人在旅途隨手影記（一）風(fēng)也 <p class="ql-block"> 我從昆明出發(fā)，自駕游目的地是新彊，今天到了嘉峪關(guān)。下面是途經(jīng)地的部分鏡頭。</p> <p class="ql-block">成都金牛賓館</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">成都天府藝術(shù)公園</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 蘭州黃河鐵橋，又稱中山橋。</span>位于甘肅省蘭州市白塔山下的濱河路中段。由美國(guó)橋梁公司設(shè)計(jì)、德國(guó)泰來洋行承建、中國(guó)工匠施工的合作模式建造。清光緒三十四年（1908年）5月9日，蘭州黃河鐵橋工程正式開工。清宣統(tǒng)元年（1909年）8月19日，蘭州黃河鐵橋竣工通行。民國(guó)十七年（1928年），為紀(jì)念孫中山先生始稱“中山橋”。</p><p class="ql-block"> 蘭州黃河鐵橋是中國(guó)近代史上整個(gè)西北地區(qū)第一座引進(jìn)外國(guó)技術(shù)建造的橋梁，這一特殊的建設(shè)背景及建設(shè)年代使蘭州黃河鐵橋成為研究近代歷史的鑰匙，在中國(guó)的建筑歷史上占有獨(dú)特的地位。蘭州黃河鐵橋作為一個(gè)交通結(jié)構(gòu)工程，體現(xiàn)了中國(guó)近代歷史上洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期建筑藝術(shù)發(fā)展史的風(fēng)格、流派、特征。同時(shí)，建造橋梁所需物資的運(yùn)輸過程也創(chuàng)造了近代運(yùn)輸史上的奇跡。</p><p class="ql-block"> 2006年5月25日，蘭州黃河鐵橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block">黃河</p> <p class="ql-block">黃河母親雕塑</p>