諾唯真非凡號(hào)地中海巡航，郵輪篇

京一

諾唯真的前身“挪威郵輪”由挪威人1966年在美國邁阿密成立，2000年為麗星郵輪集團(tuán)收購，2016年發(fā)布內(nèi)涵“承諾、唯一與真誠”理念的中文名稱【諾唯真】。前衛(wèi)創(chuàng)新是諾唯真的特色和發(fā)展的動(dòng)力，接下來的航程讓我們一起來體驗(yàn)。 刷卡進(jìn)房，21平方的陽臺(tái)房讓人寬心舒坦，特別是衛(wèi)生間竟有3平方，這樣的面積在通常的郵輪上很少見，或許諾唯真非凡號(hào)的老板是美國人的緣故吧。 陽臺(tái)房占總數(shù)的一半多，純屬大眾型產(chǎn)品。選擇陽臺(tái)房的理由: 天數(shù)長，居艙達(dá)十夜；航行在水色湛藍(lán)、風(fēng)平浪靜與陽光充足的地中海,可隨時(shí)觀海望景，朝出夕落，視線寬廣，心情更舒暢；停舶的地點(diǎn)均是世界著名的旅游勝地，行程佳，郵船新，在允許的條件下追求完美無憾今生；前二次郵輪均選陽臺(tái)房，水平不能降低，人望高處走，這次理應(yīng)是套房，可惜腰包小。 來看一看總面積近2百平米可住八人的三房一廳前向The Haven豪華船東套房，20多米的彎月長廊似乎資產(chǎn)九位數(shù)以上的家庭才消受得起。 艙房視屏顯示諾唯真郵輪公司的安民告示: 專職服務(wù)員克里斯蒂安，聯(lián)系電話24855。從名字看，該小伙子信奉耶穌基督，應(yīng)該是菲律賓人，以后的十天，艙房的衛(wèi)生打理工作將由其負(fù)責(zé)，若有其它需求也可電話找他。 陽臺(tái)外，奇維塔韋基亞狹長的舶位水道，郵輪按序列隊(duì)。17點(diǎn)開航的時(shí)間已過2分鐘，非凡號(hào)還無動(dòng)靜。從羅馬的奇維塔韋基亞海港到佛羅倫薩的里窩那港口有130海里，約六、七小時(shí)的行程。明早雖屬舊地重游，意趣仍儂。 初入非凡號(hào)，興致勃勃，見時(shí)辰還早，便外出蹓達(dá)，熟悉熟悉。 坐電梯從11層來到七層，門開左轉(zhuǎn)不幾步便是擁有6層到8層的非凡號(hào)郵輪大堂，游客接待處的7層往后將是常來常往的地方。 星芒天空 非凡號(hào)八層甲板上的創(chuàng)意走廊，五地打卡出鏡，一地尋常，一地深?yuàn)W，三處不凡。 尋常的玻璃橋-海洋步道 晦澀的條形石，英籍女雕塑家采用意大利著名的卡拉拉大理石創(chuàng)作的抽象作品。因抽象，故無名，供遐想。 惹人的剪刀，不會(huì)讓人心驚。 創(chuàng)意的打卡點(diǎn)，光亮的螺旋狀孔洞，上透下凸，有點(diǎn)意思。 非凡的藝術(shù)雕塑，悟空眼中嘴里的打卡人。 跨三步，便成了吉利8。 反射出同一人形，然而手的動(dòng)作位置似乎有差異，具因多處反射的落差關(guān)系。 船頂部護(hù)欄外，檢修用的軌道式放線車。 船舶清潔工，No！應(yīng)稱為化妝美容師。 開了眼界，想不到，系舶纜繩上的防鼠小鐵片，就這么簡單而完美。 非凡號(hào)船首正面的近似標(biāo)準(zhǔn)照。上方，裝有滾軸專放高分子纜繩的方窗口，有序間隔著施放高強(qiáng)度防銹鋼纜的喇叭口。纜繩材料的不同，是出于壽命不同的安全考慮。下方，左右各一的疑似放錨口。十幾萬噸的大型船舶，一般錨重10噸，錨鏈長330米。 由高分子聚乙烯與芳綸合成的纜繩，其強(qiáng)度三倍于普通鋼纜，份量卻只有其1/5，但易磨損斷裂，故纜繩中設(shè)置有應(yīng)力傳感線纜進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，以便及時(shí)更換纜繩。若系解鋼制纜繩則需帶纜艇和叉車配合了。 ?非凡號(hào)每停舶一地，觀察船上海員系纜、解纜的過程也是一種余興節(jié)目。系纜樁的作業(yè)有一定的危險(xiǎn)性，要提防手被夾。 林立的天線是大型郵輪的導(dǎo)航、通訊、氣象與警戒等雷達(dá)之必需。 外觀光鮮彈眼看上去高大上的球形體，只是雷達(dá)衛(wèi)星天線的保護(hù)罩。導(dǎo)航雷達(dá)由于波段頻率的特性決定了其達(dá)2米長的天線尺寸，也決定了球體外徑的大小。 一叢煙囪，管道擁簇，冷色調(diào)的鋼鐵組合造型帶來了硬朗的大工業(yè)氣質(zhì)，或許是老美對(duì)曾經(jīng)有過輝煌歷史制造業(yè)的一種堅(jiān)持。 少年兒童尤為喜歡的滑水道，可從20層溜滑到18層。1分鐘1個(gè)，烈日下排隊(duì)十幾分鐘方能輪到。 和緩型少兒通吃的滑道可以有，青壯年欲欲躍試的也不會(huì)缺少，于是驚險(xiǎn)、刺激性強(qiáng)的全球首個(gè)10層垂直滑梯花落非凡號(hào)。 “The Drop”滑梯從18層螺旋垂直到8層，雖只二圈720度，但如此高度還是蠻嚇人倒怪,心驚指數(shù)7。 真正令人不寒而栗的競速型雙管“The Rush”滑梯，螺旋速降4圈達(dá)1440度的10層，且旋線直徑要比“The Drop”單管小得多，心驚指數(shù)無疑為8到9。玩家的主力應(yīng)該是青壯男性，對(duì)玩主不知有無年齡限制。有心超越的后繼郵輪會(huì)不會(huì)緊跟，靜待時(shí)光的檢閱。 郵輪擁有三層卡丁車賽道就是上了擋次。19層頂上，望卡丁，風(fēng)馳電摯，聽引擎，咆哮轟嗚，420米賽道，青春瀟灑，激情飛揚(yáng)。我等不必羨慕惆悵，也有過肆意揮灑，更有過意氣奮發(fā)。今一把年紀(jì)，異國之地，憶昔撫今，也算是三生有幸。 17層“海上時(shí)光”泳池的周圍甲板是游客的聚集之地，一般在陽光猛烈的下午、黃昏人最多，當(dāng)然最多的還是恰逢歐洲杯淘汰賽的沸騰時(shí)刻。 月亮在上的清晨六點(diǎn)半，甲板寂靜，偶見跑者，熱鬧要待九點(diǎn)后。 有陽光照射到的甲板均置有浴陽沙灘椅 最大限度充分利用的最高20層陽光地帶 在非凡號(hào)，明顯感到水面積并不大，正點(diǎn)的泳池僅一、二，大多用于戲水泡水，形若浴池浴缸，支離破碎，散落各處，形成慵懶休閑的環(huán)境氛圍。 海洋大道的日光甲板，坐式泡池、沙灘椅唱主角。 16層船尾日光甲板的無邊泳池，180度調(diào)頭的下一張，揭穿了無邊的秘密。 海洋大道甲板休閑區(qū)，坐看肩并肩排列著的九萬噸級(jí)諾唯真明珠號(hào)。 ?～科孚島東部港口 海洋大道即景，雙靠墊的開放式“鳥籠”，一人獨(dú)逍遙，搖籃倆人愛。 船上攝影點(diǎn)，可點(diǎn)擊觸控屏，選擇自己喜好的地點(diǎn)、角度和方位，“留下你超級(jí)棒的精采影像”。 大堂攝影點(diǎn)，六、七層的專職人像攝影師為游客收費(fèi)服務(wù)，有燈光背景襯托，有高級(jí)相機(jī)在手，有熟練技藝操控，拍出的人像照質(zhì)量當(dāng)然高人一等。 ?見攝影師以大堂局部作景，依樣畫葫蘆。人站臺(tái)階，以下對(duì)上，輕點(diǎn)成影，效果不錯(cuò)，拉長人形，皆大歡喜。 響指打起，腳步踏起，節(jié)奏頓起，氣氛暴起。大堂一角的健身舞，中外一律，女性居多。 健身中心 水療中心 星際探索中心 喜劇中心 對(duì)散布于非凡號(hào)各處的健身、水療、探索與喜劇等各種娛樂中心毫無欲望，唯對(duì)非凡劇院有所期待，俱因八年前星辰公主號(hào)星辰劇院的簡版歌劇【茶花女】給人留下太深的印象。 非凡劇院的演出表演有些不需預(yù)約，但是脫口秀聽不懂，地獄迪斯科受不了，好容易經(jīng)典的傳奇歌曲對(duì)胃口，結(jié)果當(dāng)天西西里島墨西那的那一站微信行動(dòng)竟達(dá)1.7萬，實(shí)在太累，保身價(jià)要緊，只好忍痛割愛。 預(yù)約的大劇終于來臨，想不到是前衛(wèi)荒誕派的甜菜汁音樂劇。過量的閃光，震耳的聲響，暴噪的語言隔閡，堅(jiān)持了二十分鐘終于退場。然而不枉來過，開了眼界。布景的設(shè)計(jì)，燈光的使用，場景的切換，實(shí)屬一流，國內(nèi)業(yè)內(nèi)人士可以借鑒，難怪場內(nèi)不準(zhǔn)錄音不準(zhǔn)拍攝。 郵輪十日，一天也離不開的17層沖浪自助餐廳，圖其簡單方便一目了然，圖自由自在無拘束，圖靠窗遠(yuǎn)望心情爽。 　　7層的哈德遜主餐廳，有情調(diào)，講格調(diào)，還有什么調(diào)？還有上海閑話的腔調(diào)！ 人生，生活，吃為先，吃的筆墨應(yīng)該豐富多采，靜待非凡號(hào)的一站站地中海碼頭遍訪而尾尾道來。 ?注:本篇框圖均為網(wǎng)載

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