<p class="ql-block">時間的痕跡</p><p class="ql-block">——記老爹的一些過往事</p><p class="ql-block">我從小有記憶開始，老爹在我的印象中就是一個忙忙碌碌的人，父子之間交流也少，所以老爹年輕時的經歷都知道的不多，真正了解老爹還是在他退休后，一次我去重慶買車請他去參考把關，在乘船的晚上，他打開話匣子講述我才知道了。</p><p class="ql-block">老爹年輕時出門跟師學徒汽車駕駛，那時跟師是很難學技術的，只有白天做小徒，晚上偷偷把車開出去轉，回來再用樹枝掃掉車轍印……</p><p class="ql-block">1949年年底重慶解放，54年進行公私合營改造，四川成立四川省汽車運輸公司，老爹等一批年輕人那時被招進駕訓班學習，在駕訓班短暫學習結業后，就獨自在重慶開背爐子燒炭的汽車，直到58年大躍進老爹又被選入青年突擊隊，奔跑在川東（墊江南川涪陵酉陽）公路運輸線上。</p><p class="ql-block">在那個年代，老爹他們都是工作第一，爭當模范，連軸轉兩人開一輛車，路邊吃飯車上睡覺都是常事。50年代國內公路網絡其實是很差的，在川東主要是319干線，路況是彎多路窄，在冬天冰雪路滑，一不小心車毀人亡非常驚險。盡管工作條件差，但老爹他們始終覺得“鼓足干勁，力爭上游，多快好省的建設社會主義！”才是他們的信念，只有努力工作才能為國為家，正因為這樣他總是忘我的工作，所以老爹年年都被評為先進工作者，后又被提拔為當時最年輕的區級干部（四川省運輸公司青年突擊隊隊長）……直到1963年，當時酉陽地區（后來地區所在地規劃到涪陵——轄十個縣）專員左世杰點名調他到涪陵行署。到行署后，老爹自己覺得文化不高，還是為領導開車做司機吧……</p><p class="ql-block">之后老爹就以副處級身份擔任行署車隊隊長直到退休。</p><p class="ql-block">老爹一生無論在哪里工作，都是兢兢業業勤勤懇懇任勞任怨，在中國共產黨成立100周年紀念日，組織上還給老爹頒發“光榮在黨50年”紀念章。</p><p class="ql-block">今天我寫老爹的一段經歷，其實這只是老爹一生中部分時間段的痕跡，這只是記錄了老爹一生中的一一些重要時段，我希望通過對老爹一些過往事的追憶，讓我們更珍惜時間和生命。</p>
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