貝加爾湖紀行

建建

疫情后的出境首發，終于下定決心！??西伯利亞有多大？我想去看看！??走吧，去貝加爾湖，?去看那地球憂郁的藍眼睛。??無須猶疑，也無須準備，??身體就是你最緊要的行囊。??即刻出發，我們再也不等了！????2024年7月13日傍晚，我在北京乘上了飛往俄羅斯伊爾庫茨克的航班，曾經在祖國的大興安嶺度過青春歲月，我心心念念追風向北，越過外興安嶺，飛向遙遠廣袤的東西伯利亞。曾幾何時？那可是我們以往在茲念茲的外東北啊！此次選擇的貝加爾湖旅游目的地，并不是心血來潮，我在三年疫情前即開始醞釀后不得不中斷。疫情后終于看到有旅行社重新開啟此線路時，恰遇俄烏戰事正酣，還是有所顧忌安全的。再加上年事已高，單獨報名參團也是有風險的。但這些顧慮都不足以阻擋我迫切對西伯利亞探秘的腳步與決心！我深信，一個人的衰老從不再旅行開始。東隅已逝，桑榆未晚。生活不止日常的茍且，還有詩和遠方。旅游不僅在于發現目的地，更在于通過目的地的場景和視角發現自己，特別是此次旅游目的地決策，讓我再次發現自己尚存的激情和勇氣，“不知老之將至矣”。 環湖火車觀光與利斯特維揚卡小鎮 抵達伊爾庫茨克市第二天一早，我們即乘大巴和擺渡船到貝加爾湖南端的火車站，開啟了環湖火車深度游。伊爾庫茨克—環湖火車—利斯特維揚卡小鎮全程260公里，幾乎在車上一整天，走走停停，每站停靠30至50分鐘左右，觀看沿途的小村莊，大理石教堂，早年修建后廢棄的隧道和蒸汽火車頭，一半河，吶喊站，意大利擋土墻等。此鐵路線依山傍湖，地勢險峻，可以欣賞到貝加爾湖流動的風景，從不同角度和地形與貝加爾湖打個照面。在高坡上行駛的火車上，我們遠眺貝加爾湖的遼闊；在停靠的小站上我們步行至附近的湖畔淺灘，近觀貝加爾湖水的波瀾。遠近高低各不同，只緣身在湖山中。眼見為實，上下天光，一碧萬頃的貝加爾湖實在太美了！我們還在火車上享用了俄式簡餐和咖啡。此線是跨西伯利亞大鐵路中的一段，貝加爾湖鐵路始建于20世紀，由意大利和俄羅斯工程師合作設計施工，工程的復雜性和價值性在俄羅斯鐵路建筑史上獨一無二，此條鐵路的造價已超過俄羅斯所有已建的鐵路。如今的這條“環貝加爾湖鐵路”是指全長84公里的貝加爾湖南端一帶，這條鐵路穿過38個隧道，經過47座橋梁和高架橋，是修建西伯利亞大鐵路最艱難的一段，目前此段鐵路主要用于旅游觀光。我曾到過地處海參崴的西伯利亞大鐵路起始站，也早就知道在中國近代史上此條鐵路與中東鐵路的利害關系。如今，我終于親自踏足了這條漫長遙遠鐵路線的一小段，真是不知今夕何夕？恍若穿越了迷霧重重的歷史煙云。（小貼示：西伯利亞大鐵路，也被稱為西伯利亞鐵路或Trans-Siberian Railway，是一條連接俄羅斯首都莫斯科和俄羅斯遠東城市符拉迪沃斯托克的鐵路網絡，全長9,288公里，是世界上最長的鐵路線。這條鐵路不僅穿越了西伯利亞的廣闊地區，還橫貫亞歐大陸，因此也被稱為第一亞歐大陸橋。西伯利亞大鐵路的建設始于19世紀末，并在20世紀初完成，它不僅促進了俄羅斯遠東地區的開發，也成為了連接亞歐大陸的重要通道。）利斯特維揚卡小鎮號稱貝加爾湖的門戶，也叫落葉松之鄉。鎮上生態環境極好，居民只有2000多，但已經成為游客必來此地打卡的旅游勝地。我們逛了并不大的沿湖街區和熱鬧的魚市場，名為“高爾基街道”的遠處有一座微型摩天輪，湖邊碼頭上停泊著幾艘游艇。看到不少形制顏色各異的木屋商店建筑，湖畔很小的沙灘上擠滿了曬日光浴的俄羅斯人。小鎮附近的切爾斯基山森林茂密，野花盛開，我們乘坐纜車到山頂的觀景臺，登高望遠，俯瞰貝加爾湖和安加拉河（唯一一條從貝湖流向北冰洋的河流）的秀麗風光。在前往小鎮途中，我們參觀了貝加爾湖博物館，據介紹貝加爾湖是世界上最深也是最古老的淡水湖，距今已有2500萬年的歷史。并了解了貝加爾湖形成的地質結構，礦產資源和動植物標夲，特別是神秘的湖底生物如水族館里圈養的貝加爾湖野生海豹，淡水湖中竟然有海洋生物，真是不可思議！在返回市區的途中我們又參觀了位于原始森林中的塔利茨木制民俗博物館。當年是為了修建伊爾庫茨克水庫，許多地區將要被淹沒，于是把一些俄羅斯傳統木屋整體搬遷過來。露天博物館占地 67公頃，在自然保護區域內. 有超過 40個建筑物和 8,000 樣展品，具有高度的歷史價值和文化價值。我們看到了形形色色古老的西伯利亞木質建筑群，在這里展示的是俄羅斯人和布里亞特人居住和生活的真實寫照。我看到的有些木刻楞房子，與我在大興安嶺下鄉時居住的房子相仿。此博物館很有民俗特色，令人印象深刻。 神奇荒涼的奧利洪島 貝加爾湖似一條長長的藍眼睛，從南到北周長二千多公里，最寬處八十多公里，可以說長而不狹。今天我們從南端往北驅車前往位于中部的奧利洪島，約350公里，路況一般，車程約4,5小時。沿途一望無際的綠色草原或落葉松林，但比呼倫貝爾大草原差遠了，水草看似并不肥美，沼澤濕地也不多。沿途散布著一些簡陋小村莊，大多為三角形屋頂，與我見過的東北地形和邊遠農村相似。在車上不時見到散放的牛馬，卻沒有羊群。中午在路邊飯店吃了簡易的當地布里亞特餐食。經過大半天的奔波，再乘上渡輪，終于來到了奧利洪島。我們入住人煙稀少的胡日爾村，新建的木屋遠比想象中的好，在這里要連住三晚，兩天各走完南線和北線。貝加爾湖的22個島中，奧利洪島最大，面積約700余平方公里，長約71公里，寬處有15公里。它位于湖中部偏北，在湖水最深處附近。如果說貝加爾湖是西伯利亞的一彎藍眸，奧利洪島就是這彎藍眸中的眼珠。北線共有5個站點，哈蘭茨是靠近我們居住的村子胡日爾最近的一個小村莊，原始居民沒幾戶，之前生活在這里的人多以捕魚為業。在這一站我們看到湖面上酷似獅子山，鱷魚島的景色，遠處連綿的群山顯褚褐色，極象我在大興安嶺呼瑪下鄉時黑龍江對岸的冒煙山。我在此點景點購買了俄羅斯畫家設攤的素描畫卷軸，以作紀念。 看三兄弟山時，由于空氣透明度高，貝加爾湖山脊的山脈清晰可見。合波角，位于貝加爾湖中的奧利洪島最北端的東北角，海拔高度1746米，是貝加爾湖湖面最寬的地方（約80公里寬）。合波角與奧利洪島的山地連成一體，山峰聳立，巖石嶙峋地勢陡峭，一側是連綿的群山，一側是碧波萬頃的湖水，大大小小的石丘形成一處獨特的自然風景區。登上合波角頂端的巖石，微風拂面，三面環水，背后群山起伏，遠山夾在天水之間渾然一體，自然生成一幅天然的風景圖畫。 奧利洪島上的?愛情山，也被稱為?男孩女孩山，是一個充滿傳奇色彩的地方。愛情山不僅因其傳說而聞名，還因其獨特的自然景觀而受到游客的喜愛。這里的湖岸上不會生長其他樹木，除了落葉松之外，有著獨特的?大理石和?變質輝長巖的構造混合物，這在?貝加爾湖上是獨一無二的。我在島上盡情飽覽了絕美的湖光山色，并下沙灘與貝加爾湖水親密接觸，拂一下溫軟的水波，揀了塊潔白的小石頭，也許是俄料吧？尤其令人震撼的是，在我站立的地方立著1642米深的標示。那是全球最深的湖水啊！這不禁使我想起曾在塞班島附近，乘船在最深的馬里亞納海溝上的海面上行駛。南線有奧利洪島上最高點瞭望臺，在這里不僅能看到我們住的村子胡日爾，也能看到郁郁蔥蔥的森林。七棵松曾經是奧利洪島上的行政中心。在這個地方，一棵高大的老樺樹孤獨的且堅毅的屹立在廣袤的草原上。胡拉城也叫石頭花園，看到許多由當地人用石頭壘起來的許愿的石柱，導游提醒我們千萬不要踫倒石頭而犯忌。奧利洪島東部視野比較開闊，有懸崖峭壁，在此站可以看到貝加爾湖東部的景色。心形湖也叫愛心湖，因為湖的形狀像愛心，想要看到完整的愛心，需要爬到山的高處去看。由于一玩就是一整天，中午由小車司機幫我們做了貝湖特有的白鮭魚湯為主的野餐，配上蔬菜水果，鮮美可口，別有風味。有趣的是，還有飛來的鷗鳥與我們爭食呢。雖然看了不少自然景觀，但奧利洪島無疑是荒涼的。我們需要荒野，是因為荒野提醒我們，人類世界之外還存在一個更廣大的世界。森林、平原、草地、湖泊、山脈，這些景觀能給人一種超越自身的宏大感。奧利洪島歷來是苦寒之地，俄國沙皇時期就作為西伯利亞流放犯人的天然監禁所在。如今隨著貝加爾湖旅游熱潮的興起，獨特的自然資源利用，這里已經開發成為名聞遐邇的景區。但令人意想不到的是，這么多年過去了，其旅游設施依然極其簡陋，島上竟然沒有修路，車況也差，戰斗民族司機載著游客勇闖山丘沙漠砂石土路，一點也不減速，其顛簸至極，無以復加！也許是所謂生態環保需要吧！由于奧利洪島處于貝加爾湖的中心位置，在這里看貝加爾湖，猶覺水天一色，浩瀚無垠，波光粼粼，深藍湛藍淺藍交織，才知道有一種藍叫貝加爾湖的湖藍色，筒直美得令人窒息！我們千里迢迢來此，固然有外東北情結，貝加爾湖（歷史上曾被我們稱之為北海，“牧羊北海”；瀚海，“飲馬瀚海”；小海等。）然而，我們今天看到的貝加爾湖遠離喧囂與浮華，這里是一汪兩千多萬年的湖水。“君子見大水必觀焉”，作為全球的珍寶，1996年被列為世界遺產，認定具有突出普遍價值的自然和文化遺址。我們欣賞貝加爾湖的壯麗時，再也無需糾結于復雜的歷史情感，只需純粹地欣賞它的美。奧利洪島又具有神秘的宗教色彩，它是北部薩滿教的中心。東西伯利亞的布里亞特人大多信奉薩滿教，每逢特定節事，都要來此聚會和祭祀。薩滿教的許愿方式就是把石頭壘的高高的，也叫瑪尼堆，石頭壘起來之后石柱被賜于靈魂。據記載，薩滿教始于史前時代，曾在亞洲范圍廣為流傳，后與藏傳佛教結合，在藏族、蒙古族和滿族三個族群中盛行。薩滿源于西伯利亞的通古斯語，意思是“他知道”。我曾下鄉的大興安嶺鄂倫春族也信薩滿教，我曾看過他們的巫師表演。島上最具標志性的地點即薩滿崖，上面有十三根豎起的薩滿柱，氣勢不凡。周圍還有不少動物造型的圖騰柱，大多纏繞著紅黃相間的絲帶，顯得格外神圣壯嚴。這大概就是島上薩滿教舉行宗教儀式的中心位置。這里的傍晚時分，21點多，最令人興奮的薩滿崖上觀看日落的時刻到了。只見遠處貝湖水平線上，一輪紅日從光芒耀眼到逐漸收斂，慢慢顯出柔和的橘黃色，一會兒即下垂至水平線下，晚霞無比絢爛，染紅了眼前的一汪湖水，真是美倫美奐，無以言表！ 東西伯利亞重鎮伊爾庫茨克 伊爾庫茨克是俄羅斯伊爾庫茨克州的首府，擁有360多年的城市史，被譽為西伯利亞的心臟。是西伯利亞最大的工業城市、交通和商貿樞紐，也是東西伯利亞第二大城市。這是座充滿俄式風情的美麗城市，有1300處歷史建筑和文物。我們參觀了杜馬議院，州政府大樓，伊爾庫茨克大學，圣女修道院，基洛夫廣場，亞歷山大三世雕像等。特別值得一提的是沙皇亞歷山大三世下令修建西伯利亞大鐵路，對俄羅斯貢獻極大。（小貼示：俄國之所以有如此大的地盤，西伯利亞無疑貢獻最大，俄國三分之二以上的地盤，都來自西伯利亞，面積約1322萬平方公里。分為西西伯利亞平原，中西伯利亞高原，東西伯利亞山地。由于西伯利亞是偏遠的苦寒之地，所以自古以來為兵家不爭之地。不能不說沙皇俄國持續東擴，拿下了整個西伯利亞，成為橫垮歐亞大陸的雙頭鷹之國，是極富戰略眼光的。）據我所知伊爾庫茨克還是蘇俄時期修建的第二條西伯利亞鐵路（貝阿鐵路）的起點，也是古代中俄蒙萬里茶路的重要節點樞紐。伊爾庫茨克市內有70多座教堂，有主顯節大教堂，救世主大教堂，波蘭人教堂（唯一的天主教堂）等。最令人矚目的莫過于喀山大教堂，它始建于1882年，于1892年完工，經歷了多次重建和修繕，最終成為伊爾庫茨克乃至整個西伯利亞地區最為華美的教堂之一。教堂的建筑風格為典型的?拜占庭式，具有濃厚的宗教氛圍和藝術價值。教堂內部裝飾精美，以壁畫和畫像為主，陳列著許多圣像畫和圣人、圣徒的壁畫，講述著遙遠的宗教故事。在市區的安哥拉河畔有1661年建城的哥薩克開拓者雕像，凱旋門，二戰勝利紀念館等。綠茵茵的草地樹木間精美的歷史建筑錯落有致，特別有文化氛圍。我們還游覽了青年島，130街區和卡爾.馬克思大街，并享用了一頓較正宗的俄式大餐。用餐之后我們一幫旅友與俄羅斯朋友一起載歌載舞，沉浸在歡樂友好的場景中，為即將結束的旅程畫上一個圓滿的句號。 短暫的西伯利亞探秘之旅雖然結束了，然而貝加爾湖的自然神奇與風光卻深深嵌入了我的腦海里。此行有何意義呢？亞里士多德說過，“求知出于閑暇與驚奇”，此話正中下懷。人生本沒有固有的意義，我們通過行動和選擇，賦予生活以意義。旅行即是這種行動和選擇。不知誰說過，旅行是人生后天的混血，每一次旅行，就在身體里注入一次異地的血，而成為一種生活和成長的方式。不是嗎？“一個人行走的范圍，就是他的世界”（北島）如果，用腳步丈量的單位，同時也是思想丈量的地方，那末，此生不虛，吾足矣！

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

貝加爾湖紀行

建建