遇見西雅圖

五洲留痕

面積廣袤的美國國土上散落著數不勝數的城市，舉世聞名的世界級都市多達幾十座，其中，紐約、洛杉磯、舊金山和西雅圖這四座分處美國東西海岸的超級都市則是美國所有城市中當之無愧的超級明星。 西雅圖（Seattle），地處美國大陸西北角，距加拿大邊境只有約180公里，過境就到了溫哥華。西雅圖是一顆冉冉升起的新星，回溯到20世紀80年代，這個太平洋沿岸西北部最大的都市還只被認為是美國的一個二線城市。也就是從那個年代起，西雅圖將大膽的創新和張揚的個性結合起來，使自己轉變為互聯網時代最大的引領者之一，造就了現代輝煌。 微軟、亞馬遜、波音、星巴克、任天堂、聯邦快遞…一長串響亮的名字都是西雅圖的名片之一，而且，它還曾擁有“全美最佳居住地”、“最佳生活工作城市”等榮譽，也是傳統的會議旅游中心。 　數年前的五月初，我和朋友們自組團隊去阿拉斯加+美國西部旅游，就是在西雅圖入境、在西雅圖登船、從西雅圖飛黃石的。并惜此機會游覽了這座美麗城市的幾處著名景點，有阿爾基步道、水陸兩棲船（聯合湖）、凱瑞公園、波音公司、華盛頓大學、派克市場、星巴克首店等等。 　西雅圖全景，攝于阿爾基步道（Alki Trail）。 西雅圖是華盛頓州的第一大城市，其官方別名為翡翠之城，位于普吉特海灣和華盛頓湖之間的金縣，面積約370平方公里，都市地區的總人口約為370萬（10多年前的數據）。它建立于1850年，得名于西雅圖酋長。 　從上海飛美國大陸，降落在西雅圖塔科馬國際機場是航程最短的了。 達美航空，中午自浦東機場起飛，次日上午9點抵達。 這條航線是在白令海峽-阿拉斯加上空飛過的，并不是橫跨太平洋的直線。 　空中俯瞰西雅圖。 　西雅圖是港口都市。 　城市觀光第一站:阿爾基步道。 飽覽國際大都市的風范。 三三兩兩，漫步在畔著碧藍海水的休閑道上，心曠神怡，長途跋涉的勞累一掃而光。雖然，改革開放后的中國，絕不僅僅是魔都的城市天際線已經領先全球，眾多的超級城市、一線城市個個不同凡響，但是，大洋彼岸的風景還是很吸引人的。 　紅寶石公主號靠泊在西雅圖國際郵輪港，它的總頓位是113561，載客量3084。 我們將搭乘該郵輪北上阿拉斯加，分別在朱諾、凱奇坎、史凱威以及加拿大的維多利亞登陸，在冰河灣巡游，這個航程共8天時間，非常好！ 　另一艘郵輪。 　來到太空針塔了，但不是上去而是下水！ “大黃鴨水陸兩棲船”俗稱為鴨子船，是美國軍隊在二戰期間發明的兩棲登陸艇的復古版。 　引領我們游覽的老船長，幽默風趣，熱情好客。 　太空針塔（The Space Needle）是美國西北太平洋地區的一座主要地標，它位于西雅圖市的市中心，是為了1962年的世界博覽會而設計建造的，總高約184米，離地158米高的瞭望臺和旋轉餐廳可以360度的觀看西雅圖全景。 太空針塔的造型就像是“一個飛碟立在細細長長的金屬上面”，奇特、前衛，完全符合博覽會要求表現西雅圖未來建筑的走向的設計理念。 　鴨子船的整個游覽行程大約需要90分鐘，包括陸地和湖區兩大部分。 市區觀光經過歷史街區、派克市場、亞馬遜園區、購物中心等。 而西雅圖市中心北邊的聯合湖（Lake Union）可以視為一個超大的水上公園，湖水、木屋、老廠、大橋…看點多多。 　上圖是下載的聯合湖航拍圖。 　聯合湖畔水景房。 華盛頓湖流出的湖水在西雅圖市區形成了著名的聯合湖，湖水在這里稍作停留后匯入西邊的太平洋（地理位置可以參考后文中西雅圖鮭魚洄游的示意圖）。 　水上村莊。 《西雅圖夜未眠》的主角山姆住的水上房子就位于聯合湖邊。 漂亮的水上村浮在平靜的湖面上。這些木屋是靠水的浮力將巨大的木筏漂浮在湖面上而建的，數間房子相互連接，維持著相對穩定的狀態。 出于環境保護的目的，西雅圖當局嚴格限制在湖上擴建住房，現存的200多間水上住房成了稀罕的珍品。 　湖邊的老煤氣廠。 　聯合湖東北角的5號公路大橋。穿過大橋就可進入華盛頓湖了。 　西雅圖天際線。 　水上運動是生活的一部分。 　Kerry Park，翻譯成克里公園或凱瑞公園，其實就是一個適合觀景、拍照的草坪觀景臺，不僅可以俯瞰城市風景，還可見到西雅圖港口及美麗海灣。 其實，并不是一個想象中的公園。 　摩天大廈與不遠處清晰可見的瑞尼爾雪山組合成獨樹一幟的風景。 　雷尼爾雪山海撥4392米，終年積雪。 　著名的派克市場已有百余年歷史了，它地處面臨普吉灣的海岸碼頭區，是全美最大的農貿市場之一，包括巨大的市場及周圍的街面，數不清的貨攤和美食店鋪。 相貌平平的大市場內貨品琳瑯滿目，水中游的地上跑的天上飛的地里長的應有盡有，充滿人間煙火氣。魚市（Pike Place Fish Stall）更是主角，看的眼花繚亂，腦子不好使了，大多都是不認識的海中珍物。就想著租一民宿開火吃個夠，或者天天進市場餐廳挨個品嘗，做夢呢。 魚販們拋魚的功夫那是“世界頂尖”水準，一條條大魚從這雙手（擲出）到那雙手（接住），空中飛行10米左右，來回飛梭，準確率百分之一百。當時只顧觀看稱奇，完全忘了攝錄了。真乃絕技也！ 難怪球星們投籃那么準，民間出高手啊。 　這個魚市，據說是世界知名的。 西雅圖地理位置得天獨厚，瀕臨太平洋，緊鄰加拿大漁場、阿拉斯加海域，海鮮品種多產量豐價格便宜，又以三文魚、蠔、龍蝦、皇帝蟹、鱒魚、貝類為主，真正是吃貨天堂。 　西雅圖是全球咖啡文化中心之一，星巴克從這里走向世界。 打造了一個數百億價值的商業帝國。 只要開門就永遠在排隊，為了那一口，只能乖乖的加入隊伍，還好，大約20分鐘不到，終于嘗到了一杯“全球第一店”的星巴克了。 我們互相詢問著:“味道怎么樣”？我的味蕾告訴我:都一樣。不枉此行！ 　這是一個地標，又是在派克市場，太吸粉了。 進入店內就可以欣賞店員的表演啦，從下單到取貨，中間有個環節是空杯傳遞，又是一個空中接力，很準，真的。 還有很多星巴克的紀念品哦。 　原本賣咖啡豆的星巴克，于1971年在派克市場開出了全球第一家咖啡店。1999年，星巴克進入中國，第一家門店開設在北京國貿。 　聯合湖地圖。 下南上北，西北角是水壩、船閘、運河、魚梯，通過運河連通普吉特海灣，東北角是5號公路大橋，大橋下面有水道連通華盛頓湖，湖北凸出部是煤氣廠遺址公園。 　聯合湖-運河，連通普吉特海灣（Puget Sound）。圖片摘自互聯網。 　這里是西雅圖運河、鮭魚灣。 圖左是運河南岸，依次為攔水大壩、運河船閘、三文魚梯（Fish Ladder）和水壩公園·辦公樓。 水壩阻隔了海水倒灌，通過排放湖水維持聯合湖與華盛頓湖的正常水位。實際上湖面水位高于海面約6米，因此設計建造了一級船閘讓船只通過。而專為魚兒建造的魚梯則保證了三文魚洄游產卵。 　游客來到這個區域，觀看的景象包括船只通過船閘的過程，水壩放水，鮭魚回游，鐵橋開啟，火車過橋，海鳥鳴叫等等。 大壩兩側的這片水域被稱為鮭魚灣，區分為咸水區和淡水區，是西雅圖地區鮭魚的生命通道。 　運河上的弗里蒙將開啟鐵橋銹跡斑斑，卻仍然可以在橋上跑火車的。 　船閘附近是成群海鷗的領地，它們虎視眈眈，等待著河中美味佳肴現身。 　來自海上的船只進入船閘。 　外閘門（海水側）關閉。 然后提升閘內水位-船只上浮到湖面水位-內閘門（湖水側）開啟-船只駛入湖區。 　水壩北岸的辦公樓，坐落在一個美麗的花園中。 　魚梯處有巨大的玻璃窗，可以俯瞰三文魚的洄游場景。觀魚臺也是一個科普點，介紹了三文魚的有關知識。 三文魚一生的歷程令人驚嘆！秋天，每一對雌魚和雄魚能夠產下大約八千個左右的魚卵，但大量的魚卵被其他魚類和鳥類吃掉，幸存下來的魚卵長成幼魚，到了春天，幼魚順河流而下進入湖中（淡水），一至三年后再順流而下從淡水區進入大海（咸水），二至五年后，海中的三文魚兒經歷千難萬險才長成為大約3公斤左右的成熟三文魚，開始成家繁殖，到了秋天，它們就開始長途跋涉返回到它們的出生地進行產卵，然后，便會滿身傷痕地力盡而死，而沉在水中的身驅便是日后出生的小鮭魚的食物，如此，周而復始，世世代代，綿延不絕。 而從大海溯源回到出生地是三文魚生命中最最重要的旅程，也是最為悲壯的魚生歷程。絕大部分的三文魚會死在大遷徙的中途（不斷遭受海陸空中各類天敵的捕食），包括人類的圍捕。需要說明的是美國、加拿大等政府對三文魚的捕食有嚴格的管理制度與措施，藉此維持三文魚的生態保護。 沒有人知道歷經數年后，它們會從生活多年的大海重新返回孕育它們生命初始的清淺淡水河而從不迷路。這是生命，這是基因，這是神秘。 　人類為了攔截洪水而在流域中建起了各種水壩和水庫，但也阻擋了洄溯產卵的魚類回到上游的產卵地，為了防止魚類滅絕，人們就在流域中建造出一種類似于臺階一樣的水槽，而每一級的高度是魚兒躍起可及的。 最早的魚梯建設始于17世紀，而世界上第一個建設魚梯的國家是美國，西雅圖魚梯則是一個典范。 人類建造了各型魚梯，而地球上更多的是天然魚梯，比如阿拉斯加沿岸眾多的三文魚回流魚道。 　西雅圖一帶洄游的三文魚主要是上圖中的幾個品種。 而地球上的三文魚主要可分為兩類: 1、太平洋三文魚，主要有十一個品種； 2、大西洋三文魚，在基因上與太平洋三文魚不同，因此二者不屬于同一類別。 據科學家統計，一對成年三文魚平均可產卵約8000枚，只有4000枚能平安孵化成魚苗，其中能幸運存活長成小魚的約650條，能進入大海的約200條，等多年后它們洄游時，數量已銳減至約50條，而能夠最終克服重重危難回到出生地并繁衍下一代的，只剩宿命般的2條。寫到這里唏噓之余，不得不感嘆大自然精確而微妙的平衡法則。 　西雅圖三文魚的洄游及下海路經。 　在阿拉斯加，溯游的成年鮭魚終于到了家門口，卻喪于熊口，真正是九死一生。 網絡圖源。 　趕回家去產卵的鮭魚，已在大海中跋涉幾千公里后還必須與急湍而下的水流搏斗，拼盡最后的力量躍上一個個臺階，令人感嘆！敏捷的身姿充滿了動感之美。 　華盛頓大學（University of Washington）簡稱UW，創建于1861年，現今的校址就是1909年舉辦的阿拉斯加-育空-太平洋博覽會的會址。 這是美國最頂尖的研究型大學之一，聞名遐邇的常春藤盟校之一，醫學、計算機科學、工程學科在世界上享有盛譽。 其擁有13位諾獎得主。比爾·蓋茨等長期巨額資助的一所大學。 　沒有圍墻的整座校園的建筑大多是相當復古的歌特式，好像身處魔法世界里，被譽為最美校園之一。 　滿眼綠色。 再從互聯網上下載了幾張幾乎相同的機位下拍攝的華大校園櫻花盛開季節的美圖！ 　畫一般的學府，詩一般的校園。 　偉大的人物--美國第一屆總統華盛頓的雕像矗立在校園里。 　華大圖書館（蘇賽羅Suzzallo圖書館）大門局部，真的很漂亮。 這是典型的歌特式建筑，眾多的拱門鑲嵌人物雕塑，門柱與窗框上都有復雜精致的花紋。 　Denny Hall，華盛頓大學最老的建筑，建于1895年，是法國文藝復興式風格的建筑。 亞瑟·阿姆斯特朗·丹尼，捐獻了大學所在的這片土地而被稱為華盛頓大學之父。 　參觀波音公司西雅圖總裝工廠。它位于西雅圖北部艾佛雷特，車程約40分鐘，參觀時間近90分鐘。 波音公司是全球航空航天業的領袖公司，世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。 游客在西雅圖波音工廠只允許沿固定路線參觀游客中心及總裝車間，涉及安保的要求，不允許攜帶包袋不允許攜帶照相機等。收藏的照片都是在游客中心的展覽館用手機拍攝的。 下圖摘自互聯網。 　這個工廠的廣闊難以理解，其面積相當于50個足球場，車間大門有多大，想一想747多大多高吧，它必須得駛出車間呀。 　巨大的游客中心陳列著各個年代的波音代表作品，從早期到現代，一百多年的發展進步壯大，每一個參觀者都會留下深刻的印象。從地面到空中的展品布局太棒啦，目不暇接。 　波音創始人:比爾·波音。 　1968年，波音工廠制造出了第一架747。 1998年，波音工廠30周年生日，迎來它的第二百萬名游客。 2007年，達到三百萬名游客。 2018年，迎來五十周年紀念日。 　游客參觀中心之后會被安排排隊上車去總裝車間參觀，被反復告之“不能帶包、不能帶手機、不能拍攝…”，就沒有照片了。 編美篇時從網上找了2張。巨大，震撼！ 多年來，這個巨大的建筑占據“世界上體積最大的建筑”榜首，并被吉尼斯世界紀錄認證。 744，777，787，一架架巨無霸從這里生成，平均不到3天打造一架，體驗奇跡。 　時隔數年，完成游覽西雅圖的這個美篇，過程中享受著美好的記憶之旅。 撰稿·拍攝（相機+手機）五洲留痕 2024-08-22

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