蔚藍的海岸（英國篇）下

Dave

第十二天溫徹斯特早晨小雨，9點50分出發去5英里外的溫徹斯特(Winchester)。進入這個安靜的小城，在靠近市中心的地方找了個路邊停車位，第一小時免費，最多停兩小時。 　　溫徹斯特大教堂 (Winchester Cathedral)建于中世紀。也是國座教堂。號稱是全歐州中殿最長的教堂，禮拜大廳約 160米。這里還有一間建于13世紀的圣詩班學校。 　　溫徹斯特城市博物館 (City Museum) 里詳細介紹了這座歷史名城。從公元前建城，經羅馬人統治，再到公元十世紀英格蘭王國統一時，被定為首都。以及這里人們的生活形態。 從城市博物館出來，沿High Street 走到古城的西門，這是羅馬時代的城門遺址，現被改造成一個小型博物館。叫做西門博物館（Westgate Museum）。里面展出了王國時期的老物件。 透過博物館二樓的彩繪玻璃窗，仿佛從舊時穿越到現代。 登上西門拱頂，可以俯瞰城市最繁華的高街。 西門旁的一座老建筑，現今是市政婚姻登記處。 我們正好見到一對新人在家人陪伴下來此登記。 曾經壯麗的溫徹斯特城堡遺址上，是亨利三世在之前威廉王建的城堡基礎上重俢的議事大廳(The Great Hall)。 慕名走進大殿，來參觀著名的亞瑟王和他的圓桌騎士們當年舉行會議，商討國家大事的圓桌(The Round Table of King Arthur)。但里面空蕩蕩的，只有墻角一尊女王銅像。詢問工作人員騎士圓桌在哪里，她隨手向墻上一指，這才注意到墻上掛的那個象徽章一樣的東西。”好家伙，原以為桌子會擺地上，這里的桌子卻掛墻上” ，當然這圓桌也是在中世紀仿造的。桌子直徑18英尺，共設計有十二條腿和一個中心支撐。亞瑟王之所以把會議桌做成圓型，就是為了避免分出尊卑貴賤，很值得現代組織開會時借鑒和反思。臨走時特意在紀念品店買了一個標有二十四位騎士名字的冰箱貼留做紀念。 沿古老的高街走回停車地，對這個小城市印象不錯，雖有歷史，也曾輝煌，但不張揚，很安靜，很整潔。 下午1點行駛13英里后到達南安普敦(Southampton) 。這是南部一個重要港口城市，面向英吉利海峽。這里曾是著名的五月花號出發地，還因是泰坦尼克號的母港而出名。 先找了家意大利餐廳吃了個披薩午餐。接著來到BBC電視臺對面的海市博物館(Seacity museum)，參觀這城市的招牌泰坦尼克號的介紹展。 1912年號稱不沉之船的Titanic號就是從南安普敦港出發去紐約而沒再回來。 博物館從船員的視角詳細介紹了泰坦尼克號從船上設施到人員情況，以及從出發到遇難整個過程中，這個城市人們的關注和反思。 墻上貼出了所有船上人員的名錄，以表示紀念。還以我們非常熟悉的形式重點介紹了舍己救人的船員和乘客的事跡。 南安普敦曾經是英國最重要的客運港，1620年五月花號 (Mayflower) 也是從這里出發去往美州大陸，開啟了美國殖民地發展歷史。從博物館出來，又去往港口，尋找五月花號出發地遺址。 下午6點到達Fareham鎮的Lysses House。今天步行6.8公里，行駛34英里。 第十三天布萊頓早上睜眼陽光正好照到臉上，暖洋洋的。起床后酒店早餐。今天去布萊頓 (Brighton)，晚上住伊斯特本(Eastbourne)。 布萊頓號稱倫敦的后花園，行駛55英里，上午11點到達。 來這里重點是參觀這個著名的建筑，布萊頓皇家行宮（Brighton Pavilion) 。 這座皇家行宮是英王喬治四世(George IV)在做王子時的十八世紀后期建造的。當時他與其父皇喬治三世關系不太好，所以就在遠離倫敦，又氣候怡人的海濱布萊頓建造了這座行宮，長期在這里居住，并用加溫的海水洗浴療養痛風和關節炎。直到他60歲登上英國王位，仍然經常來這里休養。可以想象宮內非常奢華。 這個建筑是由英國著名建筑師約翰納什設計的。整體雖是英式結構，外觀風格則是印度式的，但又不同于印度的建筑。內部裝飾大多是中國元素，從壁紙到掛畫，裝飾物和傢俱，都是中國紋飾圖案，中國人物掛畫，中國瓷器，多是清朝的人物故事。 甚至連墻上的玻璃畫和吊燈的裝飾玻璃上也都畫的是中國戲劇人物造型或明清小說人物。據說這些都是從中國廣東（估計更多是香港）運來的。 尤其是與吃相關的餐廳和廚房，是最豪華的部分。難怪這家伙吃出一身病，把自己吃成了個大胖子，連樓都上不去，只得把臥室改到樓下。 精美的雕龍水晶吊燈，讓我們感到熟悉。這么大量的中國元素，讓人很好奇，一個英國設計師為何會把英國王宮裝成中國宮殿呢？ 下午去布萊頓博物館參觀。這博物館是個叫威利特(Willett) 的商人自19世紀末到20世紀初收集的各種紀錄和反映布萊頓歷史、文化、社會生活等各方面的收藏品，以及埃及、亞洲等地的文化歷史文物。現在又完善增加了現代藝術設計展廳。這一周我們還正趕上英國1970年代有名的ABBA樂隊組合的回顧展。在英國見到很多博物館，紀念碑都是私人捐獻給家鄉的。雖然是機制鼓勵的結果，但客觀上也造福了社會，宣傳了故鄉的文化、歷史。對官方建設做到了補充。 下午3點從博物館出來，走300米到海邊，領略一下這里特色的鵝卵石海灘。天公不作美，午后開始云層變厚，晴天時海水是遠處深藍，近處綠色；而陰天時，變成現在的遠處綠色，近處混黃色。開始起風，免強拍幾張照片，收集幾顆鵝卵石留作紀念。下午3點半出發去往住地伊斯特本(Eastbourne)22英里。沿海濱大道向東(這個沿海公路的風景可無法與尼斯的昂格魯大街相比）。這些海邊小鎮的老式酒店都配有我們在老電影里見到過的雙層手拉門式的電梯。只是電梯很小，小到站下兩人就無法放行李箱了。 第十四天布萊頓白崖今天按計劃去看七姐妹白崖(White cliffs)，是在英吉利海峽北岸的一連串斷崖，因為由石灰巖形成而呈白色，所以叫白崖，這一段海岸有連續七座這樣的白崖，又被稱為七姐妹。 9點退房，出發前發現我們的酒店就在海濱大道旁，于是決定先到海邊散步。迎著海風，走下海灘，踩在岸邊的鵝卵石上，觸摸溫暖的海水。與法國南部地中海的細沙海灘不同，英吉利海峽岸邊多是懸崖和卵石海灘，崖上的草地綠植豐富，又是另一番風景。當然，英格蘭南部海岸經常是多云的天氣，難得見到陽光燦爛的藍天；相比之下，法國南部地中海沿岸則更多陽光明媚，藍天白云。 沿海岸散步道向西，走到一個象雕堡一樣的圓形建筑前，說明牌上介紹說這里是一個圓形炮塔。1805-1810年間，英國海岸建了上百個這樣的雕堡來抵御拿破倫軍隊從海上的進攻。現在這里叫希望之塔(Wish Tower)，是海上救生隊的瞭望哨。在塔旁的小店買冰箱貼，向店主詢問上面的SNLI字樣的含義，老太太自豪的指著T恤上的標志說這是Royal National Lifeboat institute 生命之船的標志。接著問我們在伊斯本待多久，他們的組織今天中午11點半在這里有個集會展示，包括所有的裝備，希望我有時間可以看看。這又是個干凈整潔、安靜的旅游城市。居民都很平和、熱情、精致、熱愛生活。謝過老太太回酒店取車。 開了6英里到達七姐妹白崖景區，向游客中心咨詢怎么玩，被告知像當地人一樣在崖上小路走到最遠端的Haven Brow崖的坡頂大約一個半小時。心想我們是來旅游的又不是徒步鍛練的。 于是沿樓梯下到崖下海灘，也試著在硌腳的鵝卵石上走了好幾百米。 之后確實發現很多英國人買一天的停車票，真的是來徒步走的。 今天云層有點兒厚，太陽沒有露出臉來，拍出的白崖不太理想。 中午12點往回開，到比奇角(Beachy head)看燈塔。 這里最特別的是海岸邊連接著大片草原。在崖邊小店午餐，煎面包夾肉和咖啡。 吃完午餐驅車68英里，下午4點前到達福克斯頓(Folkestone)。這又是一個濱海小鎮的老式酒店，也配有只能容下一人一箱的小電梯。從房間窗子就能看到外面的大海。 放下行李在周圍轉轉，看到了紀念一次世界大戰的圓拱形紀念碑。福克斯頓是一戰的中轉后援地，碑文上還提到了幾千名中國和非洲勞工參戰并留在了這里。今天步行6.8公里。行駛71英里。 第十五天多佛我們住的這個地方叫福克斯頓。今天要先去多佛(Dover)，看看這里的白崖能否拍到白色。晚上住在羅切斯特(Rochester) 9點多在附近海灘散步，天已開始放晴。今天周日，岸邊步道都是擺攤賣貨的自由市場，還有準備中午進行的社區旅游宣傳活動，很有生活氣息。逛了一個小時回酒店退房。 福克斯頓離多佛很近，這一帶是英、法間海峽最窄處。英國這邊叫多佛海峽，法國那邊叫加萊海峽。 本來打算離開前先去看一下在福克斯頓附近的英法海底隧道入口，這個隧道在94年建成，共50多英里，海底部分37英里，耗費了500多億法郎，很是壯觀。結果一問前臺服務員，這是個火車遂道，根本看不到入口，只是從我們酒店往西5英里是英國這邊的第一個車站叫 LEON EuroTunnel，只好放棄。 駕車行駛10英里，11點進入白崖景區。問一下游客中心，走到遠端的燈塔有2英里多。今天要學習英國人的徒步行走精神了。這里崖下就是多佛海港，進出港的客輪很頻繁，都是往返海峽兩岸英法之間的輪渡。 早上出發時太陽已經出來了，還高興地認為今天可以拍到比昨天質量更好的風景，但接近海岸崖邊，海上的云越來越厚，空氣密度也很高，看來海岸邊的天氣常規就是這樣濕度大。 在崖上走了一段，手機收到來自中國住法領事館短信，提醒已進入法國，要注意安全。可見這里離對岸法國已經很近了（查了一下最窄處不到30公里）。 12點半走到燈塔。打算像在伊斯本那樣到崖下的海灘拍照，一問服務員，還要再走20多分鐘，實在沒有動力再往返多增加40多分鐘了。 開始往回走，這里崖下海灘很窄，可能也不適合拍照，看到沒有游客再繼續向前走了。 這些天在英國旅行，看到本地游人不同于中國的旅游習慣。我們大多是到了景區不放過一個景點，不停拍照，打卡完成就離開了；這里的游客很喜歡親近和融入自然，更多的是體驗和享受過程，更重視參與和感受。 中午1點多回到游客中心午餐。已經習慣了這兒的食物，薄餅卷土豆燴菜，豬肉餡面包卷，咖啡。 下午2點去一英里外的多佛城堡。景區很大，要開車進去很遠。里面多是渡假來一整天的游人，我們時間不充裕，轉了一圈就出來了。 接著開車進城，在市中心找了個路邊停車位。今天周日，市政府的小樓也閉門休息。一查博物館周日提前到3點閉館了。在Market Squar轉了一圈，最熱鬧的是青少年游樂場，和國內差不多，都是周末帶孩子來消費的家長。3點半離開多佛去往17英里外的坎特博雷。 接近下午4點，到坎特博雷教堂(Canterbury Cathedral)，這是英國圣公會首席主教坎特伯雷大主教的主教座堂，建于公元598年，也是英國最古老、最著名的教堂之一，已被列為世界文化遺產。現在的模樣是1506—1626年重新設計修建的，我們熟悉的米開朗基羅也是設計師之一。很不巧，這里正在修繕，4點關閉，我們只能在門口拍照片留念了。繼續去往30英里的羅切斯特住宿。 下午5點半到達羅切斯特(Rochester)，預訂的酒店就在M2公路旁的一個SPA療養中心。環境很適合度假，晚上能休息的很好。今天步行了12.1公里，行駛64英里，氣溫21度。 第十六天羅切斯特早上7點多就醒了，一想到這次旅行明天將結束，有些不舍。今天先在羅切斯特(Rochester)城里參觀，然后去往倫敦。 羅切斯特是肯特郡的古城，始建于羅馬時期。首先到達狄更斯(Charles Dickens)故居，這座漂亮的紅磚小樓建于1590年。狄更斯在這里完成了他的《遠大前程》，1870年也在這里寫下了生命中最后一個字。 可惜紀念館只有周六周日開放，但可以到花園院里參觀。這里還保存著他朋友從瑞士運來的牧人小木屋和舊時的水井泵。 沿著古老的小街走過羅切斯特大教堂(Rochester Cathedral)。這里是英格蘭第二座主教座堂，僅次于坎特伯雷座堂，被列為英國的一級保護建筑。 繼續走到城堡山，這個城堡是諾曼式建筑，也是英國保存最完好的中世紀城堡之一。 在城堡山上可以看到麥徳緯河(River Medway)上的鐵橋，讓人聯想起蘇州河上的外白渡橋。 這條古街上的建筑都很精致，想必都有背后的故事。 這座斑駁的石頭房子是查爾斯二世的復壁小樓，就因他1660年5月28日復辟前在這里住了一夜，復辟斯圖亞特王朝成功后，這里就成為了古跡。 安靜的街上開了很多小店，在店里挑撿老物件和小擺設也是一種樂趣。 中午離開羅切斯特，72英里到倫敦機場附近的Renaissance酒店，主要是方便明天在機場附近還車和乘機。中途1點多，在Cobham服務區午餐。這里巨大的餐廳人潮涌動，熱鬧程度不亞于我們國內大城市周邊的服務區。下午入住酒店，喝茶吃水果，然后就是艱巨的打包，關鍵是行李箱不能超重。今天步行3.7公里，行駛75英里。 第十七天返程今天將離開英國，9點半退房，先去酒店附近的加油站加滿油，再去2英里外的租車公司還車。10點順利完成還車，坐租車公司的穿梭巴士去希斯羅機場。接下來再等一個多小時換登機牌，至此在英國的旅行圓滿結束。在英國待了半個多月，印象比較深的是交通。以前的設計比較前詹，現在還適用；質量過硬，現在還在用；各種形式結合以方便高效通行為本，很好用。還有就是人，平和謙讓，嚴謹認真，尊守規則，顯示出老牌大國的整體素質。再就是建筑。英國是有歷史厚度的國家，之前的幾十個小公國，使這里到處都是城堡、教堂。城市建設，街道布局，古老的建筑都反映著歷史的積淀。雖然經歷過戰爭，但古老深遠的歷史還是通過這些保留或修復的建筑顯示出來。一個值得尊敬的國家。 辦好登機牌，安檢進入候機廳。1點多在機場餐廳吃英國最后一餐：最終還是選了炸魚薯條。 飛行1個多小時在法國戴高樂機場轉機飛往北京。晚9點登機，10點起飛，大約要飛10小時30分，加上7小時的時差，明天北京時間下午3點多到達。 在英國旅行了17天，步行126公里，總駕駛里程682英里（約1098公里）。游覽和入住的城市有倫敦、劍橋、伊頓、溫莎、牛津、斯溫頓、梅登海德、伯頓、加的夫、布里斯托爾、巴斯、布萊頓、溫切斯特、南安普敦、佛勒姆、伊斯特本、福克斯頓、多佛、羅切斯特。與原計劃有些調整，也體現了自駕的靈活方便。總體比較這次旅行，法國南部更多的是美麗風景，名副其實的蔚藍大海、金色沙灘，充分享受了地中海的陽光；英國之行更多欣賞的是人文古跡，歷史文化，更深入地了解了英國的社會、歷史。雖然遇到陰天多雨，但南部海峽仍不失藍天白云，多彩的海岸，如果說法國美景飽眼福，美食美酒飽口福；那英國歷史古跡就是精神美餐，炸魚薯條就是解饞小食。兩者各有特色，各有千秋。這里用每日筆記記錄下了三十天的英法之旅，也是一種對生活足跡的紀念，期待下次旅行有更多的享受和收獲。

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蔚藍的海岸（英國篇）下

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