2024 西藏行（一）走青藏線進(jìn)藏

胡海琪

<h3>7月中旬，陪老伴自駕游西藏，歷時(shí)18天。進(jìn)藏走青藏線（109國道），出藏從西藏昌都到青海玉樹。行走路線：西安→西寧→格爾木→唐古拉山鎮(zhèn)→那曲→納木措→拉薩→日喀則→羊卓雍措→拉薩→巴松措→林芝→雅魯藏布江大峽谷→魯朗鎮(zhèn)→八宿→昌都→玉樹→共和→西安。<br>想做三篇美篇記錄此行<br>1、《2024西藏行（一）進(jìn)藏》<br>2、《2024西藏行（二）天上西藏大美于行》<br>3、《2024西藏行（三）出藏》<br>此篇《2024西藏行（一）》按日期簡單記錄了5天進(jìn)藏過程（西安→西寧→格爾木→唐古拉山鎮(zhèn)→那曲）<br>~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~</h3> <h3>7月13日 Day 1 西安一西寧<br>行駛約870公里/12小時(shí)40分鐘。<br>從西安自駕進(jìn)藏，一般走川藏線或青藏線。走川藏線，主要考慮從海拔相對低的西藏東部進(jìn)藏，身體可慢慢適應(yīng)，而走青藏線則從海拔相對較高的藏北進(jìn)藏，擔(dān)心身體不適應(yīng)。有人建議初次自駕進(jìn)藏不要走青藏線，也有人說走青藏線最快捷。我們選擇了走青藏線，我們不太擔(dān)心高反，因?yàn)橐呀?jīng)有川西游無高反的經(jīng)歷。</h3> <h3>經(jīng)過青蘭高速會寧服務(wù)區(qū)<br>1936年10月，紅軍一、二、四方面軍在甘肅會寧勝利大會師。</h3> <h3>7月14日 Day 2 西寧一格爾木 <br>全天行程約869公里。在西寧先走京藏高速，到倒淌河收費(fèi)站下高速走環(huán)青海湖旅游專線，到大水橋收費(fèi)站又上京藏高速。109國道和京藏高速平行，專門下高速體驗(yàn)了一下109國道，路況不差，大貨車也不太多，但限速，為省時(shí)又回到京藏高速。</h3> <h3>經(jīng)過日月山服務(wù)區(qū)<br>“山宗水源，大美青?！鼻∪缙浞?，萬山之祖的昆侖山和三江源都在青海。我這是第三次到青海，2021海西游、2023甘青大環(huán)線游和這次走青藏線進(jìn)藏，對青海越走越親近。</h3> <h3>走環(huán)青海湖旅游專線是明智的選擇，既省了高速路費(fèi)，還可欣賞沿途風(fēng)光。</h3> <h3>去年9月下旬冒雨游青海湖，油菜花期也已過，而這會兒7月中旬，油萊花開得正好！遠(yuǎn)處青海湖天水一色！</h3> <h3>駛離環(huán)青海湖旅游專線</h3> <h3>京藏高速</h3> <h3>109國道沙漠路段</h3> <h3>晚上6點(diǎn)多順利到達(dá)格爾木。京藏高速目前就到這了，格爾木至西藏那曲因地質(zhì)條件等原因尚處在規(guī)劃階段，從格爾木進(jìn)藏只能走109國道。（那曲到拉薩段已通車）</h3> <h3>7月15日 Day 3 格爾木<br>原打算今天走109國道進(jìn)藏，但心理準(zhǔn)備不足，決定在格爾木休息一天。<br>去了昆侖山地質(zhì)博物館，吃了閉門羹，忘了周一博物館閉館。滿腦子都是我們能平安順利進(jìn)藏嗎？在緊挨著地質(zhì)博物館的鹽湖廣場，見人就打聽109國道路況和進(jìn)藏經(jīng)驗(yàn)…。<br>格爾木昆侖山地質(zhì)博物館（網(wǎng)上借圖）</h3> <h3>7月16日 Day 4 格爾木一唐古拉山鎮(zhèn)<br>計(jì)劃今天從格爾木到唐古拉山鎮(zhèn)，明天從唐古拉山鎮(zhèn)到西藏那曲。今明兩天在高海拔地區(qū)長時(shí)間行駛，非常辛苦。<br>導(dǎo)航顯示從格爾木到唐古拉山鎮(zhèn)，要跑421公里/9小時(shí)14分，今天實(shí)際跑了426公里/11小時(shí)10分。早上5點(diǎn)半便從格爾木出發(fā)，先到昆侖山口，然后穿越可可西里自然保護(hù)區(qū)到唐古拉山鎮(zhèn)，中間經(jīng)過五道梁…。從格爾木到昆侖山口路況不錯(cuò)，從昆侖山口到唐古拉山鎮(zhèn)的250多公里，路況就不好了，受高原濕地和凍土層的影響，加上過往大貨車的碾壓，路面布滿了大大小小的“炮彈坑”…。<br>（唐古拉山鎮(zhèn)地處唐古拉山北麓，平均海拔4800米。該鎮(zhèn)隸屬于青海省格爾木市，在格爾木市西南部，與格爾木市城區(qū)不相連，是格爾木市的一塊“飛地”。）<br>109國道沿途風(fēng)光</h3> <h3>青藏鐵路</h3> <h3>格爾木西南120公里處，109國道旁的無極龍鳳宮，海拔3800米，是供奉三圣母的昆侖山道觀。我們擦肩而過。再往前約20公里處的昆侖山不凍泉不小心也錯(cuò)過。</h3> <h3>萬山之祖昆侖山脈</h3> <h3>雄偉壯觀、氣勢磅礴的昆侖山脈</h3> <h3>格爾木西南160公里處昆侖山口，海拔4768米。</h3> <h3>杰?！に髂线_(dá)杰紀(jì)念碑<br>“好人的故事刻在石頭上，風(fēng)吹不走，雨刮不掉?！庇蒙Ｗo(hù)可可西里的英雄杰?！に髂线_(dá)杰的名字被深深刻在了巴塘草原的石頭上。</h3> <h3>可可西里自然保護(hù)區(qū)<br>北起昆侖山脈以南，南到格爾木唐古拉山鎮(zhèn)唐古拉山鄉(xiāng)。我們今天從格爾木到唐古拉山鎮(zhèn)，正是走109國道穿越可可西里。<br></h3> <h3>一輛進(jìn)藏的火車正在通過</h3> <h3>公路兩邊的高原濕地</h3> <h3>拉薩還很遠(yuǎn)，但前方的路標(biāo)牌鼓午我們一路向前！</h3> <h3>青藏高原被稱為“世界屋脊”，青藏公路從格爾木往南，大部分路段就鋪設(shè)在高原凍土層上。109國道部分路段兩旁豎立著一根根金屬熱導(dǎo)管，它們起著保持凍土層溫度穩(wěn)定作用。<br>金屬熱導(dǎo)管內(nèi)注入了沸點(diǎn)很低的混合物質(zhì)，這種物質(zhì)在吸收了凍土層的熱量后由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，升騰至金屬管的末端，熱量通過金屬管末端的傘狀散熱結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)至空氣中。失去熱量的混合物質(zhì)重新變成液態(tài)回流至金屬管底部，再次吸熱變?yōu)闅鈶B(tài)……如此反復(fù)，凍土層的熱量被釋放出來，從而避免凍土層發(fā)生沉降（網(wǎng)搜）。</h3> <h3>109國道沿途穿越許多這樣的高原濕地</h3> <h3>楚瑪爾河大橋</h3> <h3>楚瑪爾河<br>長江源的北源，位于青海玉樹西部，發(fā)自可可西里山黑脊山南麓?！俺敔枴睘椴卣Z，意為“紅水河”，又譯為曲麻萊河、曲麻河、曲麻曲。楚瑪爾河橫臥長江源區(qū)域北部，匯集昆侖山南坡來水匯入通天河。</h3> <h3>可可西里藏羚羊觀景平臺（海拔4609米）<br>昆侖山口繼續(xù)向西南97公里處有個(gè)可可西里藏羚羊觀景平臺。沒有看到藏羚羊，可能不是藏羚羊遷徙季節(jié)。</h3> <h3>過五道梁<br>從格爾木到五道梁，已跑271公里，再跑147公里就到今天目的地唐古拉山鎮(zhèn)。<br>五道梁鎮(zhèn)在青海玉樹曲麻萊縣，109國道（青藏公路）從小鎮(zhèn)中間穿過。五道梁地勢海拔高（4415米~4800米），植被少，空氣中含氧量很低，容易發(fā)生高反，被認(rèn)為是青藏線上最難走的地段，民間曾有說法“到了五道梁，哭爹又叫娘！”，通常認(rèn)為如果能安全過五道梁，過唐古拉山口問題就不大了（明天過唐古拉山口）。<br>五道梁除了海拔高空氣稀薄外，從五道梁到唐古拉山鎮(zhèn)的150公里，是此行中路況最差的一段，路面布滿了大大小小的“炮彈坑”，只能慢慢開。<br>我們終究通過了“哭爹又喊娘”的五道梁，民間說法雖有些夸張，但從格爾木市到五道梁，海拔由2780米到了4415米，升高了1700多米，人體是要承受很大考驗(yàn)。</h3> <h3>早上從格爾木出發(fā)（約5：30），到昆侖山口（約8：30）開始進(jìn)入可可西里自然保護(hù)區(qū)，一路向西南，到這兒（下午4：30）看到“您已駛出國家公園世界遺產(chǎn)地可可西里”的大牌子，我們今天從北向南穿越了可可西里！</h3> <h3>還有2公里就要到唐古拉山鎮(zhèn)/沱沱河了</h3> <h3>過了沱沱河大橋，就到了唐古拉山鎮(zhèn)（海拔4700米）。沱沱河（長江源之一）發(fā)源于唐古拉山主峰格拉丹東雪山（海拔6621米），流經(jīng)唐古拉山鎮(zhèn)，所以唐古拉山鎮(zhèn)是長江正源第一鎮(zhèn)，也叫沱沱河鎮(zhèn)。一過沱沱河大橋便入住舒鑫賓館，原來還想到沱沱河看日落，但又怕消耗體力引起高反，而且明天要過唐古拉山口（海拔5231米），便老老實(shí)實(shí)在賓館休息，哪也沒敢去。</h3> <h3>住舒鑫賓館舒心</h3> <h3>7月17日 Day 5 唐古拉山鎮(zhèn)一那曲<br>今天從唐古拉山鎮(zhèn)向南翻越唐古拉山口，經(jīng)過安多到那曲市，導(dǎo)航顯示413公里/9小時(shí)18分，路程/時(shí)間和昨天差不多。<br>唐古拉山鎮(zhèn)是進(jìn)藏前青海的最后一個(gè)集鎮(zhèn)，與西藏那曲安多交界。</h3> <h3>即將從唐古拉山小鎮(zhèn)出發(fā)，才想到還沒留影一張小鎮(zhèn)照片，只好加油時(shí)隨手拍兩張加油站附近，總該留點(diǎn)對長江正源第一鎮(zhèn)的念想。</h3> <h3>加滿油后，向著那曲，向著拉薩前進(jìn)！</h3> <h3>從唐古拉山鎮(zhèn)才跑出幾十分鐘，就通過西藏北大門牌坊，心想這么快就進(jìn)入西藏了？反正繼續(xù)前行，今天到那曲，明天到拉薩。</h3> <h3>看到幾只藏野驢</h3> <p class="ql-block">通天河大橋</p><p class="ql-block">通天河在青海玉樹匯入巴塘河后，匯入金沙江。?</p> <h3>高原凍土路被常年過往大貨車碾壓的坑坑洼洼，有的坑被比喻成“炸彈坑”，得小心駕駛。</h3> <h3>過安多縣（隸屬西藏那曲市）公安局雁石坪檢查站</h3> <h3>凍土波浪路段</h3> <h3>唐古拉山兵站</h3> <h3>青藏線上海拔最高，也是世界上海拔最高，含氧量最低的兵站。我們只是旅游通過，而兵站官兵們要長期駐扎在這里。</h3> <h3>唐古拉山口到了！唐古拉山口位于那曲安多縣，在?西藏和?青海省的分界線上。這里距今早出發(fā)的唐古拉山鎮(zhèn)約190公里，離今天的目的地那曲市還有221公里/4小時(shí)40分。</h3> <h3>“唐古拉山口是青藏高原的重要標(biāo)志，還是無數(shù)英雄烈士為了建設(shè)青藏鐵路所付出的努力的地方。唐古拉山口的美景絕對值得一游，這里不僅是攝影愛好者的天堂，也是感受高原風(fēng)光魅力的好地方。山口處建有紀(jì)念碑及標(biāo)志碑，全天開放，游客可以免費(fèi)進(jìn)入?yún)⒂^?！保ˋI智能回答）和唐古拉山口標(biāo)志碑合影留念，但沒看到紀(jì)念碑，可能我們不小心錯(cuò)過。</h3> <h3>唐古拉山海拔6000米左右，以壯美和雄偉而聞名。在海拔已經(jīng)5231米的109國道邊看這座“高原上的山”像丘陵似的。<br>（唐古拉山藏語意思是“高原上的山”）</h3> <h3>過了唐古拉山口直到那曲，我就沒拍照了，有些遺憾。過唐古拉山口后進(jìn)入安多具域，海拔逐漸降低，從高寒荒漠無人區(qū)逐漸進(jìn)入到高原濕地和廣袤的藏北草原，109國道路況也逐漸好起來，晚6時(shí)左右平安到達(dá)那曲市。那曲因境內(nèi)那曲河（怒江上游）而得名，快到那曲時(shí)近距離看到條河，也沒拍照，大概就是那曲河。那曲市位于青藏高原北部，平均海拔4500米左右，空氣中的氧氣含量僅為海平面的一半，對生物生存確實(shí)有巨大挑戰(zhàn)。由手缺氧，我們不敢走遠(yuǎn)走快，否則感覺累。我們一路顛簸，但終究平安進(jìn)藏！</h3> <h3>后續(xù)請見《2024西藏行（二）天上西藏大美于行》</h3>

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2024 西藏行（一）走青藏線進(jìn)藏

胡海琪