舊金山之旅（二）市區一日游

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舊金山 San Francisco 是美國最美麗的城市之一，以其涼爽的夏季、多霧、綿延的丘陵地形、混合的建筑風格，以及金門大橋、漁人碼頭等著名景點而聞名。我們住在離舊金山約100公里的南灣，雖然只有一天時間游覽市區，但也對舊金山也有了大致的了解和認識。 雙子峰 Twin Peaks 是我們造訪舊金山的第一站，這兩座在舊金山市內海拔約270米的山丘，天氣晴朗時，可鳥瞰舊金山整個市容。當我們驅車登臨山頂時卻是大霧彌漫，能見度不足10米，留個影，想象一下霧中的城市風光吧。 在我們準備離開時來了一個旅游大巴，下來一群日本女人，她們看到大霧都很興奮，她們也在想象？ 彩繪女士 Painted ladies 是美國建筑的專業術語，指以三種以上顏色使建筑細節更加美化的維多利亞式房屋。舊金山最具知名度的“彩繪女士”，屬阿拉莫廣場邊上的這一排在1892至1896年間建造而成的維多利亞式房屋。這里也有“六姊妹”及“明信片屋”（Postcard Row）之稱，時常出現在大眾媒體及此城市的旅游景點介紹上。 舊金山市政廳 San Francisco City Hall 興建于1913年到1915年的城市美化運動中，其巨大的穹頂聞名于世。市政大廳是一個壯觀的空間，老百姓可以通過安檢進出這里，我們看到不少情侶和模特在大廳里拍照，是一個值得打卡的景點。 九曲花街 倫巴底街 Lomband Street 原有一段長120米，坡度在40多度的街道，考慮到行車安全，1923年將這街道改為彎曲迂回的現狀，改建后車道由120米增加到180米，而坡度減少了27%，一共有八個急彎，彎道邊上種滿了各種鮮花，因此有九曲花街之稱，也號稱全美最彎最美的街道。衛星地圖上看九曲花街 我們因是租的車，對車況不了解，沒有駕車通過九曲花街。我們走的街道坡度估計也有30度，路面上的軌道是舊金山纜車軌道，軌道中間的那個槽下面是纜車的動力。下個圖片介紹纜車。 舊金山纜車 San Francisco Cable Cars 英國人哈利迪設計并于1873年問世，這移動的古跡，是現今世上僅存以人工手動操作的都市纜車系統。纜車軌道下面設置有運轉的鋼絲繩，駕駛員操作抱索器夾住鋼絲繩時，纜車便以15公里的速度前進，當要停車時，松開抱索器即可。纜車沒有發動機聲音，每到路口時都會敲擊鈴鐺，所以又叫叮當車。 漁人碼頭 Fisherman's Wharf 原來是漁民出海捕魚的港口，而在失去了碼頭功效后，經過商業包裝，形成了有獨具特色的休閑、文化地段，是舊金山一個著名的旅游景點。看到這個螃蟹的標志牌，就是漁人碼頭到了 43號碼頭的拱門，建于1914年，用于向船上運送軌道車，現已廢棄，日落時是一個攝影點。 41號碼頭 遠眺惡魔島 39號碼頭，是漁人碼頭中人氣最旺的，游人在這觀海景，逛紀念品店，看街頭藝人表演，和看海獅曬太陽。 游客排隊購買的酸面包碗盛著的蛤蜊濃湯，我覺得不好吃，我以為吃海鮮的最高境界就是白水煮，什么都不放。 39號碼頭走到頭就是看海獅的地方了，現在海獅數量比較少，遠處架子上都空著，冬天會滿滿的。 憨態可掬。 金門大橋 Golden Gate Bridge 舊金山最著名的地標之一，從遼闊的太平洋眺望舊金山灣，金門大橋橫臥于碧海白浪之上，如巨龍凌空,它優雅而特別的橘紅“外衣”和漂亮的“骨架”，為它贏得了“世界最上鏡的大橋”的美譽。金門大橋并不是紅色，而是“國際橘”，由紅色、黃色和黑色混合而成。這種顏色既使得大橋與自然環境相融合，又使大橋在金門海峽常見的大霧中顯得更加醒目。 金門大橋主鋼纜，直徑0.927米，由27572根鋼絲組成。 中國的金門大橋：武漢鸚鵡洲長江大橋。 微縮景觀金門大橋：穎上八里河旅游區金門大橋。 藝術宮 Palace of Fine Arts 是舊金山為舉辦1915年巴拿馬萬國博覽會而建，博覽會后得以保存，1962年重新修建，最后終于形成了我們所看到的這個大氣宏偉、又典雅精致的建筑物。 1915年，舊金山舉辦巴拿馬萬國博覽會，中國赴美展品達10余萬種，共獲獎章1218枚，為參展各國之首，其中最高獎章（Grand Prize）：衡水老白干，河南寶豐酒，山西汾酒，張裕葡萄酒。

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