??2024年5月17日從丹東出發(fā)騎行邊境公路G331（二、撫遠(yuǎn)東極廣場(chǎng)～北紅村～北極村）

高山流水

撫遠(yuǎn)市的抓吉鎮(zhèn)是赫哲族人的居住地，距東極廣場(chǎng)十幾公里。昨天很早就到了東極廣場(chǎng)，可雨下的太大了，所以在東極廣場(chǎng)的一個(gè)咖啡店里從早7點(diǎn)避雨一直到中午11點(diǎn)多，后來(lái)見雨有停的意思，便放棄黑瞎子島的游覽向撫遠(yuǎn)縣城騎去，一路上還是小雨時(shí)有時(shí)無(wú)地下。 　　第二天從撫遠(yuǎn)縣出發(fā)轉(zhuǎn)向一路向北 　　這是國(guó)道一側(cè)的廣告語(yǔ) 　　公路邊的蘑菇 　　撫遠(yuǎn)市的黑龍江畔 　　這位騎友在以走過(guò)的路途上遇見過(guò)幾次，這次遇見合影一張。 　　騎行331國(guó)道的騎行者離開撫遠(yuǎn)市后，如果要到北極村就會(huì)繼續(xù)一路向北騎行而路過(guò)同江市。同江市是同三公路的起點(diǎn)，同三公路全稱為同江至三亞公路，是中國(guó)最長(zhǎng)的一條南北縱貫線高速公路，全長(zhǎng)5700千米，起點(diǎn)為?黑龍江省同江市，終點(diǎn)為?海南省三亞市。另外，這也是同江三江口所在地。據(jù)介紹，這里的三江是指黑龍江、松花江與混同江三個(gè)江流。 　　這是三江口的官方說(shuō)明 同江市三江口廣場(chǎng) 　　這是連接綏濱縣與富錦市的松花江大橋，大橋全長(zhǎng)3470米。 　　過(guò)了松花江大橋進(jìn)入綏濱縣 　　路邊樹墩上的蘑菇，我倆隨手采了一些準(zhǔn)備晚上做菜吃，后來(lái)送給一個(gè)老鄉(xiāng)，因?yàn)樵谒麄兗冶芰艘粋€(gè)多小時(shí)的雨。 　　這一段路兩側(cè)的大樹伐了很多，殘留的樹墩上長(zhǎng)了好些蘑菇。 6月19日進(jìn)入綏濱縣 　　6月20日在綏濱縣路過(guò)一個(gè)農(nóng)場(chǎng)，這是農(nóng)場(chǎng)的觀景臺(tái)。 　　這個(gè)農(nóng)場(chǎng)在國(guó)道邊把稻田種成了藝術(shù)品?? 　　這里路況環(huán)境就是好???? 　　這種花在森林的路邊上能經(jīng)常看到。 　　6月21日在蘿北縣醉美龍江331的邊防路上。 彩虹路 　　可以說(shuō)，從吉林的界內(nèi)開始，一路上＂老虎出沒(méi)＂、＂熊出沒(méi)＂的提示牌有很多。 　　這是在黑河市的遜克縣搭帳篷 　　這是蘿北縣的太平溝林場(chǎng)一路邊建筑。國(guó)道331是一條國(guó)境線邊防路，從蘿北縣后半段開始，補(bǔ)給點(diǎn)就非常少了，所以，騎行東極撫遠(yuǎn)及北極村的可以在之前路過(guò)的同江轉(zhuǎn)道城市道路，也可以在蘿北縣的名山鎮(zhèn)轉(zhuǎn)縣城到鶴崗伊春方向，在這里轉(zhuǎn)道的騎行者相對(duì)較多一點(diǎn)。而如果要去比北極村還要偏北的北紅村，那就必須克服一切困難，勇敢堅(jiān)強(qiáng)的沿著邊境線走下去。 太平溝原是一個(gè)林場(chǎng)，也是一個(gè)鄉(xiāng)的建制，現(xiàn)在鄉(xiāng)政府以遷出山外，常住人口非常少了，但這里也可以住宿。再往前走120多公里外才有住宿，更主要的是要翻越一個(gè)20公里長(zhǎng)的大嶺（當(dāng)?shù)厝怂追Q滾兔嶺），我倆當(dāng)天的騎友大多數(shù)第二天都包車走了，我倆沒(méi)有車了。我倆用三個(gè)半小時(shí)到達(dá)最高處，以后全是以大下坡為主，根本沒(méi)有其他騎友說(shuō)的那么可怕。 　　這是黑河市孫吳縣的哈達(dá)沿村，這個(gè)村有個(gè)剛剛成立的免費(fèi)入住的騎行驛站，我倆是第一波騎行者。驛站的電話是15304566188。騎行者如果在此地段有什么需求可以聯(lián)系，而且大部分都是免費(fèi)的??。 　　黑河市愛(ài)輝區(qū)流域的黑龍江 　　在一個(gè)營(yíng)地你可以看見一二十輛自駕車，如果在國(guó)道邊境線上，一天也是看不見幾輛車的。 　　6月13日路過(guò)一個(gè)自然保護(hù)區(qū)，下面是幾張保護(hù)區(qū)的圖片。 　　在黑河市區(qū)偶遇當(dāng)?shù)仳T友 　　黑河市愛(ài)輝區(qū)，很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有見到這么藍(lán)的天了。 在路邊休息一會(huì) 6月28日愛(ài)北廣場(chǎng) 　　路邊的廣告詞是：一路向北北國(guó)風(fēng)光引人醉?易路向北安全傳統(tǒng)凈舒美 e路向北掌上程序誰(shuí)都會(huì)驛路向北古驛風(fēng)情細(xì)品味憶路向北美好回憶常相隨 　　遇見有趣的里程數(shù)字就拍一張，就當(dāng)休息了?? 　　6月29日，大興安嶺地區(qū)的呼瑪縣。 　　在東北及大興安嶺地區(qū)，經(jīng)常能夠看見這樣的宣傳。 7月1日呼瑪縣 　　大興安嶺地區(qū)的呼瑪縣 　　這是從十八站出來(lái)后看到的景觀，現(xiàn)在十八站非常繁華，規(guī)模比鄉(xiāng)鎮(zhèn)大多了。 　　這倆汽車正在行駛在音樂(lè)公路上，我騎自行車上去不響，速度要在50公里每小時(shí)。 　　這是廢棄的二十二驛站，從保留的建筑物可以看出，這也是一個(gè)林場(chǎng)。據(jù)史料記載，東北的驛站起源于清代，主要目的是傳遞信息和促進(jìn)東北地區(qū)的開發(fā)。在清代，隨著清廷遷都北京，東北地區(qū)逐漸設(shè)立起驛站。這些驛站的設(shè)立，除了承擔(dān)傳遞信息的重要任務(wù)外，還在客觀上促進(jìn)了東北地區(qū)大片荒地的開墾與利用。驛站的設(shè)立，一方面使得清政府能夠更有效地管理廣大區(qū)域，另一方面也為大量從中原地區(qū)逃難到東北的流民提供了棲息地，他們?cè)隗A站周圍開荒種地，促進(jìn)了東北地區(qū)的農(nóng)業(yè)發(fā)展。此外，驛站還為旗人、達(dá)斡爾族人、索倫人等提供了生活必需品，同時(shí)也將中原的文化和技藝傳播到東北，影響了當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣和生活方式。 　　7月4日到達(dá)大興安嶺地區(qū)的漠河市的北紅村。 　　把重裝放在路口的服務(wù)區(qū)，一人輕裝來(lái)回32公里，去了一趟比北極村還北5公里的北紅村。 　　這個(gè)村沒(méi)有特別顯目的打卡地，目前比較理想的地點(diǎn)之一就是哨所。 　　哨所里面的界碑 　　北紅村的另一個(gè)打卡地應(yīng)該就是路口這個(gè)地標(biāo)了。 　　隨著公路里程數(shù)字的變化，我倆距北極村是越來(lái)越近。 　　現(xiàn)在是7月5日11時(shí)，公路里程是4000公里，去往北極村的G331將在4004公里處左轉(zhuǎn)后結(jié)束。 　　7月5日下午3時(shí)，我倆到達(dá)了北極村。 　　北極村我2011年來(lái)過(guò)一次，已經(jīng)沒(méi)有什么新鮮感了，只是簡(jiǎn)單的看了看。總體感覺(jué)是街道布局合理，市政發(fā)展很快。 　　7月6日在北極村修整一天，準(zhǔn)備明天去往漠河市，然后到內(nèi)蒙古的滿歸鎮(zhèn)。 未完待續(xù)

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