?天水陳式太極拳研習會黨支部八月主題黨日活動， ——參觀鐵路博物館

天水陳式太極拳研習會

2024年8月18日，天水陳式太極拳研習會黨支部一行前往麥積區天水大革命歷史紀念館鐵路分館參觀。 　　步入鐵路分館，在講解員的引領下，我們參觀了天水鐵路博物館，了解新中國鐵路建設的發展史。 　　在講解員聲情并茂的講解中，我們聆聽著一部濃縮的中國鐵路近代現代發展史。 一百五十年前火車開進沉睡的中國，在殖民主義瘋狂掠奪的同時，鐵路也催生了洋務運動和民族工業的發展，在國人要求保衛路權、自修鐵路的呼聲中，詹天佑主持修建了第一條屬于中國人自己的京張鐵路。經過半個多世紀的探索發展，新中國成立后真正迎來鐵路建設的新時期。西北鐵路建設以天水為起點，在西北鐵路干線工程局的領導下，人民解放軍和西北各族人民戰天寶、開天蘭，貫通隴海，開拓蘭新，實現中國鐵路東西大動脈的重大連通。 講解鐵路發展史 　　1949年新中國成立后，黨中央、毛主席發出“人民軍隊要參加國家經濟建設”的號召，西北局在天水成立了西北鐵路干線工程局，領導千萬人民解放軍和勞動群眾，克難攻堅，不怕犧牲，勇于創新，積極投身天寶、天蘭路建設，使貫穿中國東、中、西部，途經華東、華中、西北的重要鐵路干線——隴海線全線貫通。隴海鐵路成為我國連接東西、承載客運貨運的鐵路大干線。 　在西北鐵路干線工程局的領導和廣大軍民的艱苦努力下，1952年10月，天蘭鐵路提前10個月建成通車。至此，連接東部和西部的鐵路交通線建成，西北落后的交通面貌得到了有效改善，有力促進了甘肅及西部地區貨運流通和經濟發展。1952年，為加快推進蘭州以西民族經濟建設，鐵路建設者再接再厲，挺進新疆建設蘭新路。通過多年的不斷努力，東起連云港、西至荷蘭鹿特丹的第二座亞歐大陸橋全面貫通。 　隨著講解員的講解，我們了解到隴海鐵路原名隴泰鐵路,又名海蘭鐵路,是甘肅蘭州(甘肅簡稱“隴”)通往江蘇連云港(古稱海州，簡稱“海”)的鐵路干線。于1905年起動工,至1952年全線建成,1953年7月隨著天蘭鐵路全線通車，全線貫通1759公里。 　　我們了解到在修建寶天鐵路中，有56名解放軍戰士獻出了寶貴生命，不少同志負傷致殘，為紀念寶天鐵路建設成果和筑路犧牲的革命烈士，筑路戰士自己動手修建起紀念碑，該碑至今仍威武地聳立在寶天鐵路旁。我們對這些為了修建鐵路獻出生命的烈士們致以崇高的敬意！ 新時代圓夢之路 　改革開放以來，我國鐵路建設得到飛速發展，到上世紀80年代基本實現鐵路電氣化，不斷加大技術改造和新設備的應用，從1997年始至2014年實施鐵路運行的七次大提速，最高時速可達380公里，在強化運營的基礎上，管理和服務也日臻完善，幾代中國人為之努力的鐵路強國夢想最終得以實現。 　中國鐵路是鐵路人生命、鮮血、汗水的結晶，是愛國主義、革命英雄主義和艱苦奮斗崇高精神的凝聚。而今，鐵路已成為中國名片，向世界展示著中國速度。我們要銘記鐵路歷史、緬懷筑路英烈，繼承和發揚鐵路人艱苦卓絕、無私無畏、服務人民的奉獻精神。中國鐵路將有力見證中華民族偉大復興和中國夢的最終實現。 鐵路精神永葆青春！ 筑路英烈永垂不朽！ 黨員合影 撰稿：屈晨光攝影照片：張紅巖制作：趙紅麗

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