“一品甘青”大環線八日游（一）

風起云涌

2024年7月17日早晨，我們21人乘坐旅游大巴離開我們美麗的家鄉————山東省德州市夏津縣城，在德上高速公路上一路歡聲笑語的到達了高鐵聊城西站。 我們乘坐的高鐵車次。 G2003次列車進站了。 我們乘上了高鐵列車。列車在高速而平穩的一路向西南方向疾馳。 在鄭州以東，車窗外是一望無際的大平原，玉米、樹木郁郁蔥蔥。 在鄭州以西開始看到丘陵和高山。隧道也開始多起來，列車像子彈頭一樣，在幾乎連在一起的隧道里穿行。 經過洛陽市洛龍區。 到達西安市未央區。 經過寶雞市扶風縣。 列車到達寶雞市時趕上下雨。 列車到達天水市麥積區。 到達蘭州西站。 甘肅，全稱甘肅省，是中國西北地區的一個省份，簡稱“甘”或“隴”，省會是蘭州。甘肅東接陜西，南鄰四川，西接青海、新疆，北靠內蒙古、寧夏，并與蒙古共和國接壤。甘肅地形復雜多樣，包括山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁等地貌，四周為群山峻嶺所環抱，地勢自西南向東北傾斜。該省的總面積約為42.58萬平方千米，根據2022年的數據，常住人口約為2492.42萬人。甘肅位于黃河上游，地形狹長，東西最長處達到1655千米，南北最寬處為530千米。地處黃土高原、青藏高原和內蒙古高原三大高原的交匯地帶，氣候類型多樣，包括亞熱帶季風氣候、溫帶季風氣候、溫帶大陸性（干旱）氣候和高原高寒氣候等四大氣候類型。年平均氣溫在0°C到15°C之間，大部分地區氣候干燥，干旱、半干旱區占總面積的75%。主要氣象災害有干旱、暴雨洪澇、冰雹、大風、沙塵暴和霜凍等。全省各地年降水量在36.6—734.9毫米，降水多集中在6-8月份。甘肅省下轄12個地級市和2個自治州，其中包括17個市轄區、5個縣級市、57個縣及7個自治縣。甘肅是多民族聚居的地區，現有54個少數民族，少數民族總人口約219.9萬人，占全省總人口的8.7%。世居民族有回、藏、東鄉、土、裕固、保安、蒙古、撒拉、哈薩克、滿等16個。省內現有甘南、臨夏兩個民族自治州，有天祝、肅南、肅北、阿克塞、東鄉、積石山、張家川七個民族自治縣，以及39個民族鄉。甘肅歷史文化悠久，是中華民族和華夏文明的重要發祥地之一，也是中醫藥學的發祥地之一。甘肅不僅有著豐富的自然景觀，還有許多歷史遺跡和文化景點，如敦煌莫高窟、嘉峪關、天水麥積山石窟等，吸引了大量國內外游客。此外，甘肅的美食文化也非常有特色，如蘭州牛肉面、天水麻辣燙等。 這位是當地旅行社的接站人員。她告訴我們出站時找她，她舉著大熊貓玩具等我們，她舉著的大熊貓玩具太小了，哈哈，還沒有老鼠大。 下午4點半，我們入住在蘭州市城關區的瑞達精品酒店。 蘭州市，簡稱“蘭”，是甘肅省省會，位于中國西北地區，甘肅省中部，是黃河上游的重要城市，歷史上曾是絲綢之路的重要節點。蘭州不僅是政治、經濟、文化的中心，也是中國西北地區重要的工業基地和綜合交通樞紐。蘭州地處中國西北部、甘肅省中部，市中心位于北緯36°03′、東經103°40′。地勢上，蘭州西部和南部較高，整體呈現東北低、西南高的趨勢，黃河自西南流向東北，橫貫全境。蘭州屬溫帶大陸性氣候，年均氣溫10.3℃，夏季涼爽，冬季溫暖，被譽為避暑勝地。截至2023年5月，蘭州市下轄5個區、3個縣，以及國家級蘭州新區、蘭州高新技術產業開發區和蘭州經濟技術開發區。市區面積1631.6平方公里，常住人口約442.51萬人。蘭州是西部大開發戰略的重要城市，擁有多個工業園區和現代化的大企業。2022年全市地區生產總值為3343.5億元，顯示出蘭州經濟的活躍與發展潛力。蘭州是西北地區重要的鐵路樞紐，擁有完善的鐵路網絡，如隴海蘭新線等，同時還有在建的多條高鐵線路。截至2023年6月，蘭州地鐵已開通2條線路，總長達96千米，為市民提供便利的出行方式蘭州以其獨特的地理位置和豐富的歷史文化背景，成為熱門的旅游目的地。黃河穿城而過，為蘭州帶來了壯麗的自然風光，中山橋等標志性建筑吸引眾多游客。此外，蘭州牛肉面作為當地的特色美食，享譽國內外。綜上所述，蘭州市是一個集歷史、文化、自然景觀于一體的多元化城市，其地理位置優勢明顯，經濟發展迅速，交通便捷，教育資源豐富，文化旅游業繁榮，是甘肅省乃至整個西北地區的重要城市。 看時間還來得及，我們就乘公交車去了小西湖公園。 來到了小西湖公園。 黃河母親雕塑。 穿過小西湖公園前往黃河邊。 黃河岸邊的羊皮筏子。 走在黃河岸邊的觀光道上。 這朵鮮花吸引住了小姑娘。 黃河灘上密密麻麻的乘涼和觀光的人們。 黃河第一橋————中山橋附近。 具有百年歷史的中山橋。蘭州中山橋，又稱黃河鐵橋，位于甘肅省蘭州市城關區，是蘭州市的標志性建筑之一，也是黃河上第一座真正意義上的橋梁，因此有“天下黃河第一橋”的美譽。該橋始建于清光緒三十四年（1908年），并于清宣統元年（1909年）8月19日竣工通行。中山橋由美國橋梁公司設計、德國泰來洋行承建，中國工匠施工，是中美德三國合作的結果。中山橋的前身是明洪武年間設置的浮橋，名為鎮遠橋，后在清末因人口增長和交通需求增加，清政府批準修建黃河鐵橋。1942年，為紀念孫中山先生，蘭州黃河鐵橋更名為“中山橋”。中山橋全長233.5米，總寬8.36米，為四墩五孔設計，每孔跨徑45.9米。上部結構為梯形穿式鋼桁架，每一跨都是超靜定結構組成的桁架體系。橋身為五座弧形鋼架拱梁，橋面為鐵板。 黃河夕照。 在中山橋上觀光。 拍攝黃河美景。 黃河滔滔鐵橋寒，八方游客聚河邊。 交流拍攝心得。 中山橋夜景。 7月18日早晨，我們離開酒店前往西寧。在樂都服務區短暫逗留。這是我們乘坐的旅游大巴車和一路安全駕駛的司機師傅。 小馮導游。 路過西寧市。 以西寧為起止點的青甘大環線旅游景點示意圖。 經過大通回族土族自治縣。 穿過門源回族自治縣。 草原上的黑牦牛。 漫山遍野自由自在吃草的牛羊。 到達祁連縣祁連大草原打卡地。這里藍天通透，白云悠悠，牛羊像鑲嵌在綠毯上的黑白珍珠。 放飛心情吧。 祁連大草原一角。 風起云涌。 祁連草原景色美，白云如絮惹人醉。 在張掖市臨澤縣的這家飯店用午餐。 張掖世界地質公園位于甘肅省張掖市境內，地處青藏高原向內蒙古高原過渡的第一階梯分界處、祁連山主脈北坡的中段，總面積1289.71平方千米。該地質公園以其獨特的地貌景觀、博大的文化積淀、珍稀獨特的地質遺跡和豐富多彩的旅游項目而聞名。張掖世界地質公園由彩色丘陵、冰溝丹霞、裕固風情走廊和九個泉等多個景區組成，涵蓋了丹霞地貌、峽谷地貌、石林地貌等多種地貌類型，是大自然的杰作，也是人類寶貴的地質遺跡。開發建設與品牌建設張掖地質公園的建設始于2005年，經歷了從省級地質公園到國家地質公園再到世界地質公園的發展過程。2019年7月，聯合國教科文組織評估專家對張掖進行了考察評估，同年9月，張掖地質公園被正式批準為世界地質公園。此后，張掖地質公園獲得了多項榮譽，包括“中國最美的七大丹霞”之一、“世界十大神奇地理奇觀”等稱號，成為國內外游客爭相前往的熱門旅游目的地。 丹霞美景盡收眼底。 流連忘返。 一纜眾山美如畫。 七彩丹霞景區留影。 立體畫卷。 恩愛。 古稀老人發白，聰明女孩可愛。若著素雅服裝，更顯丹霞異彩。 天然去雕飾，美景撼人心。 宛如巨虎臥張掖，七彩斑紋舉世絕。 入住在張掖臨澤縣的盛華接待中心。 丹霞口小鎮門樓。 觀看沙劇《回道張掖》 震撼的演出場景。 路邊美景。 晨曦中的雕塑。 拂曉時的丹霞口。 朝陽下的七彩鎮。

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