<p class="ql-block"> 進入318國道經過了怒江七十二拐后,汽車便來到了八宿縣境內僅74米長的怒江大橋。當我站在橋頭看見新老大橋、孤立的橋墩靜靜地矗立在怒江之上,仿佛看見了當年我軍官兵和藏漢民工奮戰筑路的場景,聆聽著一段段動人的故事。</p> <p class="ql-block"> 1950年開始修建川藏公路,1953年由18軍162團、工兵5團擔負修建怒江大橋任務,當地流傳著“抬頭一線天,十里無人煙,風吹石頭跑,江水似狼嚎”的民謠,怒江周邊環境及其險惡,但我筑路大軍立下“英勇頑強,征服怒江”的誓言,沒有機械設備,沒有技術勘探,沒有專業施工隊伍,硬生生在幾乎垂直江面,江水奔流咆哮的山崖上采用“刀耕火種”方式劈山開路,遇水搭橋。 </p> <p class="ql-block"> 工兵5團在建筑橋墩時,戰士劉繼春由于勞累過度,不慎跌入正在灌注的水泥中,戰友們盡一切努力未能救起,無奈之下含淚讓他與橋墩共存! </p> <p class="ql-block"> 今天,戰士英魂尚存的橋墩還樹立在江中,像忠誠的哨兵一樣日夜守護著怒江大橋。一個年輕的生命,為了祖國和人民,為了川藏公路,永遠地凋零在冰冷的水泥橋墩里! </p> <p class="ql-block"> 川藏公路建設歷經四年八個月,初建全長2255公里,為此而犧牲的官兵3000多位、藏漢民工1000多位。而在怒江大橋建設中,就有30多位烈士獻出了寶貴的生命。我們不能忘記他們,不能忘記付出汗水、付出鮮血、付出青春、付出生命的英雄們!</p> <p class="ql-block"> 今天,當人們從此經過都會停車駐步,默默地向英烈們致意,經過汽車長鳴三聲。 </p><p class="ql-block"> 致敬!怒江大橋。</p>
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