2024年6月，學(xué)生還沒放暑假，天氣也不太熱。抓住這個黃金時段自駕到沈陽探親，順便來一次魯冀遼吉蘇，五省自駕游。 ▲ 這是事先做功課，根據(jù)行程擬定的行車路線圖。最遠點是吉林省的防川。 <h1><b>第1天，6月9日，周日</b></h1> 為避開出城高峰，一早6：30從上海出發(fā)。今天是第一天，精力充沛。計劃行車<font _mstmutation="1" _msttexthash="8063094" _msthash="0">650公里</font>，到山東省的沂水縣休息。<div> 一路順利，走G15過蘇通長江大橋時看見停靠在南通岸邊的航母。過橋后公路上車輛逐漸減少。邊開車邊看景，心情輕松愉快。車速保持在110~120公里/小時之間，盡量行駛在第二車道，把第一車道留給那些喜歡超速行駛的小車。我們在山東省的一個服務(wù)區(qū)吃了午飯，下午三點多到達預(yù)訂的沂水東方瑞海國際溫泉度假村。</div> ▲ 沂水是個小縣城，沒想到還有這么漂亮的一個度假村。 ▲ 賓館很正規(guī)，這是大堂門外停車場中間的噴水池。 ▲ 客房中規(guī)中矩，窗外就是個小花園。賓館除了提供餐飲外還有免費的健身房和泡溫泉。這個小縣城的度假村標(biāo)準客房的價格只有159元/晚，真是個驚喜價。 <h1><b><font color="#333333">第2天，6月10日，周一</font></b></h1> 昨天選擇在這家度假村宿夜，本來還有另一個目的，就是今天早起，抽兩個半小時到沂水縣的地下螢光湖去看螢火蟲。那是個地下巖洞類的景區(qū)，除了鐘乳石外還有個巖溶暗湖，洞的深處可以看到星星點點的螢火蟲，這對長期生活在大城市的游客來說很有吸引力。<div> 但經(jīng)我們進一步了解，這個景區(qū)太大，游玩所需的時間遠不止我們預(yù)計的時間。考慮到我們今天還有650公里路要跑，最終決定放棄。留下一點遺憾，下次才有理由再來。</div><div> 在賓館用完早餐后，我們繼續(xù)向北出發(fā)。出發(fā)前我們只關(guān)注了今天的目的地北戴河的天氣卻沒看沿途天氣預(yù)報，沒想到一不小心我們一頭扎進一團熾熱的空氣中。那是在黃河邊的山東省濱州，我們在濱州服務(wù)區(qū)午餐。車內(nèi)開著空調(diào)我們沒啥感覺，一下車一股熱浪襲來，只上了個廁所就出了一身臭汗。這頓午餐我們沒有一點兒胃口，匆匆吃幾口趕緊上車開溜。</div> ▲ 今天濱州天氣預(yù)報最高溫度是39度，但車子儀表板上顯示的車外溫度達到40度。幸好我車的空調(diào)效果還行，否則要熱死。路上的車很少，我稍稍加快了車速。我知道前方是天津市地界，我們將在海邊公路行駛，有海風(fēng)吹著不會這么熱。 ▲ 下午兩點左右，終于沖出熱氣團進入天津外圍的沿海公路。車輛的右側(cè)就是大海，海灘上有曬鹽場，還有大量的工業(yè)設(shè)施和廠房。我注意了一下，以石油煉油廠居多，這里應(yīng)當(dāng)是中海油的一處基地。此時再看儀表板，車外溫度不知啥時候已經(jīng)降到27度，感覺舒服多了。 我們找了個靠海邊的服務(wù)區(qū)，吃著冷飲舒舒服服地休息了半小時。<div> 再開上高速公路不遠，海岸邊又看到一艘航母。天津也有一艘作為游樂場的航母？我還是頭一次知道。后來查資料才明白前蘇聯(lián)共有八艘航母，俄羅斯接手后有三艘歷經(jīng)各種磨難來到中國，自己只留下一艘?guī)炱澞舴蛱枴Ｖ袊娜抑校吡几裉栆迅难b成遼寧號在中國海軍服役，另兩艘均改建為航母軍事主題公園，一艘在天津，另一艘在深圳后被拖到南通，就是昨天我們在蘇通大橋上看見的那艘。</div> ▲ 下午四點半，我們到達今天的目的地北戴河。 ▲ 北戴河的車外溫度只有20度，有點冷。今天我們經(jīng)歷了一波三折，現(xiàn)在又從天上回到人間。 ▲ 我們住的賓館原來是河北省委省府駐北戴河的招待所，兩層的小樓雖然不新但條件不差，周邊的綠化極好。現(xiàn)在是旅游低谷期，住客很少，非常清靜。 ▲ 晚餐后太陽已經(jīng)落山。穿上件外套到賓館外的海灘上去吹吹海風(fēng)聽聽海浪，這對于今天經(jīng)歷過40度高溫的我們來說，無疑是一種非常愜意的享受。 <h1><b>第3天，6月11日，周二</b></h1> 今天沒有行車任務(wù)，計劃在北戴河的海邊純玩一天，晚上好好享受一頓美餐，為明天長途行車養(yǎng)精蓄銳。<div> 北戴河是秦皇島市下屬的一個區(qū)，靠近渤海，是個旅游避暑的絕好去處。北戴河有很多值得一游的景區(qū)，其中最吸引人的當(dāng)然要數(shù)地處海灘邊的鴿子窩公園。</div> ▲ 鴿子窩公園大門入口處的石碑。 ▲ 鴿子窩公園的平面圖。公園的東側(cè)（圖中的右側(cè)）就是渤海。大片的海灘可供游人趕海戲水、游泳曬太陽或乘坐汽艇到近海飛馳一番。 ▲ 鴿子窩這名字來自于海灘邊的一塊大礁石。看照片中左側(cè)那塊石頭，像只鴿子嗎？其實鴿子窩這名字還有另外一個說法。以前北戴河的游客還不像現(xiàn)在這么多，海水退潮后海灘上有很多魚蝦蟹貝，吸引來大批的海鳥，很多海鳥就在這高高的礁石上筑窩。當(dāng)?shù)厝司徒y(tǒng)稱它們是鴿子窩。現(xiàn)在的游人實在太多，已經(jīng)很少看到鳥類在海灘和礁石上停留。 ▲ 海灘無疑是最吸引人的地方。照片右側(cè)的遠處是大海，海面上略有薄霧，遠處的樓房有點兒朦朧。剛退潮的沙灘上偶爾可見蝦蟹和貝殼，趕海的小朋友們很興奮。潮濕的沙子很堅硬，不下水的話穿著鞋踩上去也不會陷腳濕鞋。 ▲ 沙灘上這個篷是救生員的瞭望哨。現(xiàn)在海水還太涼，沒人下去游泳。可以想象，盛夏季節(jié)這里游泳的人群肯定像下餃子一樣熱鬧。 ▲ 在沙灘上回頭望，岸邊的景色真漂亮。右邊是鴿子窩那塊礁石，后面的小山上是觀看日出的亭子和長廊。 ▲ 爬上小山看沙灘，是這樣的景象。我們現(xiàn)在是面朝東。看看遠處，可以想象清晨在此觀日出時，太陽跳出海平面的壯觀場景。 ▲ 從山上看退潮后的沙灘。 ▲ 在山上用長焦鏡拍戲水的美女帥哥們。 ▲ 鴿子窩礁石的背面。這里能看到有很多小巖洞適合鳥類筑窩，但現(xiàn)在看不到鳥。這么多的游客，鳥早都被嚇跑了。 ▲ 海灘上的藍博基尼。車乎？船乎？ ▲ 轉(zhuǎn)到后面，看看它們的尾部就知道了。 ▲ 中國游客好像都特別喜歡靠著石碑拍近景照。這塊石碑旁的人群一撥接一撥，我們根本沒有近前的機會。在小山上用長焦鏡拍一張，感覺效果也不錯。 ▲ 在鴿子窩海灘上看不到鴿子沒關(guān)系，公園里有個鴿子廣場。別小看這些鴿子，它們住得比我們好，那三個尖頂?shù)亩訕蔷褪撬鼈兊募摇Ｓ邪咨茕摬ＡчT，有帶欄桿的陽臺，屋頂上還有避雷針！ ▲ 晚上在賓館門外的一家餐館就餐。潔白的餐具上有偉人1954年到此視察所做的詩詞：浪淘沙 北戴河。大雨落幽燕，白浪滔天，秦皇島外打魚船……。這首詞生動描繪了北戴河海濱的壯麗景色，展示了偉人的英雄氣魄和博大胸懷。餐館的餐具選擇得很有意境，憑這一點就應(yīng)當(dāng)給他加分。 ▲ 廚師的菜燒得不錯，也符合我們南方人的口味。在北方飯館吃飯，我們兩人通常只敢點兩菜一湯。因為北方飯店的盤子大、菜量多，一不小心點多了吃不完就會造成浪費。 ▲ 這家飯店的名字就叫“大餡餃子家常菜”，給我們留下深刻的印象。 <h1><b>第4天，6月12日，周三</b></h1> 今天從北戴河出發(fā)，行車617公里，到大連旅順口住宿，純行車，沒有游覽任務(wù)。<div> 今天又是行車最窩囊的一天。走G1京哈高速，自出了山海關(guān)進入遼寧省起，一直到盤山互通右轉(zhuǎn)前的這段路，全長240公里，全程修路并限速80公里/小時。沿途沒有服務(wù)區(qū)，就連下匝道都屈指可數(shù)。雖然基本保證全程都有兩車道，但所有的車輛都在限速中，無法超車。這段路足足跑了三個半小時，毫無效率可言。大部分駕駛員都沒有思想準備，叫苦不迭。</div><div> 到了盤山互通右轉(zhuǎn)，進入G16丹錫高速后限速解除，這才可以正常行駛。幾乎所有在盤山互通右轉(zhuǎn)下來的車輛都進服務(wù)區(qū)休息，車上下來的人都急著找?guī)徽J識的人見了面都是一片抱怨。我們在服務(wù)區(qū)休息、用餐后繼續(xù)上路。</div><div> 晚餐前，我們順利抵達大連旅順口的預(yù)訂賓館。</div> ▲ 旅順口的豐裕溫泉度假酒店，我們將在這里住兩晚。 ▲ 這賓館地處開發(fā)區(qū)，周邊商業(yè)網(wǎng)點少。我們決定就在賓館餐廳用晚餐。 ▲ 客房樓層較高，能看見遠處的海灣。 ▲ 窗下，賓館的對面有四個太陽能充電停車場。今天因為碰上那240公里修路限速路段，感覺到疲勞。晚上要好好休息，期待明天游覽時能有個良好的狀態(tài)。 <h1><b>第5天，6月13日，周四</b></h1> 今天一天都在旅順口做市內(nèi)游。旅順口的地理位置極為重要，它扼守渤海灣北側(cè)，是渤海、華北平原乃至首都北京的第一道海上屏障，是兵家必爭之地。現(xiàn)在這地方除了是海軍北海艦隊的重要基地外，還是海軍艦艇學(xué)院的所在地。<div> 我們游覽的第一個地方就是旅順口潛艇博物館。潛艇以前見過多次，但還從未鉆到艇身內(nèi)部去看看，今天如愿。</div> ▲ 這是國產(chǎn)的033型R級柴電混合動力潛艇，上海與武漢制造，雖是仿蘇的產(chǎn)品但做過重大的改進。八十年代的中國海軍曾裝備90艘，并出口到埃及和朝鮮。 ▲ 先在多媒體廳觀看潛艇出海模擬操作演示。 ▲ 從前端鉆進潛艇，首先看到的是它的首艙魚雷艙。這條艇共有8個魚雷發(fā)射管，可攜帶16條魚雷。 ▲ 這是三艙指揮艙，有兩臺潛望鏡，以及航海、聲納、雷達、通信等設(shè)備。 ▲ 全艇戰(zhàn)斗配員60人，除了艇長有單獨的小房間外，全艇只有20張這樣的小吊床，長度不足1.7米，大家輪流在這狹小的空間內(nèi)休息。 ▲ 艇上的小廚房。在水下是不能生火的，只能湊合著生吃果蔬和壓縮食品，能喝上幾口開水就算享受。 ▲ 在一個很小的設(shè)備艙中有一個臉盆和一個小蹲坑，這就是全艇的盥洗間。 ▲ 這是五艙柴油機艙，裝有兩臺國產(chǎn)柴油機組。可以想象當(dāng)它們工作時這艙里該有多吵、多熱。 ▲ 六艙是電機艙，也是個能熱死人的地方。 ▲ 這是七艙尾魚雷艙，那個圓形的大蓋子就是發(fā)射管的后密封蓋。魚雷的口徑是533mm，16枚魚雷就是這條艇最主要的作戰(zhàn)武器。 ▲ 鉆出潛艇，最后再從艇首看一眼033型潛艇的全貎。這型號的艇現(xiàn)在早已退役，只留下極個別的給艦艇學(xué)院的學(xué)員們訓(xùn)練用。 ▲ 從潛艇博物館后門出來，迎面是一片礁石海灘。遠處海面上有一大片星星點點，還有小船在其中作業(yè)。這是啥？ ▲ 問了當(dāng)?shù)厝瞬胖溃@是海帶養(yǎng)殖戶的養(yǎng)殖場。把鏡頭拉近看，這些都是浮筒，海帶就生長在浮筒下面的網(wǎng)繩上，最深的可達幾十米深。難怪戰(zhàn)忽局的局座張召忠說過，海帶纏潛艇、霧霾防導(dǎo)彈。這話看似忽悠人，原來都是真的啊！ ▲ 今天第二個游覽點，是日俄戰(zhàn)爭史料館。此館珍藏了許多1904~1905年日俄旅順口一戰(zhàn)的文物資料。 ▲ 這是兩個八國聯(lián)軍國家入侵中國洗劫北京后，為了各自在東北的利益而發(fā)生在旅順口的一場大戰(zhàn)。一開始日本示弱，休生養(yǎng)息幾年后卷土重來，殲滅了沙俄海軍又重創(chuàng)沙俄旅順口守軍，俘虜了沙俄總司令及一眾高級軍官，沙俄大敗而退。對于這場兩個外國發(fā)生在中國國土上的戰(zhàn)爭，清政府名義上保持中立，實際上暗中助日，美其名曰“都是亞洲人”。從此中國東北被日俄瓜分，各有各的利益，直至新中國成立。 ▲ 行車中路過旅順勝利塔，停車拍照留念。此塔是1955年為紀念1945年蘇聯(lián)紅軍進軍東北，擊敗日本關(guān)東軍而建。1945年這一戰(zhàn)，蘇聯(lián)人客觀上也為他們的祖先沙俄在1904年日俄戰(zhàn)爭中的慘敗報了一箭之仇。 ▲ 下午我們來到今天第三個游覽點：旅順口黃渤海分界線景區(qū)。這地方叫老鐵山，位于旅順口西南角，也是遼東半島的最南端。黃海和渤海在這里交界，左側(cè)是黃海，右側(cè)是渤海。在一定的氣候和潮汐條件下，這里可以看到較明顯的分界線。但今天我們所看到的如照片所示，分界線并不明顯。 ▲ 這里有一處觀景臺，應(yīng)當(dāng)是觀賞黃、渤海分界線的最佳位置。遠處那塊小石碑上刻著“一山擔(dān)雙海”。但我們這次確實沒看到明顯的分界線，正如大石碑上寫的“欲見兩海分，須得緣心來”，難道是我們的心不夠誠，緣分沒到？ ▲ 下面的海邊還有一個平臺。2008年8月8日是北京奧運會開幕日，北京體院教師張健由此下水，不借助任何漂浮物歷時50小時22分成功橫渡渤海海峽，成為橫渡海峽的第一人。渤海海峽地理上的最小直線距離是105公里。此壯舉被記錄在一塊石碑上。 ▲ 回程路過一個小山莊，停車休息時看到路邊的遮陽篷下有這樣一個棋桌，一盤象棋剛擺了個開局。這種式樣的棋盤我還是頭一回見。 <h1><b>第6天，6月14日，周五</b></h1> 早上起來外面下小雨。今天我們將離開旅順口向大連市進發(fā)，計劃游覽星海灣大橋、老虎灘海洋公園和東方威尼斯城。 ▲ 從旅順口開車去大連市，要經(jīng)過一座星海灣跨海大橋。這是一座海上高架公路橋，全長6公里。此橋是座雙層橋，上層是東向西的三車道，下層是西向東的三車道，均限速80公里/小時。這種布局也算合理，基建的成果物盡其用，不浪費資源。橋的東側(cè)是座不高的小山，是個免費景點，登山即可觀橋，據(jù)說晚上還有燈光秀。上面照片就是在山上冒著小雨拍的。 ▲ 在橋的東側(cè)（大連市區(qū)一側(cè)）的岔口很多。我們剛從橋上下來要去那山上觀橋拍照，必須先找地方掉頭。盡管開著導(dǎo)航，但我還是一不小心走錯了車道，又回到橋上，被副駕好一通嘲笑。沒辦法只能將錯就錯，回到橋的西側(cè)再折回，多跑了12公里路。 ▲ 最后再看一眼這座宏偉的跨海大橋，我們免費在橋上跑了一個半來回，也算值了。 ▲ 回到小山下的停車場時雨漸止。停車場旁還有個吉尼斯世界記錄紀念碑，仔細看碑文才知道這里還有個世界上最長的木棧道，全長近21公里。我們沒時間去體驗了，留待下次吧。 ▲ 天氣轉(zhuǎn)多云非常適合游玩，我們來到著名的大連老虎灘海洋公園。這是個集海洋生物展示表演、海洋科普游樂為一體的海洋主題公園，國家5A級景區(qū)。公園很大，游覽項目眾多，我們時間有限只能挑選重點游玩。 ▲ 極地館離大門近，動物多，是個必打卡之處。這是一只調(diào)皮的北極熊寶寶，正在玩一只紅色的塑料球。 ▲ 帝企鵝，永遠都是高昂著頭，一副旁若無人的樣子。 ▲ 海獸館，可以跟海豹近距離接觸。 ▲ 這位女子花30塊錢買了半桶小魚，用夾子一條一條地夾著喂海獅。但不能光顧著高興，還需防止被天上飛來的海鷗給截胡了。 ▲ 截胡者就是它們，大連的海灘邊到處都有。網(wǎng)上查，它們的學(xué)名叫黑尾鷗，雜食。看上去很強勢，無生存危機。 ▲ 過了橋，這里還有個很大的鳥語林景區(qū)。這里絕大部分鳥類都是散養(yǎng)，它們就在游客經(jīng)過的步道上漫步覓食，與游客互動，完全不怕人。這在我去過的所有動物園中還是第一家。 ▲ 上面這些都是散養(yǎng)的鳥類。游客在很近的距離給它們拍特寫，它們也都能接受，無動于衷。 ▲ 看見沒有，有只黑尾鷗也混在鳥群中蹭吃蹭喝。 ▲ 這里還有訓(xùn)鳥表演。鸚鵡學(xué)舌只能算是小菜一碟。 ▲ 這鳥的平衡感不錯，沿著大圓桌的邊沿踩著籃球轉(zhuǎn)了一圈。 ▲ 誰給它一張帶毛爺爺頭像的紙幣，它就會飛到他頭上，叼著紙幣讓別人拍照。有人拿張餐巾紙忽悠它，它視而不見。 ▲ 大連老虎灘海洋公園是個非常值得打卡的景點，但我們不能久留，今天還有后續(xù)行程。進入大連市區(qū)，這里的街道整齊干凈。曾有人戲言，稱在大連的街上打個滾兒身上都不會沾灰。此言并不過分。 ▲ 我們的賓館，樓層足夠高，視野足夠好，躺在床上就能看到海邊美景。 ▲ 房間內(nèi)還有冰箱、洗衣機、電磁灶、脫排機等設(shè)備。在大連這樣的熱門旅游城市，一間半的房型，價格257元/晚，至少不能算貴。 ▲ 窗下就是大連海濱、港口和威尼斯水城。我們決定暫不休息，趁太陽還沒落山先下去觀景，找地方吃飯。 ▲ 大連海濱的游客不少，但黑尾鷗成群，數(shù)量比游客還要多。它們的個頭大身體強壯，敢從游客手中搶食的不在少數(shù)，再修煉幾年說不定能跟峨眉山的猴子有一拼。 ▲ 大連東方威尼斯水城，兩岸是仿古建筑，水中有載客的電動觀景小船。岸邊有各種小商店，游客買了吃食就坐在河畔邊賞景邊享受。我曾問過岸邊安保人員，這河里的水是淡的還是咸的？回答是：比海水淡，比普通河水咸。因為這里離海邊只有百米之遙，海水倒灌是常有的事。 ▲ 大連街道的夜景。 ▲ 回到賓館，在窗前同一個角度再拍張夜景，可以跟前面那張做個比較。 <h1><b>第7天，6月15日，周六</b></h1> 今天是本次行程第7天，我們早上睡了個懶覺，然后從大連出發(fā)去丹東，計劃行車323公里。今天行車距離短，公路路面條件好，一路輕松愉快。但快到丹東時下了一場暴雨夾冰雹，打在小車的鋼板和玻璃上當(dāng)當(dāng)作響。好在當(dāng)時已下了高速，找個地方稍做躲避。這里的天氣變化快，沒過多久就雨過天晴。 ▲ 丹東是座英雄城市，當(dāng)年抗美援朝的志愿軍從這里跨過鴨綠江，幾十萬志愿軍的補給也從這里運進朝鮮。 ▲ 這是第一座橋，鴨綠江斷橋，由日本駐朝鮮總督府不顧清政府的反對強行建造于1904年。1950年被美軍飛機炸斷，僅剩下靠近中方的四孔猶存，保留至今。 ▲ 此橋第四橋墩上的橋面可90度水平旋轉(zhuǎn)，以便大型超高輪船從橋下通過，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的部分零部件現(xiàn)在還能看到。20世紀初的小日本能擁有這技術(shù)，還真沒想到。 ▲ 鴨綠江斷橋這五個字是遲浩田的題詞，抗美援朝中他是位營級干部。看我身后斷橋的鋼桁架，我感覺桁架中間的車道不夠?qū)挘瑑奢v卡車交會的話通過的難度很大。因此當(dāng)年很可能是單向通行，橋的兩端均應(yīng)設(shè)有交通管理崗統(tǒng)一指揮。 ▲ 這是1943年建于斷橋旁邊的第二座橋，也是由日本人建造，是座單軌鐵路橋。照片中可看到橋的兩段風(fēng)格不一致，那是因為后來中朝兩國各自維護自己分管的那一段，久而久之就變成現(xiàn)在這個樣子。 ▲ 這是新建的第三座橋，中朝鴨綠江大橋，由中方投資22億元并于2014年完工。但朝方堅持他們那一側(cè)的引橋必須由他們自己完成，直到現(xiàn)在還沒有下文。 ▲ 兩座橋塔上都有“中朝鴨綠江大橋”七個大字。字的上方有兩個棒狀物，有人說是炮，也有人說是吊車，兩種說法好像都不太靠譜。 ▲ 大橋?qū)Π妒浅r的一個小鎮(zhèn)名叫新義州。距離太遠看不清楚。 ▲ 呵呵，到了丹東，總要到鴨綠江邊吹吹江風(fēng)。只是這背景，感覺有點冷…… （未完待續(xù)） 2024-7-22<div> </div><div> </div><div><br></div>
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