六進草原

曉夢清寒

此次暑期出行，塔河出發--內蒙古呼倫貝爾草原環線游--取道小興安嶺經伊春、嘉蔭、黑河回到塔河，為期17天（其中4天在哈市術后復查休整），總行程4200公里。是對自己孱弱體力的考驗和各種路況駕駛經驗的歷練。 　　草原環線，6天5晚，行程1200多公里。最考驗我的就是土路駕駛了，平時幾乎沒有開過土路，這一次深入草原腹地，騎著車轍疾駛，既不能耽誤幾十輛車整體行進的速度，還要照顧我的轎跑低于SUV的底盤，避免磕碰。雙手緊握方向盤，精力高度集中，隨時對行進方向進行合理調整，如果一個不小心掉進深深的車轍里，愛車受損將心疼無比。其次是穿越草原時因為干旱，道路揚塵，視線受阻，以及上下陡坡時的驚險。大力山逅花園短暫休憩后，一個極其陡峭的上陡坡橫亙在眼前，請原諒我一個語文老師無法通過目測精準表述它的傾斜角度，眼看著前車“霸道男”開到山腳扭轉方向，掉頭重新加力沖坡，作為全隊43輛車里唯一的女司機，且土路都不曾開過幾米，我有點膽怯，立即拿起電臺向領隊請示：“我是25號車司機，我覺得這個坡我上不去啊……”，領隊回復“你能上去，不用害怕，把空調關了……”，我一邊溝通，一邊駕駛車子緩慢前進，待前車爬坡成功消失在我的視線里，我也目測考量著這個陡坡我和我的車是否能應對，最后我決定繼續前進沖頂！我開始加油，車子輕松來到坡路中段，我繼續加大油門，剩下最后五六米極陡坡段，我感覺油門踩到底了，車子卻沒有多大動力了。哎呀，還是我的“小馬”啊，它自動識別了上陡坡路況，啟動了智能爬坡模式，油門嚎叫起來，動力驟增，登頂成功????。坐在副駕駛的攝影師已經嚇得不知所措，拿手機的手僵在那里，沒能記錄下那驚險的一刻。來到平地，高興無比，還沒來得及享受這份喜悅，電臺里又傳來聲音“馬自達小姐姐，前面這個坡你爬上來，別怕，下面有路，你直接往前沖就行了”，話音剛落，又一個陡坡橫在眼前，有了前面的經驗，毫無懸念地爬了上去，但是，但是，到頂后只見車頭不見前路，終于明白之前電臺里告訴我“別怕，前面有路”是什么意思了，繼續加油，撅起的車頭開始下降，看到下面的路了，我輕點剎車，緩慢下坡，終于再次來到平地，自豪與喜悅讓我禁不住拿起電臺向全隊感言“大家好，我是25號車新手女司機，駕齡兩年，幾乎沒走過土路，感謝你們開辟的這條線路，感謝領隊的協助，讓我實現了最初進草原的愿望，收獲了不一樣的驚喜。我覺得走過了這一段路，從此我的人生盡是坦途????”電臺里傳來領隊的高呼“全隊向馬自達小姐姐致敬”???? 　　來到烏蘭山，停車場里當我把小馬停穩后，男人們聚攏來，上下打量我的車，并說“你的馬自達不錯啊，你爬坡的時候我們都在看，坡爬得不錯，馬自達小姐姐，你在咱們隊出名了，你知道嗎”?????? 接下來的行程中，天氣異常悶熱，連續幾天35、6度的高溫，行進途中電臺里不斷傳來某車、某某車由于水溫過熱，無法正常啟動的消息，傳來某某車爆胎的消息，甚至由于跟車距離較近，兩輛車追尾的消息，霸道車頭嚴重凹陷，司機胸痛請求就醫……我暗自感嘆，幸運如我，除了前保險杠不知在哪里沖撞略有凹陷外，一切正常??????。我不是做事魯莽的人，大摩羯行事一貫理性冷靜，深思熟慮，冒險不是我所崇尚的，智慧加勇敢才是我行動的指南！ 　　接下來還想吐槽一下依圖里河到根河的大約20公里的渣石路，好幾年了還是沒修通。茅蘭溝出來往黑河方向的331國道，特別是孫吳至遜克路段，真是“醉美”啊，炮彈坑路面讓我走得小心翼翼，就怕一個不小心車胎割裂，關鍵是前后都沒人，小女子不會換備胎啊????。 　　至此，草原的美景只字未提，因為有前面的鮮活視頻為證，盡管山火使草原的景色大打折扣，但是它的遼闊足以承載小人物的任何煩惱。自然偉力，靜美無言。我想，旅行的意義就是：出走后，不一樣的歸來！??????

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