進入葡萄牙的第一天，導游很生氣！<div> ——生氣的他專門把我叫到一邊，問：今天是不是你組織他們去坐船的？我說：不是。但我是第一個帶頭去坐船的。<br data-filtered="filtered"><div> 進入葡萄牙的第一天，我們很高興！</div></div><div> ——高興得手舞足蹈，大喊大叫，是一種久違的酣暢淋漓！</div><div> 還是從頭說起吧。</div><div> 葡萄牙位于歐洲西南部，瀕臨大西洋，出海位置優越。國土面積9.22萬平方公里，呈狹長形：國土長約五百六十公里，但最窄處僅寬一百四十五公里。擁有832公里長的海岸線，地形就好像是停泊在歐洲大陸邊緣的一艘駁船。。</div><div> 海岸風光是葡萄牙的重要看點。我們從塞維利亞先抵達葡萄牙法魯小鎮，再沿著大西洋東海岸的法魯→拉各斯→里斯本→科英布拉→波爾圖，然后折向內陸，再次進入西班牙境內。</div><div> 歐洲境內的各歐盟國家基本上都是無縫連接，過境時不用下車，不用安檢，如果不是看到豎立在路邊的標志牌，你根本不知道已經到另一個國家了。</div> 門楣上的大字algarve譯成中文是“阿爾加維”，旁邊用英文、西班牙文和葡萄牙文寫著“歡迎”！<div> 阿爾加維是葡萄牙最南的一個大區，有著漫長的海岸線，是葡萄牙的主要度假地。</div><div> 法魯是阿爾加維最大的城市。</div> 我們先到法魯觀看圣卡爾莫教堂。 圣卡爾莫教堂始建于1713年。門面不大，外觀裝飾平平，左側的小門進去有個售票處，每人2歐（團費已含）。<div> 現在我們進去看看。</div> 教堂內部仍舊保持了歐洲教堂一貫的風格：金碧輝煌、恢宏大氣。正面墻上是一個巨大的主祭壇，兩邊各有兩個裝飾同樣華麗的大型壁龕。 教堂特別是主座教堂，是歐洲每一個城市最豪華、最精美、最氣派的建筑，就象我國西部，再貧窮的藏區，寺廟于藏民也是神一般的存在。 到歐洲，教堂是一定要看的，它濃縮了幾百年建筑的精華、體現了精神和文化的傳承，寄托著人們對未來的期冀。 而我要看的重點不在這里。我想找與捷克庫特納霍拉人骨教堂同類的“Capela dos Ossos”（骸骨禮拜堂）。 其實很多人對人骨、對墳墓是非常忌諱的，我屬于百無禁忌一類：在彼得堡看新圣女公墓，在巴黎看拉雪茲神父公墓，在捷克看人骨教堂，這些異類景點，是歐洲獨有且非常值得停留的地方。<div> 最開始我們計劃去埃武拉看人骨教堂，后來因為路程不順，改來法魯。</div> 乍一看，似乎圣莫爾卡教堂跟其它教堂沒有兩樣，人骨教堂在哪里？教堂里沒有工作人員（有了也沒用，語言不通），導游也沒有進來。仔細觀察，發現主祭壇右側有一個小門，從小門進去，原來這里是圣器室。 巴洛克風格的圣器收藏室令人大開眼界。<div> 穿過圣器室從另一個門出來，就看見人骨教堂了。</div> 它實在是太小了，大概只有捷克同類教堂的1/5。如果你是第一次見人骨教堂，會覺得恐怖和壓抑嗎？ 產生人骨教堂的起因，大致是中世紀時期因黑死病肆虐，造成整個歐洲近1/3（約2500萬）人口死亡，大量無處安放的遺體最后由教堂收斂，“由上帝守候”。 現在，該說說為什么導游很生氣，我們很高興了。<div> “如果世界的盡頭是難以到達的地方，那現在你們將來到一個從未想到過的地方：這里曾被當地人戲稱通往天堂的入口、外星人駐扎的基地、童話世界般的景點，你一生來一次就已經很滿足了！”——貝納吉爾海灘宣傳語</div><div> 在做西葡行程的時候，跟旅行社為了坐船去貝納吉爾海灘看海蝕洞，反復探討了好幾次。最后旅行社說乘船出海的事情到時看情況安排，另行付船費就行了。而我們出行后，我數次跟小李導游表達想去看海蝕洞的愿望，他始終不置可否。最后到貝納吉爾海灘的時候，明確表態不同意我們坐船出海！ </div> 貝納吉爾海灘是一塊并不寬闊的海邊區域，海灘兩邊是山地。大西洋的海水與碧藍的天空互相映襯，風光秀麗。 導游不同意是一方面。另外，到了現場一看，這里雖然有很多海上運動項目：劃艇、沖浪、沖鋒舟，游泳……可是沒有看到有坐船去海蝕洞的。 觀察了好一陣，發現有“大船"從山巖后面的海中穿出，往左邊的海礁去。這種船，應該是去海蝕洞的，但跟我們停留的海灘不在一處。 無奈，只得放棄坐船的念頭，在海灘上盡興地“放飛自我”。 盡顯“中國大媽”的風采。 細軟的海沙，陣陣涌動的海浪，不留神褲腳鞋子全被海浪拍打得濕淋淋的，干脆跟大海來個親密接觸，好在五月的海水不算涼。 <p class="ql-block"> 玩夠了，還有大把時間坐下吹吹牛，吃個涼冰冰的雪糕。</p><p class="ql-block"> “山重水復疑無路，柳暗花明又一村”。在機緣巧合下，我們最終還是完成心愿，坐船近距離地觀看了海蝕洞。</p><p class="ql-block"> 佩達德角本來是列入第二天行程的，但從貝納吉爾先抵佩達德角，再前往拉各斯才是最便捷的路徑（拉各斯距離佩達德角2.6公里），因此我們離開貝納吉爾海灘后，隨即前往佩達德角。</p> 看到這個燈塔，表示佩達德角就在前方了。 佩達德角跟我們先前所到的貝納吉爾海灘完全是兩種環境：下車前行抵達海邊一處岬角高地，視野非常開闊。從高地可以遠眺浩瀚的大西洋。鍺黃色的怪石散落在岬角的周圍。經過千百年海風和波濤的洗禮，磨礪成千奇百怪的模樣。 有的突兀孤立，有的懸空伸臂，有的洞穴連環，有的半露半潛。 近岸處，清沏的海水似乎可以見底 小李導游走到這里回頭上大巴了，分手前我再次跟他確認：你不下去嗎？他給了我肯定的回答——我認為，這表示以后是我們自由活動時間。 海邊一個小小的平臺是船只停靠的地方，跟水手比劃了半天，明白每個人上船是20歐，按人頭算，游船時間45分鐘。 我們四個出發啰！ 雖然有一種要去探險的激動，但這時我們并不確定能看到些什么。 隨著電動機的轟然啟動，我們的快艇有時在大大小小的海蝕洞里穿梭，有時駛向藍色的大西洋。 這個風化的山崖叫做象山，非常象一只溫順的大象。 有時鉆進海洞中，我們象一只井底蛙似的只能看見圓形的天空。 有時碰到低矮的巖洞，水手會提醒我們“貓”下身子，否則無法穿過。 兩石夾立，海流湍急，剛剛容納摩托艇穿越的寬度，甚至還能聽到底盤在海石上摩擦而過的聲音。 海巖構成一個天井，海水變得平靜緩和。 這是在海上排隊嗎？ 海與陸的結合、水與石的結合，交接處才有最美的風景，才有不一樣的體驗。 贊嘆、興奮、刺激，大家隨著快艇的路線變化，不斷發出快樂的呼喊聲，如果有機會，到葡萄牙海邊一定要去看看海蝕洞哦。 當然，更嚴格的安全保障程序也是需要的。留住快樂，改進措施，大家都開心。 我們24人在西班牙乘坐的是一部53座奔馳大巴，負責我們前十天旅程的司機是葡萄牙人，叫安德烈（象俄國人的名字）。小伙子技術高超，待人親和，每天幫我們裝車、卸車，還經常因為景點停車、安排等問題吃不上飯，但工作態度真是棒棒的。<div> 他將和我們在里斯本分手，大家一起留個影。 </div> 里斯本，澳門華人稱之為“葡京”，是歐洲最西端的首都，也是葡萄牙政治、經濟、文化中心、交通樞紐及第一商業貿易大港。特茹河從這里注入大西洋。 里斯本8世紀被摩爾人奪取，基督徒、穆斯林和猶太人是城市的主要人口構成。直至1147年，摩爾人被阿方索一世率領的十字軍擊敗，才使里斯本重回到基督徒的手中。1256年，里斯本正式成為葡萄牙的首都，從此發展成為歐洲和地中海一帶重要的貿易城市。<div> 葡萄牙因大航海崛起。殖民帝國最強盛的時候幾乎遍布世界各個地區：美洲的巴西，非洲的好望角、安哥拉、葡屬東非，亞洲的澳門、馬六甲......到后來更是與西班牙平分世界（教皇子午線），可謂“強盛一時”。</div><div> 隨著工業革命的步伐，歐洲各國也紛紛參與了海上爭霸，曾經不可一世的葡萄牙跟西班牙逐漸沒落。1755年里斯本大地震（8.7級）更是給了葡萄牙致命的一擊。大地震后隨之而來的三次海嘯和一次火災幾乎將整個里斯本毀于一旦。</div><div> 天災的傷痛尚未撫平，“人禍”接踵而來：1822年葡萄牙最大的殖民地巴西獨立；1961至1974年爆發了廣泛的葡屬殖民地獨立戰爭；1974年國內反獨裁的康乃馨革命爆發……經歷一連串看似偶然、實則必然的歷史事件，最終促使葡萄牙轉變為當下的西方民主制度國家。<div><div> 現代里斯本基本都是震后重建的，所以對游客來說，看點不如西班牙。</div><div> 里斯本旅游區域如圖。我們重點參觀老城區和貝倫區。老城區坐落特茹河入海口北岸的7個山丘上，有“七丘城”之稱。分為上城區和下城區， </div></div></div> <div> 城區游覽其實并不需要按圖索驥。我們在光復廣場下車后，再順著羅西奧廣場延伸的道路繼續向南走，就可以參觀完老城區的主要景點，到達特茹河邊。</div> 自由大道上的龐貝爾侯爵廣場。龐貝爾侯爵曾任18世紀葡萄牙的總理，在1755年里斯本大地震后，他為重建里斯本做出了杰出貢獻，所以以這個大廣場命名來表彰他的功績。 光復廣場和廣場上的方尖碑是為了紀念1668年葡萄牙第二次擺脫西班牙的控制，光復獨立而建。<div> 西班牙和葡萄牙的歷史有很多相似之處，可謂是同根同種，有著千絲萬縷的聯系；地理位置相依，發展歷程相似、可以說，西班牙的歷史很大程度上就是葡萄牙的歷史。盡管西班牙一直想吞并葡萄牙，并也曾兩次將其納入自己的版圖，但經過葡萄牙兩次光復運動，終于告敗。</div> 方尖碑航拍圖 （不論是西班牙還是葡萄牙，都是嚴禁無人機航拍的。小李導游說最高的罰款可以達到25萬歐，所以凡是航拍的圖片，均來自網絡） 羅西奧火車站（Estacao Ferroviaria do Rossio）位于羅西奧廣場一側。往返辛特拉的火車在這里周轉。羅西奧火車站建于1886年，其正面開了八個拱門，其中雙馬鞍形的主入口十分搶眼。 羅西奧廣場是市民的稱呼（就象廣州電視塔被市民稱為“小蠻腰”一樣），官方稱其為佩德羅四世廣場。始建于十三世紀。廣場正中立著一座雄偉的紀念碑，上方站立的人物為十九世紀葡萄牙皇帝佩德羅四世。 <div> 佩德羅四世作為葡萄牙國王，在位僅兩個多月（1826年3月10日至5月28日），為什么能建立起這么宏偉的一座紀念碑？這是因為當年巴西是葡萄牙的殖民地。這位葡萄牙王儲作為西班牙攝政王留在巴西后，推動建立巴西新政府，并于1822年9月宣布巴西擺脫西班牙的統治獨立。他成為巴西的佩德羅一世皇帝。</div> 巴西的第一首國歌《獨立頌》，由佩德羅一世創作并最先親自在圣保羅的愛國集會上演唱。<br><div> 1826年3月，葡萄牙國王去世，作為長子的佩德羅又繼承了葡萄牙的王位，稱為佩德羅四世。可是過后不久，迫于他已經是巴西皇帝的民意壓力，他便將王位讓給了7歲的長女瑪利亞。</div> 西側有一座精美的噴泉，是1890年從巴黎運來的。 離開羅西奧廣場，想起附近應該有一個圣胡安電梯，非常獨特，就拿著手機里的照片向路人咨詢。熱情的路人告訴我們就在前面不遠處，我們稍微向左轉一下就可以看見了。 大街上看到一個高聳的電梯會不會覺得很突兀？圣胡斯塔升降機位于圣胡斯塔街（Rua de Santa Justa）末端，高45米，1902年7月10日向公眾開放，是里斯本唯一向公眾開放的直上直下的電梯。 圣胡斯塔升降機的設計者是來自法國波爾圖的工程師Raul Mesnier de Ponsard。升降機原本使用蒸汽動力，1907年改為使用電力。 我們本來想排隊搭乘，但是不知道后面參觀還需要多長時間，放棄。<br> 這臺垂直鋼鐵升降機采用新哥特式裝飾。通過螺旋樓梯可達頂層。到達頂層后，有一條長廊，是欣賞里斯本街景的好地方。 電梯內飾圖來自網絡 很多關于葡萄牙的旅游攻略里都會提到28路有軌小黃車，它可是里斯本的明星哦。 因為它走的是里斯本最受歡迎的一條風景旅游路線。而我們，看著28路車在狹窄彎曲的方塊石路面上蜿蜒而過，也是一道漂亮的風景。 羅西奧廣場南接三條并行且相距很近的商業街，我們從圣胡安電梯走最西邊的歐瑞大街(Aurea Street），街邊建筑都是十八世紀的風格。很快就到了特納河邊的商業廣場。 <div> 里斯本有好幾個廣場，這是最大型的一個。商業廣場又名科梅爾西奧廣場（Comercio），原來是皇家宮殿——里貝拉宮的所在地。大地震和海嘯摧毀了里貝拉宮與河邊的大部分建筑物。地震過后，里斯本重建，這里設計成了向特茹河開口的U字形廣場。</div> 廣場三面環繞著海關及與港務貿易相關的政府大樓。<div> 航拍圖來自網絡。</div> 廣場中央是何塞一世（José I）國王的騎馬雕像。 何塞一世，1750-1777擔任葡萄牙國王。也就是說，在大地震災后重建時，他是最高當權人。 凱旋門位于商業廣場北側，頂部有4尊雕像，由法國雕塑家塞萊斯坦·阿納托利創作：右面的2尊是努諾·阿爾瓦雷斯·佩雷拉（葡萄牙著名將領）和龐巴爾侯爵（主持里斯本重建），左邊的是達·伽馬（航海家）和韋里亞托（抵抗羅馬人入侵的統帥）。女神代表著榮耀，站立于三層寶座之上。兩個斜臥的人物象征著流經葡萄牙的兩條大河——特茹河和杜羅河。 據說上面的葡萄牙文刻的是： 榮耀為天賦和勇氣加冕。 商業廣場的最南端，就是特茹河了 特茹河邊可以看到兩根矗立在碼頭邊的柱子，這里就是Cais das Colunas碼頭，是拍照特好看的地方，可以拍到很多好看的剪影照片。<br> 從碼頭遠眺，可能清晰地看到“4月25日大橋”這座紅色的大橋。<div> 425大橋于1966年建成，曾是歐洲第一長橋、世界第三長懸索橋，該橋全長2278米，橫跨特茹河兩岸。大橋最初以當時的獨裁統治者薩拉查（Salazar）的名字命名，被稱作薩拉查橋。后來，葡萄牙于1974年4月25日推翻了薩拉查的獨裁政權，在這次革命中，不愿使用暴力的軍人改用康乃馨花來取代槍中的子彈，最終取得了民主與自由的勝利。被稱為“康乃馨革命”。</div><div> 為了紀念葡萄牙人民在“康乃馨革命”中推翻軍政府、建立民主這一歷史時刻，就將薩拉查大橋改名為“425大橋”。</div> 圖片來自網絡<div> 意猶未盡，我們在商業廣場跟停靠在路邊的小電動車司機連比帶劃好一陣，選擇每人5歐的價格搭乘電動車在城區繞一圈。其實司機介紹的路徑和景點我們完全聽不明白，一臉懵逼，拉我們到哪兒就算哪兒吧。 <br></div> 人家搭乘的電動車披紅戴綠，我們在著急忙慌中選擇了一個好象貨車似的坐騎。 在里斯本凸凹不平的舊城街道上轉來轉去。 路過圣安格拉西婭教堂，這座有葡萄牙萬神殿之稱的先賢祠，安葬著葡萄牙歷史上多位總統、作家、航海家，或設立了紀念碑。 這個點就有意思了，這是頗負盛名的“小偷集市”，也有叫“女賊”集市的，其實就是里斯本最大的跳蚤集市（ Feira da Ladra） 。每逢周二及周六開市，可惜不是我們到達的時間。<div> 貝倫區是葡萄牙旅游必到的區域，貝倫（Belém）在葡萄牙語中譯成伯利恒（耶穌的出生地）。這里曾是大航海時代航海家遠航啟程的港口，集中體現了大航海時代的榮耀。同時更為奇特的是，在1755年大地震和海嘯時，貝倫區的主要建筑基本沒有受到大的破壞。 </div> 坐落于里斯本海港入口的熱羅尼姆修道院院興建于葡萄牙鼎盛時期，建造經費完全來自國家在遠洋貿易中所獲得的財富。這座華麗宏偉、曼努埃爾式建筑風格的修道院被譽為見證葡萄牙航海發展的重要里程碑之一，因達·伽馬和其他船員在啟程至印度前的那一夜曾在此祈禱。<div> 教堂內安放有葡萄牙偉大詩人卡蒙斯、航海家達·伽馬的遺骨。</div> 1983年，熱羅尼姆修道院和貝倫塔一起被評為世界文化遺產。世界遺產委員會評語：<br> 哲羅姆派（熱羅尼姆）修道院位于在里斯本海港入口處，始建于1502年，它是葡萄牙藝術顛峰時期的最好例證。它旁邊的貝萊姆塔，則是為紀念航海家瓦斯科·達·加瑪的航行而建立的，它向人們講述著那段奠定了現代世界基礎的大航海時代。 因為小李導游說里面空蕩蕩的，沒什么看頭，所以我們沒有進入。 但是，始創于熱羅尼姆修道院的貝倫蛋撻卻是一定要品嘗一下的。<br> 所謂“葡式”蛋撻，就是18世紀由修道院的修女們研制出來的。據資料介紹，那時修道院要用大量的蛋白給衣服上漿，剩下的蛋黃用來做點心，如今葡萄牙國內流傳著的用蛋黃做甜點的菜譜大多都是那個時候流傳下來的。不久后，葡萄牙的自由黨人發起革命，許多修道院被迫關門，窮困潦倒的修女們把蛋黃制作的甜點沿街售賣，蛋撻的配方就在那個時候被一個糖廠老板買走。 1837年，糖廠老板在貝倫區開了一家專門制作蛋撻的店，取名為貝倫蛋撻店（Pastéis de Belém）。直到今天，貝倫蛋撻店依然門庭若市，所制作的蛋撻也依然沿用著這份古老的配方。 小李導游請大家吃香酥可口、正宗秘制的葡國蛋撻。<div> 貝倫塔16世紀初建筑在特茹河中的一個小島上，后來河水改道，貝倫塔就成了陸地上的建筑。包括有一個矩形塔樓和一個不規則的六角形城堡。</div> 葡萄牙人是航海大發現的急先鋒。他們比西班牙人更早走向大洋，更早發現一個又一個新的陸地：1415年，發現了加那利群島；1418年，發現了馬德拉群島的圣港島；1431年，發現了無人居住的亞速爾群島、1487年，迪亞士發現非洲最南端的好望角、1497年，達·伽瑪抵達印度，終于換來了東方大量的香料、瓷器和寶石；1522年，葡萄牙人麥哲倫在西班牙國王的支持下，首次實現了環球航行，證實了地球是圓的……這也是為什么哥倫布遠航首先尋求葡萄牙王室支持的起因。 貝倫塔最初是為了軍事防御用途。于1514年~1520年間由曼努埃爾一世下令建造，被列入世界文化遺產之一。這座看似碉堡的古塔，歷史上被用作海關、電報站、甚至是燈塔，也曾利用貯藏室改造成地牢作為監獄。在大航海時代，航海探險家們從這里起航，懷揣夢想駛向大洋深處。 首次飛躍大西洋的水上飛機。 秀麗的港灣排列著許多游艇，水面上桅桿林立。 距貝倫塔不遠處是大航海發現紀念碑，學名叫葡萄牙超級英雄聯盟紀念碑（Padrao dos Descobrimentos）。碑高52米，1960年為紀念亨利王子（全名：唐·阿豐索·恩里克，也稱恩里克親王，1394~1460年）逝世五百周年而建。紀念碑形如滿帆的大船，亨利王子立于船首，手拿帆船模型，凝望著遼闊的大海，幻想著遙遠的東方。其后是32名對大航海有突出貢獻的船長、導航員、將軍、傳教士、包括達伽瑪、阿方索五世、佩德羅·卡布拉爾、麥哲倫等。紀念碑北面，鑄有一把利劍直入大地，彰顯著亨利王子不可動搖的歷史功績。<br> 亨利王子開辦了世界上第一所航海學院、設立第一個海洋圖書館，建立天文臺，領導葡萄牙海外探險四十五年（1415-1460年），擁有最優秀的探險家和航海家隊伍，建立起世界一流船隊，控制了西非3500公里海岸線，為葡萄牙成為第一個全球性帝國奠定基礎，開創了地理大發現的新時代。 在紀念碑北邊的立面上，刻著兩行銘文。一行是“此致亨利親王和發現海洋之路的葡萄牙人 （AO INFANTE D. HENRIQVE E AOS PORTVGVESES QVE DESCOBRIRAM OS CAMINHOS DO MAR）”，另一行是“亨利親王逝世500周年紀念1460–1960（ NO VCENTENáRIODO INFANTE D. HENRIQVE 1460 – 1960）”。 大發現紀念碑的另一面。 仔細看一下紀念碑腳下這幅由南非贈送的大發現地圖，標示了葡萄牙人在大航海時代首次到達之地的路線及年份：亞速爾群島各島嶼，幾內亞、塞內加爾、佛得角，塞拉利昂，印度，巴西…，里面也有我國的澳門。葡萄牙在這些地方建立了許多殖民地，囊括了非洲、亞洲、南美洲的大片土地。 源自這些殖民地的黃金、白銀、寶石、絲綢、香料等等財寶滾滾而來，南歐小國葡萄牙富得流油，一躍成為世界強國。 葡萄牙公元1500年前后的航海大發現，把之前割裂的世界連接到一塊，同時也拉開了全球范圍內不同國家之間相互對抗與爭斗的大幕。 從崛起到輝煌，從巔峰到衰落，葡萄牙在波瀾壯闊的海洋開發史上，寫下了濃墨重彩、難以替代的一筆。
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