走進西藏（自駕游記）

郴州大姚

2024年6月30日，我們結束了“黃河之戀”自駕游后，從青海省翻越崇峻岒來到久仰的西藏。西藏自治區（稱“藏”），中華人民共和國自治區，是中國五個少數民族自治區之一，位于中華人民共和國西南地區，素有“世界屋脊”之稱的青藏高原的西南部，平均海拔在4000米以上。面積120.28萬平方公里，轄6個地級市、1個地區首府拉薩市。截至2023年末，西藏自治區常住人口為365萬人。 　　西藏是中國領土不可分割的一部分。自元朝始，中央政權始終對西藏行使著有效管轄。藏族人民是中華民族大家庭中的重要一員。西藏唐宋時期稱為“吐蕃”，元明時期稱為“烏斯藏”，清代稱為“唐古特”“圖伯特”等。清朝康熙年間起稱“西藏”。1951年5月23日，西藏和平解放。1959年西藏叛亂平定后，中央政府開始對西藏進行全面直接管轄。 　　西藏自治區不僅有世界屋脊奇異的地質地貌和獨特的自然風光，而且有別具一格的社會人文景觀，僅寺廟在歷史上最盛時就有2700多座，還有不少宮殿、園林、城堡、要塞、古墓、古碑等。 　　納木措國家公園，是我們2024年6月30日到西藏的第一站。納木錯位于西藏自治區中部，是西藏第二大湖泊，也是中國第三大咸水湖湖面。海拔4718米，形狀近似長方形。面積約1920平方公里，（郴州的東江湖160平方公里） 　　“納木措”為藏語，蒙古語稱為“騰格里海”都是“天湖”之意。納木措一個被遺忘在人間的仙境，高原最美麗的邂逅。西藏三大圣湖：瑪旁雍措、納木措、羊卓雍措。 　　納木措湖水清澈透明。依戀唐古拉山的冰雪融化后補充水源，湖面蘭天碧水，水天相融，連為一體。納木措像海鷗的鳥是小字頭鷗，時而在湖邊小憩，時而在湖面游蕩，嘴和腳是深紅色的。 　　2024年7月1日，“走進西藏”第二站來到久仰的拉薩。拉薩市，別稱邏些，日光城。是西藏自治區轄地級市，首府，是國務院批復確定的中國具有雪域高原和民族特色的國際旅游城市。 　　拉薩市是首批國家歷史文化名城，拉薩市風光秀麗、歷史悠、風俗民情獨特，宗教色彩濃厚而聞名于世。七世紀，松贊干在統一全藏，將政治中心從山南遷到拉薩。1951年5月23日，西藏國慶解放，拉薩成為自治區首府。1960年國務院正式批準拉薩為地級市。 　　去了拉薩，一定要去下大昭寺。大昭寺，又名“祖拉康“、“覺康”（藏語意為佛殿）位于拉薩“八廓街”，是一座藏傳佛教學院，是藏王松贊干布建造。拉薩之所以有圣地之譽，與這座佛像有關。寺廟最初特“惹薩”，后來惹薩又成為這座城市的名字，并演化為當下的“拉薩”。 　　拉薩八廓街，在藏語中“八廓街”是“中轉經道”的意思。八廓街又名八角街，位于拉薩市城關區，是拉薩著名的轉經道和商業中心。較完整地保留了古城的傳統面貌和居住方式。八角街原街道只是單一圍繞大昭寺的轉經道，藏族人稱為“圣路”。 　　走在八廓街上，其實，此行第二次走進八廓街，由于自駕汽車故障，又重返拉薩乘機返湘。八廓街有“清政府駐藏大臣衙門舊址”，隨著八角街轉經的人群，我來到沖賽康那扇大門前，由于今天是周一為閉館日，難見其真面目。 　　清政府駐藏衙門的設立要追溯到雍正5年（1727年）。那年正月清政府正式派遣了僧格·瑪拉為駐藏大臣赴藏，并設立了駐藏大臣衙門。其目的是為了加強對西藏地方的施政和管理行使國家主權，由此開啟了駐藏大臣衙門的歷史篇章。 　　2024年7月3日，我們來到了珠峰大本營。這里是一座雄偉壯觀的自然景觀，頂峰聳立，云海妖嬈，令人心曠神怡，白雪皚皚的主峰令人神往。雄偉壯觀。珠峰大本營位于喜馬拉雅山的珠峰腳下，海拔約為5200米，是攀登珠峰的主要起點之一。 　　我們此行去珠峰大都是60至70歲的老人，其中二位是50歲左右的年青人。此行比我去年進藏來珠峰又有優惠政策。一是進景區大門公路的環保費360元/每臺車免收。二是65周歲以上者免收門票和景區大巴車車費120元/每人。來到珠峰，此生無憾！ 　　說了也巧，在去珠峰大本營的途中迎面有4位游客用郴州話在交流，真的很難在雪域高原的人群能遇見幾位說鄉音的游客，倍感親切和欣慰，仿佛遇到了久違的親人。他們是來自郴州市電業局和郴建集團的朋友。當然，也一起在珠峰下合影留念。 　　2024年7月4日，從拉薩前往奇林峽景區，由于天空突降大雨就沒進景區。前行來到康馬縣的“新G219國道”，路旁有5000公里的里程碑。 　　新G219國道，是全國首條總里程破一萬公里的國道，也是一條世界級景觀大道。南起廣西東興，北至新疆喀納斯。途經廣西、云南、西藏、新疆，將我國的西則完全包圍，它也包含了新藏線、阿里南線以及滇藏新通道“丙察察”。 　　沿著新G219國道，我們于2024年7月5日來到林芝市。林芝市，古稱“工布”，藏語音譯為“尼池”，寓意為“太陽寶座”。是西藏自治區下轄地級市。地處西藏東南部，素有“西藏江南”“雪域明珠”等稱號。“林芝”源于此地樹林茂盛，出產名貴的靈芝，就取了“尼池”的諧音“林芝”二字。 　　位于西藏林芝市世界柏樹王園林，面積約20萬平方米，國內有3000多年的柏樹王。因此去靈芝一定要不要錯過這個3200年的古柏之最，他的壯觀也也許無法用言語來形容，只有親眼所見自己去感受。 世界只有一個墨托，而墨托擁有整個世界。由于進墨托實行“雙進單出”，主要是考慮進縣城公路較窄且險峻。我們于2024年7月6日進墨托，7月7日從墨托返回。 　　在喜馬拉雅山脈末端，在雄偉的南卡巴瓦湖和滾滾的雅魯藏布江的懷抱里，隱藏著一方凈土和一番神秘之地一一墨托。墨托，藏文之意為“花朵”。 那山，那路，那城，那水。墨脫是我國最后一個通車的縣。墨脫縣因為其獨特的地理位置和自然環境，這里地勢險峻，氣候潮濕多雨，加上地震、雪崩、塌方等。到2013年10月3日，墨托公路正式通車，標志著“全國唯一不通公路縣”的歷史成為過去，墨托人走出大山不再是難事。 　　我們入住墨托的民宿，老板是個4O多歲的門巴小伙子。外形酷似東北的二人轉喜劇演員“小寶”，他待人熱情好客，知道我們晚餐要自己做飯吃，便自駕摩托車帶我們去縣城買菜，放棄了他家本可以做飯做菜的一筆小“生意”。筆者也與小伙子合影，兩人的皮膚也近似。 　　天有不測風雨，從墨托返回波密時，由于我們自駕車的6號車出了故障。汽車無法開回郴州，故將汽車托運回郴，我們同車四人也陸續從拉薩乘機返郴。 　　從拉薩飛往湖南郴州的飛機需轉機。于2024年7日9日從拉薩飛重慶入住一晚，要第二天再乘機回郴。好在轉機重慶的住宿和接送到機場，都在約1100元的飛機票中。 　　走進西藏自駕游將結束，最后一站出藏來渝到重慶市渝北區。由于是從拉薩轉至下午到重慶，時間關系也就在酒店附近走一走，來到碧津公園位于重慶市渝北區城中心。 　　2024年7月10日乘飛機到郴州市北湖機場平安降落。其實，郴州北湖機場于2021年9日16日正式通航后，我也是第一次乘飛機回家。 從這個北湖機場去郴城市區約20公里，是一個重要的交通樞紐，連接了湘南、湘贛邊、粵港澳大灣區等黃金旅游線路，促進了郴州的經濟發展和旅游業繁榮。 　　此行“黃河之戀”和“走進西藏”自駕游，各路人馬相繼平安回郴，收獲滿滿。3號車最后于2024日7目13日平安回家。平安就是最大福份，也是我們參加此次自駕行全體同仁的共同期盼！好人一生平安！

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