萬里撩疆——新疆

子默

這次旅行，蓄謀已久，想去探索新奇領(lǐng)域的未知，想去體驗萬里馳騁的狂野，想去追尋同頻共振的執(zhí)念……聽說這里，凡人進入這境界，靠光和作用就能活下去。那身體和靈魂一起出發(fā)，我們一起奔向夢幻的疆界！ Day1:2024年8月1日，咸豐至蘭州（宿）。 為了填補某人假期的遺憾，晨6：30從咸豐出發(fā)，一車四人，兩個開車，把握總體方向；一個攝影，兼生活顧問；一個嗯嗯嗯，笑而少語。前排在專注與認(rèn)真間把控，后排在興奮與擺爛間橫跳。晚21點50分到達(dá)蘭州，行程1200公里左右。 Day2:2024年8月2日，蘭州、武威、金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、新星、哈密（宿）。 這兩天每天行程一千多公里，以“老夫聊發(fā)少年狂”的激情，以畢業(yè)班班主任的姿態(tài)，詮釋超越自我及起早貪黑的韌勁。這種體驗，也是對平淡生活的一次越獄，找到了迷失已久的初心，找到了恢復(fù)青春的最好方式。快到新疆界了，甘肅柳園路上一場沙塵暴突襲，開啟歡送模式，車都有點搖晃，我們不但沒害怕，反而很驚奇！進疆第一鎮(zhèn)星星峽毫不示弱，戈壁大漠落日列陣歡迎，把整個天空點燃，偏執(zhí)和澎湃交融。 Day3:2024年8月3日，哈密市、大海道、鄯善縣（宿）。 旅行我們是認(rèn)真的，某人專門購了一本標(biāo)明“臺灣省”的自駕新地圖展望未來，一邊聽著音樂，欣賞窗外的風(fēng)景；一邊侃奧運，聊李娟的阿勒泰、春夏秋冬牧場。我們用七月的熱浪，掀起對八月的熱愛。 　　第一站：大海道。我們選擇東門進、北門出，這里與現(xiàn)代文明完全分割，跟著車輪曾碾壓過的痕跡穿越無人區(qū)，首先幾乎見不到人和車，越走心越慌。較去年首次穿越大西北俄博粱無人區(qū)的震撼，今天大海道同樣撼動了我們，感覺什么也無法填滿眼前的空曠與闊大時，我們冒著43度的高溫開始撒野打卡：瀚海神龜、雙頭馬、艾斯開霞爾古城堡、天門洞、布達(dá)拉宮、火星基地、雅丹壁畫等。 　　第一次感受新疆22點，天是傍晚。一貫自律的我們，為了倒時差，向鄯善進發(fā)。為了安全，每20分鐘集結(jié)一次，結(jié)伴穿越100多公里的無人區(qū)。 Day4:2024年8月4日，鄯善、火焰山、吐魯番、坎兒井、烏魯木齊（宿）。 第二站：火焰山。中國陸地最低的地方，地表溫度達(dá)70度以上。打開車門都需要勇氣，感覺熱氣撩臉，腳下著火，只適合神仙來渡劫升仙，凡體肉身呆10分鐘就想逃走。 　　第三站：坎兒井。在火焰山著了火，來到坎兒井，感受它順著地下墻壁的流淌、漫延，如一種神秘的力量，全身上下通體舒適。能在這里生存，全靠吐魯番人民的智慧，打造了地下萬里長城，才孕育了瓜果之鄉(xiāng)。參觀葡萄園后，一邊欣賞新疆異域歌舞，一邊品嘗葡萄哈密瓜，那甘甜的汁水，擠進牙縫、浸到牙根、滲到心神！ 　　第四站：烏魯木齊。下午15點刷臉進入烏魯木齊達(dá)。 　　和田二街：放下行李，就直奔新疆美食天堂開啟逛吃模式：手抓飯、涼拌椒麻雞、馕坑羊肉、蘆花雞、馕。可惜內(nèi)存不夠大，辜負(fù)了其他美食。 　　新疆國際大巴扎：我們步行前往新疆國際大巴扎，這里的地標(biāo)性建筑已成為“新疆之窗”，阿凡提等雕像栩栩如生，非常適合打卡。我們漫步其中，感受著沙棘果汁的濃蜜，感受著異域風(fēng)情的濃厚，感受著人來人往的爆棚。把快樂兌換成照片，慢慢感受積攢浪漫。 Day5:2024年8月5日，烏魯木齊、天山天池、烏倫古湖（宿）。 第五站：天山天池。7點天蒙蒙亮，我們出發(fā)。這里河谷、陽光、雪山、漫山花海，見神池，遇浩渺；見浮境，遇斑斕。 　　福壽觀：仿佛看見全真派道長丘處機的道骨仙風(fēng)，率弟子正在講道授劍。 　　懸泉飛瀑：觀瀑，聽濤，你磅礴，我很弱。 　　第六站：烏倫古湖。沿著準(zhǔn)格爾盆地一路北上，途經(jīng)古爾班通古特沙漠（克拉美麗沙漠公園），李娟筆下阿勒泰成片的葵花象金色的地毯鋪滿大地。下午5點到達(dá)目的地，一場大雨傾刻而至，打亂了我們的計劃。雨停后，來到戈壁中的大海，陽光在云隙間游動，云塊奮力擋住光線，雖未見著日落時的黃金海岸線，但巧遇到了駱駝群。這就是小寫生活，大寫的愛！ Day6:2024年8月6日，五彩灘、白沙湖、哈巴河（宿）。 第七站：五彩灘。一河兩岸截然不同，一邊是雅丹地貌，一邊是綠樹成林。這里的雅丹、藍(lán)天、河谷、草木購成一幅絕美的山水畫。 　　第八站：阿勒泰哈巴河白沙湖。在新疆建設(shè)兵團第十師185團境內(nèi)，在中國與哈薩克斯坦邊境。我們第一次使用新疆邊防證，第一次到達(dá)西部邊垂 G331國道9333公里終點，第一次去感受老軍墾185團1連舊址地窩子，第一次懂得西北之北的承諾與堅守，打卡5A級景區(qū)白沙湖及白樺林已成為次要。 Day7:2024年8月7日，喀納斯、禾木（宿）。 第九站：喀納斯。地理中國說，這有怪藏著。第一怪，湖里藏著神秘怪物。第二怪，不預(yù)約，不入園，上觀魚臺還需再搶票。第三怪，各種換乘，不是在排隊，就是在坐車。游玩體驗感雖不好，但打卡地的景色足慰遺憾。 神仙灣、月亮灣、臥龍灣三灣根據(jù)其地理位置和呈現(xiàn)的景色而得名。最值得去的是，幾人4小時分時段同時搶，手都戳麻了爭取而來的觀魚臺，沿梯而上1068步就到達(dá)目的地，喀納斯湖盡收眼底。藍(lán)色的天空，翠綠的湖面，水拍岸的咆哮聲，神秘的湖怪，它們相互融恰著、存在著、不朽著。 Day8:2024年8月8日，禾木、布爾津、魔鬼城、克拉瑪依、獨山子（宿）。 第十站：禾木。這里，能滿足你所有的想象，晚上住小木屋，賞日落，望璀璨星空。清晨上哈登平臺，看日出，沐晨曦，捧咖啡，閑散村落拍美照。這里，是日出，是晚霞，是星辰，是哇噻，是無可替代。 　　第十一站：世界魔鬼城。已玩了類似4個這樣的雅丹地貌，但我們還是偏執(zhí)的走進。這里赤地千里，哪些經(jīng)得住時間沖刷的風(fēng)姿中，是否正在領(lǐng)悟自身的淵源和未來。路過的我們，俯首帖耳，傾聽風(fēng)聲，炫麗而恍惚。 　　第十二站：克拉瑪依。克拉瑪依油田是中國最大的陸地油田，是沙漠、戈壁中的壯舉。百里油區(qū)的壯觀，刷新了我們超乎尋常的概念及眼界。 　　黑油山，是一個富得流油的地方。 Day9:2024年8月9日，獨山子、獨庫公路北段中段、巴音布魯克（宿）。 第十三站：獨庫公路。北起獨山子，南到庫車，全長563公里。橫跨天山，連接南、北疆的英雄路。晨7：30到獨山子獨庫公路起點排隊打卡，追著晨曦從獨庫公路0公里出發(fā),途經(jīng)那拉提、巴音布魯克草原，堵哭公路的車比牛羊還多。一年開放4個月，因天氣、地質(zhì)等因素隨時有可能關(guān)閉，有的隧道口還裝有卷閘門，下午17點到達(dá)巴音布魯克。 Day10:2024年8月10日，巴音布魯克草原、天山神秘大峽谷、獨庫公路終點庫車、阿克蘇、阿圖什（宿）。 獨庫公路：從起點到終點主打一個自在，車隨景停。一路陡險的峽谷、巍峨的雪山、流淌的溪流、無垠的草原，紅色的山崖，真正體會到一天四季。佩服那些開車呼嘯而過的體驗者，崇拜那些騎行苦中有樂的追夢者。我一直在想，到底什么樣的終點，才配得上這一路的風(fēng)塵仆仆，獨庫公路做到了。下午15點順利到達(dá)庫車獨庫公路終點，我和我的飯飯之交都有點暗自膨脹。 　　第十四站：巴音布魯克。巴音布魯克草原不但有九曲十八彎、九個太陽，還在雪山的懷抱之中。這里，一手摘浮云，一眼覽草原，一腳踏雪山：這里，風(fēng)很輕，天很藍(lán)，花很柔，牛馬很自由；這里，很遠(yuǎn)，遠(yuǎn)在天邊；很近，近在眼前。 　　第十五站：天山神秘大峽谷。這里四周都是雅丹的滄桑，而你卻傲世獨立呈紅褐色，仿佛千萬年后獨自重返地球的孤勇者。愿我們此時的熱情，能安慰你千萬年過去的孤獨。 Day11:2024年8月11日，喀什古城（宿） 第十六站：喀什古城。終于來到心之所向的南疆古城，晨十點半擠人群，體驗完開城門儀式，就逛吃、打卡。古麗的家、買買提的老房子、空中花園、鐵曼巴扎、祖國最遠(yuǎn)的一杯奶茶、彩虹巷、布袋巷、爺爺?shù)臓敔數(shù)陌职值拟蔚取＿@，建筑五顏六色，雕刻精美。這，布局靈活多變，街巷縱橫交錯，曲徑通幽。走街串巷，每一條街巷，都是我駐足的理由。一座富有生命力的千年古城，有一種穿越在波斯古國的既視感。愛上這座城，不需要理由！ Day12:2024年8月12日，喀喇昆侖公路、白沙湖、慕士塔格峰、塔縣（宿）。 走世界上最高、最美的G314喀喇昆侖（中巴友誼）公路，到達(dá)帕米爾高原，做一回冰山上的來客。沿途的白沙湖，喀納庫勒湖，公格爾峰相互映襯，晚上住三個國家接壤的云端縣塔縣。 第十七站：帕米爾高原白沙湖。沙變了色，云換了型，雪下了蠱，湖迷了路，我動了心！ 　　第十八站：慕士塔格峰。海拔7546米，被稱為冰川之父，是帕米爾高原的恒古記憶。我們站在冰川上，看著陽光穿透冰瀑、斜射在冰湖之上，那種幻覺，奪人心魄，感覺觸手可及美麗的瀚海。 Day13:2024年8月13日，瓦罕走廊、紅其拉甫口岸、盤龍古道、喀什古城（宿）。 第十九站：瓦罕走廊。雞鳴四國之地，與巴基斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗相連，也稱阿富汗走廊，唯一連接阿富汗和中國的通道。 　　第二十站：紅其拉甫口岸。是世界海撥最高的口岸，對面是巴基斯坦。第二次使用邊防證，站在國門界碑前，看到紅旗飄揚的時候，是自豪、是敬仰、是情懷！ 　　第二十一站：盤龍古道。是攝影、自駕愛好者的天堂，短短的36公里，600多個彎道。今日走過了所有的彎路，從此人生盡是坦途。返回的路上，可看到最藍(lán)的班迪爾湖。 　　想走塔莎古道去莎車被勸返，原路返回喀什，回程中，日照金山救贖了我們的靈魂。 Day14:2024年8月14日，莎車、和田、塔克拉瑪干沙漠。 第二十二站：塔克拉瑪干沙漠公路，是基建狂魔的代表作之一。走過獨庫公路不算啥，走過喀喇昆侖公路、盤龍古道也不算啥，當(dāng)我們穿越死亡之海，世界最長（500公里左右）的塔克拉瑪干流動沙漠公路的時候，能見度不足500米，濃濃的沙塵味兒滾滾而來，真是：一層黃沙一層煙，引我入戲，平添醉意。 Day15:2024年8月15日，塔克拉瑪干沙漠、若羌（宿）、 塔克拉瑪干沙漠。今天太陽卡點上班，沙漠、公路一眼天邊，車行在路上，連綿的沙海，起伏的沙丘，宣示主人的權(quán)利。這里有曾經(jīng)消失的城邦，也有現(xiàn)在的“新龍門客棧”，我們感受著沙的滾燙，胡楊的堅守，沙漠的浩瀚，自已的渺小，我們只能用眼睛，裝下如此廣闊的世界。在清湯寡水的日子里，被沙漠的狂野搞得風(fēng)生水起。 Day16:2024年8月16日，若羌、茫崖、格爾木、都蘭（宿）。 若羌是我國面積最大的縣，有20.33萬平方公里，面積超世界57%國家，這兒四處彌漫著神秘的樓蘭文化。 漸漸駛出疆界，我們又開始憧憬新疆秋天治愈系的童話世界。中午12點進入青海界，在路上看到翡翠湖，又心動了一下。導(dǎo)航直管路通不通，它不管有無吃喝，.這一路全是荒漠，除了有停車港灣，無歺飲，直到下午17點才吃上一碗方便米粉，這又是一次博弈的體驗。 Day17:2024年8月17日，都蘭、阿壩、紅原、理縣、汶川、都江堰。 沿德馬高速，經(jīng)果洛、甘南草原，三江源保護區(qū)，年保玉則，這是一條景色秀麗的自駕線路。因高海撥、凍土層、路塌陷，形成了眾多的波浪路，速度稍快，人就要飛起來。我們一邊享受高原奔馳的感覺，一邊領(lǐng)悟風(fēng)景人生。車窗外，遠(yuǎn)山、冰雪在云端；心海間，草原、湖泊在眼前。在有限的休憩時光里，靜靜感悟生命的小確幸。 Day18:2024年8月18日，成都、重慶、咸豐。 我們相互調(diào)侃，現(xiàn)在已揮霍完自由，回去在向生活低頭。 4個臭皮匠還總結(jié)經(jīng)歷了許多之最：去過中國面積最大省級行政區(qū)，去過中國日照時間最長地，去過中國最大的縣若羌，去過最大的沙漠塔克拉瑪干，去過中國最大的陸地油田克拉瑪依，去過海拔最高的口岸紅其拉甫，去過中國最低的陸地吐魯番，去過中國最大的盆地塔里木，去過最長的內(nèi)陸河塔里木河，去了海拔最高的高速公路德馬…… 　　新疆行18天自駕11756公里，是挑戰(zhàn)、是超越、是心跳、是如愿以償！好想擁有那份僚草快樂隨時停留的底氣，好想延長這份豪華美景轉(zhuǎn)眼即逝的幻夢……

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