千年之吻秀伶仃丹平 <p class="ql-block"> 8月18日，晨起在馬鞍島的深中通道旁，雨后的晨風略帶幾許秋意，心情格外舒暢。雖然云層頗為厚重，但朝陽最終還是從縫隙中灑下幾縷金光。升起無人機，定格下這難忘的瞬間，便匆匆往城區趕，因為11點前要到達南國書香節的中山書展現場，聆聽《聆聽伶仃洋》的講座和新書首售，雖然作者鄭集思老局長之前說過要送我一套，但始終覺得對作者最大的尊重，就是自己購買并認真閱讀其作品。</p> <p class="ql-block"> 很早就知道中山有個翠亨，那是孫中山的故鄉，但直到中學吟讀“零丁洋里嘆零丁”時，還不知道翠亨就挨著伶仃洋，孫中山就是從伶仃洋走出封閉的小山村的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 我們生活的星球已存在45.5憶年了。小時候，老師說地球是圓的；十多年前讀了一本書，作者說世界是平的，隨著科技的進步，世界正由球體變為扁平。隨著時間的推移，我越來越感覺到確實如此，雖然自感自己剩下的時日不多，但可以自由支配的時間多了，因而在年復一年的苦讀讀罷萬卷書后，終于得以實現想去哪就能馬上出發，而且一路上基本都是坦途，因為逢山穿隧道，遇水過橋梁。如今，伶仃洋的水面上，竟然有了可以高高地跨越水上繁忙的航道，也可以俯下身子從深深的海底穿透，這就是6月30日通車的深中通道。</p> <p class="ql-block"> 我們生活的星球已存在45.5憶年了。小時候，老師說地球是圓的；十多年前讀了一本書，作者說世界是平的，隨著科技的進步，世界正由球體變為扁平。隨著時間的推移，我越來越感覺到確實如此，雖然自感自己剩下的時日不多，但可以自由支配的時間多了，因而在年復一年的苦讀讀罷萬卷書后，終于得以實現想去哪就能馬上出發，而且一路上基本都是坦途，因為逢山穿隧道，遇水過橋梁。如今，伶仃洋的水面上，竟然有了可以高高地跨越水上繁忙的航道，也可以俯下身子從深深的海底穿透，這就是6月30日通車的深中通道。</p> <p class="ql-block">第一張是2024年7月8日早上7時許在翠亨新區馬鞍島和裕路用無人機拍攝的。燦爛的晨光穿越云層，天際的霞光灑落在伶仃洋，映紅了深中通道，遠處隱約可見深圳前海的高層建筑。令我想起唐代韓偓的《曉日》詩，因而將其命名為《天際霞光映深中》。</p> <p class="ql-block"> 第二張是2023年年7月30日上午11時許，拍攝于深中通道中山大橋的工地盡頭，因為遠處的深中大橋（當時稱之為伶仃洋大橋）橋面還沒和中山一側連接上，遠遠望去，斜拉素已垂向水面，伶仃洋上的吊機吊起橋板，準備與鋼索“接吻”，這可是千年等一回的“熱吻”，“輕吻”之后便是世紀工程的合攏。</p> <p class="ql-block"> 十多年前，隨著翠亨新區的設立和深中通道建設的傳聞，我終于明晰了，原來除了崖口那片海，中山還有更大的一片海域，那就是寬闊的伶仃洋，而對岸就是深圳的寶安機場。國慶七十周年時，剛看完慶典直播，忽然萌生要去北京的念頭，因為八十周年時也許就走不動了。于是趕緊搜索機票，發現3號下午深圳寶安機場的航班價格最低，趕緊下單。那天是從中山港碼頭乘船到機場的，才一個小時，比以往乘車過虎門大橋要便利多了。那是我第一次有意識地穿越伶仃洋，其實過去曾多次乘船到香港，只是一直沒留意所經過的海域就是伶仃洋。那時的深中通道還只是幾個橋墩，但心中已有了暢想，一橋飛架東西，天塹變通途，乘機的選擇就首選寶安機場了。</p> <p class="ql-block"> 也許是寶安的“安”字已深深地印刻在我腦海里，多年來一直把馬鞍島寫成馬安島，直到深中通道快通車時連續看了多篇報道才發現，原來是“鞍”而非“安”。通車前后一個多月時間里，我幾乎每周到島上拍攝兩到三次，通車半個月內，我已經來往于通道兩趟了。之前上島都是隨意找個地標建筑導航過去，所以看到的都是放大了的點。直到一周前，我把地圖上的點慢慢縮小，這才發現，原來馬鞍島真的就像馬鞍。禁不住驚嘆古人的眼力，那時應該還沒飛機吧，先人們是如何看出這個島就像馬鞍呢？剛才用拼音打字時出現的第一個詞是“仙人”，如此看來，當初也許還真有仙人指點啊。</p> <p class="ql-block"> 深中通道，踏浪而來；龍騰灣區，橋見未來；深中連接，世界無限，這些都是近期常出現在媒體的宣傳口號。人們都喜歡用龍來形容這個通道，既然通道大橋落地處叫馬鞍島，那為何不能用馬來媲美此通道呢，古語還有龍馬精神之說呢。深中通道開通的首周，我就經此來到深中，只去了兩個地方，先到蓮花山頂拜謁鄧小平雕像，再到紅荔公園旁的深南中路瞻仰巨幅小平畫像，心里默默地唱起《春天的故事》。其實，那位老人當年總共在南海邊劃了四個圈。如今通道通車，深圳和珠海這兩個圈快速地連接起來，粵港澳大灣區的東西岸的互連互通也更為順暢，大灣區真正連成一個黃金大圈。這不就是駿馬奔騰的氣勢嗎？想起電影《萬水千山》有句臺詞，“讓革命騎上駿馬，前進”。如果說，粵港澳大灣區是中國經濟高速發展的大馬力龍頭引擎，那深中通道不正是給大灣區這匹好馬配了一副好馬鞍嗎？那今天可否說，踏著進一步全面深化改革開放的浪潮，讓大灣區，讓讓神州大地騎上駿馬，全速前進！</p> <p class="ql-block"> 最近這一個多月，經常早出晚歸，只為了以深中通道為背景，看朝陽從海面噴薄而出，陽光灑落橋面看日落前后霞光映襯下的海天一色，攝影黃金時段的金色光影親吻著冰冷的鋼筋水泥，溫情脈脈，暖意融融。即便攝影人認為光線過硬的大白天，藍藍的天上白云飄，白云下面車兒跑船兒走，不也挺富有詩情畫意嗎？哪怕偶爾一片烏云飄來，連橋塔都仿佛要被吞沒了，但再大再厚的云，也很快就化作點點雨滴，不久便又是海天一色明凈如鏡，最點睛的那筆，依然是雄偉壯觀的深中通道。禁不住想起泰戈爾的詩：“當烏云與陽光接吻，便化出滿地繁花。”華燈初上，月光如水水如天，水煙晴吐月，燈火夜燒云，車水馬龍劃過橋面，彷如伶仃洋夜空閃爍的星光。難得偷閑看日月輪替，賞云卷云舒，心境就像伶仃洋般寬闊，心情彷如橋上的車流般順暢。</p> <p class="ql-block"> 子在川上曰，逝者如斯夫。曾經有人把地球的年齡比作是一天24小時，那么，人類是在最后1秒鐘才出現的。所以，偉人詩曰“一萬年太久，只爭朝夕”。生活在這一日千里日新月異的時代，生活在勇立潮頭的大灣區，見證和親歷伶仃洋上的千年之吻，何其有幸，此生足矣！</p> <p class="ql-block"> 8月18日下午拜讀鄭老師的書時，竟然發現有一段文字與我此文都聯想到了南海邊的那個圈，8月22日，這位畫圈老人120的誕辰。趕緊修改完善這篇寫于月初的文稿，寄托對這位可親可敬的老人的緬懷之情。</p> <p class="ql-block">2024年8月19日，醫師節定稿</p>