間在路上發(fā)現(xiàn)。</div><div> 有不經(jīng)意間的美景，也有遺憾。今年自駕西藏，路況明顯不如2021年，遇到了幾段非常差的道路。其中318國道，修路的路段特別多，加上正在修建的川藏鐵路對318國道的破壞，許多路段都出現(xiàn)了堵車，彈坑路，泥濘路多，對于家用轎車行駛困難。其中最明顯的是折多山之后的一段和然烏湖一段，道路破壞嚴(yán)重。而香稻公路有幾十公里修路，沿途落石更是處處都有，我們被塌方堵路阻擋了幾個小時。在返回時，西藏索縣到青海玉樹的641鄉(xiāng)道，更是這些年走過的最難走的彈坑路。再就是這個暑假川西地區(qū)降水較多，水毀路多，滑坡泥石流塌方也多。在我們經(jīng)過之后，新聞報道，康定段的雅康高速被泥石流沖毀。過怒江大橋后的老虎嘴，在8月初發(fā)生坍塌，砸毀了路過一輛車。</div><div> 今年我們的西藏自駕游，時間上有點(diǎn)緊張。24天時間行程12000多公里，平均到每一天就是500公里，也就是說平均每天都要開車差不多六個小時的時間。這種開車的強(qiáng)度是比較大的，可能多數(shù)人難以承受。并且基本上都是我個人開車，只有在路況非常好，或者高速車少的情況下，才讓我對象替我開一兩個小時。從去年開始，我在調(diào)整自駕游的規(guī)劃，過去多年我們暑假自駕游都是奔著著名的大景點(diǎn)，而景點(diǎn)與景點(diǎn)之間往往距離較遠(yuǎn)，需要長途開車。而去年我們選了安徽南部地區(qū)，景點(diǎn)比較集中，每個景點(diǎn)之間只有幾十公里，這樣用在開車路上的時間較少，要輕松很多。而今年西藏自駕，距離遙遠(yuǎn)，特別是阿里地區(qū)更是遙遠(yuǎn)，有幾天全天都是在趕路。</div><div> 西藏自駕的感受，可以用兩個詞來描述：震撼、神秘。震撼的是風(fēng)景，大渡河邊古路村分布在一千米多高的懸崖之上，讓人震撼；金沙江大拐彎、瀾滄江與梅里雪山的高山峽谷的壯闊，讓人震撼；瀾滄江邊的千年鹽田，歷經(jīng)千年依然在曬鹽，讓人震撼；墨脫公路翻越喜馬拉雅山，短短二三十公里，從高山冰雪到熱帶雨林，讓人震撼；幾十公里的札達(dá)土林，讓人震撼；喜馬拉雅山連綿的雪山，讓人震撼。西藏宗教信仰的神秘：無數(shù)金碧輝煌的寺廟，高聳雄偉的布達(dá)拉宮，精美的佛教雕塑繪畫，虔誠的信徒的轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛堂，千里磕長頭去拉薩朝拜的藏族民眾，都是那么神秘。</div><div> 西藏這些年的變化很快，川藏線建設(shè)的越來越好。原來的通麥天險，現(xiàn)在建了通麥大橋、排龍溝特大橋和數(shù)座隧道，已經(jīng)是天塹變通途；西藏的拉林高速、拉那高速、拉日高速的開通，交通越來越便利。現(xiàn)在正在修建的折多山隧道、怒江業(yè)拉山隧道等等，使川藏線越來越好走，但是像怒江72拐、折多山、東達(dá)山等許多景點(diǎn)也就看不到了。這次自駕西藏與2021年相比較，很多景點(diǎn)發(fā)生了變化，然烏湖以東有一個水漫318的打卡點(diǎn)，由于隧道的建設(shè)已經(jīng)消失了；波密縣城西的桃花溝，這次風(fēng)景與原來沒法比。怒江大橋新建了紀(jì)念館，老虎嘴今年發(fā)生了兩次坍塌，以后老虎嘴可能也要消失了。所以想去西藏要盡早。</div><div> 從2017年暑假自駕，回來后都寫一下游記。作為一個理科生，沒有華麗的語言，也缺少生動的描述，更像是記流水賬，記錄曾經(jīng)走過的地方。因?yàn)樵诼糜蔚倪^程中，很多景點(diǎn)都是一知半解，走馬觀花。回來后查閱資料，翻看別人的游記，才知道很多景點(diǎn)的有關(guān)知識。有的內(nèi)容是從網(wǎng)上抄來的，有的內(nèi)容是自己的經(jīng)歷和體會，結(jié)合在一起成為我的游記。不為別的，就是為了等到那一天走不動了，可以找出來品味年輕時走過的路，看過的景，用來下酒。</div><div> 自駕游回來后，同事朋友們常問我，以后還會不會再去西藏？真不好說，最起碼在退休之前我不準(zhǔn)備再去西藏了。一個方面西藏主要的景點(diǎn)都已經(jīng)去過了，沒有那么大的吸引力了；再就是西藏路途太遠(yuǎn)，道路艱難，對體力要求太高。如果退休了，不著急趕路，可以慢慢欣賞，慢慢品味。</div>
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