沈陽大連自由行游記，（二）大連

郭慶生

2024年6月15日，我們一行六人乘坐早上7：08的K7322次火車，從沈陽出發，經過5個半小時的運行，于中午12點半左右到達大連。 <p class="ql-block">從大連站出站后，我們步行前往位于天津步行街內曼哈頓大廈 1座的民宿。</p> 安頓好后，游覽出門就是的天津街。<br>大連天津街，歷史悠久，始建于1909年，是大連商業發祥地，至今已有百余年歷史。地處“六個中心”：金融中心、商業中心、文化中心、信息中心、國際航務中心和大連市唯一的中央商務中心區。 6月16日是我們在大連的第二天。我們乘坐大連公交環城東線巴士，開啟大連海濱游程。車費30元，乘客可憑當日單程有效車票在線路的任意站臺乘降，并可免費乘坐下一車次車輛繼續觀光，不需要額外購票。第一站星海廣場。星海廣場原是星海灣的一個廢棄鹽場，1993年7月，市政府利用建筑垃圾填海造地114公頃，開發土地62公頃，建成了總占地面積176萬平方米的亞洲最大城市公用廣場，工程竣工于1997年6月30日。星海廣場是為紀念香港特別行政區回歸的主要建設工程，也是大連市的標志建筑之一。第二站蓮花山觀景臺。蓮花山觀景臺矗立在海岸之濱，是欣賞大連風光的第一制高點。為鳥瞰大連全景提供了最佳的角度和高度。蓮花山海拔259.6米，寓意“愛我久留”。這里是浪漫之都美麗大連山盟海誓愛的制高點；為所愛的人登高祈福的最佳圣地。第三站漁人碼頭。漁人碼頭位于大連市中山區濱海路虎灘漁港內，地理條件優越，自然景色優美，是中國大陸第一個具有自主品牌的主題娛樂休閑場所。<br>漁人碼頭的感念源自歐美，代表的是一種歐陸懷舊式的休閑，一種港埠特有的市井文化，一種平民化的歡娛，一種帶著絲絲回憶的人文風情。漁人碼頭為大連市民和旅游者提供一個度假休閑、觀光和品嘗美食上佳場所。第四站老碼頭。老碼頭景區，是唯一一個可進入大連港港區內的景區。在這里，能夠近距離看到、聽到、感受到、觸摸到在歷史上曾被三次命名為國際自由港的大連港景區。 6月17日是我們在大連的第三天。先后游覽了威尼斯水城、俄羅斯風情街和中山廣場。<div>威尼斯水城位于大連市中山區東港商務區，緊挨著海邊。它是以意大利威尼斯城為藍本建造的新興景區，占地約40萬平方米，總投資近50億元。這里貫穿200多座歐式城堡，將海水引入綿延4公里的人工運河，形成了獨特的水城景觀。建筑風格具有濃濃的異國風情。是一個集旅游、休閑、購物、娛樂為一體的多功能旅游度假勝地。<br></div> 俄羅斯風情街地處大連勝利橋西北，當時是沙俄市政府和各級行政機關集中的地方，保留了38棟原遠東白俄羅斯時的建筑，已有百年歷史，是中國具有俄羅斯十九、二十世紀建筑風格的街道。現在是集旅游、購物、休閑、為一體的俄式風格一條街。全長不到五百米、走在俄羅斯風情街上、猶如身在異國他鄉! 大連中山廣場，位于大連市中山區，總面積2.2萬平方米，直徑168米。廣場呈圓形輻射狀，有10條大路從這里向四面八方輻射。廣場周圍建筑大多建于20世紀初，有羅馬式的、哥特式的、文藝復興風格和折衷主義等，歐味很濃。現大多為金融機構。<br>夜幕降臨，華燈將最迷人的色彩灑落在典雅的建筑上，與環形車流的燈光交織成五色線譜，川流的路人如跳動的音符，和著廣場上正在播放的悠揚音樂，演繹著一場和諧城市的交響樂。 6月18日是我們在大連的第四天。乘坐大連旅順環城巴士，前往旅順游覽。巴士票價也是30元，但玩法與市內環城巴士不一樣。市內環城巴士乘降自由隨意，想怎么玩就怎么玩；而旅順環城巴士因為路途遠，只有四個固定游覽景點，車上配備一名導游。在車上聽導游一番講解后，才搞明白這是相當于跟團一日游性質。原打算不跟團就自己玩，但考慮到單獨給我們一行六人的團費價格尚可接受，于是就融入團隊當中。第一站旅順博物館。旅順博物館，建立于1917年4月，前身為1915年日本殖民統治時期建立的滿蒙物產陳列所。是日本帝國主義在1905年侵占大連以后，于1916年在沙俄未建成的軍官俱樂部基礎上改造建成。被國家文物局評定為首批國家一級博物館。第二站潛艇博物館。大連旅順潛艇博物館景區位于著名的黃金山海濱，建成于2015年，占地面積約13萬平方米，總投資1.6億元人民幣。其中潛艇博物館是目前國內最大也是唯一專司潛艇軍事文化展示的博物館，館內主要有033型國產退役潛艇一艘，潛艇文化展示大樓，以及潛艇巡航體驗館。潛艇巡航體驗展示了潛艇從旅順出發前往釣魚島，圓滿殲滅敵艦，勝利返航。第三站野生動物散養園。因為天氣較熱，無論是散養的老虎、獅子，還是籠子里養的狗熊，都是無精打采懶洋洋的。第四站乘帆船出海喂海鷗。開世航海時代景區位于旅順的塔河灣區域，是集旅游觀光度假美食于一體的海洋文化主題公園，其中，乘船喂海鷗是景區主要特色之一。搭乘帆船遨游大海，在碧海藍天之間，與海鷗親密接觸，親手喂食這些可愛的精靈，感受它們圍繞在身邊的靈動與歡樂。結束旅順游覽返回大連市區途中，我特意向導游申請坐在巴士前排，拍下了途經跨海大橋的視頻。大連星海灣跨海大橋，是大連市境內連接沙河口區與西崗區的跨海通道，位于黃海水域上，是中國首座海上地錨式懸索跨海大橋、中國首座雙層通車鋼桁架懸索橋。星海灣跨海大橋于2011年10月動工興建，2015年1月5日完成合龍工程，同年10月30日正式開通。主橋路段在海面上以S形曲線走向，呈西至東方向布置。大橋全長6千米，主橋長820米，主橋主跨460米，主塔高114.3米，主橋凈空高度30米。該橋梁共有兩層橋面，均為雙向四車道城市快速路，設計速度為60千米/小時，另設有人行通道。星海灣跨海大橋是當地主要交通干道，也是大連市的地標性建筑，成為大連又一道靚麗的風景。 6月19日是我們結束大連之行返程的日子，因為是乘坐中午的火車，所以利用最后的半天時間，體驗了一下大連的老式有軌電車。大連有軌電車于1909年開通運營，是繼香港、天津、上海后第四個開通有軌電車的城市。100多年來，有軌電車一直在大連運營，已然成為大連一道移動的風景線。大連的游程已圓滿結束，這是我和老伴繼2017年跟團游后第二次光臨大連。大連那一望無際的大海和精靈般的海鷗；大連那歷史底蘊和多元文化；大連那異國風情和繁華商業街區等都給我們留下了非常美好的印象，將成為一段珍貴的回憶。

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沈陽大連自由行游記，（二）大連

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