黑龍江G331（三）

掌門人

別了，你的色彩 告別了大地無垠的綠波 告別了藍天低綴的白云 從烏蘇里江、黑龍江、松花江 到祖國最早升起太陽的東極 到祖國最北點的北極 在綏芬河、撫遠、黑河、漠河 有意坐聽小城故事多 用心翻閱城市日記的每一頁色彩 “輕輕的我走了， 正如我輕輕的來； 我輕輕的招手， 作別西天的云彩” 你給我相遇是緣的浪漫 那我就記住你可摘的云彩 給夢留一個純粹的空間 7月24日三晴 遜克到黑河，今天的天特別藍，白云也很是清淡。住宿黑河，旅社超級難找，城市夜景動態在霓虹燈下亮麗，我們的動態卻在不停的詢問中度過，疲憊已全心身顯露。急，晚上快八點了，最后終于找到一個地下室改成的旅社，住 ! 趕緊安排住下。好在四人間五十多平米的面積，超大也很干凈，不潮還有衛生間，啥人有啥福，這就好著呢。 騎行 : 168.4公里，累計里程 : 2853.4公里 《璦琿條約》簽訂地 沿途有許多風景觀賞地適合打卡 7月25日四晴 布拉戈維申斯克原名海蘭泡，是俄羅斯遠東地區的第三大城市，阿穆爾州的首府，與隔江相望的黑河并稱為“中俄雙子城”。沿著江邊大道漫步，俄羅斯的城市風光盡收眼底。沒有過高的樓房，城市花園和廣場點綴期間，綠樹掩映著城市美景。 江水慢動，緩緩而過。中國的沿江大道上的游客遠遠超過俄羅斯，大廣場上國旗桿邊花團錦簇，中俄自由貿易城熙熙攘攘人來人往。下午從黑河沿黑龍江騎行，一路大小坡是連環不止，應該是昨天騎的太多了，今天感覺有點費勁，騎到白石砬子村住下。 真是不錯，遇見了湖南一對小夫妻領著孩子也在此住宿，帶著剛兩歲的孩子長途騎行，這得有一個多么強大的底氣。孩子很可愛，一言一行盡透童稚之趣。晚上吃飯后又杯酒聊天，方知騎行了許多地方，西藏也去了幾次，難怪有較深的見識，能感受到一定的資深氣場，互加了好友，以便今后了解騎行動向。 今天高興，多喝了幾杯，酣然入睡。 騎行 : 87.7公里，累計里程 : 2941.1公里 沿江大道 隔江看俄羅斯遠東地區的第三大城市布拉戈維申斯克，原名海蘭泡。 7月26日五晴 今天騎到呼瑪，一路依舊是沿著黑龍江騎行，路上各處的打卡標志都很清新別致。查詢得知“呼瑪”是達斡爾語“高山峽谷不見陽光的急流”的意思，呼瑪縣得名于呼瑪河。 天氣很給力，晴朗而不熱，略有微風，徐徐不燥。行走在這里，從心里感受夏季的浪漫，被北疆的美好擁抱，緩緩抹去了坡道的疲憊和沉重，這，是來自大自然的溫馨。心情舒暢了，騎車的速度都加快了，這便是“速度與激情”產生了長距離么？ 騎行 : 159.9公里，累計里程 : 3101公里 在路上 鹿鼎山 呼瑪 7月27日六晴 從呼瑪縣城出來有霧，不久就開始爬大坡。翻越大興安嶺的最北端，坡的強度不大，但騎行中不停的上下坡也是十分的煩人，每過一個山梁都是滿身汗，溫度不高但感覺太陽墜的很低，是紫外線太強了么？目光所及之處，燦爛的陽光把靜謐的白樺林映的分外亮眼。騎在路邊樹陰里時，縱深的密林藏著微風，透出陰涼。一切不在風里，俱在陽光燦爛之下。住興華鄉白銀納，這里是鄂倫春民族之鄉。 騎行 : 120公里，累計里程 : 3221公里 在路上 白銀納 7月28日日陰陣雨 昨夜淅淅瀝瀝的雨還可以，早上天陰，十分涼爽。從白銀納出來不遠的331公路3668處有一節音樂公路，和以前遇到的公路一模一樣，就是曲子不同。 正好有一輛車勻速通過，經過時發出的音樂節奏變換著很好聽。在打卡時，隨后有四輛車陸續通過，你聲唱罷他聲入耳，如四重奏一般，真是太美妙了。之后騎行的路上再也沒有遇見四車連過，真是好運氣啊。 一路車人稀少，顯得路上空曠，坡長，上下坡也多，樹木郁郁蔥蔥的。十八站到二十二站全程一百公里無食宿、補給，所以在東北騎行就是這樣，一些村鎮相隔很遠，你只有一個選擇就是騎，沒有什么商量余地。十八站和二十二站有許多新設置的景點，新穎別致的吸引了經過的游客紛紛停下來打卡。住二十二站民宿。 騎行 : 153公里，累計里程 : 3374公里 白銀納鄂倫春民族鄉G331的《高高的興安嶺》音樂公路 十八站 附【資料】康熙二十四年（1685）4月進剿雅克薩開設了一路驛站，嫩江溯江自墨爾根起，依次為二站、三站、四站、五站……，直至雅克薩（漠河縣興安鎮）共設25站。以后這條驛站路添設至漠河再到奇乾共三十五站。自墨爾根至漠河所設三十站的站名是：首站嫩江、二站哈什臺、三站門臚河、四站喜氣河、五站雅薩臺、六站阿坡山、七站古龍河、八站窩里山、九站石頭梁、十站倭若河、十一站嘎魯河、十二站慶瀾站、十三站二根河站、十四站興安嶺站、十五站北習里、十六站會寶溝、十七站達拉罕、十八站譚寶山、十九站依沙溪、二十站依肯河、二十一站窩洛、二十二站卜拉格、二十三站盤古河、二十四站安蓋河、二十五站阿穆爾河（額木爾河）、二十六站臥龍河、二十七站吉龍河、二十八站吉牛河、二十九站永河、三十站漠河。驛站的設立對抗擊沙俄侵略，保衛邊疆領土，溝通邊疆與內地的交通起了重要作用。但是，隨著雅克薩戰爭的結束，清守兵撤走，驛站隨之荒廢。所開辟的驛路，只偶爾有鄂倫春人通行。 二十二站 7月29日一晴 今天的路是純粹的大興安嶺山路，起伏不定，逾山越嶺。影響心情的是長長的路，感覺水泥路面有一種吸力或被涂了膠水一樣粘著。 我把注意力轉移到了看綠樹成蔭的筆直枝干上，有河的時候便又一門心思的去看看倒映的綠樹，曲線變化、美畫多變，大大的分化瓦解了疲憊，心情也又有了舒怡之承。拍照時再把有故事的地方了解一下，比如這幾天看到最多的薩布素的故事，和寧古塔也有了聯系，這一地區的歷史文脈就完美的串聯了起來。住龍河驛站。 騎行 : 95.3公里，累計里程 : 3469.3公里 開始找“北” 薩布素 龍河驛站 7月30 二晴陣雨 龍河驛站到北紅只有區區的70公里，路卻是在大興安嶺的山里盤旋。拍了幾張白樺林，自認照片拍還可以，哈哈，自詡一下。到了北紅，大多空房間都是網定出去的，中午十二點多終于找到了住處。酸菜粉條、蘑菇、蕨菜和肉搭配燉炒，東北的絕配就是這樣。 午飯后出發不久，就突然下起了大雨，天真的太暗淡了。到景區購票，上了景區大巴，雨也漸漸停了，等下車時太陽還略微擠出了云端，太好了，看來不會影響方便的去游玩了。在中國的最北點，打卡“中國最北點”、“最北界碑”、“最北哨所”……，之后在龍江第一灣打卡。回到北紅村，最北系列繼續打卡，這個中國最北的村子，怎么可能少了之最的地方呢。 晚上喝點當地白酒，是不是最北酒廠不知道，但在中國最北邊的村子里，晚上喝完后，的確是美美的睡了一覺。 騎行 : 109.8公里，累計里程 : 3579.1公里 白樺林 中國最北村 : 北紅村 北紅沿江公園 中國最北點 龍江第一灣形如希臘字母“Ω”一般極致對稱 7月31日三雨轉晴 昨晚下了大雨，早上醒來之后，呆坐在床上聽聽下雨的聲音，敲打在地面、屋頂、玻璃、綠葉、水洼的這些優美流暢的線條，奏出需你想象的交響曲。我喜歡雨，不管怎么樣，還是出去到沿江公園走走。 微微有點涼，天空烏云隨風在江面變幻著光亮，對岸俄羅斯高低錯落的山影，烏虛一片，整體就是一幅寫意的水墨畫卷，很是愜意。雨小了點，我收了雨傘，讓絲雨拂面，這樣，才會有盛夏22度的涼涼感覺。 出發，冒雨前行。騎行兩個小時后，雨漸漸的變小，天也開始放亮，沒到北極村，太陽出來了，天晴了。入住農家院。 ?騎行 : 120.4公里，累計里程 : 3699.5公里 北極村 8月1日四晴 昨天騎行主要以北極廣場為界，轉了村子的一邊，看對岸俄羅斯小村，看公園和綠地，看各式民宿建筑風格，晚上看夜景的北極村。今天早上繞行另一邊，看到的昨晚夕陽和今天朝陽略有區別，自己的攝影水平有限，只是感到夕陽西下似乎更讓照片柔和。今天轉這一邊，可以說是北極村打卡地的主要所在，所以拍出的照片更多了一點。 往漠河方向想繼續沿331騎行時，在公路養護站聽到前一段時間有黑熊等動物傷了人，提醒行人切勿通行，而且內蒙古331封閉修路，禁止通過。悻悻而歸，只好再返回來奔漠河騎行。住宿后一咨詢，漠河到根河三百多公里只有一個住宿點，而且有一段要騎行二百多公里，都是山路。查了齊齊哈爾和大慶景點后，只好忍痛放棄，決定坐火車直達哈爾濱。去火車站了解路線，順便就購買了第二天下午15點35分的車票。 晚上的漠河燈光璀璨，西山公園遠眺小城，五光十彩的燈光照在俄羅斯風格的建筑上，很漂亮。公園人很多，山上這個大平臺設計的很獨特。燈光把山上山下的城市夜景連成一體，燈光秀，很美。 騎行 : 90.3公里，累計里程 : 3789.8公里 漠河市內及西山公園 8月2日五晴 早上一直休息到十點多才起床，疲憊感已然消失，整好馱包等裝備，騎車繞漠河好好去轉一圈這個別樣風情的小城。 城里的大街上，行人很少，確實袖珍。主街道基本都是俄羅斯風格的建筑。漫無目的騎著轉悠，不到一個小時就轉完了。五~六火災紀念館是必去的，1987年的5月6日，大興安嶺地區的火災震驚全國，就是因為十分慘烈。紀念館的圖片、實物及模擬場景，讓人覺得火災無情，頗受教育。到了旁邊的松苑公園緩解一下心情，打打卡，進去看看，磨磨蹭蹭就快十二點了。這個公園是以前原始森林留下的一部分，漠河火災過后，在"松苑公園"的大門口立起了一塊石碑："上書民間傳曰，松苑不燒是因吉祥之地，火魔不忍也；清真寺不燒是因真主威儀，火魔不敢也；茅廁不燒是因污穢之所，火魔不屑也；墳地不燒是因鬼魅同宗，火魔不犯也"。這"四不燒"成了人們心中最大的謎團，剩下的都燒了，漠河整個是一片磚瓦礫。算了，不說了，還是關注于眼下美好吧。 在一家飯味很不錯的小飯店吃了午餐，然后去火車站，打包車子，出發哈爾濱。 ?騎行 : 17.9公里，累計里程 : 3807.7公里 “五.六”火災紀念館 松苑公園 漠河火車站 8月3日六晴 一路順利，到達哈爾濱是早上九點多。組裝好車子在車站打卡，然后直奔巴洛克風情街。這里是古玩、飲食、文化一條街，逛到張包鋪想吃一口這名吃，得得得得一直排隊，哎，沒這口福，走人。 參觀了索菲婭大教堂之后，在中央大街附近找旅社。入住一家后沒多久下起了雨，休息一下，雨停了再等半個小時然后去逛街，這樣五點多從街頭到街尾，就是天亮時在街的一邊玩，轉回來天黑燈光已有，又在街的另一邊玩。腳踩著中央大街下一塊銀元一塊的石頭，轉街市。在哈爾濱，五元一根的馬迭爾冰棍自然少不了，在街上一邊走一邊吃冰棍一邊玩，那才是正經的吃過這種冰棍，滿街都這樣。 一瓶當地白酒，一些下酒的肉菜，解決晚餐，也行，美著呢。 ?騎行 : 12公里，累計里程 : 3819.7公里 哈爾濱車站 哈爾濱巴洛克 哈爾濱索菲婭大教堂 哈爾濱博物館 哈爾濱中央大街 8月4日日晴 早飯去紅專街吃早餐，這是一條網紅的早市街市，人擠人，傘是流動的色彩。 去松花江邊看看防洪紀念塔，沿江邊斯大林公園往太陽島騎，雨已經停了好久，天也放晴了，空氣清新。 進了太陽島，樹木遮天蔽日，綠地綠油油的隨地勢柔和的起伏著。游樂場，露營地、美食街有序布置。玩了一段路后，心思還不如騎車玩，返回大門隨意騎著繞了一圈，一路打卡，誰知道又轉回到了大門口。這次沿綠道前行，碰到一個岔道沒有前行而是拐上了一座橋想著打個卡唄，沒想到這一上一騎，正好是上在了景區公路，轉行一周，一邊是松花江，一邊是島內風景，騎行觀賞兩不誤。從島內往外我們則選擇了另一條路，這樣就不用走回頭路了，是沿著中東鐵路公園一路打卡，騎過松花江老鐵路橋到了市區。 往哈爾濱西站方向騎行，找到一家合適的旅社住下，洗完澡以后買了下酒菜，開始了酒肉穿腸過，…… ?騎行 : 19.8公里，累計里程 : 3839.5公里 哈爾濱防洪紀念塔 斯大林公園 哈爾濱之夏音樂會 哈爾濱松花江大橋 黑龍江省科學技術館 哈爾濱太陽島 江澤民和趙樸初的題字 哈爾濱太陽島綠道 中東鐵路公園 8月5日一陣雨晴轉陰 早上起來收整完以后，開始往哈爾濱西站騎行，不久毛毛細雨便蒙蒙拂面。 西站附近早飯后購物，打包車子，一切都有條不紊的按計劃進行，不到九點半進站候車。無座票在車上即是隨意找座，運氣好的話可以一座到底的。回去的車時少了四個多小時。 北京豐臺站內轉乘，明天就到家了。8月6日二晴 14點35分河津火車站下車，一切順利，到家。 七月，相遇黑龍江藍天白云綠地，相遇靜謐的三江、湖泊。看湛藍天空的如癡如醉，看江邊朝霞與夕陽的流連忘返，看湖水波推岸涌的美好畫卷，看G331沿途原始森林的多彩景色，看上帝打翻調色板涂抹的華彩城鎮，看東極北極呈現的變幻畫屏，……，一幅幅的皆俱朦朧之美。 六月底到八月初，騎行三十九天，收官。 ?騎行 : 19公里，累計里程 : 3858.5公里 2024年7月24日-8月6日騎行黑龍江境內，黑河~呼瑪~大興安嶺地區十八站二十二站~漠河~火車經齊齊哈爾大慶至哈爾濱、北京、河津。騎行里程 : 1173.5公里，6月29日-8月6日總里程 : 3858.5公里。拍照 : 掌門人《騎行者》車隊第十五站

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