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南極之二：春節登陸長城站

非洲菊

<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美篇昵稱：非洲菊</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美篇號：64217215</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北京時間2月10日是大年初一，我們的郵輪從烏斯懷亞啟航，乘風破浪朝南航行，通過位于南美洲大陸及南極半島之間的著名水道德雷克海峽。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">德雷克海峽位于南美洲合恩角與南極洲南設得蘭群島之間，連接大西洋和太平洋，是南冰洋的一部分。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970千米，最窄處也有890千米。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">英國的海盜船長德雷克，因曾打敗過西班牙的“無敵艦隊”，被英國女王授予爵士頭銜，由海盜頭子變成了皇家海軍軍官。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?1578年，德雷克在西班牙的美洲殖民地販賣奴隸，觸怒了西班牙人，被一路追殺，結果卻陰差陽錯地發現了一道連通大西洋和太平洋的“德雷克海峽”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">不過，當年的德雷克并沒有膽量穿過狂風巨浪的德雷克海峽，而是選擇了較為平靜的麥哲倫海峽去了南大西洋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">由于歷史恩怨，西班牙并不承認德雷克海峽這個名字，理由是德雷克本人并沒有實際經過這條“死亡走廊”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">西班牙認為最早發現德雷克海峽的應該是1525年西班牙籍航海家荷賽西，他的船隊親自穿越了這里，并把海峽取名為“荷賽西海峽”。不過這個名稱并未流傳出去，想來這也是英國后來居上掌握世界航海霸權后的話語權體現吧。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">德雷克海峽全年風力平均4~5級，有時風力8級。由于氣候惡劣。據不完全統計，有超過800艘船只沉入德雷克海峽，造成兩萬人死亡，因此其也被稱為“殺人的西風帶”“暴風走廊”“魔鬼海峽”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">通過德雷克海峽的那兩天，我們暈船，吃了藥就躺下睡覺了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">過了德雷克海峽，精神狀態就好了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">正逢中國春節，郵輪的布置也是年味滿滿，大家自己動手包餃子、包湯圓。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">戴眼鏡的是俄羅斯老船長</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這位是塞爾維亞廚師長</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">點心、咖啡、茶類、酒類管夠，想吃多少有多少，可隨時吃喝。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">還有健身房、桑拿房、溫泉泳池等設施。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這些老外是探險隊員，他們個個會駕駛沖鋒舟送旅客上岸看風景、拍動物；而且個個是專家，有歷史學家、海洋生物學家、地質學家等等。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">會議廳經常有專家講座，他們講人類對南極的探險故事、企鵝的分類、鯨的分類及習性、海豹海狗海象的區別…</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">專家們特別強調要保護南極，南極是地球上最后一方凈土。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">中外探險隊員干杯</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這是華人包船老板呂總和他的同事們。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">有些游客已經兩次甚至三次跟隨呂總團隊游南極和北極了。我個人對呂總團隊是信任和滿意的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">同探險隊員合影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">郵輪上的消防應急訓練，這是必不可少的一課。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">大家穿上救生衣，排隊登上八層甲板，進行消防救援演習。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我們第一次的登陸地點就是大名鼎鼎的長城站。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">中國南極長城站是中國在南極建立的第一個科學考察站，1985年2月15日建設全部完成。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">導游說，因為我們是華人包船，全體團員都是中國人，所以才可以獲批準參觀長城站；如果團隊有外國人，是不可能獲批參觀長城站的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">長城站的站長親自出門歡迎來自祖國的游客。賓主雙方都非常高興，倍感溫暖。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">同長城站的青年科學家合影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">入內參觀長城站的展示廳</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">長城站的建立有何意義？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">其一，南極是地球上最后一方凈土，其科研價值不言而喻。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">20世紀80年代初，世界上已經有18個國家，在南極設立了40多個常年考察站和100多座夏季站，這里面，沒有中國人的身影。在聯合國5個常任理事國中，唯獨中國是在南極事務上沒有發言權的國家。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">其二，長城站的建立，讓中國成為《南極條約》的正式“協商國會員”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1983年，中國加入了《南極條約》，成為一名“非協商國會員”。由于不是正式的“協商國會員”，中國在有關南極的國際會議上，沒有發言權和決策權，成為南極會議的“二等公民”，備受冷落。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">當中國建立了長城站半年多之后，就成為《南極條約》的正式“協商國會員”，中國已從一個南極事務上的局外人，一步步成為了世界級的南極科考強國。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">五星紅旗，我為你驕傲，為你自豪！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南極長城站位于西南極洲南設得蘭群島喬治王島南端，其地理座標為南緯62度12分59秒、西經58度57分52秒，距離北京距離17501.949千米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">長城站所在的喬治王島，是南極地區科學考察站分布最為密集的區域。全島面積為1160平方千米，就分布有9個國家的9個考察站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1985年2月20日，中國首次南極考察所立紀念石，鑄刻著"長城站"字樣，兩邊有石獅拱衛。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">中國少年紀念標，以橢圓形地球為背景，古銅色， 上方的星星火炬代表中國少年先鋒隊，正中是象征中華民族精神的長城，下方是熊貓與企鵝相聚，底部為題詞"中國少年紀念標"。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1986年1月應中國南極考察委員會的邀請，全國少工委選派少先隊員吳弘、楊海蘭代表全國一億三千萬少先隊員，赴南極參加“中國少年紀念標”揭幕儀式。國務委員、國防部長張愛萍為少年紀念標名題。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">"長城和鐘"是由蘇州寒山寺捐贈給長城站的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">它是仿唐古鐘，直徑1.2米，高1.8米，重1.6噸，錫青銅制作，鐘身上共刻有四個圖案，楓橋、寒山寺山門、嘉峪關以及山海關。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">站區方位標，上面所指的地區名稱都是南極長城站科考隊員的家鄉。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這是長城站的船錨紀念標，上面寫著"中國人民解放軍海軍308名官兵首次赴南極紀念"。錨桿上畫有軍徽， 隨著時間的流逝，上面的字跡已經模糊。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我國在南極建立了五個科學考察站，分別是長城站、中山站、昆侖站、泰山站和秦嶺站。?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">除了在南極建了五個科考站之外，我國還在北極地區建立了兩個科學考察站，分別是黃河站和中冰北極科學考察站。?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">愿偉大祖國科技不斷進步，國泰民安。</span></p>
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