北疆行

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出行途中 繼去年10月7日南疆之行后，今年8月7日我們又開始了北疆之旅。 我們仍就是乘綠皮火車出行到烏魯木齊參團。從成都西站去烏魯木齊的Z508次綠皮火車，行程2781公里、用時27小時。? Z508次車仍在廣元左拐經青川進入甘南、經蘭州、西寧后，向西北方沿祈連山南沿經門源縣后，向北穿隧道越過祈連山經山丹縣民樂縣往張掖市去，再沿蘭新線進疆。? 列車穿祈連山隧道之后是祈連山北坡的山丹縣大草原。那綠色的大草原一遍天然、似乎沒有留下人類的蹤跡，卻見證過人喧馬嘶、那冷兵器時代的戰爭歷史。 遠在西漢時代、這里曾是霍去病驃騎兵戰馬的馴養繁殖地，在長達二千多年的冷兵器時代，這里一直是中國歷代王朝戰馬馴養及繁殖之地，成為世界上最大的軍馬場之一。 存細看圖，這段祈連山的南坡與與北坡均為豐茂的大草原，它是歷史上的羌、匈奴、突厥、回紇、吐宏渾、吐蕃、蒙古等各民族之間、或與漢民族往來、出入甘青的主要通道～即著名的“扁都口”。在漢武帝元二年(公元前123年)，這里是驃騎將軍霍去病率精兵出隴西、過浩門河、經大斗拔谷～即扁都口，進入河西走廊、深入匈奴駐地千余里，大敗渾邪王、休屠王的出征地。 這一片片原上的離離草、雖每年有枯有榮、卻見證著中華民族長盛不衰、厚重輝煌的歷史。因此 “山丹軍馬場” 也就成為了張掖市當今的一個打卡地。這，讓人不禁感到人類最聰明最偉大作為之一、便是對牛、馬、羊、豬、狗等的馴化，讓它們世世代代過著“牛、馬” 般的生活，世世代代甘當人的“孺子牛”，甘當人的韭菜。 ? 　　從樂山站啟步 　　久違了10個月的成都西站，今天我們又從這里出發去北疆的烏魯木齊。 　　硬臥下鋪、舒服。 　　青海門源縣沿途景觀。 　　之二 甘肅山丹大草厚 之二 　　之三 　　山丹軍馬場 　　之二 　　出烏魯木齊站一瞥。 天池? 橫亙于新疆中部的天山，其東部的天池早已聞名天下而列為了5A景區，今天終于得以相見。 天池位于烏魯木齊市東70 多公里的阜康市的天山山脈之中。它與天山西部的第一高峰～7447米的托木爾峰等四處天山獨特自然景觀共同申報世界自然遺產成功，為世界自然遺產之一。 山、水是風景名勝兩個必不可少的元素，而高達5445米的博格達峰等冰川大山，不僅以自己偉岸身驅～大山作襯底，還用冰川的融水哺育了一泓蔚蘭色的天池，將它緊緊地擁入懷中。那布滿天池周邊郁郁蔥蔥的雪嶺云杉、西伯尼亞松、白楊、白樺…，用它們那一抹抹綠色點綴著這里的山水，在陽光照射下、云蒸霞蔚、七彩飛虹，共同繪制了一幅壯麗的湖光山色，讓游者的心靈得到震憾、靜化、愉悅。 加上那動人的傳說: 天池乃王母娘娘的西瑤池；以及那海抜1900米天池流出的龍潭瀑布經200多年前先人們“鑿成”的灌溉渠流向廣闊的牧場、農田，又為天池增添了些人文色彩。 這是乾隆時期的1783年烏魯木齊都統明亮揆寫的關于天池及龍潭瀑布引水渠鑿成后的碑記。 　　龍潭瀑布飛流直下，化作層層珠簾晶瑩剔透，沁人肺腑。 　　 五彩灘 上午游完天池、就地午飯后又乘大巴沿S21沙漠公路穿準噶爾沙漠向西北方向的阿勒泰馳去。 經5百多公里的沙漠公路到達阿勒泰市的布爾津縣，又迎來一個景點: 五彩灘。雖已是午后6點，對于高緯度的此地卻日頭正盛！ “布爾津”源自蒙古語、意指“三歲公駱鴕牧放之地”。五彩灘與出名的禾木景區、喀納斯景區均在布爾津縣內，可見布爾津與樂山一樣也是一個風景景觀富集之地。 這一區域在歷史上一直是草原民族～歷史上的匈奴、突厥、及后來的蒙古、哈薩克等民族的生存繁衍之地。可見馬背上的民族不僅生活在天蒼蒼、野茫茫的草原之地，也生活在這五彩繽紛、充滿詩情畫意的地方,這、有五彩灘照片佐證，它雖沒有禾木、喀納斯出名，但那獨道的景色、給人留下深刻的印像！ 那圖中的河叫鄂爾齊斯河一路向西與祖國漸行漸遠，流向了哈薩克斯坦、最終匯入了俄國的鄂畢河而去了北冰洋，不免讓人留下些惆悵。 禾木印像 ?從五彩灘向北行約150公里，便來到了禾木鄉。它與西面的喀納斯湖不遠，屬喀納斯風景區。它們處于布爾津縣北端，也是中國的西北頂端: 東臨外蒙古、北與俄國接壤，西與哈薩克斯坦相鄰，此乃四國相鄰之地。? 禾木鄉住著蒙古族一支的圖瓦人(應與俄侵占的烏努梁海的圖瓦人是本家)，約2千人。我原本想像: 那綠色盆地草原上，散落著一群群牛羊、那疏落有致的一座座尖頂木屋上是炊煙繚繞，…。而現實與之大相徑庭: 那不大的盆地壩子上涌來了全國各地的川流不息的人流(當然我也是其中之一)、及隨之逐利而來的商家。在全國房地產一遍哀號聲中，這里房地產似乎方興未艾。這幾百圖瓦人的盆地壩子哪承受得起這來自全國各地的人流潮與商業潮的沖擊、其前景堪憂。? 這里給人留下的美好印像的是: 那一片片白樺林及清徹的禾木河，它與喀納斯河匯合后一同流向了五彩灘前的額爾齊斯河、再向哈薩克斯坦流去匯入了北冰洋。 喀納斯湖印象 ? 喀納斯湖位于布爾津縣北部，是一處坐落在阿爾泰深山密林中的高山湖泊。它以其美麗而神秘的景色著稱，被譽為“人間仙境、神的花園”。喀納斯湖不僅是國家5A級旅游景區、國家地質公園，是一個集自然景觀、歷史文化遺跡和民俗風情于一體的旅游勝地?？{斯湖命名來源于蒙古語，意為“美麗而神秘的湖”。湖泊的形狀如彎月，湖面海拔1374米，面積約為45.73平方公里，最深處達188.米，蓄水量約為53.8億立方米，是中國最深的冰磧堰塞湖之一。湖泊的水源主要來自友誼峰、奎屯峰等冰川融水及當地降水，湖水通過冰川地質時期的巨大復合山谷冰川掘蝕而形成，是一個內陸淡水湖?？{斯湖的自然景觀包括高山、河流、森林、湖泊和草原等。湖區的植被覆蓋率高達90%以上，形成了完整的北溫帶生態圈。 湖泊的顏色會隨著季節和天氣的變化而變化，被譽為變色湖。在不同的氣候和光線照耀下，湖泊會呈現出不同的顏色，從湛藍色再到綠色、乃至灰色。我們所在的當天，處于多云的天氣，故看到了綠色，蘭色，深蘭，灰色的喀納斯湖面。 因組團路線沒有登山去釣魚臺觀景的這一安排，所以沒有看到云蒸霞蔚，仙氣飄飄喀納斯湖。關于喀納斯湖中有如“尼斯湖一樣的怪獸”那應該是一個傳說、一個好多年來的炒作。 　　由當地藝人演奏民樂。 喀納斯湖景色。 　　之二 　　之三 　　之四 　　之五 之六 　　之七 之八 　　之九 　　月亮灣景觀。 　 　從獨山子到那拉提 ～獨庫公路北段印像。 8月15日06·20分，我們原座大巴一團人分坐四輛七人小車從烏蘇出發穿獨庫公路～因為禁行七座以上車輛、向那拉提馳去。 夏時的北京06點，在高緯度的當地相當于早晨5點多，在晨曦中竟拍下了“獨山子煉油廠”的大門、這是一個在抗戰中的1936年建起的煉油廠。在1987 年的深秋、我與同事黨先生曾出差到此，找樂山人許立夫先生、不想許早已調到烏魯木齊石化廠。我們又速回烏魯木齊。“刻舟求劍”尋人，誤差竟達500里！此事一晃已是37年了。正是這一段經歷，促使我拿著手機打開拍照功能，在晨曦中急馳的車上捕捉該廠，看似海底撈針，卻竟心想事成！ 獨庫公路指獨山子到庫車的一條從北到南翻越天山一條長達560公里的公路，可見天山是一條巨大的山脈：它東西長達2500公里，南北寬在這里競達3～400來公里。 車在北段爬升中，歷經獨山子大峽谷，一路險峻且蒼黃，到達3380的哈希根勒達板冰川盡顯冰川大山的壯美與蒼涼。越過達板冰川便到了向陽的南坡，迎來了來自大西洋、向喇叭口狀的伊犁河谷吹來的暖濕氣流，景色大變。綠色便伴著我們向喬爾瑪方向馳去、唐布拉百里畫廊便展現在我們眼前，又顯現出獨庫公路嫵媚動人的一面。 而著名的那拉提大草原便在獨庫公路的250公里之處。 ? 　　獨山子煉油廠。 獨山子→庫車公路零公里標志。 　　獨庫公路北坡景色。 之二 　　之三 　　我們乘座的年輕司機籍貫是四川安岳人，可惜他新疆出生新疆長大、一副大塊頭一口新疆腔，看不出半點川人特征。一路上播放著充滿節奏感的音樂。 　　哈希根達達板冰山，海拔3400米。 達板冰川景觀。 　　翻過板冰過川，進入南坡，面向伊犁河谷。綠色開始與我們一路相伴。 　　之二 　　之三 　　過喬爾瑪后，唐布拉畫廊向我們逐一展現其魅力，留下一路自駕游的車輛與游客。 　　之一 　　之二 　　之三 之四 那拉堤草原 天山是世界上緯系山脈中最著名的山脈之一，東西長達2500公里，在我國境內達1700公里。正是它橫亙在新疆中部，劃分出了南疆北疆、從而形成不同自然生態、及人文、歷史，及行政格局。? 天山在我國新疆西部分叉為北天山、南天山，從而形成了一喇叭口、這一喇叭口又叫伊犁河谷。正是這一面向西方，朝向大西洋的喇叭口終年亙古地收集著大西洋漂來的暖濕氣流，再加上天山冰川終年不斷融化之水，造就了濕潤的伊犁河谷、綠色的伊犁河谷，豐饒的伊犁河谷。 也造就了唐布拉百里畫廊，造就了那拉堤大草原…。 也就不難理解清朝時，新疆的最高行政機關～將軍府為何設在伊犁河谷的惠遠城！ 也就不難理解沙俄當年趁阿古柏暴亂為何先手掠奪的是伊犁！ 也就理解了左宗裳為何拚死要奪回伊犁河谷之所在！ 8月15日一早，當我們乘七座小車沿險峻獨庫公路去往伊犁河谷，去往那拉堤大草原時，我就在想林則徐戍貶新疆、從奎墩到伊犁將軍府時、未必走的是獨庫公路這一線驛道？后來查資料才知道，從奎墩到將軍府的官驛道是沿喇叭口的北天山北側山腳西行、經過博樂市的賽里木湖、果子溝再到惠遠古城將軍府的。 到伊犁僅看唐布拉、那拉堤大草原，不看伊犁將軍府是最大的遺憾，況且惠遠古城的將軍府與我們住宿的伊寧市僅一二十公里；更不要說去看林則徐紀念館、林公渠了。 那拉堤大草原主景點是河谷草原: 票價200元/人(團費中已含)。前兩張為河谷草原景觀，已錯過了最好的觀嘗月份7月，草原開始發黃，更不要說看相鄰的薰衣草場了。那拉堤草原歷史上原屬烏孫國。后面照片反映的是那拉堤的高空草原，顯然漂亮得多，但卻要再自掏腰包60 元、坐電瓶車爬山前往。? 　　那拉堤河谷草原 　　之二 　　此處是歷史上的烏孫國屬地 　　那拉堤空中草原景觀 　　之二 　　之三 　　之四 　　之五 　　之六 之七 　　之八 　　之九 從伊犁河谷到賽里木湖沿途 觀嘗那拉堤草原后，乘座大巴往西一路向喇叭口底部的伊寧市馳去，山漸遠去平原愈漸廣闊，已是田地密布，我們由游牧區已進入了農耕區域了。這里有新疆最廣袤最豐饒最發達的農業。 當晚住伊犁首府伊寧市，它為伊犁哈薩克自治州首府、是一個副省級的行政機構。它不但直接管轄伊犁河谷的八縣二市(5.6萬平方公里)，還管轄阿勒泰，塔城兩個地級行政區，而且還管轄處于克拉瑪依市中的一個飛地奎屯市，面積共達26.86萬平方公里～大過了半個四川。 而獨山子區、這個處于伊犁州之中的一個飛地又屬于克拉瑪依管轄。 　　豐饒廣袤的伊犁河谷農田 之二 　　之三 　　從伊犁河谷左行入果子溝高速公路入口，穿喇叭口的北天山，向鄰近的賽里木湖前行。當年林則徐戍貶新疆，二輛馬車、荷戈萬里，從奎墩(屯)到伊犁惠遠的將軍府正是沿著這一古驛道與我們反向而來。 　　回頭望著名的果子溝高速公路大橋～中國最貴的高速公路高架敘拉大橋、長4.4千米，造價達23.9多億！ 　　初見賽里木湖 賽里木湖 賽里木湖位置在伊里河谷北天山北側，在博爾塔拉蒙古自治州之首府博樂市境內，歷史上稱為靜海。 因它緊靠伊犁河谷，受到了大西洋暖濕氣流的最后眷顧，形成南北寬24公東西長29公里的一大湖，從高空府視尤如一滴下墜的淚珠，被宣傳為“大西洋的最后一滴眼淚”。在八月份開始發黃的廣袤草原中襯托著這一顆巨大的蔚蘭色“淚珠”，給人以強力的視覺沖擊、振撼人心。此時此地，在這突顯大西北以蒼涼為底色的大美景色前，一切文字的描述都蒼白無力而顯多余，直接上圖吧！ ?

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