<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北京時(shí)間，6月23日上午9點(diǎn)登上凱盛酒店的班車，20分鐘后就到了首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓，距下午飛羅馬的時(shí)間還有近4個(gè)半小時(shí)，真是迫不及待。然后就是常現(xiàn)的例行程序:值機(jī)托運(yùn)、安檢出境與蓋章尋路，等乘上到E36登機(jī)口的捷運(yùn)小火車時(shí)間只有11點(diǎn)半。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">T3航站樓的C區(qū)（國(guó)內(nèi)）是小火車的出發(fā)站，中間站是D區(qū)（國(guó)航的部分國(guó)內(nèi)），終點(diǎn)站的Y型則是E區(qū)（國(guó)際/港、澳、臺(tái)）。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">公務(wù)艙休息室，主題是吃喝休息、手機(jī)電腦。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">登機(jī)橋架好，波音B777-300ER恭候大駕。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">公務(wù)艙靠窗的左右排側(cè)均滿座，中間排則大多數(shù)空著。老習(xí)慣，點(diǎn)開(kāi)視頻，調(diào)到航線實(shí)況，觀察飛機(jī)西移的動(dòng)向，調(diào)節(jié)一下心情。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">就餐時(shí)間到了，航班有兩餐，羅馬時(shí)差晚北京六小時(shí)，一下飛機(jī)那就是羅馬的19點(diǎn)，所以講不清這一餐是午餐？晚餐？還是早餐？</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?點(diǎn)的是中餐牛肉面，配菜卻西式化。牛肉面自然不能與上海街面小店現(xiàn)燒的相比，牛肉不酥，吃一剩二，面吃脫一半就嘸沒(méi)胃口了。水果吃剩黑白片。大拼盤:咀嚼小蕃茄；下胃肴肉二塊；青、紅生菜，紅的少見(jiàn)好玩，于是手捏打卡。葉片褶皺的紅菊苣看上去有些品味，不忍下手，于是輕撕一角，苦兮兮，干乎乎，就此罷口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">上飛機(jī)前，領(lǐng)隊(duì)建議少睡甚至不睡，這樣到達(dá)羅馬近黃昏，出機(jī)場(chǎng)到酒店再整理整理就要晚上10點(diǎn)了，如此正好困覺(jué)。但想想這樣公務(wù)艙就有點(diǎn)浪費(fèi)，決定機(jī)上能睡則睡，結(jié)果睡了二段覺(jué)總共3個(gè)多小時(shí)。精神好了，感覺(jué)到飛行速度變慢飛機(jī)在降低，仿佛又在大轉(zhuǎn)彎，應(yīng)該離目的地的羅馬越來(lái)越近了。看到大海，飛機(jī)又連續(xù)轉(zhuǎn)彎，不知怎么回事？后來(lái)查航線圖，原來(lái)可能當(dāng)時(shí)北風(fēng)勁吹，逆風(fēng)下降飛機(jī)才安全，故打了個(gè)大轉(zhuǎn)彎。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">從18點(diǎn)21分著地，出艙、入境、蓋章、取行李再到出站用了八十分鐘，在比亞諾比亞諾（意語(yǔ):慢慢來(lái)）的國(guó)度還算得上正常、順利。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">機(jī)場(chǎng)大廳出口右轉(zhuǎn)數(shù)十米全是巴士站，此刻最忙碌的是領(lǐng)隊(duì)，因接客車還未到。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">還好七、八分鐘以后搞定，喜悅之情溢于言表！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">豪華型觀光大巴有些奢侈，一人一排還有余。車上，領(lǐng)隊(duì)特意提醒大家，晚上的酒店雖是四星但不能與國(guó)內(nèi)的四星相提并論，要降級(jí)對(duì)待。旅程12夜，十夜在船上，另二夜一頭羅馬一尾米蘭，只要設(shè)備完善齊全，其它無(wú)所謂。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬帕皮洛度假酒店的外觀、內(nèi)在裝飾雖一般，優(yōu)點(diǎn)卻明顯: 羅馬菲烏米奇諾機(jī)場(chǎng)距此只20分鐘車程；交通方便，背靠羅馬最重要的主干道-A90環(huán)形高速公路，到羅馬斗獸場(chǎng)僅10公里；配套的超市、購(gòu)物中心等大型商家近在咫尺。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬時(shí)間的上午八點(diǎn)大巴就出發(fā)，只因今日行程緊湊，游覽五、六個(gè)景點(diǎn)另加中餐，并要在下午四點(diǎn)前趕到80公里以外的奇維塔韋奇亞郵輪碼頭，船不等人，五點(diǎn)即啟航。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">圍墻、建筑物所包圍著的國(guó)中之國(guó)梵蒂岡就在眼前。世界教堂之最-球形穹頂?shù)氖ケ说么蠼烫眠h(yuǎn)看并無(wú)什么特別，然每一個(gè)走進(jìn)教堂者，都會(huì)不由自主發(fā)出“哇……”之有聲無(wú)聲的震驚、贊嘆。內(nèi)部的宏偉壯觀、奢華瑰麗與金壁輝煌，局部細(xì)節(jié)的精湛布置、色彩搭配與雕畫人物的眼花繚亂、出神入化，宗教、文化、藝術(shù)與建筑的如此結(jié)合讓人無(wú)語(yǔ)甚至窒息。圣彼得大教堂是天主教徒的朝圣地、游客的觀覽體驗(yàn)地，有幸11年前來(lái)過(guò)，大開(kāi)眼界，一次夠了，然不能缺席。故對(duì)初到羅馬者，則強(qiáng)烈建議將梵蒂岡列入必須一游的行程中。若時(shí)間有多，還可去西斯庭教堂看米開(kāi)郎其羅名畫“創(chuàng)世紀(jì)”和梵蒂岡博物館看拉斐爾名作“雅典學(xué)院”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">混跡于捷豹、smart與雷諾之間的寶馬拿鐵（ninet）摩托車，10萬(wàn)起板。羅馬堵車是常狀，摩托優(yōu)先是常識(shí)。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">動(dòng)漫風(fēng)格雷諾旗下的“TWIZY”是輛雙座微型電動(dòng)車，適合城市駕駛。初次見(jiàn)面，卡通拉風(fēng)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">水流湍急、穿城而過(guò)的臺(tái)伯河是羅馬的母親河，百聞不厭【母狼乳嬰】的美麗傳說(shuō)與羅馬城的創(chuàng)世典故在意大利羅馬是不朽的經(jīng)典。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?作為臺(tái)伯河上歷史最悠久的蘇布里齊橋，初建于二千六百多年前，當(dāng)時(shí)是座木橋，眼前的則是一百多年前重建的石拱橋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">鑒于大巴進(jìn)入羅馬的古城區(qū)要收一筆不菲的車稅，團(tuán)隊(duì)遂下車步行，方向羅馬斗獸場(chǎng)。行走中，曾迎面走來(lái)二位靚麗的妙齡女郎，領(lǐng)隊(duì)提醒大家那就是小偷，團(tuán)員們?nèi)f分驚?，貌似該二女察覺(jué)，匆匆離去。在車上在人集中的場(chǎng)合，領(lǐng)隊(duì)屢次告戒: 在意國(guó)，近我國(guó)人者，皆可疑賊。這讓我想起11年前的往事:巴黎近郊機(jī)場(chǎng)的酒店，法意瑞行程的最后一天，大家興高采烈地在酒店大堂集中等候準(zhǔn)備回國(guó)，不料一女團(tuán)員遇一黑人搭訕，身后一包旋即遭竊，內(nèi)有單反攝影機(jī)、皮夾證件等，損失慘重。行程中領(lǐng)隊(duì)一直提醒巴黎是竊賊天地，必須始終保持警惕，但還是有人晚節(jié)不保。這是鄙人出國(guó)第一單，故印象深刻。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">濃云密布的天空終于下起細(xì)雨，地中海的氣候變化陰陽(yáng)無(wú)常，若出太陽(yáng)，幅射強(qiáng)烈，又要用傘遮陽(yáng)，所以夏季去歐洲，晴雨傘是國(guó)人的標(biāo)配。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬斗獸場(chǎng)始建于公元72年，這是羅馬皇帝為慶祝紀(jì)念二年前征服耶路撒冷而建造的競(jìng)技場(chǎng)，又稱為羅馬大角斗場(chǎng)，既是羅馬的地標(biāo)建筑，也是外來(lái)客的必到之地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，類似的競(jìng)技場(chǎng)且具觀賞價(jià)值的現(xiàn)在全世界僅存十座，僅有的一座四層結(jié)構(gòu)就是羅馬斗獸場(chǎng)，唯一、稀缺、規(guī)模與歷史讓其成了羅馬乃至意大利的象征。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">縱觀意大利近二千年歷史，災(zāi)難一直籠罩著羅馬斗獸場(chǎng):三世紀(jì)遭雷擊起火，毀壞后又修復(fù)；四、五世紀(jì)的兩次大地震破壞嚴(yán)重，修復(fù)不力；十一世紀(jì)羅馬城為日爾耳人入侵，被洗劫一空，斗獸場(chǎng)徹底廢棄；18世紀(jì)前的近1300年間，斗獸場(chǎng)成了多方免費(fèi)索取的采石場(chǎng)，由此逐漸陷入空前危機(jī)，直到羅馬教皇發(fā)布禁令并將其定為圣地，苦難方結(jié)束，然已千瘡百孔滿目瘡痍。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬斗獸場(chǎng)劫后余生，百?gòu)U待興，如何重返青春？近二百年來(lái)斷斷續(xù)續(xù)經(jīng)歷了四次修復(fù)，小整小修無(wú)數(shù)，終成今日模樣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">16世紀(jì)中葉，畫家眼中的斗獸場(chǎng)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第一次修復(fù)的19世紀(jì)初，為加固環(huán)東所建的扶壁，極力保存殘片殘余，對(duì)遺址的最小化干涉，完整地保護(hù)了原始遺存。對(duì)存在危情的拱券封死加固，刻意保留開(kāi)裂且將塌落的拱石，真實(shí)再現(xiàn)歷史上驚心動(dòng)魄的瞬間。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">對(duì)出現(xiàn)危情的拱券封死加固，刻意保留開(kāi)裂而將塌落的拱券石灰華，真實(shí)地再現(xiàn)了歷史上驚心動(dòng)魄的一瞬間。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第二次，1824-26年環(huán)西的修復(fù)，建成斜向的階式扶壁，大部分用磚而非石材。最大化干涉，缺損、坍塌部分的仿建，注重復(fù)原式的完形，以保證遺址修復(fù)的原樣與安全。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第三次的19世紀(jì)中葉，部分重建的環(huán)南側(cè)。在完形的原則下，通過(guò)結(jié)構(gòu)解析，簡(jiǎn)化形式，允許材料、原型的差異來(lái)復(fù)原缺失部分，以展示原建筑的固有風(fēng)貌。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">三次修復(fù)正是代表羅馬歷史上的對(duì)保護(hù)古跡遺址的三種觀念與三條路線。現(xiàn)在羅馬斗獸場(chǎng)的第四次修復(fù)正在進(jìn)行著，計(jì)劃亦分為四階段，目前進(jìn)行的是第三階段……。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">對(duì)于羅馬斗獸場(chǎng)四次修復(fù)的褒貶，無(wú)從置喙，只想起了古希臘的著名雕塑【斷臂的維娜斯】，殘缺的美！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬共有21座凱旋門，可見(jiàn)羅馬帝國(guó)強(qiáng)盛時(shí)期的不可一世。現(xiàn)存的凱旋門完整的僅存三座，名氣最響的當(dāng)然是與斗獸場(chǎng)相鄰建于公元315年的君士坦丁凱旋門，相當(dāng)于中國(guó)三國(guó)演義結(jié)束后的晉朝，也可以說(shuō)是世界上后來(lái)所建凱旋門的先驅(qū)楷模。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">雖經(jīng)1700年的風(fēng)吹雨打、歲月浸蝕，人物雕像仍栩栩如生，只能慶幸地中海的溫和氣候與亞平寧半島的風(fēng)水寶地。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">羅馬帝國(guó)的輝煌、文藝復(fù)興的光芒一度讓亞平寧半島成為世界注目的政治、經(jīng)濟(jì)與文化中心，然今日的意大利似乎但求曾經(jīng)擁有，已泯然眾人矣。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?奧斯曼土耳其帝國(guó)的興起；大航海時(shí)代的來(lái)臨，地中地貿(mào)易衰退；中世紀(jì)以后教權(quán)、治權(quán)的長(zhǎng)期博弈與邦國(guó)林立，意大利最終1870年才統(tǒng)一。這大概是意大利蹉跎歲月落伍于其它西方國(guó)家的原因吧！</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">注:本篇的相框圖片均為網(wǎng)載</span></p>
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