<p class="ql-block">貴州地形復雜，全省山巒起伏，溝壑縱橫，是全國唯一沒有平原的省份。為了克服地形困難，貴州人民創造出很多世界首創的方法，建造了大量的大跨度橋梁，使天塹變成通途。都說世界橋梁看中國，中國橋梁看貴州，貴州的橋梁不僅具有實用性，也具有觀賞性，享有世界橋梁博物館的美譽。這次出游，我的其中一個目的，是到貴州享用一場橋梁盛宴，看看那些一次又一次打破吉尼斯紀錄的貴州橋梁。</p><p class="ql-block">原計劃要看三座橋梁，后來覺得時間不足，放棄了去水城看北盤江大橋，8月9日離開興義后，就直接驅車去關嶺，參觀壩陵河大橋和橋梁博物館。</p><p class="ql-block">看博物館介紹，壩陵河大橋于2009年建成通車，建成時是“世界首座大跨徑鋼桁梁懸索橋”，它的榮譽包括：世界第一大隧道錨、世界第十高橋、中國第一世界第六的大跨徑鋼桁架懸索橋。而我對大橋兩岸的錨錠印象尤其深刻，壩陵橋西岸采用隧道錨，長度達74.34米，是世界第一隧道錨；而東岸則為重力錨，其混凝土澆筑量為81662立方米，參觀時我怕忘記，還專門把這段介紹拍了下來。壩陵河大橋還有些游樂項目，比如蹦極、高空漫步等等，但我們沒有去嘗試這些項目。</p><p class="ql-block">我在建筑學校工作了三十年，雖然我不是建筑專業的，但對建筑工程不僅懷有一份感情，也有濃厚興趣。我還是個50后，與新中國幾乎同齡，幾十年來見證了國家從貧窮落后到富強進步的發展過程，尤其是基本建設取得巨大成就，更被賦予“基建狂魔”的雅號。這次能近距離看到這些大橋，還有博物館，感到非常的欣慰。我的孫女孫子，現在還不能認識太多理解太深，我想在他們的心里種下一顆種子，培養他們的家國情懷，讓他們熱愛祖國，喜愛大自然，為祖國的大好河山和建設成就自豪，努力學習成為有用的人才。希望他們長大后，能為祖國的偉大復興和繁榮強盛，貢獻自己的一份力量。</p> <p class="ql-block">用無人機拍攝的壩陵河大橋。</p> <p class="ql-block">這就是大橋東岸的重力錨。</p> <p class="ql-block">用無人機從西邊拍攝的東岸重力錨。</p> <p class="ql-block">一段用無人機拍攝的大橋視頻。</p> <p class="ql-block">我們到了壩陵河大橋。</p> <p class="ql-block">近距離看到的壩陵河大橋。</p> <p class="ql-block">一段參觀壩陵河大橋和橋梁博物館的視頻。</p> <p class="ql-block">參觀橋梁博物館的照片。</p> <p class="ql-block">孫子對橋梁模型特別感興趣。</p>
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