瓊州海峽，徐聞的“峽”氣。

北跑

<h5>圖：207國(guó)道盡頭是瓊州海峽，海峽對(duì)面是海口。</h5><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>海峽，兩塊陸地之間連接兩片海洋的狹窄水道。<br></div><div><br></div><div>世界上有許多著名的海峽，有學(xué)者這樣描述：“海峽既是地理，也是歷史；既是經(jīng)濟(jì)，也是人文；既是國(guó)防，也是外交；既是鴻溝，也是橋梁；既是天塹，也是捷徑；既是戰(zhàn)爭(zhēng)，也是和平；既是離別，也是聚合；既是唱不完的浪漫詩歌，也是看不盡的悲壯史實(shí)。”<br></div><div><br></div><div><br></div> <div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>雷州半島與海南島之間有一道海峽——瓊州海峽。<br></div><div><br></div><div><br></div> <h5>圖：瓊州海峽位置示意。（圖源：星球研究所）</h5> <h5>圖：瓊州海峽。中國(guó)唯一的熱帶海峽。東西長(zhǎng)約80公里，南北平均寬約36公里。</h5><div><br></div><div><br></div><div><br></div> <div><br></div> <h5>夕陽下，被海潮拍打的紅坎村火山海岸似乎仍在冒煙。</h5> <div><br></div><div>海南島與雷州半島同屬于中國(guó)大陸板塊南端，在漫長(zhǎng)的時(shí)間里，雷瓊大地經(jīng)歷了張裂、裂陷，形成雷瓊裂谷，此后海平面多次升降，海南島與大陸多次分離。到第四紀(jì)冰期結(jié)束，海平面大幅度上升，形成瓊州海峽和海南島的形態(tài)。<br></div><div><br></div><div><br></div> <div><br></div><div> </div><div><b><br></b></div><div><b><br></b></div><div><b>海峽既是地理，也是人文。</b></div><div><b><br></b>“珠崖在海中，南極之外”。（徐聞古稱“南極”）</div><div><br></div><div><br></div> <h5>圖：海安港的燈塔與海峽南岸的海口市。</h5> <div><br></div><div>瓊州海峽南北最近的距離約24公里。海峽北岸的徐聞?dòng)捎谄渌幍奶厥獾乩砦恢茫冀K起著通往海南島的門戶作用。</div><div><br></div><div><br></div> <h5>圖：沿著G15國(guó)家高速一路向南，就到了瓊州海峽之濱，窄窄的海峽對(duì)岸是海口。</h5><div><br></div><div><br></div><div><br></div> 史書多處記載徐聞曾作為合浦、珠官郡治，在西漢、東漢、三國(guó)、南北朝幾個(gè)歷史時(shí)段“遙領(lǐng)”海南，不僅延續(xù)了海南與內(nèi)地的文化交流，也維系了中原對(duì)海南的統(tǒng)治關(guān)系。<div><br><div><br></div></div> <h5>從公元前111年到公元44年，徐聞曾作為漢合浦郡治長(zhǎng)達(dá)155年，目的是為了“座雷吊瓊”。圖源：星球研究所。</h5> <h5><br></h5><h5><br></h5> <h5>圖：漢徐聞縣、合浦郡治所遺址（徐聞縣南山鎮(zhèn)二橋村，處于海峽北岸中段）。</h5> <div><br></div>宋代大學(xué)士蘇軾曾說：“蒼海何曾斷地脈。”<br>他在《伏波廟記》中記述：“四州之地，以徐聞為咽喉，南北欲濟(jì)者，以伏波為指南。”<div><br><div><br></div></div> <h5>圖：東坡貶謫圖。東坡有此游歷后感嘆：四州之地，以徐聞為咽喉。</h5><div><br></div><div><br></div> <h5>圖：一路向南，大陸盡頭是海峽。</h5> <div><br></div>明代謫居徐聞的大戲劇家湯顯祖在海峽北岸沓磊驛南望海南島，“晴日歷歷，陰日隱隱”。他的詩作《泛海歸來百尺樓示張明威》中的瓊州海峽有萬千氣象：“沓磊風(fēng)煙臘月秋，參天五指見瓊州。旌旗直下波千頃，海氣能高百尺樓。”<div><br><div><br></div></div> <h5>圖：一峽海水映雙城。</h5> <h5>圖：每年立冬節(jié)氣后，北方的冷空氣一路凜冽向南，到了瓊州海峽與海面升騰的曖流相遇，海峽云霧繚繞。湯顯祖詩云：“旌旗直下波千頃，海氣能高百尺樓。”</h5><div><br></div> <h5>圖：中國(guó)大陸最南端燈樓角隔著海峽與海南臨高角對(duì)望。</h5> <div><br></div>元詩四大家之一的范槨萬里迢迢到了徐聞，以為到了天盡頭，可當(dāng)他站在海峽之濱望見海南島時(shí)，不禁感慨：“始信人間行不盡，天涯更復(fù)有天涯。”<div><br><div><br></div></div> 我也常在海峽徘徊，尋找海峽為人所不知的風(fēng)物。<div><br></div> <h5>圖：瓊州海峽的六七月，大海總是安靜地存在著。行至海邊，它會(huì)用盛大的藍(lán)色來迎接你。</h5><div><br></div> <b>海峽既有唱不完的浪漫詩歌，也有人間的悲歡離合。</b><div><br></div> 1097年，蘇軾在海峽之北淚別弟弟蘇轍登船前往海南儋州貶所時(shí)，賦詩寬慰蘇轍：“莫道雷瓊隔云海，圣恩尚許遙相望。”<div><br><div><br></div></div> <h5>圖：在瓊州海峽北岸凝望的女子。</h5><div><br></div> <h5>圖：望海峽，南方之南是海南。<br></h5><div><br></div> 南宋參政知事李光，1144年貶海南瓊州。他的好友海康縣太守彥托人過海，給他送去一罍缸名酒。李光感激海北的好友，吟誦詩感懷：“中秋有佳月，名醞來海康。海康太守賢，憐我持空觴……海北與海南，各在天一方。我老歸無期，兩地遙相望……愿子一咄嗟，跨空結(jié)飛梁。度此往來人，魚鹽變耕桑。”李光在中秋之夜許愿有一座飛鴻架成的橋梁橫跨南北海峽，讓親人們能團(tuán)聚。<div><br></div><div><br></div> <h5>圖：海峽中間的一道云似架起的飛梁。</h5> <div><br></div>寫瓊州海峽最美的詩句出自蘇東坡大學(xué)士《六月二十日夜渡海》詩：“云散月明誰點(diǎn)綴？天容海色本澄清。九死南荒吾不悔，茲游奇絕冠平生。”1100年農(nóng)歷6月20日夜，蘇學(xué)士獲赦夜渡海峽北歸，歡欣不已，留下此名句。<div><br></div><div><br></div> <h5>圖：瓊州海峽之夜，海口燈火燦若星河。</h5><div><br></div> <h5>圖：月夜，海安港的燈塔。“云散月明誰點(diǎn)綴？天容海色本澄清。”</h5><div><br></div><div><br></div> <h5>圖：東坡的《渡海貼》，又名《致夢(mèng)得秘校尺牘》。現(xiàn)藏于臺(tái)北故宮博物館。手札是寫于1100年農(nóng)歷6月13日，東坡在海南澄邁通潮驛待潮平時(shí)，蘇軾寫給好友趙夢(mèng)得的。</h5><div><br></div> <div><br></div>嶺南在古代是瘴疬之地，那么海峽以南的海南那更是一個(gè)更野更蠻的地方。那是天的盡頭，對(duì)于逐客也是人生的盡頭，越往南就越極度孤獨(dú)與不安。潮濕、黏膩、隱秘、蠻荒將與他們相伴。跨過海峽，他們將與過去的輝煌、逢迎、掙扎、坎坷告別。但向南是生路，并不是走投無路的困境，那里有逢生的希望，所以才有“九死南荒吾不悔，茲游奇絕冠平生。”的吟唱。<div><br></div><div><br></div> <h5>圖：清晨的海峽。</h5><div><br></div> <h5>圖：站在海峽北岸黑土角望海峽的男子。</h5> <div><br></div>在南方以方，政治朝堂的權(quán)謀都過于遙遠(yuǎn)，唯有生活本身是永恒主題，人們耕作、收獲，以土地的饋贈(zèng)創(chuàng)造百味生活。<div><br></div><div><br></div> <h5>圖：在海邊化妝準(zhǔn)備登臺(tái)唱雷劇的百姓。</h5><div><br></div> <h5>圖：在海峽邊絞罾網(wǎng)捕魚的百姓望著巨輪通過海峽。</h5><div><br></div><div><br></div> 1988年，海南建省，同時(shí)也建立中國(guó)最大的特區(qū)，在依然保守和壓抑的國(guó)家大環(huán)境里，對(duì)于自由和機(jī)遇的熱切向往，千千萬萬的年輕人，從內(nèi)陸各地，橫渡瓊州海峽，“十萬人才過海南”不約而同地投奔而來。那個(gè)時(shí)候的海南，呈現(xiàn)出一派“夢(mèng)”的氣質(zhì)，無數(shù)年輕人自遙遠(yuǎn)的地方尋夢(mèng)而來，將青春交付給這座島嶼。面朝大海，就能春暖花開。<div><br></div><div><br></div> <h5>圖：海峽兩岸，花開半夏。</h5><div><br></div> <h5>圖：無數(shù)年輕人自遙遠(yuǎn)的地方尋夢(mèng)而來，將青春交付給這座島嶼。</h5><div><br></div> <h5>圖：海南建省之初。各地懷揣著“淘金”夢(mèng)的人不顧一切一路向南，想奔向那夢(mèng)想之島。在海安港擠上輪渡后，就像坐上300年前的“五月花”號(hào)一樣，希望滿滿。</h5><div><br></div><div><br></div> <b>瓊州海峽一半是火山，一半是海水。</b><div><b><br></b><div>這里是中國(guó)新生代火山活動(dòng)最強(qiáng)烈、最頻繁的地區(qū)之一，堪稱貨真價(jià)實(shí)的“天然火山博物館”。廣布火山玄武巖柱狀節(jié)理、無根溶巖池、海積地貌、海蝕地貌。特征典型處有：三墩海蝕玄武巖平臺(tái)、三墩玄武巖龜背石、田洋干瑪珥湖、海安玄武巖球狀風(fēng)化、海安海蝕崖、白茅海沙灘、、下港沙灘、白沙灣海積沙灘、青安灣海積沙灘、排尾角等處。<b><br></b></div></div><div><br></div><div><br></div> <h5>圖：海峽北岸的徐聞縣火山地貌分布最為集中，徐聞被稱為：“坐在火山口上的縣”。圖源：時(shí)差島。</h5><p class="ql-block"><br></p> <h5>圖：海安鎮(zhèn)火山柱狀節(jié)理遺址。<br></h5><div><br></div> <h5>圖：海安柱狀節(jié)理。</h5><div><br></div> <h5>圖：龍?zhí)脸嗫不鹕降刭|(zhì)遺址。</h5><div><br></div> <h5>圖：海蝕崖。</h5><div><br></div> <h5>圖：海水泡著的排尾角紅色火山巖漿似乎仍是熾熱的。</h5><div><br></div> <h5>圖：三墩島的海蝕平臺(tái)。</h5> <h5>圖：海積沙灘（青安灣）。</h5><div><br></div> <h5>圖：海峽流急灣多。有些海灣堆積著大量被海浪沖刷得滾圓的玄武巖石蛋。</h5><div><br></div> <h5>圖：雷瓊世界地質(zhì)公園區(qū)域圖。海峽北岸的徐聞是重要的構(gòu)成部分。</h5><div><br></div><div><br></div> <h3><b><br></b></h3><h3><b>瓊州海峽是南海海區(qū)最強(qiáng)的潮流區(qū)。</b></h3><div><b><br></b></div><div>因火山爆發(fā)形成了海峽南緣斷裂、海峽中部斷裂和海峽北緣斷裂。所以，瓊州海峽潮流很急。</div><div><br></div> <div><br></div><div><br></div> 南海潮流速最大的是瓊州海峽東口中水道，該水道寬 6600 米，平均水深50 米，潮流最大流速達(dá)每秒3 米。瓊州海峽西口水道寬僅 1100 米，平均水深40 米，形成一個(gè)東寬西狹的大喇叭口。西口潮流最大流速每秒僅為 1.53米。<div><br></div><div><br><div><br></div></div> <div><br></div><div><br></div> <h5>圖：徐聞港。</h5> 瓊州海峽東西潮汐差異很大：東口潮日均漲落4 次，西口卻為日均漲落2次，徐聞港成為潮汐變化的緩沖地帶。<div><br><div><br><div><br></div></div></div> <h5>圖：中國(guó)大陸最南端燈樓角的合水線。</h5><div><br></div> 因受季風(fēng)控制，夏半年在北部灣形成逆時(shí)針環(huán)流。這種特殊的自然地理環(huán)境，使瓊州海峽出現(xiàn)了奇觀：當(dāng)瓊州海峽海潮從東向西奔流而來時(shí)，北部灣環(huán)流卻造成一股自西往東的涌浪，兩股反向的海流在徐聞燈樓角處匯成一道合水線，燈樓角一帶的半島狀沙丘，也是這兩股逆向海流沖積而成。<div><br><div><br><div><br></div></div></div> <h3><b>1894年，瓊州海峽兩岸建起了燈樓角等三座燈塔。</b></h3><h1><b></b></h1> <h5>圖：建于1894年燈樓角燈塔。時(shí)命名為：關(guān)滘尾燈塔。</h5><div><br></div><div><br></div><div><br></div>因海況復(fù)雜，潮流強(qiáng)勁，瓊州海峽兩北兩岸在清末就建起了燈塔。據(jù)《中國(guó)航標(biāo)史》記載，1894年，由清朝海關(guān)總稅務(wù)司署出資，英籍工程師韓得善（David Marr Henderson）與哈爾定（John Ropinald）分別在海口灣、徐聞燈樓角、海南臨高角建造了瓊州海峽第一代航海燈塔。<div><br></div><div><br></div> <h5>圖：法國(guó)人繪制于1890年代的瓊州海峽地圖。標(biāo)注著海口灣、臨高角、燈樓角三座燈塔的位置。</h5><div><br></div><div><br></div> <h5>圖：建于1894年的海南臨高角燈塔。燈樓角燈塔形制與其一樣，1941年，為避免日本侵略者利用燈塔助航，民國(guó)徐聞縣政府將燈樓角燈塔炸毀。</h5><div><br></div> 1953年中國(guó)海軍在古燈塔遺址上重建了第二代白色鐵架燈塔；1979年改建成第三代柱圓形燈塔；1994年，在燈樓角燈塔設(shè)立百年之際，廣東省海事局在舊燈塔遺址北側(cè)重建第四代燈塔。<div><br></div><div>后來，瓊州海峽兩岸各自在岬角、港口處陸續(xù)建起了導(dǎo)航燈塔。<br><div><br><div><br></div></div></div> <h5><br></h5> <h5>圖：燈樓角第四代燈塔，建于1994年。此燈塔在清末曾是“徐聞八景”之一，雅號(hào)“滘尾祥光”。</h5><div><br></div><div><br></div> <h5>圖：瓊州海峽東口的龍?zhí)脸嗫矡羲?lt;/h5><div><br></div> <h5>圖：龍?zhí)僚盼步菬羲?lt;/h5><div><br></div> <h5>圖：海安老港燈塔。</h5><div><br></div> <h5>圖：粵海鐵路北港燈塔。</h5><div><br></div> <h5>圖：徐聞港航海燈樁。</h5><div><br></div><div><br></div> <h3><b>海峽流急。湛江海鮮鮮極在徐聞。</b></h3><div><b><br></b></div><div>湛江是中國(guó)海鮮美食之都，中國(guó)海鮮第一鮮極在湛江。但在湛江吃魚要到徐聞來挑瓊州海峽的魚。<b><br></b></div><div><br></div><div><br></div><div><b><br></b></div> <div><br></div><div><br></div>瓊州海峽平均水深44米，平均流速5節(jié)，洋流的速度和力量很大。流速大，生活在這里的魚運(yùn)動(dòng)量就大，肌肉比其他海區(qū)的魚更緊實(shí)；另一方面，快速流動(dòng)的潮流讓大海自凈能力極強(qiáng)，保持魚類生活的環(huán)境沒有污染，加上這片海區(qū)保存著中國(guó)大陸架面積最大、品種最多的珊瑚，這里的海產(chǎn)絕對(duì)綠色環(huán)保。所以食魚，要挑瓊州海峽的魚。<div><br><div><br></div><div><br></div></div> <div><br></div><div><br></div> <h3><b>瓊州海峽是英雄的海峽。</b></h3> 公元前111年，徐聞縣置縣。漢伏波將軍路博德和樓船將軍楊仆率艛船大軍在徐聞冠頭渡至遞角場(chǎng)一帶起航，千船競(jìng)發(fā)，橫跨瓊州海峽，遂定海南，以其地劃為儋耳、珠崖二郡，自此中原先進(jìn)的文化恩澤海南。<div><br><div><br></div></div> <h5>圖：大漢三墩曾是漢伏波將軍“座雷吊瓊”處。</h5><div><br></div> <h5>圖：徐聞大漢三墩是漢代海上絲綢之路始發(fā)港。</h5><div><br></div> <div><br></div><div><br></div> 海南島和臺(tái)灣島雖然大小相仿，但兩者納人中央版圖的時(shí)間卻懸殊很大：海南島早在西漢時(shí)（公元前110年）就建立了珠崖、儋耳兩郡，而臺(tái)灣島設(shè)立臺(tái)灣府已是清康熙年間的事。<br>為何海南島設(shè)府建制比臺(tái)灣島早了一千多年？因?yàn)榄傊莺{比合灣海峽窄，瓊州海峽最窄處約24公里，而臺(tái)灣海峽最窄處則有126公里。<div><br></div><div><br></div> <h5>圖：南山鎮(zhèn)三塘村海防碉堡遺址。</h5><div><br></div> 1950年1月，中國(guó)人民解放軍陳兵海峽北岸。3月5日，人民解放軍一部從燈樓角啟航，潛渡瓊州海峽，拉開解放海南島戰(zhàn)役的序幕。如今，揚(yáng)帆啟航征戰(zhàn)的燈樓角，“中國(guó)大陸最南端”地標(biāo)聳立云端，無數(shù)游客在北部灣與南海的合水線沙灘趕海親海、休閑漫步……<div><br></div><div><br></div> <h5>圖：燈樓角一帶出土的解放軍解放海南時(shí)所用的彈藥和裝備。</h5> <h5>圖：解放海南首批潛渡部隊(duì)啟渡點(diǎn)燈樓角。</h5><div><br></div> 在解放海南島的支前偉大事業(yè)中，徐聞人民傾其所有、傾盡全力，動(dòng)員 5 萬多人（占全縣人口三分之一）組成民工團(tuán)，60 天興修新建公路 20 多條、全長(zhǎng) 380 多公里；征集船只 486 艘，動(dòng)員組織舵手、船工1519 人協(xié)助部隊(duì)海訓(xùn)，參與渡海作戰(zhàn)，犧牲 53 人（占南路犧牲船工總數(shù)的 46%）。徐聞以孱弱小縣之力，堅(jiān)定扛起解放海南島支前保障的使命重任，向黨和國(guó)家，向民族和歷史交出令人敬重的歷史答卷！ <div><b><br></b></div><b><div><b><br></b></div>瓊州海峽：國(guó)家經(jīng)略南海的戰(zhàn)略通道，海南自由貿(mào)易港建設(shè)和發(fā)展的咽喉要道、黃金水道、客貨運(yùn)輸?shù)淖罴淹ǖ?lt;/b><b>。</b><div><b><br></b></div><div><b><br></b></div> 雷瓊兩地一衣帶水一脈相連，同享一個(gè)海峽，共享熱帶豐盛。雷瓊兩地地理連續(xù)、生態(tài)一致、人文相親，同頻共振。海南的每一次發(fā)展，都牽動(dòng)著海北的神經(jīng)。<div><br></div><div><br></div> <h5>圖：全球最大的客貨滾裝碼頭。</h5> 瓊州海峽是海南發(fā)展大通道。地處海峽北岸的徐聞是國(guó)家支撐保障海南自由貿(mào)易港建設(shè)和發(fā)展的戰(zhàn)略橋頭堡。如今已建成直接對(duì)接海南島、服務(wù)自貿(mào)港的全球最大客貨滾裝碼頭，成為廣東與海南相向發(fā)展的重要鏈接點(diǎn)。<div><br></div><div><br></div> <div><br></div>有人說中國(guó)地圖又像是一個(gè)大漏斗，雷州半島（徐聞縣）是一個(gè)漏嘴，海南島是從漏嘴滴出在南海中的一滴香油。 <div><br><div><br></div></div> <div><br></div>現(xiàn)時(shí)，中國(guó)大陸每年輸往海南的90%物資經(jīng)徐聞港口輸運(yùn)往海南，隨著海南發(fā)展能量發(fā)生巨變，徐聞流嘴功能和橋頭堡的作用將進(jìn)一步凸現(xiàn)。<div><br></div><div><br></div> <h5>圖：海峽北岸的半島公路一段。</h5><div><br></div><div><br></div> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">海峽讓徐聞人有了“峽”氣。</p><p class="ql-block">兩千年前，徐聞作為漢代海上絲綢之路的第一港，敢為人先，開拓進(jìn)取，“逐海洋之利”，與世界交往。兩千年后的今天，瓊州海峽讓徐聞“重于中國(guó)”“重于世界”，大海在重新出發(fā)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b><br></b></p><p class="ql-block"><b>海潮蕩擊著希望，海南海北同一個(gè)夢(mèng)。</b><br></p><p class="ql-block"><b><br></b></p>

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