<p class="ql-block">在東寧吃過午飯，沿331（東寧到綏芬河段是收費的）來到了綏芬河，這個美麗的百年口岸之城，穿過著名的飛馬廣場，大氣的火車站，整潔的街道，兩側不時掠過彩色的俄式建筑，充滿了異國風情。我們入住旗鎮廣場邊</p> <p class="ql-block">先去看看國門</p> <p class="ql-block">綏芬河國門景區，位于黑龍江最大的對俄陸路口岸——綏芬河市公路口岸，G10綏滿高速零起點上，</p> <p class="ql-block">這是中國境內唯一縱跨國境通道的景區，也是中國國門景區中唯一集三代國門于一體的景區。</p> <p class="ql-block">怎能不高歌一曲</p> <p class="ql-block">這座小房子，是當年中俄邊防部門洽談會晤的地方，稱為“會晤房”，今天成為國門的歷史見證</p> <p class="ql-block">兩塊新老界碑</p> <p class="ql-block">漫步在上下起伏的坡道，一一參觀這個城市留存著的百年建筑，滿眼的精致，既有歷史的底蘊，又充滿了美感，……</p> <p class="ql-block">人頭樓建于1914年，樓頂檐下雕有這些“人頭面孔”浮雕，因而得名。32個美人頭長相各不相同，并且來自不同國籍，連非洲人的面孔都有。“人頭樓”原為俄商赤查果夫的茶莊，日本占領東北后曾被當作日本駐綏芬河領事館。</p> <p class="ql-block">綏芬河博物館</p> <p class="ql-block">綏芬河中東鐵路記憶館整體外建筑為全國重點文物保護單位。</p> <p class="ql-block">蓋章留念</p> <p class="ql-block">中東鐵路，它西起滿洲里，東至綏芬河。全長有1479.3公里，是當時中國境內最長的鐵路。綏芬河成為邊陲重鎮與中俄相連的交通紐帶，在清末、民國、偽滿、解放戰爭等不同的歷史階段與中東鐵路一起歷經滄桑巨變，這座展館是溯本回原面向未來的窗口。</p> <p class="ql-block">百年東正教堂，可惜在維修，不能進去參觀</p> <p class="ql-block">蘇聯紅軍紀念碑</p> <p class="ql-block">大白樓契訶夫咖啡館</p><p class="ql-block">此樓又稱“大白樓”，建于1913年，為二層圈樓，門窗較注重雕飾，位于站前路北端。修建中東鐵路期，原為俄國鐵路員工宿舍。1928年周恩來赴莫斯科參加中國共產黨第六次全國代表大會時，曾在此居住過。</p> <p class="ql-block">百年露西斯列巴房</p> <p class="ql-block">離得不遠，還有遠東第一橋</p> <p class="ql-block">其實是三座鐵路高架橋肩并肩站在一起的，在無聲地述說著綏芬河的滄桑歷史和變遷。前面的拱橋是俄國人在中東鐵路時期建的，歷經風雨滄桑，已成為一處歷史的遺跡，鐵軌上雜菜叢生，成了斷頭橋，后面一座是日偽時期建造的鐵路橋，我們在上面時，一列火車正好在橋上緩緩而過，中間一座是我國建造的高鐵橋，</p> <p class="ql-block">走上橋，銹跡斑斑</p> <p class="ql-block">而此時，一輛和諧號轟隆隆的經過。象征時代的腳步飛速發展向前</p> <p class="ql-block">商鋪上直接俄文招牌</p> <p class="ql-block">夜晚的旗鎮廣場非常熱鬧，吹著和諧的微風，市民休閑娛樂，中外游客助興，浪漫而迷人</p>
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